Opel Signum 3.0 CDTI Awtomatig Cosmo
Pam y crëwyd Signum o gwbl? Yn ôl pob golwg er mwyn denu'r prynwyr hynny a oedd am dorri hanner cam uwchlaw'r Vectra. Ddim o ran maint, ond o fri. Ond gadewch i ni fod yn realistig: a yw'n werth chweil?
Ie a na. Os anghofiwch fod y Signum mewn gwirionedd yn fersiwn pum drws o'r Vectra sedan, bydd yn talu ar ei ganfed. Wedi'r cyfan, nid yw'n ddrytach na'r Vectra, mae wedi'i gyfarparu yn yr un ffordd, ond am eich arian rydych chi'n dal i gael y Signum, nid y Vectra. Yeah, efallai bod gan eich cymydog Vectro mewn gwirionedd, ond efallai bod gennych Signum.
Ar y llaw arall, mae'n rhaid i chi ddod i delerau â'r ffaith bod Signum yn llai defnyddiol na Vectra. Mae ei bas olwyn yn hirach na'r fersiwn pedair neu bum drws (a'r un peth â'r fan), felly mae'n bosibl y bydd mwy o le i'r teithwyr cefn. Mae'n dibynnu ar sut mae'r seddi cefn wedi'u lleoli. Ie, rydych chi'n darllen hynny'n iawn: y seddi cefn. Dau.
Mae'r Signum (fel yn y prawf) yn sedd pedair sedd, gan fod consol tal rhwng y seddi sy'n dyblu fel arfwisg, mae yna dunelli o flychau storio, ac yno gallwch chi hefyd ddod o hyd i reolaethau sain ar gyfer y teithwyr cefn. Bydd, bydd Signum o'r fath yn cymryd gofal da iawn o'r rhai sy'n reidio yn y cefn. Mae'r seddi wedi'u tynnu'n ôl yn llawn, nid oes llawer o gerddoriaeth, ac mae'r cloriau eu hunain yn drwm.
Yr unig beth i'w gofio yw bod pedwar teithiwr sy'n teithio'n gyffyrddus mewn car yn golygu llai o le i fagiau. Dim ond oherwydd bod gan y Signum yr un fas olwyn â'r fan Vectra, nid yw hynny'n golygu bod y gefnffordd mor eang â hynny. Yn fwy na hynny: pan fydd y seddi cefn yn cael eu gwthio yn ôl yn llawn, dim ond 365 litr o le sydd yn y gist, sy'n llai, er enghraifft, ar gyfer teithiau teulu.
A diolch i'r ffenestr gefn ar oleddf, hyd yn oed wrth lwytho i fyny at y nenfwd, ni fyddwch yn gwella llawer. Wedi'r cyfan, mae hyn hefyd yn normal - mae hyd cyffredinol y Signum yn llawer agosach at y Vectra pedwar neu bum drws nag at fersiwn y fan. Yn amlwg, mae'r Signum wedi'i ddylunio gyda theithwyr a'u cysur mewn golwg.
Felly mae ei siasi yn ddigon cryf i gadw'r Signum rhag gogwyddo fel llong mewn corneli, ond eto'n ddigon cyfforddus i deithwyr ddod o hyd i'r ffyrdd mwyaf llyfn yn unig. Mae hyn yn arbennig o wir ar y trac, pan nad yw'n cythruddo'r plymio â phlygiadau asffalt hirach ac yn cynnal cyfeiriad yn dda.
Mae'r dreif hefyd yn fwyaf addas ar gyfer priffyrdd. Mae'r turbodiesel chwe-silindr tair litr yn gallu datblygu 184 "marchnerth" sydd ar gael (er y gellir tynnu hyd yn oed mwy na 200 yn hawdd o'r un cyfaint), ac mae 400 Nm o dorque mewn cyfuniad â thrawsyriant awtomatig chwe-chyflym yn ddigon i wneud gyrru'n gyffyrddus ac ar gyflymder teithio uchel.
Nid yw bwyta disel yn siomi chwaith: yn y prawf, roedd tua 10 litr, ac ar gyflymder hirach a chyflymach gall lithro dwy litr yn is. A chan nad yw sain yr injan hefyd yn blino (fodd bynnag, mae'n dal i fod mor gadarn fel bod ei sain weithiau'n rhy gryf), mae'r Signum yn deithiwr gwych. A chan mai Signum yw hwn, nid Vectra, mae'n fwy deniadol (mawreddog) yn hyn o beth.
Dusan Lukic
Llun: Aleš Pavletič.
Opel Signum 3.0 CDTI Awtomatig Cosmo
Meistr data
| Gwerthiannau: | GM De Ddwyrain Ewrop |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 34.229,86 € |
| Cost model prawf: | 34.229,86 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 135 kW (184 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Cyflymder uchaf: | 219 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 7,3l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 6-silindr - 4-strôc - V-66 ° - turbodiesel pigiad uniongyrchol - dadleoli 2958 cm3 - uchafswm pŵer 135 kW (184 hp) ar 4000 rpm - trorym uchaf 400 Nm ar 1900-2700 rpm / min. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trawsyrru awtomatig 6-cyflymder - teiars 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 219 km / h - cyflymiad 0-100 km / h yn 9,8 s - defnydd o danwydd (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 l / 100 km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1715 kg - pwysau gros a ganiateir 2240 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4651 mm - lled 1798 mm - uchder 1466 mm |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 61 l. |
| Blwch: | 365-550-1410 l |
Ein mesuriadau
| T = 17 ° C / p = 1020 mbar / rel. Perchnogaeth: 51% / Cyflwr, km km: 6971 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 16,8 mlynedd ( 135 km / h) |
| 1000m o'r ddinas: | 30,5 mlynedd ( 175 km / h) |
| defnydd prawf: | 10,8 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 41,3m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
Yn dechnegol mae'n Signum Vectra, ond yn ymarferol mae'n fwy mawreddog, yn llai defnyddiol, nid yn ddrutach, ac yn llawer mwy cyfforddus ar gyfer cynnwys byw. Os nad yw'r boncyff yn eich poeni, mae'r Vectri yn ddewis arall gwych.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
eistedd blaen a chefn
Offer
siasi
cefnffordd
gallu
sain injan
