Adolygiad Porsche Taycan 2021: Ergyd Turbo
Mae pris y Turbo yn uwch na'r lefel mynediad 4S ac yn is na'r Turbo S blaenllaw yn y gyfres Porsche Taycan, ac mae'n dechrau ar $268,500 ynghyd â chostau ar y ffordd.
Mae offer safonol yn cynnwys fectoru trorym cefn, ataliad aer tair siambr wedi'i diwnio â chwaraeon gyda damperi addasol a bariau gwrth-rholio gweithredol, breciau haearn bwrw wedi'u gorchuddio â cherameg (disgiau blaen 410mm a chefn 365mm gyda chalipers chwe a phedwar piston yn y drefn honno), LED Prif oleuadau matrics synhwyro'r cyfnos, sychwyr gwynt sy'n synhwyro glaw, olwynion aloi Turbo Aero 20 modfedd, ffenestr gefn diogelwch, tinbren bŵer a thrwm allanol mewn lliw corff.
Yn y caban, mynediad a chychwyn di-allwedd, sat nav traffig byw, cefnogaeth Apple CarPlay, radio digidol, system sain 710W Bose gyda 14 o siaradwyr, olwyn lywio wedi'i gynhesu, seddi blaen pŵer 14-ffordd wedi'u gwresogi a'u hoeri, seddi cefn wedi'u gwresogi a phedair parth rheoli hinsawdd.
Nid yw ANCAP wedi rhoi sgôr diogelwch i linell Taycan eto. Mae systemau cymorth gyrwyr uwch ar draws pob dosbarth yn cynnwys brecio brys ymreolaethol gyda chanfod cerddwyr, cymorth cadw lonydd, rheolaeth fordaith addasol, monitro mannau dall, camerâu golygfa amgylchynol, synwyryddion parcio blaen a chefn a monitro pwysedd teiars.
Mae'r Turbo yn cael ei bweru gan ddau fodur trydan cydamserol magnet parhaol sy'n cael eu rhannu rhwng yr echelau blaen a chefn i ddarparu gyriant pob olwyn, gyda'r cyntaf yn meddu ar drosglwyddiad awtomatig un cyflymder a'r olaf gydag un dau gyflymder. Gyda'i gilydd maent yn cynhyrchu hyd at 500 kW o bŵer a 850 Nm o trorym. Y defnydd o drydan yn y prawf cylch cyfun (ADR 81/02) yw 28.0 kWh / 100 km a'r amrediad yw 420 km.
