Wedi'i bostio mewn Batris - Pwerus ym mhob cyflwr

Nawdd: TAB Polska. Rhaid inni byth anghofio bod y batri angen, os nad gofal dyddiol, yna mae'n batri di-waith cynnal a chadw, yna yn sicr arolygiad cyfnodol. Ddim mewn egwyddor, ond ni all beiciwr fforddio'r risg o fethiant batri.

Er gwaethaf technoleg fodern, mae'r batri yn colli ei wydnwch ar ôl sawl blwyddyn o ddefnydd. Felly, cyn gadael, mae'n werth gwirio cyflwr technegol y batri, ac os nad yw'n gwarantu cychwyn a gweithrediad cywir yr holl offer trydanol yn y car, prynwch batri newydd. Mae TAB Polska yn argymell batris Topla, sydd wedi cael derbyniad mor dda yn ein marchnad yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Ni fydd unrhyw broblemau gyda'r dewis, oherwydd yn y mannau gwerthu gallwch chi bob amser ddibynnu ar gyngor cymwys a chymorth proffesiynol.

Mae'r batri yn cael ei ollwng gan amlaf gan osodiadau trydanol diffygiol a dyfeisiau sy'n gysylltiedig â nhw, megis larymau ceir o ansawdd gwael, trosglwyddyddion diffygiol. Efallai na fydd batri o'r fath yn addas i'w ddefnyddio ymhellach, felly ni ddylech edrych am ffyrdd i'w adfywio, er bod rhai gyrwyr yn penderfynu arbed y batri trwy ailosod yr electrolyte. Yn ddiangen, gan na ellir adfer platiau anffurfiedig. Ni fydd newid yr electrolyte a chodi tâl hir yn helpu. Yn y gorffennol, roedd batris yn defnyddio platiau mwy trwchus a oedd yn fwy ymwrthol i anffurfiad, felly roedd dadebru weithiau'n llwyddiannus. Heddiw, mae'r platiau'n denau ac mae batri wedi'i ddifrodi yn dda ar gyfer metel sgrap yn unig.

Dylai'r holl fatris a werthir i'w gwerthu fod yn ddiogel i'w defnyddio, ond ni ddylech byth fod yn rhy ofalus. Ni ddylai'r batri gael ei wasanaethu gennych chi'ch hun. Dyma rôl y wefan. Rydym hefyd yn argymell eich bod yn ofalus wrth wefru'ch batri gyda gwefrydd. Wrth wefru, rhaid dadsgriwio'r gorchuddion a rhaid cadw'r batri i ffwrdd o ffynhonnell y tân. Nid ydym hefyd yn argymell dadosod a symud y batri yn syth ar ôl taith hir, oherwydd gall hyn arwain at ffrwydrad o nwy a gronnir yn y celloedd.

Mae bywyd batri hefyd yn dibynnu ar arddull gyrru. Rhaid bod gan y cerbyd systemau trydanol ac atal dros dro effeithlon. Gall sioc-amsugnwr wedi torri ladd batri mewn un tymor. Mae'n werth osgoi tyllau ar y ffordd a goresgyn croestoriadau yn ofalus. Nid yw hyn yn or-ddweud, er na ddylai batris di-waith cynnal a chadw heddiw achosi problemau os cânt eu defnyddio'n gywir.

Ym mhob arolygiad, mae'r technegydd gwasanaeth yn gwirio lefel a dwysedd yr electrolyte yn barhaus. Mae'r mecanydd yn gwybod bod cyflwr y batri yn cael ei effeithio gan: berfformiad eiliadur a eiliadur gwael, gweithrediad rheoleiddiwr foltedd amhriodol, gwregys V rhydd, colli pŵer yn y system drydanol, gormod o pantograffau, cysylltwyr tynhau'n wael (terfynellau). ), nad ydynt yn gweithio, electrodau plwg gwreichionen budr, cynnwys electrolyt rhy isel, sulfation yr electrodau batri.

Wedi'i ddewis oddi ar y silff

Mae batris Topla yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio'r dechnoleg Ca/Ca blaenllaw, h.y. calsiwm-calsiwm, sy'n gwarantu eu bywyd gwasanaeth hir. Mae'r rhain yn fatris di-waith cynnal a chadw sy'n bodloni gofynion DIN 43539 ac EN 60095.

Nodweddir y model Ynni gan fywyd gwasanaeth estynedig, gallu cychwyn uchel, defnydd isel o ddŵr a dechrau dibynadwy ar dymheredd isel.

