Omar - cramenogion mwyaf pwerus magnelau Pwyleg

Cynnwys

Mae'r cynllun ar gyfer ail-gyfarparu technegol y Lluoedd Arfog ar gyfer 2013-2022 yn darparu ar gyfer prynu modiwlau tân adrannol (DMO) o lanswyr taflegrau hir-amrywiaeth "Khomar" fel rhan o'r rhaglen weithredol "Moderneiddio lluoedd taflegryn a magnelau. " Mae'r Weinyddiaeth Amddiffyn Cenedlaethol wedi penderfynu y bydd Homar yn cael ei greu fel rhan o gonsortiwm o gwmnïau Pwylaidd dan arweiniad Huta Stalowa Wola SA, a fydd yn sefydlu cydweithrediad â phartner tramor a ddewiswyd gan y Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol - cyflenwr technoleg taflegryn. Gellir disgwyl penderfyniadau ar bwy fydd y trwyddedwr a llofnodi contract ar gyfer cyflawni’r holl waith eleni, a bydd y modiwlau Cimychiaid cyntaf yn cael eu cyflwyno i’r unedau yn 2018.

Saethiad effeithiol o lansiwr HIMARS yn ystod lansiad ymladd o daflegryn dan arweiniad GMLRS.

Mae'r cynllun ar gyfer ail-gyfarparu technegol y Lluoedd Arfog ar gyfer 2013-2022 yn darparu ar gyfer prynu modiwlau tân adrannol (DMO) o lanswyr taflegrau hir-amrywiaeth "Khomar" fel rhan o'r rhaglen weithredol "Moderneiddio lluoedd taflegryn a magnelau. " Mae'r Weinyddiaeth Amddiffyn Cenedlaethol wedi penderfynu y bydd Homar yn cael ei greu fel rhan o gonsortiwm o gwmnïau Pwylaidd dan arweiniad Huta Stalowa Wola SA, a fydd yn sefydlu cydweithrediad â phartner tramor a ddewiswyd gan y Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol - cyflenwr technoleg taflegryn. Gellir disgwyl penderfyniadau ar bwy fydd y trwyddedwr a llofnodi contract ar gyfer cyflawni’r holl waith eleni, a bydd y modiwlau Cimychiaid cyntaf yn cael eu cyflwyno i’r unedau yn 2018.

Cyflwynir rhaglen Homar yn swyddogol - yn y cyfryngau a phropaganda - fel yr hyn a elwir. Ymateb Pwyleg i Iskander, ac yn ehangach fel rhan o'r hyn a elwir. Polskie Kłów, hynny yw, cymhleth o systemau taflegrau a ddylai ffurfio system atal confensiynol Pwyleg. Yn ogystal â naws yr athrawiaeth o ataliad taflegrau confensiynol a'r naratif propaganda a grybwyllwyd ar y dechrau, sy'n dwyn i gof y slogan adnabyddus am y gwsberis fel gwinwydden y Gogledd, rhaid dweud bod ailarfogi ac ehangu ein Roced. ac mae Artillery Forces (VRiA) yn angenrheidiol oherwydd rôl enfawr y milwyr math hwn ar faes y gad modern. Yn ogystal, bydd gweithrediad llwyddiannus rhaglen Homar yn ehangu unedau magnelau roced. Ar hyn o bryd, dim ond systemau taflegrau maes 122 mm sydd ganddynt: WR-40 Langusta, RM-70/85 a 9K51 Grad, sy'n caniatáu tanio ar ystod o hyd at 20 km (gyda thaflegrau gwreiddiol) a hyd at 40 km (gyda Feniks- Z a Feniks-HE), gan ddefnyddio rocedi anarweiniol yn unig. Dylai cyflwyno math hollol newydd o lansiwr roced maes aml-gasgen "Khomar" i'r arfog gynyddu'r ystod o effaith tân, yn ogystal â chywirdeb a phŵer tân. Bwriad Homar hefyd yw ail-greu arsenal Pwylaidd o daflegrau balistig tactegol dan arweiniad.

Gorffennol a dyfodol

Bydd cyflwyno math newydd o daflegryn balistig tactegol o'r Khomar mewn gwirionedd yn adfer y galluoedd ymladd a gollwyd gyda thynnu systemau taflegryn 9K79 Tochka yn ôl. Ar adeg Cytundeb Warsaw, roedd gan VRiA Gwlad Pwyl frigadau taflegrau gweithredol-tactegol a sgwadronau taflegrau tactegol, a oedd trwy gydol eu bodolaeth wedi'u harfogi â systemau taflegrau Sofietaidd, wedi'u harysgrifio yn athrawiaeth gyfredol gweithgareddau gweithredol Cytundeb Warsaw. Ar adeg diddymu'r undeb hwn, cafodd pedair brigâd - gan gynnwys un hyfforddi - o daflegrau gweithredol-tactegol yn y realiti gwleidyddol newydd eu hail-enwi yn gatrodau taflegrau, ac yna eu diddymu ar ddiwedd gweithrediad cyfadeiladau 8K14 / 9K72 Elbrus , y mae eu paramedrau tactegol a thechnegol wedi'u pennu ymlaen llaw ar gyfer streiciau anghonfensiynol yn unig (niwclear neu gemegol). Ar y llaw arall, ad-drefnwyd tua dwsin o sgwadronau taflegrau tactegol yn gyntaf, eu huno i gatrodau taflegryn tactegol, ac yna eu diddymu'n raddol yn y blynyddoedd dilynol. Felly, arhosodd systemau 9K52 Luna-M a 9K79 Tochka mewn gwasanaeth ychydig yn hirach, wedi'u tynnu'n ôl yn llwyr o wasanaeth yn 2001 a 2005. yn ddi-nod. Fodd bynnag, cafodd Lun a Tochka eu dileu heb gael eu disodli gan offer newydd, ac felly collodd y Ground Forces y gallu i gyflawni streiciau taflegrau ar bellter o 60-70 km. Nawr mae'n rhaid i chi ddechrau bron popeth o'r dechrau gyda'r rhaglen Cimychiaid.

