Maen nhw'n llawer cyflymach nag maen nhw'n ymddangos! Cyfarfod รข'r rhai sy'n cysgu poblogaidd
Cynnwys
Ydych chi'n meddwl y dylai car cyflym gael golwg chwaraeon a dangos cipolwg ar yr hyn sydd o dan y cwfl? Yn yr achos hwn, bydd y categori ceir "cysgu", yr ydym yn eu galw'n "cysgu" mewn bratiaith ceir Pwylaidd, yn aml yn eich synnu. Oherwydd pan mae moduron modern yn ceisio pwysleisio cyflymder y car gyda manylion ar bob ochr i'r corff, mae'r rhai sy'n cysgu yn gymedrol ac yn edrych fel unrhyw gar cyffredin ar y ffordd.
Yn yr erthygl, byddwch yn dysgu mwy am beth yw pobl sy'n cysgu ac yn dod yn gyfarwydd รข'r modelau ceir mwyaf diddorol yn y categori hwn.
Cysglyd - beth mae'n ei olygu?
Yn y diwydiant modurol, rydyn ni wedi arfer รข'r ffaith bod pob car ag injan fwy pwerus yn amlwg yn wahanol i'r ceir rydyn ni'n eu gyrru bob dydd. Nid yw'n syndod ein bod yn cysylltu pลตer ar unwaith รข golwg chwaraeon.
Fodd bynnag, nid yw hyn yn wir bob amser.
Ar y farchnad, fe welwch geir nad ydyn nhw, ar yr olwg gyntaf, yn wahanol iawn i'r ceir sy'n cludo gwraig neu ffrind i'r gwaith ac oddi yno. Weithiau dim ond arwyddlun gwahanol, dynodiad injan neu rai mรขn newidiadau sydd ganddyn nhw yn y corff. Gwahaniaethau cynnil y bydd ffanatig car pwrpasol a hirhoedlog yn unig yn sylwi arnynt.
Mae'r rhain yn geir cysgu, hynny yw, ceir รข llawer o bลตer, sydd, mewn gwirionedd, wedi'u cuddio o dan y corff safonol.
Gallwch ddarllen am fodelau mwyaf diddorol y genre hwn isod.
Ceir cysgu - yr enghreifftiau mwyaf diddorol
Os oes gennych chi ddiddordeb mewn ceir pwerus am bris fforddiadwy, rydych chi mewn trafferth oherwydd nid yw pobl sy'n cysgu mor boblogaidd รข hynny. Ar y naill law, oherwydd nid ymddangosiad cymedrol ac injan bwerus yw'r hyn y mae prynwyr yn aml yn anelu ato. Ar y llaw arall, mae'r paranoia sy'n gysylltiedig รข diogelu'r amgylchedd modern a'r nifer cynyddol o amgylcheddwyr yn cryfhau, felly mae gweithgynhyrchwyr yn dibynnu llai a llai ar beiriannau pwerus.
Roedd y cysgwyr yn fwy poblogaidd tua dwsin o flynyddoedd yn รดl, ac yn ystod y blynyddoedd hyn y gallwch chi ddod o hyd i fodelau diddorol o'r genre hwn yn hawdd.
Darllenwch ymlaen a byddwn yn dweud wrthych rai o'r awgrymiadau mwy diddorol.
Cadillac Sevilla STS
Cynhyrchwyd y car ym 1997-2004 ac ychydig a wyddys amdano yng Ngwlad Pwyl. Fodd bynnag, mae llawer o fasnachwyr yn ei fewnforio o'r Almaen neu wledydd Benelux eraill, sy'n golygu ei bod yn ymddangos yn rheolaidd mewn hysbysebion gwerthu ar Afon Vistula.
Mae'r Cadillac Seville STS yn limwsรฎn E-segment gyda golwg garw. Fodd bynnag, mae llinellau miniog heb addurniadau diangen yn gweddu i lawer o yrwyr.
Beth sydd o dan y cwfl?