Mae'r model Start yn cael ei wahaniaethu gan alluoedd cychwyn da a dibynadwyedd gweithredol uchel. Mae'n defnyddio gwahanyddion amlen polyethylen o ansawdd uchel. Nid yw'n ddrud.

Argymhellir y model Top, sydd hefyd wedi'i gynhyrchu gyda thechnoleg calsiwm-calsiwm, i'w ddefnyddio mewn cerbydau sydd angen llawer o drydan, megis cychwyn sawl gwaith mewn amser byr. Mae rhinweddau cychwyn gwell yn ganlyniad i ddefnyddio mwy o fyrddau, a chyflawnir bywyd hirach diolch i'r dechnoleg grât gwacáu estynedig fel y'i gelwir. Mae gan y batri ddangosydd tâl ac amddiffyniad ffrwydrad.

Gwneir EcoDry gyda thechnoleg Cyfarfod Cyffredinol Blynyddol, sy'n golygu bod yr electrolyte y tu mewn i wlân gwydr. Mae hyn yn caniatáu i'r nwyon ailgyfuno ac atal gollyngiadau electrolyte. Yn ôl arbenigwyr, mae'r batri hwn yn gwarantu nifer fawr o gylchoedd codi tâl a rhyddhau. Mae'n fach ac yn hawdd i'w gario o gwmpas. Mae'r batris hyn yn arbennig o ddefnyddiol mewn cerbydau pwrpas arbennig: cadeiriau olwyn, ambiwlansys, tacsis, ceir heddlu.

Ychydig o awgrymiadau ymarferol

Mae'r batri yn costio cannoedd o zł, sydd, wedi'r cyfan, yn draul sylweddol. Yn y cyfamser, mae ein gwybodaeth am fatris yn gyfyngedig ac yn aml nid yw'n caniatáu iddynt gael eu defnyddio'n gywir. Canlyniad hyn yw bod yn rhaid i chi brynu batri newydd.

Yn wir, nid oes gan lawer o yrwyr unrhyw wybodaeth am fatris, eu paramedrau. Felly, os oes angen, maen nhw'n canolbwyntio ar y pris yn unig ac yn cymhwyso'r egwyddor - gorau po rhataf. Yn aml iawn, mae gyrwyr yn chwilio am fatris ar gyfer brand penodol, er enghraifft, ar gyfer Fiat, ac nid oes ganddynt ddiddordeb yn y paramedrau technegol a argymhellir gan wneuthurwr y car. Mae batri a ddewiswyd yn wael yn ddechrau trafferth a chyhoeddiad i brynu batri arall, efallai y tymor hwn.

Os na fyddwch yn dilyn argymhellion gwneuthurwr y cerbyd, bydd batri a ddewiswyd yn anghywir yn methu'n gyflymach. Yn syml, ni fydd yn rhoi digon o drydan i chi ac ni fydd yn cael ei ailgyflenwi digon. Mewn sefyllfa o'r fath, mae gyrwyr yn aml yn beio'r gwneuthurwr.

Mae gan fatri sy'n cael ei ollwng baramedrau gwaeth (capasiti a cherrynt cychwyn) a newid mwy neu lai amlwg yn lliw'r electrolyte o dryloyw i gymylog. Ni ellir "ail-animeiddio" batri sydd wedi treulio. Os yw hon yn broses naturiol, bydd yn rhaid i chi brynu batri newydd, os yw'n ganlyniad trin diofal, yna mae hyn yn wastraff arian.

Byddai llawer o fatris yn para llawer hirach pe bai'r defnyddiwr yn sylwi mewn pryd ei fod yn eu defnyddio'n wael. Nid oes gan lawer o yrwyr ddiddordeb yn y llawlyfr cyfarwyddiadau oherwydd iddynt brynu batri newydd. Nid ydynt yn cymryd i ystyriaeth y darperir y warant yn unig ar gyfer diffygion ffatri. Tybir bod y ddyfais yn cael ei defnyddio'n gywir a dilynir y llawlyfr defnyddiwr.

Batris tanwydd

Technoleg calsiwm-calsiwm modern

Gratio gwrth-cyrydu

Gwahanwyr plât dibynadwyedd uchel

Heb waith cynnal a chadw, nid oes angen ychwanegu dŵr

Shockproof

Hollol ddiogel. Mae gwahanyddion yn atal gollyngiadau.

Achosion ysgafn a gwydn

Mae technoleg CA CA yn atal hunan-ollwng.

Amddiffyniad ffrwydrad

Adeiladu plât cadarn.