Odomedr - sut mae'n gweithio a beth yw ei fathau? Sut mae'n mesur pellteroedd?

Mae'r cownter km yn cyfrif y pellter a deithiwyd y dydd a chyfanswm milltiredd y cerbyd. Diolch i hyn, gallwch chi fel cyflogwr wirio a yw cerbydau cwmni'n cael eu defnyddio'n gywir. Fel gyrrwr, byddwch yn gwybod faint o danwydd a ddefnyddir ar gyfartaledd mewn car, ac wrth brynu car, byddwch yn gallu asesu ei gyflwr technegol. cyn prynu a ddefnyddir car, mae'n werth gwybod yr odomedr hyd yn oed yn well. Byddwch chi'n gwybod beth i dalu mwy o sylw iddo. Darganfyddwch y wybodaeth bwysicaf amdano.

Sut olwg sydd ar odomedr mewn car arferol?

Mae'r odomedr car safonol yn arddangosfa ddigidol gyda dwy linell yn dangos y pellter.. Gallwch ddileu un ohonynt i, er enghraifft, ddarganfod yr union bellter yr ydych yn teithio ar hyn o bryd. Mae'r ail yn odomedr sy'n dangos milltiredd y car o'r cychwyn cyntaf ei ddefnydd. Gallwch osod ymyl y cownter i sero trwy wasgu'r botwm pwrpasol. Mae wedi'i leoli mewn gwahanol leoedd yn dibynnu ar fodel y car. Dylai'r arddangosfa fod ar y dangosfwrdd bob amser fel bod gennych chi, fel y gyrrwr, fynediad hawdd ato.

Mathau o odomedrau

Wrth brynu car, mae'n werth nodi bod gan yr odomedr eich model penodol chi. Mewn gwirionedd, tri yw'r rhai mwyaf cyffredin. Fodd bynnag, gall eu dyluniad fod yn wahanol o hyd yn dibynnu ar wneuthurwr y cerbyd. Mae'n:

• cownteri mecanyddol - a ddefnyddir fel arfer dim ond mewn ceir sy'n sawl blwyddyn oed neu hŷn, mae hwn yn fecanwaith drwm, sy'n golygu bod y niferoedd yn cael eu hargraffu ar drwm cylchdroi;
• mesuryddion electromecanyddol - er eu bod yn derbyn eu data yn fecanyddol, mae'r canlyniad yn cael ei arddangos yn ddigidol;
•  cownteri electronig - mae eu canlyniad a'r dull o gyfrif yn gwbl ddigidol.

Mae'r math o gownter yn effeithio'n bennaf ar y ffordd y caiff ei atgyweirio.

Odomedr - sut mae'n gweithio? Gwallau Mesur Pellter

Fel gyrrwr, mae'n debyg eich bod yn ymwybodol nad yw'r odomedr yn eich car bob amser yn gweithio'n berffaith. O beth mae'n dod? O'r dull o gyfrifo'r pellter ar hyd y llwybr. Nid yw'n mesur nifer y cilomedrau a deithiwyd yn gywir. Mae'n mesur nifer chwyldroadau'r olwynion wrth yrru yn unig, sydd yn ei dro yn trosi'n bellter. Felly mae'n ddigon i newid y diamedr (er enghraifft, trwy wahanol deiars) i'r ddyfais ddechrau gweithio ychydig yn wahanol. Cownteri mecanyddol yw'r rhai lleiaf cywir, oherwydd yn eu hachos nhw gall y lwfans gwallau fod o 2 i hyd yn oed 10%.