Peiriant V8 4,6-litr, sydd yn y fersiwn orau yn cyrraedd 304 hp. Mae hyn yn caniatรกu i'r Seville STS gyflymu o 100 i 6,7 km / awr mewn 241 eiliad a chyrraedd cyflymder uchaf o XNUMX km / h.
Yn anffodus, mae gan y model Cadillac hwn rai anfanteision. Go brin y gellir ei alw'n ddibynadwy, ac oherwydd ei boblogrwydd isel, ni fyddwch yn dod o hyd i fecanig a allai ei drin.
Fodd bynnag, am y pris hwn (gellir ei brynu am lai na PLN 10) mae'n un o'r ceir mwyaf pwerus.
Volvo V50 T5 pob gyriant olwyn
Mae combo brand Sweden wedi dod o hyd i lawer o gefnogwyr yng Ngwlad Pwyl, ond yn bennaf mewn fersiwn wannach - disel neu gydag injan gasoline 4-silindr. Nid yw pawb yn gwybod bod Volvo wedi rhyddhau fersiwn o'r model hwn gydag uned lawer mwy pwerus - injan 5-silindr 2,5-litr.
Pa berfformiad y gall ei frolio?
Mae ganddo 220 hp, diolch iddo mae'n cyflymu wagen yr orsaf i 100 km / h mewn dim ond 6,9 eiliad, ac ar y cloc mae'n cyrraedd uchafswm o 240 km / awr. Ar ben hynny, mae'r Volvo V50 wedi'i gyfarparu รข gyriant pob olwyn, sy'n fantais fawr arall. ...
Ddim yn ddrwg i olwg mor anamlwg, iawn? Dyna pam mai'r Volvo V50 T5 AWD yw'r car cysgu eithaf.
Gallwch ei brynu am lai na $ 20k. zloty. Yn gyfnewid am hyn, bydd yn eich gwobrwyo รข gwydnwch uchel, amlochredd ac, wrth gwrs, cyflymder. Mae'r ffaith bod y rhan fwyaf o fecaneg Pwyleg yn adnabod yr uned hon ac yn gwybod sut i'w defnyddio hefyd yn fantais fawr.
Audi A3 3.2 VR6
Corff o gompact Almaeneg traddodiadol gydag injan VR6 3,2-litr a 250 hp. yn rhoi effaith anhygoel. Bydd rhai yn dweud bod y beic hwn yn rhy fawr ar gyfer - wedi'r cyfan - car bach, ond dyna harddwch y peth.
A pherfformiad.
Mae'r Audi A3 3.2 VR6 yn cyflymu i 100 km / awr mewn 6,4 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf o 250 km / awr. Ni fyddai hyd yn oed deor poeth chwaraeon modern yn teimlo cywilydd am ganlyniadau o'r fath. Fodd bynnag, mae'r fersiwn hon o'r A3 yn edrych yn wahanol i gompactau pwerus heddiw.
Pam? Oherwydd nad oes dim yn sefyll allan. Ar yr olwg gyntaf, mae'n edrych yr un fath รข'r model 1.9 TDI traddodiadol.
Ar ben hynny, mae gan yr Audi A3 3.2 VR6 yrru pedair olwyn ac oherwydd ei faint bach mae'n ddelfrydol fel car dinas.
Mae'r freuddwyd berffaith hon 2004-2009 yn dal i fod yn werth llawer. Byddwch yn talu ychydig o dan $ 30 am hyn. zloty.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
A fydd y roadter yn gweithio fel cysgwr? Mae car sefydlog Jeep yn ateb yn eofn ei fod.
Ac mae ganddo ddadleuon da dros hyn, oherwydd o dan gwfl fersiwn fwyaf pwerus y model hwn, fe welwch injan gasoline 8-litr V5,7. Mae ganddo 321 marchnerth a gall gyflymu'r car o 100 i 7,1 km / awr mewn tua 2,2 eiliad. Mae hwn yn ganlyniad rhagorol pan ystyriwch fod y Grand Cherokee yn pwyso XNUMX tunnell.
Mae ymddangosiad hefyd yn fantais i'r model.