Mae'n werth ychwanegu yma nad yw byddin Bwylaidd erioed wedi'i harfogi â systemau taflegrau maes o galibr mwy na Grad, hynny yw, 9K57 Uragan (220 mm) neu 9K58 Smerch (300 mm). Felly, bydd gweithredu rhaglen Khomar yn caniatáu, ar y naill law, i gael galluoedd cwbl newydd ym maes systemau aml-ollwng (hyd yn oed yn fwy, os byddwn yn ystyried datblygiad y dyluniadau taflegryn eu hunain, a gynhaliwyd dros y ddau ddegawd diwethaf) ac ar yr un pryd adfer y potensial ymladd ym maes taflegrau tactegol gweithredol balistig manwl uchel. Felly gadewch i ni weld pa gynigion y gallwch chi ddewis ohonynt.

ATACMS HIMARS

Yn y ras am gontract ar gyfer Cimwch y dyfodol, mae Lockheed Martin (LMC) a’i HIMARS (System Roced Magnelau Symudedd Uchel), h.y. system taflegrau magnelau symudol iawn, wrth gwrs, mewn sefyllfa gref iawn. Yn strwythurol, mae'n deillio o'r system adnabyddus M270 MLRS (system lansiwr roced lluosog), a gyflwynwyd i Fyddin yr UD ym 1983. Defnyddiodd y lanswyr MLRS gwreiddiol, yr M993, siasi arfog tracio'r M987. Roedd gan bob lansiwr MLRS ddwy system taflegrau modiwlaidd calibr 6 mm gyda 227 o rowndiau yr un. Y math safonol o roced oedd yr M26 heb ei arwain gydag ystod o 32 km, yn cario arfben clwstwr yn cynnwys 644 M77 rownd darnio ffrwydrol uchel. Yn fuan, datblygwyd taflegryn M26A1 gydag amrediad wedi'i gynyddu i 45 km, gan gludo 518 o is-rocedi HEAT M85 newydd, sy'n fwy dibynadwy na'r M77 (canran is o ordnans heb ffrwydro). Roedd yna hefyd daflegryn canolradd, yr M26A2, a oedd yn union yr un fath yn y bôn â'r fersiwn A1 o ran dyluniad, ond a oedd yn dal i gludo taflegrau ategol yr M77 cyn i'r M85s mwy newydd gyrraedd y raddfa briodol.

Trodd y system M270 / A1 / B1 MLRS yn ddyluniad llwyddiannus iawn, mae wedi profi ei hun mewn nifer o wrthdaro arfog, ac mae hefyd wedi dod o hyd i lawer o dderbynwyr yn NATO (UDA, Prydain Fawr, Ffrainc, yr Almaen, yr Iseldiroedd, yr Eidal, Denmarc , Norwy, Gwlad Groeg, Twrci) ac mae wedi nid yn unig (gan gynnwys Israel, Japan, Gweriniaeth Corea, y Ffindir). Yn ystod ei esblygiad, daeth yr MLRS ym 1986 hefyd yn lansiwr ar gyfer cenhedlaeth newydd o daflegrau balistig tactegol (yn ôl dosbarthiad NATO) Byddin yr UD, h.y. system taflegryn tactegol y fyddin MGM-140 (ATACMS), a ddisodlodd yr hen MGM-52 Lance.

Crëwyd ATACMS yn wreiddiol gan y Ling-Temco-Vought Corporation (LTV, a oedd ar y pryd yn rhan o'r grŵp Loral, sydd bellach yn Lockheed Martin Missiles & Fire Control). Roedd dimensiynau'r roced yn ei gwneud hi'n bosibl llwytho ei gynhwysydd lansio yn lle un pecyn o rowndiau 227-mm, a diolch i hynny gallai'r MLRS ddod yn lansiwr taflegrau balistig.

Fodd bynnag, roedd gan yr MLRS, oherwydd bod ei gludwr lindysyn yn pwyso tua 25 tunnell, symudedd strategol cyfyngedig. Mae hyn yn golygu mai dim ond Byddin yr Unol Daleithiau a ddefnyddiodd yr MLRS yn Lluoedd Arfog yr Unol Daleithiau, ac roedd yn rhy drwm i'r Corfflu Morol. Am y rhesymau hyn, datblygwyd fersiwn ysgafnach o'r M270, h.y. system a ddynodwyd yn yr Unol Daleithiau fel M142 HIMARS, a hyrwyddir yn syml fel HIMARS yng Ngwlad Pwyl. Mae'r system newydd yn defnyddio tryc oddi ar y ffordd 5 tunnell o gyfres Oshkosh FMTV mewn cyfluniad 6x6 fel cludwr. Mae gan ei siasi lansiwr ar gyfer pecyn sengl o chwe rownd 227mm neu un rownd ATACMS. Arweiniodd lleihau'r pwysau ymladd i 11 tunnell a dimensiynau bach

bod HIMARS hefyd wedi prynu'r USMC. Gall morlu nawr gludo lanswyr HIMARS ar fwrdd yr awyren cludo KC-130J Super Hercules y maent yn ei defnyddio. Mae gan HIMARS America dalwrn arfog, sy'n cynyddu diogelwch, gan gynnwys mewn rhyfela anghymesur. Mae system rheoli tân gyfrifiadurol yn caniatáu ichi gyfeirio'r lansiwr a'r tân o'r tu mewn i'r cerbyd. Mae'r system lywio yn defnyddio llwyfannau anadweithiol a GPS.

Trwy ddewis HIMARS, gall Gwlad Pwyl ddewis cludwr tair neu bedair echel yn annibynnol. Mae LMC yn darparu integreiddio ag unrhyw siasi, felly ni ddylai FMTV fod yn egsotig i Fyddin Gwlad Pwyl.

Mae lansiwr taflegryn HIMARS wedi'i osod ar sylfaen droellog, oherwydd gall y system ddewis safle tanio yn rhydd ac mae ganddi faes tân mawr, sy'n lleihau'r amser i fynd i mewn i frwydr a newid safleoedd. Chwilfrydedd yn achos HIMARS yw gwrthod plygu coesau hydrolig, sy'n achosi i'r lansiwr tanio siglo'n dreisgar ar ôl i bob taflunydd gael ei danio. Fodd bynnag, nid yw hyn yn effeithio ar gywirdeb y tân. Pam? Oherwydd y cysyniad cymhwyso a fabwysiadwyd, dim ond cetris manwl uchel y mae HIMARS yn eu tanio, h.y. M30/M31 mewn 227mm ac ATACMS. Wrth gwrs, mae HIMARS yn gallu tanio unrhyw fwledi MLRS Teulu Arfau (MFOM), gan gynnwys y teuluoedd rocedi di-arweiniad M26 a M28. Nid yw siglo lanswyr, sy'n weladwy ar ôl tanio bwledi MFOM, yn effeithio ar gywirdeb taro taflegrau, dan arweiniad a heb gyfarwyddyd. Mae'r taflunydd M26 heb ei arwain yn gadael y canllaw tiwb lansio cyn y teimlir ei ymateb yn ddigon i effeithio ar gywirdeb. Ar ôl yr ergyd, mae'r siglen fertigol yn stopio'n gyflym, gan ganiatáu i'r salvo nesaf gyflawni'r cywirdeb anelu gofynnol.