Mesurydd car - camweithio a all effeithio ar y ddyfais

Pa doriadau all effeithio fwyaf ar y ddyfais hon? Fel arfer dim ond mân ddiffygion yw'r rhain nad ydynt yn cael effaith sylweddol ar drin y car. Yn aml mae'r broblem yn gorwedd yn y synhwyrydd VVS, sy'n gyfrifol am y mesuriad cywir. Mae wedi'i leoli wrth ymyl y blwch gêr. Fodd bynnag, os yw'r broblem yn wir gyda'r odomedr a'r sbidomedr, mae'n debyg y bydd angen eu disodli, a fydd yn costio tua 200-500 ewro. Yn ffodus, mae hyn yn digwydd yn gymharol anaml ac nid oes rhaid i chi boeni gormod am yr elfen hon o'ch car.

Gwyliwch rhag sgamwyr! Gwiriwch y milltiroedd cyn prynu car

Yn ein gwlad, mae'n arferol ystyried car da yr un nad yw ei odomedr yn dangos mwy na 200 cilomedr. Beth yw'r canlyniadau? Mae gwerthwyr anonest yn aml yn tanamcangyfrif y gwerth hwn. Fodd bynnag, nid yw hyn yn gyfreithlon nac yn ddiogel. Bydd car milltiredd uchel angen archwiliad arall ac ailosod cydrannau eraill. Felly, ceisiwch beidio â phrynu ceir gyda milltiredd annisgwyl o isel a pheidiwch â chwympo am esgusodion bod y car yn y garej yn y lle cyntaf. A oes ffyrdd i amddiffyn eich hun rhag sgamwyr o'r fath? Felly y mae, er weithiau nid yw'r math hwn o dwyll mor hawdd i'w ganfod.

Gwiriwch a yw ymddangosiad y car yn cyfateb i'r milltiroedd

Un o'r ychydig ffyrdd o amddiffyn eich hun rhag odomedr cam yw archwilio'r car yn ofalus cyn ei brynu. Edrychwch yn ofalus:

• a yw ei ymddangosiad yn cyfateb i'r cilomedrau a deithiwyd;
• a yw'r llyw wedi treulio;
• Sut olwg sydd ar y gwahanol fathau o feiros?

Gall golwg y pedalau fod yn gliw pwysig. Os yw'r elfennau hyn wedi treulio, efallai eich bod yn delio â sgamiwr. Gall olwyn lywio newydd sbon, wrth gwrs, weithiau olygu ei bod newydd gael ei disodli. Yn anffodus, os yw perchennog y car eisoes wedi newid yr odomedr, ni fyddwch yn gallu gwirio milltiredd y car yn gyflym ac yn fwy cywir.

Cofiwch nad y cownter yw popeth!

Yn groes i'r gred boblogaidd, nid yw nifer fawr o gilometrau yn golygu y bydd yr injan yn torri i lawr ar unrhyw adeg. Rhowch sylw i gyflwr cyffredinol y car, ac nid i'r cilomedrau a deithiwyd. Dyma'r unig ffordd y gallwch chi newid y duedd reprehensible yn ein gwlad i leihau nifer y cilomedrau a deithiwyd, sy'n dangos y odomedr car. Mae'n werth cofio y gall newid o'r fath arwain at garchar o hyd at 5 mlynedd, a bydd y gosb yn effeithio ar y pennaeth a'r sawl sy'n troi'r mesurydd.

Sut mae milltiredd cerbyd yn cael ei wirio?

Ar hyn o bryd, mae milltiredd ceir yn cael ei wirio yn ystod yr arolygiad technegol blynyddol. Yn ogystal, efallai y bydd eich cerbyd yn cael ei archwilio yn ystod eich taith. Felly mae'n well ichi gadw hynny mewn cof cyn ceisio gwrth-rolio'r drosedd.

Fel y gwelwch, gall yr odomedr fod o wahanol fathau. Os yw cywirdeb yn bwysig i chi, dylech ddewis yr opsiwn mwyaf modern. Gall mesuryddion mecanyddol ystumio'r milltiroedd gwirioneddol ychydig. Er, wrth gwrs, nid ydynt yn ei wneud ar y fath raddfa â'r sgamwyr sy'n troelli'r cownteri. Ond dyna bwnc ar gyfer erthygl arall...