Adolygiad Chwaraeon Opel Astra GTC 2012

Cynnwys

Price
OFFER
YN ENNILL
Gyrru
Ffydd

Waw, am gar hardd. Mae hatchback Astra Sport newydd Opel yn gyfartal â'r gorau ohonynt o ran arddull. Mae ganddo silwét gwych iawn ar y stryd, yn enwedig yr un y gwnaethom ei farchogaeth - yr Astra o'r radd flaenaf yn manwerthu am $33,490 am lawlyfr chwe chyflymder.

Price

Roedd ein gyriant yn $40k a mwy gyda thrawsyriant awtomatig chwe chyflymder, siasi reid fflecs a goleuadau blaen addasol, gan ychwanegu dwy fil yr un, ynghyd â $700 arall ar gyfer y paent metelaidd a mil ar gyfer yr olwynion 19 modfedd drosodd gyda 18 safonol.

Roeddem braidd yn amheus am genhadaeth Opel Awstralia i godi i'r categori premiwm, ond cyflawnodd y car hwn arno. Mae'n cynnig teimlad gyrru premiwm, mae'r tu mewn yn ddeniadol ac yn ymarferol, ac mae ansawdd yr adeiladu o leiaf cystal â'r gystadleuaeth.

Ond o ran arian, bydd yn cystadlu â phobl fel y Mazda3 SP25 (XNUMX yn llai), y Lancer VRX (XNUMX yn llai) a'r Ford Focus Sport (bron i XNUMX yn llai).

OFFER

Dyma'r car mwyaf newydd yn yr ardal gyda llawer o gyffyrddiadau braf gan gynnwys ataliad chwaraeon is a llywio chwaraeon, sbwyliwr cefn, rheolaeth hinsawdd parth deuol, system sain premiwm, llywio â lloeren, seddi wedi'u gwresogi, seddi ceiropracteg, ffôn Bluetooth gyda rheolaeth llais, pylu ceir. math cefn. drych, sychwyr awtomatig a phrif oleuadau, mordaith, brêc parcio trydan a chyfyngydd cyflymder ymhlith ei offer hael.

Ond nid oes peiriant symud padlo ac mae ganddo ran sbâr i arbed lle. Mân gwynion yn y cynllun mwy o bethau.

YN ENNILL

Daw'r pŵer o injan betrol 1.6-litr wedi'i gwefru gan dyrbo gyda 132kW/230Nm. Mae'n gweithio'n well yn y modd chwaraeon, gan gynnig ymateb cyflymach a naws siasi mwy bywiog. Yr economi tanwydd yw 7.3 litr fesul 100 km gyda'r trosglwyddiad â llaw, sydd ychydig yn well na'r trosglwyddiad awtomatig, sy'n gwibio i 0 km / h mewn 100 eiliad.

Gyrru

Cyfforddus gyda thro hwyliog yw sut y byddem yn disgrifio taith yr Astra, sydd hefyd yn gwneud y car yn eithaf cyfforddus mewn adrannau troellog. Caru'r seddi a digon o le cargo, ond ystafell goes sedd gefn yn gyfyng braidd oherwydd y teithwyr sedd flaen mawr.

O sedd y gyrrwr, mae popeth yn gadarnhaol - nid oes dim i gwyno amdano - mae'n reidio'n dda, mae'r gofrestr yn ystod cyflymiad yn ddigonol, yn llyfn, yn dawel, yn hylaw.