Gelwir taflegrau M30 / M31 yn GMLRS (MLRS dan arweiniad), sy'n MLRS dan arweiniad sy'n gallu llywio a chywiro cwrs yn ystod hedfan. Maen nhw'n ddatblygiad o rocedi anarweiniol yr M26. Mae gan bob taflegryn system lywio sy'n inswleiddio sŵn yn seiliedig ar lywio GPS anadweithiol a lloeren, trwyn â llywwyr aerodynamig. Roedd y gallu i gywiro taflwybr (ynghyd â'i fflatio) y taflunydd sy'n dod i mewn yn ei gwneud hi'n bosibl cynyddu'r ystod hedfan i 70 km (lleiafswm. 15 km) ac ar yr un pryd lleihau'r gwall cylchol Tebygol (CEP) i lai na 10 Mae gan y GMLRS hyd o 396 cm ac wrth gwrs 227 mm ( enwol ) mewn diamedr. I ddechrau, roedd roced yr M30 yn cario 404 o is-rocedi M85. Roedd gan M31, y cyfeirir ato hefyd fel GMLRS Unitary, arfben unedig gyda chyfwerth TNT o 90 kg, wedi'i gyfarparu â ffiws gweithredu dwbl (cyswllt neu oedi ffrwydrad trwy weithredu treiddiol). Y fersiwn gyfredol o'r GMLRS sengl sy'n cael ei gynhyrchu yw'r M31A1, sydd ag opsiwn aerburst ychwanegol diolch i ffiws agosrwydd. Cymhwysodd Lockheed Martin yr M30A1 AW (Arbennaeth Amgen) hefyd. Fe'i nodweddir gan fodloni gofynion taflegryn M30 o tua 1% yn erbyn targedau arwyneb ar y cyd â lefel sero o ffrwydron rhyfel.

Yn y byd, mae gan arfau rhyfel clwstwr, yn anffodus, gysylltiadau cyhoeddus gwael iawn, felly mae grŵp mawr o wledydd wedi ymuno â'r hyn a elwir. Confensiwn ar Arfau Clwstwr, ymwrthod ag arfau o'r fath. Yn ffodus, nid yw Gwlad Pwyl yn eu plith, nac ychydig o wledydd sy'n cymryd amddiffyniad o ddifrif nac yn gynhyrchwyr arfau rhyfel clwstwr, gan gynnwys yr Unol Daleithiau ac Israel (hefyd Rwsia, Tsieina, Twrci, Gweriniaeth Corea, India, Belarus a'r Ffindir). ). Efallai y bydd rhywun yn meddwl tybed a fyddai angen arfau rhyfel clwstwr 227mm heb eu harwain ar Wlad Pwyl. Yn hyn o beth, mae cynrychiolwyr LMC yn barod i gynnig defnyddio pen arfbais M30A1 AW.

Trwy brynu system HIMARS, gallai Gwlad Pwyl hefyd dderbyn bwledi hyfforddi, h.y. rocedi heb eu llywio M28A2 gydag aerodynameg wedi'i ystumio'n fwriadol ac amrediad wedi'i leihau i 8÷15 km.

Gellir storio'r holl daflegrau 227mm yn eu modiwlau wedi'u selio am 10 mlynedd heb fod angen unrhyw waith cynnal a chadw.

Mae'n anodd goramcangyfrif mantais system HIMARS o safbwynt y defnyddiwr (yn enwedig ar gyfer gwledydd na allant fforddio cyflwyno llawer o wahanol systemau arfau) - y gallu i drosi lansiwr magnelau yn hawdd ac yn gyflym yn lansiwr taflegrau balistig. Yn yr achos hwn, y taflegryn ATACMS a grybwyllir uchod. Byddwn yn osgoi hanes ei ddatblygiad, gan gyfyngu ein hunain i'r opsiwn a gynigir ar gyfer Gwlad Pwyl. Dyma amrywiad ATACMS Block 1A (Unedol) - gydag arfben sengl nad yw'n gwahanu wrth hedfan - gydag ystod o 300 km, h.y. taflegryn gweithredol-tactegol (yn ôl dosbarthiad blaenorol Cytundeb Warsaw) - yn unol â gofynion rhaglen Homar. Roedd gan y ffiwslawdd gonigol ATACMS siâp ffiwswl bedwar arwyneb aerodynamig sy'n datblygu ar ôl tanio. Mae tua 2/3 o hyd y corff yn cael ei feddiannu gan injan gyrru solet. Mae arfben a system arweiniad wedi'u gosod yn y rhan flaen, gan ddefnyddio system llywio GPS anadweithiol a lloeren sy'n gwrthsefyll jam. Mae gan y bwled hyd o tua 396 cm a diamedr o tua 61 cm.Mae'r arfben yn pwyso 500 pwys (tua 230 kg - mae pwysau'r taflunydd cyfan yn gyfrinachol). Mae'r CEP yn cyrraedd gwerth o fewn 10 m, gan wneud Bloc IA mor gywir fel y gellir ei ddefnyddio heb ofni achosi gormod o ddifrod damweiniol (radiws dinistr yw tua 100 m). Gallai hyn fod yn bwysig iawn pe bai'r taflegryn yn cael ei danio at dargedau mewn ardaloedd trefol neu mewn cysylltiad uniongyrchol â'ch milwyr eich hun. Ar yr un pryd, mae dyluniad y pen arfbais a'r dull o danio, yn ôl cynrychiolwyr y BMO, yn optimaidd o ran cyrraedd ystod eang o dargedau yn effeithiol, y ddau wedi'u hatgyfnerthu a'r hyn a elwir yn feddal. Mae hyn wedi'i brofi yn ystod profion cymhwyster ac yn ystod defnydd ymladd.

Mae lansiwr y system Lynx yn tanio tafluniau LAR 160mm.

