Sychwyr ceir - Bosch a Valeo ac eraill. Pa lafnau sychwyr i'w dewis?
Cynnwys
Mae yna sawl math o lanhawyr gwydr ar y farchnad:
- bluen (sgerbydol);
- hybrid;
- fflat (heb ffrâm).
Pa un sy'n well i'w ddewis? Yn gyntaf, gadewch i ni ddechrau gyda hanes y ddyfais hon.
Pwy a ddyfeisiodd sychwyr ceir?
Daliwyd patent y wiper windshield am gyfnod gan Mary Anderson, a aned ym 1866. Nid oedd gyrru yn ei dyddiau yn hawdd. Roedd yn rhaid i yrwyr bwyso allan o'r cab i weld beth oedd yn digwydd o'u blaenau. Felly, daeth dyfais y fenyw Americanaidd yn ateb ymarferol i'w problem. Fodd bynnag, nid dyna'r cyfan, oherwydd dros amser, dyfeisiwyd sychwyr trydan hefyd. Mae'r wraig Charlotte Bridgewood hefyd yn gyfrifol am eu creu. Ac er bod llawer o amser wedi mynd heibio ers hynny, nid yw eu siâp a'r ffordd y maent yn symud wedi newid yn sylweddol.
Llafnau sychwr, neu ychydig am eu math hynaf
Dyma'r math cyntaf o sychwyr ceir (a ddefnyddir yn eang ar hyn o bryd). Mae'r dyluniad hwn yn seiliedig ar frwshys y gellir eu newid sy'n cael eu pwyso yn erbyn y gwydr gan y lifer sychwr. Mae poblogrwydd yr ateb hwn yn bennaf oherwydd rhesymau economaidd. Mae'n bosibl disodli'r dolenni eu hunain, fel yr ydym wedi crybwyll eisoes. Yn anffodus, nid yw'r sychwyr hyn mor effeithiol â mathau mwy modern. Pam? Nid yw proffil y ffrâm yn caniatáu i'r rwber gael ei wasgu'n gyfartal yn erbyn y gwydr, felly mae'r llafn yn aml yn neidio. Yn ogystal, mae eu haerodynameg yn gadael llawer i'w ddymuno.
Ffrâm sychwyr ffenestri a'u nodweddion
Beth arall sy'n nodweddu'r ateb glanhau gwydr gwreiddiol? Nid yw elfennau ysgerbydol yn arbennig o wydn. Bydd yn rhaid newid sychwyr ceir o'r fath hyd yn oed bob chwe mis i sicrhau ansawdd priodol y draeniad dŵr. Fodd bynnag, ni fydd y weithdrefn hon yn costio arian o gwbl i chi. Mae gyrwyr yn hoffi llafnau sychwyr addasadwy oherwydd eu bod yn rhad ac yn hawdd eu gosod.
Sychwyr ceir di-ffrâm
Datrysiad mwy newydd sydd wedi dileu llawer o anfanteision datrysiadau padlo yw sychwyr gwastad (heb ffrâm). Fel y mae eu henw yn awgrymu, nid oes ganddynt ffrâm ychwanegol, ac mae gan yr handlen wialen bwysau arbennig. Yn ogystal, dylech hefyd werthuso'r deunydd y gwneir ryg o'r fath ohono (rwber). Mae'n gweithio'n well na'r rwber traddodiadol sydd ei angen i wneud modelau plu. Mae gan sychwyr ceir di-ffrâm nifer o fanteision eraill.
Beth arall sy'n nodweddu modelau fflat?
Mae amddifadedd y modelau hyn o ffrâm fetel yn golygu bod ganddynt lai o rannau sy'n sensitif i gyrydiad. A rhwd sy'n cael effaith andwyol iawn ar waith porthorion ac ystyriaethau esthetig. Yn ogystal, mae'r dyluniad di-ffrâm yn darparu proffil llafn is a gwell aerodynameg. Mae hyn yn galluogi'r system ddraenio i weithio'n fwy effeithlon ar gyflymder uwch. Yn anffodus, mae'r eitemau hyn fel arfer yn costio mwy, y byddwch chi'n eu profi gyda phob cyfnewidiad.
