Cyhoeddwyd yn Mechanical Interlocks - Autolock Tips
Adran: Castell Niedzwidz. Pa blociau ceir y mae arbenigwyr yn eu hargymell? Y rhai sy'n cloi'r lifer sifft yn y cefn ac sydd wedi'u hamddiffyn yn dda. Pa blociau awtomatig nad ydyn nhw'n cael eu hargymell? Maent yn cael eu gosod uwchben y twnnel - yn eu hachos nhw, mae'n ddigon i dorri'r lifer gêr i ffwrdd i fynd â'r cerbyd i ffwrdd.
Cyhoeddwyd yn Mechanical Interlocks
Adran: Gateway Niedzwiedz
Y rhwystrau mwyaf effeithiol yn y frwydr yn erbyn y lleidr yw'r rhai sydd wedi'u gosod y tu mewn i'r twnnel, fel y "cenawon arth" poblogaidd. Mae mynediad i'r pin cloi a'r clo ei hun yn cael ei rwystro i raddau helaeth gan ddyluniad y twnnel a'r consol.
Twnnel fel sêff
Efallai mai dibynadwyedd gweithgynhyrchu yw'r ddadl bwysicaf yn achos selio awtomatig yn fecanyddol. Mae'r clo arth wedi'i osod yn barhaol yn y twnnel i gorff y car. Ni all unrhyw beth gael ei dorri na'i ddadsgriwio yn yr amodau ar y stryd neu yn y maes parcio. Mae'r strwythur wedi'i osod yn barhaol gyda bolltau cneifio a chnau. Pwysig ar gyfer diogelwch y car yw'r clo, wedi'i ddiogelu rhag drilio elfennau caled. Mae cloi yn cael ei wneud trwy fewnosod pin sy'n atal symudiad y lifer gêr mewn gêr gwrthdroi, yn ogystal â thrawsyriant awtomatig yn safle P-park.
Mae cenawon arth nid yn unig yn wydn ac yn ddyluniad ergonomig, ond hefyd yn hawdd eu defnyddio. Gwn o fy mhrofiad fy hun na fydd hyd yn oed y ddyfais orau yn cyflawni ei rôl os yw'n anghyfleus i'w defnyddio. Wrth fynd i mewn neu allan o gar, rydym fel arfer ar frys, felly dylai sefydlu rhwystr gymryd peth amser. Yn union fel yn Bears.
Mewn cytgord â thechnoleg
Gallwch ei gwneud hi'n anodd neu hyd yn oed yn amhosibl i berson heb awdurdod yrru'ch cerbyd mewn sawl ffordd. Felly beth, gan fod y rhan fwyaf ohonynt yn annerbyniol i'r yswiriwr a'r automaker, yna gostyngiadau hwyl fawr, gwarant hwyl fawr. Nid yw technolegau cynhyrchu ceir modern yn awgrymu ymyrraeth ddifrifol yn strwythur y corff neu gydrannau ac elfennau unigol. Gallwch ddarllen amdano yn y cerdyn gwarant Mae cloeon Luboń wedi'u cynllunio yn y fath fodd fel bod eu gosod yn cwrdd â holl amodau gweithgynhyrchwyr ceir, yn syml i arbenigwyr a awdurdodwyd gan Niedźwiedź Lock, ond ar yr un pryd yn gwneud ymyrraeth anawdurdodedig mor anodd â phosibl .
Derbyniodd holl blociau auto Niedźwieź Lock y sgoriau uchaf ar gyfer perfformiad gwrth-ladrad, gan gynnwys cymeradwyaethau gan y Sefydliad Mecaneg Fanwl a Labordy Fforensig Ganolog Prif Bencadlys yr Heddlu yn Warsaw. Mae cynhyrchu cloeon yn cael ei wneud yn unol â system rheoli ansawdd ISO 9001.
Llawer o fathau, cannoedd o fodelau
Ar fforymau Rhyngrwyd, mae gyrwyr yn aml yn gofyn cwestiynau am effeithiolrwydd cloeon blwch gêr mewn model car penodol o'r brand hwn. Nid yw pob ateb yn gywir, felly rwy'n eich cynghori i gysylltu â chwmnïau gosod awdurdodedig gyda chwestiynau o'r fath.
Mae gan Lock Bear lawer o fathau o gloeon mewn cannoedd o fodelau ac nid yw gwybodaeth amdanynt ar gael yn eang. Felly gadewch i ni ymddiried yn y gweithwyr proffesiynol, oherwydd mae diogelwch ein pedair olwyn yn dibynnu arnynt. Mae cloeon lifer Bear-Lock yn bleserus yn esthetig, yn hawdd eu defnyddio ac yn hynod effeithiol yn erbyn lladrad. Maent wedi'u hardystio gan y Sefydliad Mecaneg Fanwl a Labordy Canolog Gwyddoniaeth Fforensig Prif Bencadlys yr Heddlu yn Warsaw.
Gweithgynhyrchwyr ceir a mewnforwyr yw derbynwyr mwyaf Niedźwiedź-Locks. Gwerthir cloeon ar gyfer y cerbydau canlynol: Alfa Romeo, Audi, Citroen, Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai, KIA, Lexus, Lancia, Opplel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Toyota a VW. Gall delwyr BMW, Chrysler, Dogge, Honda, Isuzu, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Peugeot, Rover, Saab, Subaru, Suzuki, Tata a Volvo brynu'n uniongyrchol gan y gwneuthurwr neu drwy eu gwerthwyr. cynrychiolwyr lleol. Mae'r grŵp olaf o dderbynwyr yn siopau ymgynnull awdurdodedig. Yn gyffredinol, mae gan rwydwaith y gwneuthurwr tua 1500 o dderbynwyr.