Gyda llaw, cryfderau'r cynnig LMC yn union yw canlyniadau'r defnydd ymladd o daflegrau GMLRS ac ATACMS a'u cyfeintiau cynhyrchu. Ar hyn o bryd, mae 3100 o daflegrau GMLRS wedi'u tanio wrth ymladd (allan o fwy na 30 a gynhyrchwyd!). Ar y llaw arall, mae darnau 000 o'r holl addasiadau o daflegrau ATACMS eisoes wedi'u cynhyrchu (gan gynnwys 3700 Block IA Unitary), a chafodd cymaint â 900 ohonynt eu tanio mewn amodau ymladd. Mae hyn yn ei gwneud yn debygol mai'r ATACMS yw'r taflegryn balistig dan arweiniad modern a ddefnyddiwyd fwyaf ar gyfer ymladd yn yr hanner canrif ddiwethaf.

Dylid pwysleisio bod Lockheed Martin's HIMARS fel arlwy Homar yn system hynod ddibynadwy, wedi'i phrofi gan frwydrau ac wedi'i nodweddu gan argaeledd gweithredol hynod o uchel, gan arwain at yr effeithiolrwydd ymladd mwyaf posibl. Mae ystod effeithiol y system mewn 300 km yn darparu'r gallu i gyflawni streic gyflym a chywir. Mae rhyngweithredu ac uno â phartneriaid NATO eraill yn ei gwneud hi'n bosibl cefnogi'r llawdriniaeth ar y cyd, a byddai hefyd yn ychwanegiad rhesymegol i system hedfan JASSM CCB-158 a archebwyd eisoes. Mae Lockheed Martin yn barod i gydweithredu'n helaeth â'r diwydiant amddiffyn Pwyleg wrth gyflenwi system Homar sy'n seiliedig ar HIMARS, sy'n caniatáu ystod eang o boloneiddio, yn ogystal â'u cynnal a'u moderneiddio yn dilyn hynny.

Ergyd arall o lansiwr Lynx, y tro hwn yn tanio taflegryn drachywiredd 160mm Accular.

lyncs

Cwmnïau Israel, h.y. Mae Diwydiannau Milwrol Israel (IMI) a Diwydiannau Awyrofod Israel (IAI) wedi gwneud cynnig cystadleuol i’r Unol Daleithiau, ac mae eu cynigion ar gyfer rhaglen Homar yn ategu ei gilydd. Gadewch i ni ddechrau gyda system a ddatblygwyd gan IMI, lansiwr roced maes aml-gasgen modiwlaidd Lynx.

Mae cysyniad Rysi yn gynnig marchnad ddeniadol gan ei fod yn lansiwr rocedi maes aml-saethiad modiwlaidd y gellir ei ddefnyddio i danio rocedi Grad 122mm ac arfau rhyfel modern Israel mewn tri chalibr gwahanol. Yn ddewisol, gall Lynx hyd yn oed ddod yn lansiwr taflegrau mordaith ar y ddaear. Felly, trwy brynu un system, byddwch yn gallu addasu pŵer tân eich magnelau eich hun yn rhydd, gan ei addasu i'r tasgau a'r sefyllfa dactegol gyfredol.

Wrth gymharu systemau Lynx a HIMARS, gellir gweld rhai tebygrwydd cysyniadol. Gosodwyd y ddwy system ar lorïau oddi ar y ffordd. Yn achos y system Americanaidd, roedd yn gerbyd a oedd eisoes yn cael ei ddefnyddio gan Fyddin yr UD a Chorfflu Morol yr UD. Fodd bynnag, yn achos Lynx, gallwch ddefnyddio unrhyw lori oddi ar y ffordd yn y gosodiad o 6 × 6 neu 8 × 8 gyda'r llwyth tâl priodol. O ystyried y gall y Lynx hefyd danio rocedi 370mm, mae'n gwneud synnwyr i ddewis cludwr mwy. Dywed IMI y bydd yn integreiddio'r lansiwr gyda cherbyd 6x6 neu 8x8 a ddewisir gan yr ochr Pwylaidd. Hyd yn hyn, mae Lynx wedi'i osod ar lorïau gweithgynhyrchwyr Ewropeaidd a Rwsiaidd. Mae lansiwr y system Lynx, fel HIMARS, wedi'i osod ar sylfaen gyda'r gallu i gylchdroi, oherwydd mae ganddo'r rhyddid i anelu yn yr ystod o 90 ° mewn azimuth (hyd at ongl drychiad 60 °), sy'n hwyluso'n fawr dewis targed. safle tanio ac yn lleihau amser agor. Gwahaniaeth amlwg ar unwaith rhwng system Israel a'r un Americanaidd yw presenoldeb cynheiliaid hydrolig plygu yn y cyntaf. Mae cyfyngu ar ddirgryniadau lanswyr yn ystod tanio yn sicr yn cael effaith gadarnhaol ar gyfradd ymarferol tân a chywirdeb wrth danio rocedi heb eu harwain. Er, yn ôl tybiaethau ei ddatblygwyr, dylai Lynx fod yn system lled-fanwl neu gywir, yn dibynnu ar y taflegrau a ddefnyddir.

Ac fel y crybwyllwyd eisoes, gall fod sawl math. Yn achos cynnig ar gyfer Gwlad Pwyl, mae IMI yn cynnig y rocedi Grad 122 mm sydd wedi'u defnyddio yng Ngwlad Pwyl hyd yn hyn, yn ogystal â rocedi modern Israel: 160 mm heb eu tywys LAR-160s a'u fersiwn wedi'i chywiro o Accular, yn ogystal ag uchel -precision Extra. bwledi 306mm a'r 370mm Predator Hawk diweddaraf. Ac eithrio taflegrau 122mm, mae pob un arall yn cael ei lansio o gynwysyddion modiwlaidd dan bwysau.

Yn achos lansio rocedi 122-mm sy'n gydnaws â system Grad, mae dau lansiwr 20-rheilffordd o'r un dyluniad â'r rhai sy'n hysbys o gerbydau system 2B5 Grad yn cael eu gosod wrth ymyl ei gilydd ar lansiwr Lynx. Gall y Lynx, sydd wedi'i arfogi fel hyn, danio'r holl daflegrau Grad sydd ar gael ar y farchnad, gan gynnwys y Pwyleg Feniks-Z ac HE.