Mae gan y Jeep, a gynhyrchwyd yn 2004-2010, grafiadau eithaf difrifol, oherwydd nid yw'n weledol ymarferol yn heneiddio. Mae ganddo edrychiadau da ac mae hefyd yn gweithio'n wych fel fforddwr teulu.
Fodd bynnag, mae ganddo anfanteision hefyd.
Un ohonynt yw'r pris (llai na PLN 40). Yr ail ataliad meddal, nid bob amser yn ymdopi รข phลตer injan. Ac yn olaf, mae'r llawenydd o'r cysgu hwn yn werth llawer, oherwydd mae'r hylosgiad yn enfawr.
Dylai'r norm gael ei ystyried yn 20 litr o danwydd fesul 100 km wrth yrru yn y ddinas.
Volvo S80 4.4 V8
Volvo arall ar ein rhestr, ond y tro hwn mewn fersiwn limwsรฎn moethus. Mae gan yr S80 injan o dan y cwfl, y mae'r Swedeniaid hefyd yn ei rhoi yn eu SUV XC90 cyntaf, ond heb os, mae'r uned hon yn fwy addas ar gyfer limwsรฎn.
Beth sy'n gwneud i'r beic rydych chi'n ei ddarganfod o dan y cwfl sefyll allan?
Mae ganddo 8 silindr a dadleoliad o 4,4 litr, sy'n gyflawniad gwych o ystyried y compartment injan braidd yn gryno. O ganlyniad, mae gan y Volvo S80 4.4 V8 315 hp. a chyflymu i 100 km / h mewn llai na 6,5 eiliad. A'r cyflymder uchaf yw 250 km / h.
Mae hyn i gyd wedi'i guddio mewn corff anamlwg ac addawol.
Rholiodd y Volvo S80 4.4 V8 olaf oddi ar y llinell ymgynnull yn 2010 a heddiw mae'n wledd go iawn i gefnogwyr y brand neu'r casglwyr. Yn gyntaf oll, oherwydd ar hyn o bryd nid yw brand Sweden yn ymarferol yn gosod peiriannau รข chyfaint o fwy na 2 litr yn ei geir.
Gallwch brynu'r model S80 gyda bloc 4.4 am lai na 50 darn. zloty.
Opel / Lotus Omega
Mae'r amser wedi dod ar gyfer y car 1990-1992, a elwid rhwng 1990 a 1996 fel y sedan cyflymaf yn y byd. Yn syml, fersiwn wedi'i hailgynllunio o'r Opel Omega A. oedd y Lotus Omega.
Mae'n wir bod y car wedi bradychu anrheithiwr y ffatri a llinell ychydig yn chwaraeon ychydig, ond prin y byddai unrhyw un yn disgwyl perfformiad mor syfrdanol gan y sedan hwn.
Beth fyddwch chi'n ei ddarganfod o dan y cwfl?
Injan 6-silindr 3,6 litr gyda 377 hp sy'n cyflymu o 100 i 5,3 km/h mewn llai na 160 eiliad ac i 11 km/h mewn 283 eiliad. Cyflymder uchaf y Lotus Omega yw 30 km yr awr, hyd yn oed heddiw, XNUMX mlynedd ar รดl perfformiad cyntaf y car, mae canlyniadau o'r fath yn drawiadol.
Yn anffodus, mae gan y model anfanteision hefyd.
Un o'r rhai mwyaf yw'r defnydd o danwydd, a all fod mor uchel รข 30 litr wrth yrru'n drwm, ond sy'n cyfateb i tua 18 litr fesul 100 km ar gyfartaledd. Yn ogystal, efallai y bydd y perchennog yn cael problemau gyda manylion y model hwn, oherwydd bod llawer ohonynt yn unigryw. Ni fydd yn gwneud heb deilwra a eilyddion.
Mae'r Lotus Omega yn gasgladwy heddiw ac mae'n anodd iawn dod o hyd i unrhyw ddarn ar werth yng Ngwlad Pwyl. Dramor, mae ei bris yn amrywio o 70 mil rubles. hyd at 140 XNUMX wedi'i drosi i PLN.