Sychwyr hybrid, neu ffordd i gyfaddawdu
Yn 2005, rhyddhaodd y cwmni Japaneaidd Denso sychwyr ceir hybrid. Ar y dechrau, dim ond gan bryderon lleol y mabwysiadwyd y cynnyrch hwn er mwyn ei ddefnyddio ar gyfer y cynulliad cyntaf. Fodd bynnag, dros amser, mae'r sefyllfa wedi newid. Y dyddiau hyn, mae llawer o frandiau yn dewis modelau hybrid. Pam? Eu nodweddion:
- physique heb lawer o fraster;
- hawdd ei wisgo;
- cyfleustra defnydd;
- effeithlonrwydd draenio dŵr.
Ond nid dyna'r cyfan.
Beth sy'n gwahaniaethu sychwyr hybrid?
Mae llinell y sychwyr ar gau ac yn debycach i fodelau di-ffrâm. Maent yn hynod o hawdd i'w cydosod oherwydd bod y ffyrdd i'w gosod wrth law yn gyfyngedig. Mae'r craidd a ddefnyddir mewn cynhyrchion o'r fath yn cyfrannu at ddosbarthiad unffurf grym ar hyd y llafn cyfan. Nid yw hybridau, er nad ydynt mor fain â modelau gwastad, yn drawiadol iawn ychwaith.
Cynhyrchwyr sychwyr ceir. Pa frand i'w ddewis?
Mae siopau ar-lein a siopau llonydd yn cynnig ystod eang o gynhyrchion. Mae llawer yn dibynnu ar y car rydych chi'n ei yrru. Nid yw sychwyr ceir di-ffrâm o frandiau poblogaidd (gan gynnwys Bosch a Valeo) mor rhad. Yn aml bydd yn rhaid i chi dalu mwy na 10 ewro y darn. Felly, ar gyfer hen gar teithwyr, mae cynnyrch o'r fath yn amhroffidiol. Nid yw'r ail opsiwn eithafol hefyd yn galonogol, oherwydd mae'r sychwyr ffrâm rhataf yn gwisgo allan yn gyflym iawn. Bydd yn rhaid i chi roi rhai newydd yn eu lle ar ôl ychydig fisoedd o ddefnydd trwm. Efallai y byddant wedi treulio neu gael eu difrodi. Bydd yn well cymharu holl nodweddion y cynhyrchion a dilyn yr awgrymiadau, y profion a'r farn.
Sut i ddewis maint y llafnau sychwr?
Os ydych chi'n bwriadu prynu sychwyr ceir newydd o'r archfarchnad, cofiwch na fyddwch chi'n siŵr o'r un iawn. Yn aml gyda nhw ni fyddwch yn dod o hyd i'r “maint” cywir, ac mae hyn yn anhawster mawr wrth wneud penderfyniadau. Un o'r opsiynau gorau yw defnyddio siop sy'n arbenigo mewn rhannau ceir. Mae siopau o'r fath yn darparu catalogau arbennig sy'n hysbysu'r gwerthwr a'r prynwr am union hyd y llafnau sydd wedi'u gosod yn y model hwn. Diolch i hyn, byddwch yn osgoi prynu dall.
Rydych chi eisoes yn gwybod sut i ddewis sychwyr ar gyfer eich car, ond sut ydych chi'n eu defnyddio? Cyn eu rhedeg, mae'n well tynnu baw, llwch a dail oddi arnynt. Gofalwch amdanynt yn enwedig yn y gaeaf. Gallwch gael gwared â rhew ac eira gyda brwsh a chrafwr. Yna bydd y sychwyr ceir yn gweithio am amser hir ac yn darparu gwelededd ar y ffordd a diogelwch gyrru hyd yn oed mewn tywydd anodd.