Mae gan daflegrau Israel LAR-160 (neu LAR yn syml) galibr o 160 mm, màs o 110 kg ac maent yn cario arfben clwstwr 45-cilogram (is-rocedi 104 M85) ar ystod o 45 km. Yn ôl y gwneuthurwr, maen nhw wedi cael eu defnyddio gan Lluoedd Amddiffyn Israel ers blynyddoedd, ac maen nhw hefyd wedi'u prynu. yn ôl: Rwmania (system LAROM), Georgia (magnelau coffaol saethu o gysgu Tskhinvali ar noson Awst 8, 2008), Azerbaijan neu Kazakhstan (system Naiza). Gellir arfogi'r Lynx â dau becyn modiwlaidd o 13 o'r taflegrau hyn yr un. Y cam nesaf yn natblygiad taflegrau LAR oedd datblygu fersiwn Accular (LAR Cywir), h.y. fersiwn gywir, lle sicrhawyd cywirdeb cynyddol trwy arfogi taflegrau â systemau rheoli yn seiliedig ar lywio anadweithiol a GPS, a system weithredol yn cynnwys 80 o beiriannau roced cywiro ysgogiad bach wedi'u gosod yn y ffiwslawdd o flaen yr injan cynnal. Mae gan y taflunydd hefyd bedwar esgyll cynffon asgellog sy'n dadelfennu'n syth ar ôl tanio. Mae gwall taro cylchol taflegrau Accular tua 10 m.Mae màs y pen rhyfel wedi gostwng i 35 kg (gan gynnwys 10 kg o wefr malu wedi'i amgylchynu gan 22 o ddarnau twngsten parod sy'n pwyso 000 ac 0,5 g), a'r amrediad tanio yw 1 ÷ 14 km. Gellir llwytho lansiwr system Lynx gyda 40 rownd Accular mewn dau becyn o 22 rownd yr un.

Lansiwr system Lynx gyda dau gynhwysydd

gyda thaflegrau mordaith Delilah-GL.

Math arall o daflegryn y gall y Lyncs ei danio yw'r taflunydd 306mm Extra sydd ag ystod o 30–150 km. Maent hefyd yn defnyddio canllawiau llywio anadweithiol a lloeren, ond mae'r taflegryn yn cael ei reoli wrth hedfan gan bedwar ffoil aer sydd wedi'u gosod yn nhrwyn y taflegryn, sy'n ateb tebyg i'r hyn a ddefnyddir mewn taflegrau GMLRS. Mae'r ychwanegol yn cario pen darnio unedol (mae pen casét hefyd yn bosibl) gyda darniad gorfodol a màs enwol o 120 kg (gan gynnwys 60 kg o wefr malu a thua 31 o beli twngsten sy'n pwyso 000 g yr un). Yn achos pen treiddiol, gall dreiddio 1 cm o goncrit cyfnerthedig. Cyfanswm màs y taflunydd yw 80 kg, a màs y tanwydd solet yw tua 430 kg. Mae hyd y roced yn 216 mm ac mae'n cynnwys adran gynffon gyda ffroenell ymadael a phedwar sefydlogydd trapesoidaidd esgyll sy'n agor ar ôl esgyn; adran gyrru gyda modur; warhead a thrwyn gyda system llywio. Er mwyn cymharu, mae gan daflegryn Rwsiaidd 4429M9 o galibr 528 mm y system Smirkh fàs o 300 kg, mae ganddo ben arfbais darnio anwahanadwy unedol sy'n pwyso 815 kg (y mae 258 kg ohono yn wefr malu), mae ganddo hyd o 95 mm ac a amrediad uchaf o 7600 km. Gellir gweld bod y taflegryn Rwsiaidd yn llawer mwy, ond mae'n ddi-arweiniad ac yn symud ar hyd llwybr balistig llym, a dyna'r rheswm dros yr ystod fyrrach (yn ddamcaniaethol, gallai fod wedi bod yn hirach oherwydd gostyngiad mewn cywirdeb pwyntio ac ystod). Ar y llaw arall, mae taflwybr taflegrau Extra (fel y GMLRS a Predator Hawk) yn gwastatáu wrth iddynt gyrraedd eu apogee. Mae'r llyw blaen yn codi trwyn y projectile, gan leihau'r ongl ymosodiad, a thrwy hynny gynyddu ystod hedfan a gallu rheoli'r taflunydd (mewn gwirionedd, mae'r llwybr hedfan yn cael ei gywiro'n effeithiol). Mae'r gwall cylchol o daro'r cregyn Extra tua 90 m.Gall y lansiwr Lynx fod â dau becyn o bedwar cragen Extra yr un. Yn ôl gwybodaeth a ddarparwyd gan IMI, gellir llwytho pecyn o 10 taflegryn Extra ar lanswyr y system M4/270A270 MLRS yn lle pecyn o 1 thaflegryn o galibr 6 mm.

Roedd MSPO 2014 hefyd yn cynnwys model o daflegryn 370mm Predator Hawk gydag ystod estynedig i 250 km a chywirdeb tebyg i Extra and Accular. Wrth gymharu'r modelau o rocedi Predator Hawk ac Extra sy'n cael eu harddangos wrth ymyl ei gilydd, gellir amcangyfrif bod yr un cyntaf tua 0,5 m yn hirach. Mae "Ysglyfaethwr" yn ailadrodd dyluniad aerodynamig y roced "Ychwanegol", mewn gwirionedd, sef ei gopi mwy. Mae ei ben arfbais yn pwyso 200 kg. Gan ystyried dimensiynau taflegryn Predator Hawk, gellir gweld sut y sicrhawyd y cynnydd yn yr amrediad. Gall un lansiwr Lynx fod â dau fodiwl taflegryn deuol Predator Hawk. Felly, mae system Lynx, sy'n seiliedig ar daflegrau magnelau tywys yn unig, bron yn bodloni gofynion rhaglen Homar ar gyfer ystod tanio o 2 km.