Ford Mondeo ST220
Ydych chi'n pendroni beth mae'r Ford Mondeo yn ei wneud yma? Wel, daw'r limwsรฎn poblogaidd hwn yn ei drydedd genhedlaeth gydag injan V6 3-litr. Diolch i hyn, mae'n rhoi llawer o bleser gyrru i'r perchennog diolch i'w nodweddion.
Sut maen nhw'n cael eu cyflwyno?
Mae'r injan yn datblygu 226 hp. ac yn cyflymu'r car i 100 km / awr mewn llai na 7,7 eiliad, ac mae'r cownter yn stopio ar ddim ond 250 km / awr. Da iawn ar gyfer Mondeo syml, dde?
Mae'r ST220 yn fersiwn chwaraeon, ond ar yr olwg gyntaf nid yw'n edrych yn llawer gwahanol i'w gymheiriaid safonol. Disodlodd y gwneuthurwr olwynion aloi gyda rhai mwy, ychwanegodd deiars chwaraeon ac ychwanegu sbwylwyr i'r corff. Ar ben hynny, mae'r ataliad ychydig yn is na'r gwreiddiol, ac mae'r prif oleuadau yn xenon.
Fodd bynnag, ni all lleygwr di-fodurod ddweud fersiwn chwaraeon o un anghysylltiol.
Faint fyddwch chi'n ei dalu am y car 2000-2007 hwn? Yn dibynnu ar y flwyddyn weithgynhyrchu, mae'r Ford Mondeo ST220 yn costio hyd at 20 mil heddiw. zlotys.
Typhoon GMC
Mae'r SUV arall ar ein rhestr yn llai poblogaidd na'r Jeep, ond mae selogion ceir yn ymwybodol iawn o'i botensial. Mae gan fersiwn safonol y GMC Typhoon, heb unrhyw amrywiadau chwaraeon, injan bwerus.
Pa fath o?
Mae'n injan 6-litr V4,3 gyda 285 hp. Diolch i hyn, mae'r car yn cyflymu i 100 km / h mewn 5,5 eiliad ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 200 km / h. Mae'r cyflymiad yn weddus. Hyd yn oed heddiw, ni all unrhyw gar cynhyrchu gyd-fynd รข The Typhoon GMC yn hyn o beth.
Ar ben hynny, nid yw'r tu allan yn datgelu o gwbl y pลตer sydd wedi'i guddio y tu รดl i'r cwfl.
Rydych chi'n delio รข SUV 3WD 1992-drws safonol. Roedd crafiadau garw, miniog ar y corff yn eithaf poblogaidd yn ystod blynyddoedd cynhyrchu'r car (1994-XNUMX) ac nid ydynt yn cynnig perfformiad cystal. Diolch i hyn, mae GMC Typhoons yn ffitio'n berffaith i'r categori "cysgwyr".
Faint yw gwerth y model hwn heddiw? Pris hyd at 40 mil. zloty.
Ffaith ddiddorol: rhyddhaodd GMC yr un uned hefyd mewn fersiwn pickup. Y Syclone yw'r enw arno, ac mae'n gyflymach fyth, gan daro 100 km/h mewn 4,5 eiliad.
Mazda 6 MPS
Mae Mazda "chwech" yn fodel car eithaf poblogaidd o gwmni Japaneaidd. Fodd bynnag, yn rhifyn MPS (neu Mazdaspeed 6), mae'n llawn pwnsh โโnad oeddem yn ei ddisgwyl ar yr olwg gyntaf.
Beth yn union?
O dan y cwfl, mae'r Siapaneaid wedi gosod injan turbocharged 2,3-litr sy'n cyflawni pลตer sy'n agosรกu at 260 hp. (280 hp ym marchnad yr UD). Diolch i hyn, mae'r sawl sy'n cysgu yn cyflymu i 100 km / h mewn 6,6 eiliad ac yn symud ar gyflymder uchaf o 240 km / h.
