Trosolwg o deiars Viatti Velcro gydag adolygiadau perchennog: dewis yr opsiwn gorau
Cynnwys
Mae adolygiadau o'r rwber "Viatti"-felcro yn nodi ei bod yn well symud asffalt mewn ardaloedd trefol. Ar iâ, nid gafael yw'r gorau. Oherwydd llinellau draenio meddylgar, mae lleithder ac eira yn cael eu tynnu o'r teiars yn gyflym, sy'n helpu i beidio â chreu problemau i'r gyrrwr yn ystod y broses yrru. Mae presenoldeb patrwm anghymesur yn lleihau'r risg o lithro. Mae hyn yn sicrhau diogelwch cornelu ar hyd y radiws gofynnol.
Yn y tymor oer, mae diogelwch a chysur gyrru yn dibynnu ar y dewis cywir o rwber ar gyfer car. Bydd adolygiadau go iawn o deiars Velcro gaeaf Viatti yn eich helpu i wneud penderfyniad.
Pa dechnolegau a ddefnyddir i gynhyrchu teiars Velcro gaeaf "Viatti"
Gwneuthurwr teiars brand Viatti yn Rwsia yw Nizhnekamskshina PJSC. Yma, ar fenter Wolfgang Holzbach, datblygwr y brand Continental, fe wnaethant greu cynnyrch uwch-dechnoleg o ansawdd Ewropeaidd, sy'n addas ar gyfer gyrru ym mhob parth hinsoddol o Ffederasiwn Rwseg. Mae teiars yn cael eu creu ar offer Almaeneg awtomataidd. Gyda llaw, yn 2016 cynhyrchodd y 500 miliwnfed teiar o'r model Viatti Bosco.
Penderfynodd y peirianwyr planhigion beidio â gosod teiars gaeafol. Ar gyfer cynhyrchu rwber, defnyddir cymysgedd sy'n cyfuno rwber synthetig a naturiol mewn cyfrannau llym.
Teiars Velcro gaeaf "Viatti"
Diolch i optimeiddio cynhyrchu, mae teiars o Viatti ar gael i gwsmeriaid hyd yn oed gyda lefel fach o incwm arian parod.
Beth yw nodweddion teiars gaeafol Viatti nad ydynt yn serennog?
Mae Viatti, fel rwber modurol arall, yn derbyn sylwadau edmygus a hynod anghyfeillgar gan fodurwyr. Mae perchnogion ceir sy'n gadael adborth ar deiars gaeaf Viatti heb fod yn serennog yn crynhoi: mae'n amhosibl cyflawni ansawdd delfrydol am gost isel.
Teiars "Viatti Brina V-521"
Mae'r teiar wedi'i ddylunio gyda mynegeion cyflymder T (dim mwy na 190 km/h), R (hyd at 170 km/h) a Q (llai na 160 km/h). Mae'r diamedr yn amrywio o 13 i 18 modfedd. Mae'r lled yn yr ystod o 175 - 255 mm, ac mae'r uchder o 40% i 80%.
Mae adolygiadau o'r rwber "Viatti"-felcro yn nodi ei bod yn well symud asffalt mewn ardaloedd trefol. Nid ar afael rhew yw'r gorau. Oherwydd llinellau draenio meddylgar, mae lleithder ac eira yn cael eu tynnu o'r teiars yn gyflym, sy'n helpu i beidio â chreu problemau i'r gyrrwr yn ystod y broses yrru.
Teiars "Viatti Bosco S/TV-526"
Mae'r rampiau'n pasio traffig ar gyflymder uchaf o 190 km/h. Gwrthsefyll y llwyth uchaf ar un teiar o 750 kg. Mae adolygiadau o deiars Velcro gaeaf "Viatti" yn gadarnhaol ar y cyfan. Mae gyrwyr yn nodi bod y teiars yn gwneud gwaith ardderchog o oresgyn y gorchudd eira. Mae patrwm gwadn penodol yn darparu system hynod effeithlon ar gyfer cael gwared ar eira a dŵr tawdd.
Tabl o feintiau teiars Velcro "Viatti"
Wrth ddadansoddi adolygiadau o deiars gaeaf nad ydynt yn serennog "Viatti", mae'n bwysig ystyried dimensiynau'r llethrau:
| Diamedr | marcio |
| R 13 | 175-70 |
| R 14 | 175-70; 175-65; 185-70; 165-60; 185-80; 195-80
|
| R 15 | 205-75; 205-70; 185-65; 185-55; 195-65; 195-60; 195-55; 205-65; 215-65; 195-70; 225-70 |
| R 16 | 215-70; 215-65; 235-60; 205-65; 205-55; 215-60; 225-60; 205-60; 185-75; 195-75; 215-75 |
| R 17 | 215-60; 225-65; 225-60; 235-65; 235-55; 255-60; 265-65; 205-50; 225-45; 235-45; 215-55; 215-50; 225-50; 245-45 |
| R 18 | 285-60; 255-45; 255-55; 265-60 |
Manteision ac anfanteision teiars Velcro y gaeaf "Viatti" yn ôl perchnogion ceir
Mae nifer o adolygiadau o deiars Velcro gaeaf "Viatti" wedi'u rhannu'n gadarnhaol a negyddol. Ar y cyfan, mae barn gyrwyr am deiars yn gadarnhaol.
Adolygiad o rwber "Viatti"
Mae gan deiars Viatti Velcro y manteision canlynol:
- Y gallu i gornel yn ddiogel ar gyflymder uchel.
- Lliniaru canfyddedig iawn o'r siociau sy'n deillio o hynny wrth yrru trwy byllau, cymalau yn yr asffalt ac afreoleidd-dra ffyrdd eraill. Gwneir hyn yn bosibl trwy ddefnyddio technoleg VRF, sy'n caniatáu i'r teiar addasu'n llythrennol i wyneb y ffordd oddi tano.
- Sefydlogrwydd yn ystod pob symudiad oherwydd presenoldeb patrwm anghymesur ac ongl gogwydd optimaidd y rhigolau hydredol-trawsnewidiol mewn perthynas â fector mudiant y peiriant.
- Dim sŵn wrth yrru.
- Darnau ochr gwydn sy'n gwrthsefyll gwisgo'n dda.
- Cost isel.
Barn am rwber "Viatti"
Mae gyrwyr hefyd yn tynnu sylw at anfanteision:
- Mae pwysau marw trawiadol teiars yn gysylltiedig â chyfradd uchel o'u cryfder.
- Tyniant gwael gyda'r arwyneb gwaelodol wrth yrru ar eira neu iâ llawn dop.
Yr hyn y mae perchnogion ceir yn ei ddweud am Viatti
Wrth grynhoi'r adolygiadau am deiars Viatti Velcro, gallwn ddod i'r casgliad mai'r llinell yw'r ateb cyllideb gorau ar gyfer gyrwyr sy'n teithio mewn car mewn ardaloedd trefol.