Yn rhyfedd iawn, mae'r Lynx hefyd yn gydnaws â TCS (System Cywiro Trywydd), gan wella cywirdeb tân o rocedi magnelau brodorol heb eu llywio. Datblygwyd y TCS yn wreiddiol (gan IMI mewn cydweithrediad ag Elisra/Elbit) ar gyfer rocedi MLRS a M26 227mm (mewn cydweithrediad â Lockheed Martin, yr hyn a elwir yn MLRS-TCS). Mae'r TCS yn cynnwys: post gorchymyn, system radar olrhain taflegrau a system cywiro o bell taflwybr taflegryn. Er mwyn gwneud hyn yn bosibl, mae Modur Roced Cyfarwyddyd (GRM) injan gywiro miniatur (GRD) yn cael ei osod yn nhrwyn y taflegrau wedi'u haddasu, sy'n darparu rheolaeth nwy-dynamig. Gall TCS reoli 12 taflegryn ar yr un pryd, gan addasu eu taith hedfan i 12 targed gwahanol. Mae'r TCS yn darparu gwall effaith cylchol (CEP) o 40m pan gaiff ei danio ar yr ystod uchaf. Gall y Lynx gael ei arfogi â dau becyn o chwe thaflegryn MLRS-TCS yr un. Yn dilyn yr MLRS-TCS, datblygwyd fersiwn sy'n gydnaws â TCS o'r taflegrau LAR-160. Mae system Lynx hefyd yn cael ei hyrwyddo yn hen weriniaethau Sofietaidd Canol Asia, felly mae rocedi Uragan 220mm hefyd wedi'u haddasu ar gyfer y Lynx.

Er nad oedd yn ofynnol i'r Cimychiaid lansio taflegrau mordaith (felly dylid ei ystyried yn opsiwn), yr arf mwyaf datblygedig yn dechnegol y gall defnyddiwr Lynx ei ddefnyddio yw taflegryn mordaith turbojet Delilah-GL (Lansio'r Ddaear). Ground Launched), a gynigir hefyd gan IMI o'r Ddaear). Mae ganddo fàs esgyniad o 250 kg (gyda chyfnerthydd roced yn cael ei daflu allan ar ôl esgyn) a màs o 230 kg mewn ffurfweddiad hedfan (gan gynnwys pen rhyfel 30 kg), amrediad hedfan o 180 km a chyflymder hedfan o 0,3 ÷ 0,7 miliwn o flynyddoedd (cyflymder ymosodiad 0,85 .8500 m o uchder o tua 2 m). Mae system arweiniad optoelectroneg (CCD neu fatrics I1R) gyda throsglwyddiad delwedd amser real i gonsol y gweithredwr a chyda'r posibilrwydd o reoli'r taflegryn o bell yn darparu effeithlonrwydd uchel o ran canfod ac adnabod targed (yn wahanol i daflegrau balistig) a chywirdeb (CVO) ar a lefel o tua 300 m Gellir gosod dau gynhwysydd lansio taflegryn Delilah-GL ar un lansiwr Lynx. Dylai lansio taflegrau Delilah-GL o gyfadeilad Lynx ddarparu'r gallu i ddelio â thargedau symudol sy'n anodd eu dinistrio gyda thaflegrau balistig, er gwaethaf eu hamser hedfan byr (yn enwedig ar amrediadau hyd at XNUMX km).

Mae gan bob lansiwr Lynx systemau cyfathrebu a system rheoli tân digidol, yn ogystal â llywio anadweithiol a lloeren. Diolch i hyn, gall fod yn rhan o system reoli rhwydwaith-ganolog, pennu ei safle yn y maes yn gyflym ac yn ddibynadwy a newid safleoedd tanio drwy'r amser. Mae offer electronig y lansiwr yn caniatáu iddo weithredu'n annibynnol. Mae'r lansiwr wedi'i anelu ac mae taflegrau'n cael eu tanio o'r tu mewn i'r cerbyd. Mae'r lansiwr yn nodi'n annibynnol y pecynnau wedi'u llwytho o wahanol daflegrau (mae'n bosibl llwytho dau fath gwahanol o daflegrau ar yr un pryd ar un lansiwr). Diolch i ddyluniad modiwlaidd y tafluniau, mae amser ail-lwytho'r lansiwr yn cymryd llai na 10 munud.

Mae gan fatri'r system "Lynx", yn ogystal â lanswyr a cherbydau gwefru trafnidiaeth, bost gorchymyn batri (C4I) hefyd mewn cynhwysydd wedi'i selio, lle cynhelir y dadansoddiad o ddata rhagchwilio a meteorolegol sy'n angenrheidiol ar gyfer agor tân. Mae'r Stand hefyd yn dadansoddi canlyniad yr ymosodiad.

System taflegryn maes "Nayza", "Lynx" ar gyfer Kazakhstan yn seiliedig ar siasi y KamAZ-63502.

Ar y lansiwr gallwch weld canllawiau ar gyfer bwledi 220-mm, ac ar y ddaear - pecyn wedi'i selio o daflegrau Extra.

Wrth grynhoi'r cynnig IMI, dylem hefyd sôn am y cynigion ar gyfer cydweithredu diwydiannol. Mae cwmni Israel yn ymgymryd â rôl integreiddiwr ac yn destun cefnogaeth defnyddwyr trwy gydol gweithrediad y system, gan gynnwys trefniadaeth y system logisteg a hyfforddiant. Bydd IMI yn gyfrifol am integreiddio'r lansiwr Lynx ag unrhyw siasi a ddewisir gan yr Adran Amddiffyn Genedlaethol. Yn achos cynhyrchu taflegrau, mae IMI yn cynnig trosglwyddiad technoleg ar gyfer cynhyrchu trwyddedig o rai rhannau a chydrannau, yn ogystal â'r cynulliad terfynol o daflegrau yn gyfan gwbl yng Ngwlad Pwyl. Mae IMI hefyd wedi ymrwymo i integreiddio system Lynx â systemau gorchymyn, cyfathrebu a chudd-wybodaeth Pwylaidd (C4I) presennol.

LAURA a Harrop

Gellid ystyried bod y cynnig IMI ar gyfer y Predator Hawk 370mm yn gyflawn - o leiaf dim ond 50 km o'r amrediad Cimychiaid gofynnol ydyw. Fodd bynnag, nid y Predator Hawk yw eich taflegryn balistig nodweddiadol. Ar ben hynny, gellir tybio bod ei bris yn debyg iawn i'r system a gynigir gan IAI, sef LORA taflegryn balistig gweithredol-tactegol.

Talfyriad ar gyfer Long Range Artillery yw LORA, hynny yw, magnelau pell-gyrhaeddol. O ystyried y categorïau o daflegrau, mae LORA mewn cystadleuaeth uniongyrchol â thaflegryn ATACMS, tra’n cynnig popeth sydd gan y taflegryn Extra, ond ar raddfa gyfatebol fwy, h.y. ystod hirach, arfbais trymach, gwall taro tebyg i gyd-o gwmpas, ond i gyd ar gost pris uwch. Fodd bynnag, os yw "Extra" yn daflegryn magnelau trwm, ond serch hynny, mae LORA yn perthyn i'r categori o daflegrau balistig manwl uchel.