Fodd bynnag, mae defnyddwyr ceir a newyddiadurwyr yn dadlauโn unfrydol y gellir lleihauโr amser i gant i lai na 6 eiliad gyda gafael da.
Canlyniad da i'r Mazda 6 "rheolaidd", oherwydd nid yw'n sefyll allan o'r tu allan gydag unrhyw beth arbennig. Dim ond ychydig o fanylion sy'n dangos mai model MPS yw hwn. Yn ogystal, mae gan y car yrru pedair olwyn (AWS).
Byddwch yn talu llai na 20 mil am y model hwn. zloty.
Saab 9 5 Aero
Cynhyrchwyd y model mewn fersiynau sedan a wagen orsaf. Yn yr ail, yn ogystal ag injan solet, mae ganddo hefyd foncyff eang, sydd gyda'i gilydd yn becyn delfrydol.
Mae'r uned Aero yn injan pedwar-silindr 2,3-litr gyda 260 hp. Mae'n cyflymu i 100 km / h mewn 6,9 eiliad, ac nid yw'r mesurydd yn stopio tan 250 km / h.
Fodd bynnag, mae'r Saab 9-5 Aero yn sefyll allan am rywbeth arall.
O 40 i 90 milltir yr awr yn cyflymu'n gyflymach na'r Porsche 911 Turbo o'r un cyfnod. Ddim yn ddrwg i wagen orsaf gynhyrchu a rheolaidd - oherwydd byddai'r rhan fwyaf o adolygwyr yn gwerthfawrogi'r Saab ar yr olwg gyntaf.
Cynhyrchwyd y car tan 2009. Gellir ei brynu heddiw am lai na 10 darn. zloty.
Volkswagen Passat W8
Byddai'r rhestr yn anghyflawn heb o leiaf un Passat - ac nid dim, oherwydd car cysgu yw fersiwn W8, beth bynnag yr hoffech ei alw. Ar yr olwg gyntaf, mae'n edrych fwy neu lai yr un fath รข fersiynau safonol y gyfres, ond peidiwch รข gadael i hynny eich twyllo. O dan y cwfl fe welwch injan wirioneddol solet.
Pa fath o?
Mae gan yr uned W8 gyfaint o 4 litr, wyth silindr a 275 hp. (Nid yw'r enw W8 ychwaith yn ddamweiniol - mae'r injan yn cynnwys dau V4s rhyng-gysylltiedig). Mae hyn yn rhoi cyflymiad i 100 km / h mewn llai na 6,8 eiliad a chyflymder uchaf o 250 km / h Mae gyriant pob olwyn hefyd yn braf.
Yn anffodus, mae gyrru oddi ar y ffordd yn eithaf hwyl, gan fod y Passat W100 yn llosgi hyd at 8 litr o danwydd fesul 13 km.
Nid yw'r corff yn llawer gwahanol i fersiynau gwannach. Yn arbennig o bwysig yw'r pedwar muffler cefn platiog crรดm a'r disgiau brรชc rhy fawr.
Cynhyrchwyd VW Passat W8 yn 2001-2004, a heddiw fe welwch ef am bris hyd yn oed yn is na 10 mil. zlotys.
BMW M3 E36
Y tro hwn cynnig gan gar cynhyrchu o ddosbarth ychydig yn uwch. Mae gan y BMW M3 E36, er gwaethaf ei oedran gwych (yn dibynnu ar y model, y blynyddoedd cynhyrchu ym 1992-1999), injan wirioneddol bwerus o dan y cwfl.
Yn y fersiwn fwyaf pwerus, roedd yn injan 3,2 litr 321 hp, a gyflymodd y car i 100 km / h mewn llai na 5,4 eiliad. Ac mae'r cyflymder uchaf yn cyrraedd 250 km / h.
Mae'r BMW M3 E36 wedi ymddangos ar y farchnad mewn tair fersiwn: coupe, convertible a sedan. Nid oes yr un ohonynt yn dangos perfformiad o'r fath yn allanol. Wrth gwrs, rydym yn delio รข BMW chwaraeon, ond ni wnaeth gwneuthurwr yr Almaen yn y blynyddoedd hynny ddylunio'r corff mewn ffordd amlwg chwaraeon.
