Gyriant prawf Opel Astra 1.4 Turbo LPG: I Fienna ac yn ôl

Car rhyfeddol o broffidiol ar gyfer teithiau hir

Sedan teulu gyda gyriant propan-bwtan ffatri. Mae digon o le i'r teulu cyfan a'u bagiau. Am bris rhesymol. Efallai na fydd yn hollol debyg i freuddwyd eich plentyndod am supercar. Yn ôl pob tebyg, ni fydd y syniad hwn yn gwneud i galon modurwr angerddol go iawn guro'n gyflymach. O leiaf ddim ar unwaith.

Y gwir yw, os ydych chi'n un o'r bobl hynny sy'n teithio'n bell, rydych chi wrth eich bodd yn teithio, ac ar yr un pryd, nid ydych chi'n rhan o'r ganran fach honno o'r boblogaeth sy'n gallu fforddio bron popeth maen nhw ei eisiau (os caiff ei werthu am arian), ceir fel hyn, ni allwch helpu ond cariad. Yn union fel hynny, mae'r Opel Astra 1.4 Turbo LPG yn un o'r ychydig fodelau ar y farchnad sy'n cynnig symudedd gwirioneddol fforddiadwy am bris fforddiadwy iawn a heb unrhyw gyfaddawd gwirioneddol o ran cysur neu brofiad gyrru.

Ymarferol a phroffidiol

Yn seiliedig ar genhedlaeth olaf ond un yr Astra, mae'r sedan wedi dod yn gynnig deniadol iawn i bob marchnad ers ei gyflwyno i farchnad lle mae cwsmeriaid (fel ni) yn ffafrio cyrff tair cyfrol. Mae opsiwn Opel Astra 1.4 Turbo LPG, yn ei dro, yn gwneud model teuluol fforddiadwy a swyddogaethol hyd yn oed yn fwy diddorol o safbwynt economaidd. Datblygwyd y trawsnewidiad ffatri i betrol ar y cyd ag un o'r enwau mwyaf enwog yn y diwydiant, Landirenzo, ac nid yw'n lleihau cyfaint y compartment bagiau eang ac ymarferol. Gyda thanc nwy wedi'i lenwi'n llawn a photel nwy, gall y car deithio hyd at 1200 cilomedr - wrth gwrs, yn dibynnu ar amodau, llwyth cerbyd, arddull gyrru, ac ati Mae milltiroedd gasoline yn fwy na 700 cilomedr, propan-butane - o 350 i 450 cilomedr.

Yn y 2100 cilomedr a yrrwyd gennym ar y ffordd i Fienna ac oddi yno, cefais gyfle i ddod yn fwy cyfarwydd â phob agwedd ar gyflwyniad Opel Astra 1.4 Turbo LPG a gallaf grynhoi fy argraffiadau yn fyr fel a ganlyn: mae'r car hwn yn darparu cyfle gwirioneddol drawiadol i deithio pellteroedd hir heb y cyfaddawd lleiaf o ran cysur neu ymarferoldeb. Mae cydbwysedd y daith mewn niferoedd yn edrych fel hyn: y defnydd LPG ar gyfartaledd yw 8,3 litr fesul can cilomedr, y defnydd o gasoline ar gyfartaledd yw 7,2 litr fesul can cilomedr. Gyda'r mwyafrif o draffig ar y briffordd ar y cyflymder a ganiateir, mae llwyth llawn y car a'r cyflyrydd aer yn gweithio bron yn gyson. Mae natur y dreif yn eithaf gweddus - nid yn anterth, ond yn ddigonol a chyda digon o bŵer wrth gefn pan fo angen. Balans ariannol - nid yw costau cludiant, gan gynnwys tanwydd a theithio, ond tua 30% yn uwch na phris tocyn bws dwyffordd. Ar gyfer un person…

Symudedd fforddiadwy heb gyfaddawdu

Yr hyn sy'n drawiadol iawn yw nad yw bob amser yn teimlo ei fod yn gwneud rhyw fath o gyfaddawd - boed hynny o ran cysur, dynameg, ymddygiad ar y ffyrdd neu unrhyw beth arall. Mae'r car yn ymddwyn fel Astra cwbl gyffredin, sydd â pheiriant turbo gasoline 1,4-litr o'r brand - gydag ymddygiad diogel a rhagweladwy, rheolaeth fanwl gywir, cysur acwstig da a dynameg foddhaol iawn. Mae'r seddi blaen sy'n cael eu canmol yn fawr yn gwneud argraff ddymunol hyd yn oed ar ôl rhai cannoedd o gilometrau.

Mae pethau'n dod yn fwy diddorol fyth pan fyddwn yn dysgu am bris LPG Opel Astra 1.4 Turbo. Yn meddu ar system hinsoddol, llywio, clustogwaith lledr rhannol, synwyryddion parcio blaen a chefn, olwynion 17 modfedd a llawer mwy, mae'r car yn costio oddeutu 35 lefa. Heb os, dyma un o'r cynigion mwyaf pragmatig ar gyfer car teulu proffidiol, sydd bellach ar gael ar y farchnad ddomestig.

CASGLIAD

Mae'r gyriant amgen yn gerdyn trump cryf ychwanegol o blaid y sedan Astra ymarferol, swyddogaethol a chain. Heb aberthu cysur nac ymarferoldeb, mae system nwy y ffatri yn gwneud teithiau hir gyda'r Opel Astra 1.4 Turbo LPG yn wirioneddol broffidiol.

Testun: Bozhan Boshnakov

Llun: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov