Gyriant prawf Opel Crossland X: sefyllfa ryngwladol

Cyfarfod â cyntafanedig y gynghrair rhwng Opel a PSA

Mewn gwirionedd, ar gyfer y brand Opel Crossland X yn llawer mwy na crossover trefol modern. Oherwydd dyma'r car cyntaf i'r cwmni Almaeneg fenthyg technoleg a grëwyd gan ei berchnogion newydd o Ffrainc. Ac mae'n eithaf naturiol edrych ar y cynnyrch hwn gyda diddordeb arbennig.

Offer Ffrengig mewn dyluniad Opel nodweddiadol

Ar yr olwg gyntaf, mae'r ffaith bod y Crossland X bron yn gefeill technolegol 2008% o Peugeot XNUMX yn parhau i fod yn gwbl gudd o'r golwg. Yr hyn sy'n dipyn o gamp mewn gwirionedd yw'r tebygrwydd gwirioneddol rhwng y ddau gar.

O ran cyfrannau'r corff, mae'r Crossland X yn dangos cyfuniad diddorol iawn o driciau arddull yr ydym yn eu hadnabod o fersiwn newydd yr Astra, gyda rhai penderfyniadau yn nodweddiadol o Adam bach ciwt. Yn allanol, mae'r car yn amlwg yn llwyddo i ddal y gynulleidfa, sydd yn wrthrychol yn allweddol i lwyddiant y farchnad yn y segment croesi bach.

Yn ymarferol iawn

Y tu mewn, mae'r tebygrwydd gweladwy i Peugeot wedi'i gyfyngu i reolaeth y system infotainment a phresenoldeb arddangosfa pen i fyny sy'n dod i'r amlwg o'r dangosfwrdd - mae'r holl elfennau eraill yn cael eu gwneud mewn ffordd nodweddiadol ar gyfer modelau cyfredol Opel.

Fodd bynnag, diolch i'w gymar yn Ffrainc, mae dwy brif fantais i du mewn y Crossland X dros y mwyafrif o gystadleuwyr: y cyntaf yw ymarferoldeb fel cynrychiolydd fan, ac mae'r ail yn ymwneud ag amrywiaeth drawiadol o nodweddion infotainment, gan gynnwys hyd yn oed y gallu i wefru'ch ffôn clyfar yn anwythol. .

Mae'r "dodrefn" yn y caban wedi'i ddylunio mewn arddull nodweddiadol ar gyfer faniau - sy'n ateb addas iawn, o ystyried y ffaith mai'r Crossland X yw olynydd ffurfiol y Meriva. Gellir addasu'r seddi cefn yn llorweddol hyd at 15 cm, tra bod cyfaint y compartment cargo yn amrywio o 410 i 520 litr, ac mae'r cynhalydd cefn yn addasadwy mewn tilt. Mae plygu'r seddi dan sylw yn rhyddhau 1255 litr o le. Mae cynllun yr ail res hefyd yn drawiadol ar gyfer model 4,21 metr o hyd.

O ran tiwnio siasi, cafodd Opel gyfle i betio ar flaenoriaethau traddodiadol y brand, sydd, wrth ein bodd, yn gwneud yr ataliad yn llawer llymach nag yn 2008, er bod y duedd i grwydro'r corff hefyd yn amlwg yn y Crossland X. ar ffyrdd sydd wedi'u cynnal a'u cadw'n wael, ac mae ymddygiad ar y ffyrdd yn fwy ffafriol i dawelu na gyrru chwaraeon.

Mae'r injan betrol tri-silindr turbocharged 1,2-litr o darddiad Ffrengig a gyda'i 110 marchnerth a 205 Nm yn darparu cymeriad gweddus wedi'i gyfuno â'r defnydd tanwydd cymedrol ar gyfartaledd.

O ran y trosglwyddiad, mae dewis o flwch gêr â llaw â phum cyflymder gyda theithio lifer hynod fanwl gywir a throsglwyddiad awtomatig chwe-chyflym sy'n rhedeg yn llyfn gyda thrawsnewidydd torque.

Mae'r un injan ar gael mewn fersiwn fwy pwerus gyda 130 marchnerth, ond ni ellir ei gyfuno ag awtomatig ar hyn o bryd, fodd bynnag. Mae gan injan diesel economaidd gyfaint o 1,6 litr a phwer o 120 hp.

Casgliad

Er gwaethaf benthyca technoleg gan ei gymar Peugeot 2008 yn Ffrainc, mae'r Crossland X yn Opel hanfodol - gyda thu mewn ymarferol a swyddogaethol, opsiynau infotainment cyfoethog a thag pris rhesymol. Diolch i ddyluniad llwyddiannus y SUV, bydd y car positif yn cael ei dderbyn gan y cyhoedd yn llawer cynhesach na'i ragflaenydd Meriva.