Mae pris y gwely hwn yn amrywio o 10 mil. hyd at 100 PLN (yn dibynnu ar y fersiwn ac wrth gwrs cyflwr y cerbyd).
Opel Zafira OPC
Mae'r sawl sy'n cysgu nesaf bron yn ddieithriad oherwydd eich bod yn delio รข fersiwn chwaraeon o minivan. Ymgymerodd Opel ag arbrawf o'r fath, a llwyddodd yn dda.
O dan gwfl y car 7 sedd hwn mae injan turbo 2-litr gyda 200 hp. Mae'n cyflymu o 100 i 8,2 km / h mewn 220 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf o XNUMX km / h.
A welwch chi ef o'r tu allan?
Oni bai eich bod chi'n ffanatig car marw-galed, ni fydd hyn yn hawdd. Mae Opel Zafira OPC yn wahanol i'r model safonol yn unig mewn bwรขu olwyn ehangach, bymperi a rims mwy.
Heddiw mae pris cyfartalog y car hwn yn hofran tua 20-25 mil rubles. zlotys.
Lancia Thema 8.32
Dyma'r fersiwn fwyaf mawreddog a phwerus o Thema. Pam? Oherwydd o dan y cwfl mae injan Ferrari.
Pa ystadegau sy'n nodweddiadol ar eu cyfer?
Uned wyth silindr yw hon gyda chyfaint o 3 litr, a oedd รข phลตer o 1987 hp yn y fersiwn wreiddiol (a gynhyrchwyd ym 1989-215). Fodd bynnag, mewn modelau diweddarach (rhwng 1989 a 1994), gostyngodd y gwneuthurwr y pลตer i 205 hp.
Cyflymodd y Lancie Thema 8.32 cyntaf i 100 km / h mewn 6,8 eiliad, a'u cyflymder uchaf oedd 240 km / awr. Ar รดl y gostyngiad pลตer, gostyngodd y dangosyddion ychydig (6,9 eiliad i gannoedd a chyflymder uchaf o 235 km / h).
Roedd fersiwn 8.32 yn wahanol i'r safon, gan gynnwys olwynion aloi Ferrari, gwahanol ddrychau (plygu'n drydanol) ac anrheithiwr yn ymwthio allan o'r tinbren. Er gwaethaf hyn, ar yr olwg gyntaf, mae'n anodd ei wahaniaethu oddi wrth Thema reolaidd.
Pris heddiw? Tua 60-70 mil o zlotys (ychwanegir y gost at ei gasglwr).
Rover 75 V8
Hwn oedd y Crwydro cyntaf gydag injan wyth-silindr ar รดl bwlch hir - ac, fel sy'n gweddu i fwystfil o'r fath, mae llawer i fod yn falch ohono.
O dan y cwfl mae injan Ford Mustang 4,6 hp 260-litr. Mae hyn yn golygu bod y car yn cyflymu o 100 i 6,2 km / h mewn llai na 250 eiliad, ac nid yw'r mesurydd yn stopio tan XNUMX km / h.
Ni ellir gwahaniaethu rhwng y fersiwn hon a'r Rover 75. safonol. Dim ond pedwar pibell gynffon sy'n datgelu ei ymddangosiad.
Fe'i cynhyrchwyd ym 1999-2005, a heddiw bydd o leiaf 10 mil o zlotys yn talu amdano. zlotys.
Cysgwr - car gyda chymeriad i bawb
Er y gallai'r rhestr fod yn llawer hirach, byddwn yn canolbwyntio ar y 15 model a restrir uchod. Iddo ef, rydym wedi dewis yr amrywiadau mwyaf diddorol (yn ein barn ni) o geir cyfresol, sy'n cuddio pลตer mawr y tu รดl i'w hymddangosiad anamlwg.
Ydych chi'n meddwl ein bod ni wedi colli allan ar gar sy'n haeddu man ar y rhestr? Rhannwch eich ffont yn y sylwadau!
