Opel Combo-e. Fan drydan gryno newydd

Mae'r MPV cryno trydan gan wneuthurwr yr Almaen, yn ychwanegol at y gofod cargo a'r llwyth tâl gorau yn y dosbarth (4,4 m3 a 800 kg, yn y drefn honno), yn cynnig lle i bedwar teithiwr a gyrrwr (fersiwn cab dwbl). Yn dibynnu ar arddull ac amodau gyrru, gall y Combo-e newydd deithio hyd at 50 cilomedr ar un tâl gyda batri 275 kWh. Mae'n cymryd tua 80 munud i “ailwefru” hyd at 30 y cant o gapasiti'r batri mewn gorsaf wefru gyhoeddus.

Opel Combo-el. Dimensiynau a fersiynau

Mae fan drydan ddiweddaraf Opel ar gael mewn dau hyd. Mae gan y Combo-e yn y fersiwn 4,4m sylfaen olwyn o 2785mm a gall gario eitemau hyd at 3090mm o hyd cyffredinol, hyd at lwyth tâl 800kg a gofod cargo 3,3m i 3,8m.³. Mae gan y cerbyd hefyd y gallu tynnu uchaf yn ei gylchran - gall dynnu trelar sy'n pwyso hyd at 750 kg.

Mae gan y fersiwn hir XL hyd o 4,75 m, sylfaen olwyn o 2975 mm a gofod cargo o 4,4 m.³lle gosodir gwrthrychau â chyfanswm hyd hyd at 3440 mm. Mae sicrhau llwyth yn cael ei hwyluso gan chwe bachyn safonol yn y llawr (mae pedwar bachyn ychwanegol ar y waliau ochr ar gael fel opsiwn).

Gweler hefyd: Sut i arbed tanwydd?

Gellir defnyddio'r Combo-e newydd hefyd i gludo pobl. Gall fan criw sy'n seiliedig ar y fersiwn XL hir gludo cyfanswm o bum person, gyda nwyddau neu offer yn cael eu cludo'n ddiogel y tu ôl i ben swmp. Mae fflap yn y wal yn hwyluso cludo eitemau arbennig o hir.

Opel Combo-e. Gyriant trydan

Diolch i fodur trydan 100 kW (136 hp) gydag uchafswm trorym o 260 Nm, mae'r Combo-e yn addas nid yn unig ar gyfer strydoedd y ddinas, ond hefyd y tu allan i ardaloedd adeiledig. Yn dibynnu ar y fersiwn, mae'r Combo-e yn cyflymu o 0 i 100 km/h mewn 11,2 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf cyfyngedig yn electronig o 130 km/h. Mae system Adfywio Ynni Brake ddatblygedig gyda dau fodd y gellir eu dewis gan ddefnyddwyr yn gwella effeithlonrwydd cerbydau ymhellach.

Mae'r batri, sy'n cynnwys 216 o gelloedd mewn 18 modiwl, wedi'i leoli o dan y llawr rhwng yr echelau blaen a chefn, nad yw'n cyfyngu ar ymarferoldeb y compartment cargo neu'r gofod cab. Yn ogystal, mae'r trefniant hwn o'r batri yn gostwng canol disgyrchiant, gan wella cornelu a gwrthiant gwynt ar lwyth llawn, a thrwy hynny wella pleser gyrru.

Gellir codi tâl ar y batri tyniant Combo-e mewn nifer o ffyrdd, yn dibynnu ar y seilwaith sydd ar gael, o wefrydd wal, mewn gorsaf codi tâl cyflym, a hyd yn oed o bŵer cartref. Mae'n cymryd llai na 50 munud i wefru batri 80kWh i 100 y cant mewn gorsaf wefru DC cyhoeddus 30kW. Yn dibynnu ar y farchnad a'r seilwaith, gall y Combo-e gael ei gyfarparu'n safonol â gwefrydd tri cham effeithlon 11kW neu wefrydd un cam 7,4kW.

Opel Combo-el. Offer

Yn unigryw yn y segment marchnad hwn mae synhwyrydd sy'n seiliedig ar ddangosydd sy'n caniatáu i'r gyrrwr farnu a yw'r cerbyd wedi'i orlwytho wrth bwyso botwm. Mae tua 20 o dechnolegau ychwanegol yn gwneud gyrru, symud a chludo nwyddau nid yn unig yn haws ac yn fwy cyfforddus, ond hefyd yn fwy diogel.

Mae'r system synhwyrydd Gwarchod y Flank dewisol yn helpu i atal cael gwared ar dolciau a chrafiadau mewn modd annifyr a chostus wrth symud ar gyflymder isel.

Mae'r rhestr o systemau cymorth gyrrwr Combo-e yn cynnwys Combo Life, sydd eisoes yn hysbys o'r car teithwyr, yn ogystal â Hill Descent Control, Lane Keeping Assist a Trailer Stability System.

Mae systemau Combo-e Amlgyfrwng ac Amlgyfrwng Navi Pro yn cynnwys sgrin gyffwrdd fawr 8”. Gellir integreiddio'r ddwy system i'ch ffôn trwy Apple CarPlay ac Android Auto.

Bydd y Combo-e newydd yn taro delwyr y cwymp hwn.

Gweler hefyd: Profi trydan Opel Corsa