Gellir gweld bod dylunwyr Israel wedi cymryd llwybr gwahanol na dylunwyr Americanaidd yn y gorffennol wrth ddylunio taflegryn ATACMS. Roedd yn rhaid i'r un hwn gydweddu â maint pecyn sengl o chwe thaflegryn MLRS, felly dyma oedd y prif ffactor pennu yn nyluniad yr ATACMS, ac yna paramedrau a nodweddion eraill. Ar y llaw arall, crëwyd LORA heb gyfyngiadau o'r fath â system arfau gwbl ymreolaethol, ac ar yr un pryd mae'n system eithaf ifanc. Dechreuwyd profi'r taflegryn dros ddegawd yn ôl, ac ers sawl blwyddyn mae wedi bod yn destun ymdrechion marchnata dwys gan IAI, gan gynnwys yng Ngwlad Pwyl. A beth mae LORA yn ei gynnig i'w ddarpar ddefnyddwyr? Yn gyntaf oll, pŵer tân uchel a system arfau llawn, h.y. sydd hefyd yn cynnwys system rhagchwilio gydnaws - IAI Harop, sy'n eich galluogi i ddefnyddio galluoedd ymladd y taflegryn yn llawn. Pethau cyntaf yn gyntaf.

Mae LORA yn daflegryn balistig un cam gydag injan gyrru solet, wedi'i lansio o gludo dan bwysau a chynwysyddion lansio. Yn ôl IAI, gellir storio LORA mewn cynhwysydd am bum mlynedd heb fod angen profi. Wrth ddylunio'r roced, dim ond gyriannau trydan a ddefnyddiwyd, heb unrhyw hydrolig, sydd hefyd yn cynyddu dibynadwyedd gweithrediad.

Hyd corff roced LORA un cam yw 5,5 m, diamedr o 0,62 m a màs o tua 1,6 tunnell (a thunnell ohono yw màs tanwydd solet). Mae ei siâp yn silindrog, conigol yn y blaen (ar uchder y pen) ac mae ganddo bedwar arwyneb aerodynamig gyda chyfuchlin trapezoidal yn y gwaelod. Mae'r siâp hwn o'r corff, ynghyd â'r dull mabwysiedig o reoli'r roced wrth hedfan, yn ei gwneud hi'n bosibl gwneud symudiadau yn rhan olaf y llwybr oherwydd y grym codi digon uchel a grëwyd gan y corff ei hun. Mae'r IAI yn diffinio taflwybr taflunydd fel "siâp", h.y. wedi'i optimeiddio o ran effeithlonrwydd ymosodiad. Mae LORA yn symud mewn dau gam o hedfan - yn gyntaf, yn syth ar ôl esgyn, er mwyn caffael y taflwybr mwyaf ffafriol (mae IAI yn awgrymu bod hyn hefyd yn ei gwneud hi'n anodd i'r gelyn bennu lleoliad y lansiwr yn gywir) ac yng ngham olaf y taflwy. Mewn gwirionedd, cyn gynted ag y bydd y roced yn cyrraedd apogee ei thaflwybr, mae LORA yn alinio ei llwybr hedfan. Gall hyn ei gwneud hi'n anoddach olrhain y taflegryn (newid y taflwybr presennol) a'i gwneud hi'n haws symud y taflegryn i wella cywirdeb ymosodiad. Mae galluoedd o'r fath, ynghyd â chyflymder hedfan uwchsonig, yn ei gwneud hi'n anoddach tanio taflegryn a lleihau'r amser o danio i gyrraedd targed. Mae'r amser hedfan tua phum munud wrth danio ar bellter uchaf o 300 km. Amrediad lleiaf y roced yw 90 km, sy'n dynodi apogee bach posibl a llwybr hedfan gwastad mewn gwirionedd. Yn y cam olaf, gall LORA hefyd symud i ddarparu'r ongl effaith gywir ar y targed, gan agosáu at yr ystod o 60 ÷ 90 °. Mae'r gallu i gyrraedd targed yn fertigol yn bwysig ar gyfer ymosod ar dargedau caerog (er enghraifft, llochesi) pan fydd y ffiws yn gweithredu yn y modd tanio gohiriedig, yn ogystal ag ar gyfer lledaeniad tonnau mwyaf effeithlon o ddarnau a gorbwysedd yn ystod tanio cyswllt neu ddigyswllt. . Gall y taflegryn LORA gario dau fath o bennau arfbais: arfben â ffrwydron uchel gyda ffrwydrad digyswllt neu ffrwydrad cyswllt a phen arfbais tanio treiddgar gydag oedi sy'n gallu treiddio mwy na dau fetr o goncrit cyfnerthedig.

Mae'r LORA a gynigir i Wlad Pwyl yn cario pen darnio unedig sy'n pwyso 240 kg. O safbwynt technegol, nid yw arfogi'r taflegryn hwn â phen arfbais clwstwr yn broblem, ond oherwydd bod llawer o wledydd wedi ymuno â'r Confensiwn ar Arfau Clwstwr, mae LORA yn symud ymlaen yn ffurfiol gydag arfben unedol (yn ffodus, nid Gwlad Pwyl, na Gwlad Pwyl. Ymunodd Israel, na'r Unol Daleithiau â'r confensiwn, sy'n ei gwneud hi'n bosibl gweithredu atebion technegol ymarferol ym maes arfbennau clwstwr trwy drafodaethau priodol ar y lefel rynglywodraethol).

Mae system arweiniad taflegrau LORA wedi'i chyfuno ac mae'n cynnwys llwyfan llywio anadweithiol a derbynnydd lloeren GPS sy'n gwrthsefyll sŵn. Ar y naill law, mae hyn yn caniatáu ichi reoli'r taflegryn wrth hedfan mewn tair awyren, gan gynnwys y dewis o lwybr, a hefyd yn gwneud taflegryn LORA yn gallu gwrthsefyll gwrthfesurau electronig posibl, ac ar y llaw arall, mae'n gwarantu cywirdeb uchel ym mhob tywydd. . Gwall taro cylchlythyr o fewn 10 m.

Mae batri roced model LORA yn cynnwys: post gorchymyn cynhwysydd (K3) ar gerbyd ar wahân, pedwar lansiwr gyda phedwar cynhwysydd cludo a lansio, pob un ar siasi tryciau oddi ar y ffordd mewn gosodiad 8 × 8, a'r un peth nifer y cerbydau cludo a llwytho gyda thaflegrau ymyl ar gyfer pob lansiwr. Felly, mae gan fatri taflegryn LORA 16 (4 × 4) o daflegrau yn barod i'w tanio ar unwaith, ac 16 taflegryn arall y gellir eu lansio ar ôl ail-lwytho'r lansiwr. Mae'n cymryd 16 eiliad i lansio'r 60 taflegryn cyntaf. Gall pob un o'r taflegrau sy'n cael eu tanio gyrraedd targed gwahanol. Mae hyn yn rhoi pŵer tân aruthrol i un batri.

Mae hefyd yn bosibl lansio taflegrau LORA (a Harop) o lanswyr llongau. Fodd bynnag, mae'r posibilrwydd technegol hwn y tu hwnt i ragdybiaethau rhaglen Homar.

Fodd bynnag, elfen ddiddorol iawn o'r cynnig IAI, sy'n ategu manteision gweithredol y taflegryn LORA, yw'r system arfau Harop, sy'n perthyn i'r categori bwledi loetran fel y'u gelwir. Mae'r haropa tebyg i drôn yn deillio o system arfau IAI arall, sef taflegryn gwrth-radar Harpy. Mae gan Harop gynllun dylunio tebyg. Mae saethu yn cael ei wneud o gynhwysydd cludo a lansio wedi'i selio wedi'i osod ar siasi lori. Gall cerbyd 8×8 gario 12 o'r cynwysyddion hyn. Mae'r pecyn (batri) yn cynnwys tri pheiriant, cyfanswm o 36 Harop. Mae post gorchymyn y cynhwysydd, gan ddefnyddio ei beiriant ei hun, hefyd yn caniatáu ichi reoli "haid" y "Harop" a ryddhawyd. Wrth hedfan, mae Harop yn gyrru'r llafn gwthio gwthio, ac mae'r lansiad yn digwydd gyda chymorth atgyfnerthu roced.

Tasg y system Harop yw monitro ardal fawr yn y tymor hir (oriau lawer). I wneud hyn, mae'n cario o dan y trwyn golau, dydd-nos (gyda sianel delweddu thermol) 360 ° pen symudol optoelectroneg. Mae'r ddelwedd amser real yn cael ei throsglwyddo i'r gweithredwyr yn y post gorchymyn. Patrolau harop, gan hedfan ar uchder o fwy na 3000 m, os yw'n canfod targed sy'n deilwng o ymosodiad, yna, ar orchymyn a roddir gan y gweithredwr, mae'n mynd i mewn i hediad plymio ar gyflymder o fwy na 100 m/s ac yn dinistrio mae gyda phen OH ysgafn. Ar unrhyw gam o'r genhadaeth, gall gweithredwr Harop atal yr ymosodiad o bell (y cysyniad "dyn yn y ddolen"), ac ar ôl hynny mae'r Harop yn dychwelyd i'r modd hedfan patrôl. Felly, mae Harop yn cyfuno manteision drôn rhagchwilio a thaflegryn mordaith rhad. Yn achos batri taflegrau balistig LORA, mae'r system Harop ychwanegol yn darparu canfod, gwirio (er enghraifft, gwahaniaethu ffug-ups o gerbydau go iawn) a nodi targedau, eu tracio yn achos gwrthrychau sy'n symud, penderfyniad cywir o leoliad y targedau, yn ogystal ag asesiad o ganlyniadau ymosodiad. Os oes angen, gall hefyd "orffen" neu ymosod ar y targedau hynny a oroesodd ymosodiad taflegryn LORA. Mae Harop hefyd yn caniatáu defnydd mwy darbodus o daflegrau LORA, na ellir ond eu tanio at dargedau na ellir eu dinistrio gan arfbennau ysgafn Harop. Gall data cudd-wybodaeth a drosglwyddir gan system Harop hefyd gael ei ddefnyddio gan unedau eraill, er enghraifft, sydd â systemau magnelau eraill. Bydd gan fatri taflegrau LORA, a gefnogir gan system Harop, y gallu i gynnal rhagchwiliad XNUMX awr mewn amser real ac o fewn ystod lawn ei daflegrau, yn ogystal â gallu asesu canlyniadau streic taflegryn ar unwaith. .

Y Dilema o Ddewis

Nodweddir y systemau a gynigir yn rhaglen Homar gan baramedrau uchel sy'n cwrdd â disgwyliadau'r Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol. Gellir tybio, mewn achos o'r fath, y bydd cost prynu a gweithredu hirdymor, yn ogystal â chyfranogiad diwydiant Pwyleg ac, o bosibl, y trosglwyddiad technoleg arfaethedig, yn faen prawf pwysig. Wrth ddadansoddi'r cynigion eu hunain, mae'n amlwg y bydd Homar yn y dyfodol yn newid wyneb ACC Gwlad Pwyl. Waeth beth fo dewis y Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol, bydd cynwyr Pwylaidd yn derbyn arfau a fydd yn rhagori ar y systemau taflegrau maes a ddefnyddiwyd yn flaenorol o ran cyflymder mynediad i frwydr, ac yn bwysicaf oll, o ran cywirdeb ac ystod. Felly, bydd y dull o gynnal gweithrediadau yn cael ei newid, lle bydd y tân ardal enfawr yn cael ei ddisodli gan y streiciau aml a chywir a ddefnyddir gan y Pwyntiau yng ngwawr y dydd. Mewn cysylltiad â heriau maes y gad o wrthdaro damcaniaethol yng Ngwlad Pwyl, dylai'r llywodraeth a'r Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol wneud pob ymdrech i sicrhau bod gan Homar yn y dyfodol, yn ogystal â thanio taflegrau manwl uchel â phennau arfbais unedig, daflegrau clwstwr hefyd. ar gael iddo. , yn effeithiol iawn wrth atal ymosodiadau gan unedau arfog a mecanyddol, atal magnelau'r gelyn neu atal glaniadau hofrennydd. Yn ogystal, bydd prynu taflegrau balistig gydag ystod o 300 km yn cryfhau ymhellach botensial y Lluoedd Tir fel y prif ddull o amddiffyn yr awyr. Ni all grymoedd daear amrediad canolig gelyn posibl (systemau 9K37M1-2 "Buk-M1-2" a 9K317 "Buk-M2") frwydro yn erbyn taflegrau balistig gydag ystod o fwy na 250 km.