Gwall amddiffyn baw - neges cychwyn injan - beth ydyw?

Os ydych chi eisiau gwybod beth yw'r neges gwall amddiffyn llygredd, rydych chi wedi dod i'r lle iawn! Diolch iddo, rydych chi'n derbyn gwybodaeth y gallai'r system EGR, hidlydd tanwydd neu FAP neu drawsnewidydd catalytig fethu. Darganfyddwch sut i'w drwsio a beth i'w wneud rhag ofn y bydd gwall Gwrthlygredd!

Beth yw Nam Gwrthlygredd?

Mae gan geir modern nifer o dechnolegau a mecanweithiau sydd wedi'u cynllunio i wella cysur gyrru a gwneud teithio trefol yn fwy darbodus ac ecogyfeillgar. Dyna pam y datblygodd peirianwyr hidlydd tanwydd, hidlydd gronynnol disel a thrawsnewidydd catalytig i leihau allyriadau nwyon llosg a gwella ansawdd gyrru.

Ar geir Peugeot a Citroen Ffrengig, mae gyrwyr yn aml yn dod ar draws problem pan ddaw golau'r Peiriant Gwirio ymlaen ac mae'r neges Nam Gwrthlygredd yn cael ei harddangos. Yn fwyaf aml, mae hyn yn golygu methiant y system hidlo FAP. Yn y dechrau, mae'n werth gwirio cynnwys hylif Yelos. Os daw i ben, gallwch yrru tua 800 cilomedr yn fwy, ac ar ôl hynny bydd y car yn mynd i'r modd gwasanaeth. Ar y pwynt hwn, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw mynd â'r car i fecanydd neu newid yr hidlydd FAP ac ychwanegu hylif.

Mae methiant amddiffyn rhag baeddu hefyd yn gysylltiedig â'r trawsnewidydd catalytig, felly gall ddangos amnewid neu adfywio elfen sydd wedi treulio. Ar ben hynny, os ydych chi'n ail-lenwi'r car â nwy hylifedig, mae'r chwiliedydd lambda yn darllen y data yn anghywir ac yn yr achos hwn ni fydd yr injan wirio yn diflannu, hyd yn oed ar ôl ailosod y trawsnewidydd catalytig, oherwydd ar ôl ychydig gannoedd o gilometrau bydd y cod gwall yn ymddangos eto.

Yn fwy na hynny, gall Antipolution, sy'n hysbys i yrwyr Ffrainc, hefyd nodi problemau mwy difrifol.. Yn groes i ymddangosiadau, nid yn unig y mae'n gysylltiedig â'r hidlydd gronynnol neu'r trawsnewidydd catalytig, ond gall hefyd adrodd am broblemau gydag amseriad, chwistrelliad (yn enwedig yn achos ceir â gosodiad nwy), pwysedd tanwydd neu synhwyrydd camsiafft.

Pryd mae'r neges methiant gwrth-halogi yn ymddangos?

Mae cysylltiad agos rhwng camweithio antipollutio a gweithrediad yr injan. Mae problemau gyda'r hidlydd gronynnol ac ymddangosiad golau ambr Check Engine yn hysbysu'r gyrrwr bod yr injan yn rhedeg gyda rhai problemau. Ar adeg o'r fath, mae'n well mynd â'r car at arbenigwr cyn gynted â phosibl, a all ddileu gwallau a datrys problemau ar ôl gwneud diagnosis.

Fodd bynnag, cyn i'r neges ymddangos, efallai y byddwch yn sylwi ar rai symptomau a ddylai roi rhywbeth i chi feddwl amdano. Os bydd eich car yn dechrau arafu ar RPM isel, ar ôl 2,5 RPM (hyd yn oed yn is na 2 mewn rhai achosion), ac ar ôl ailgychwyn y car mae popeth yn dychwelyd i normal, gallwch ddisgwyl i neges Nam Gwrthlygredd ymddangos yn fuan.

Mae'r broblem yn digwydd pan fydd gan y car broblemau gyda'r hidlydd gronynnol FAP neu gyda'r trawsnewidydd catalytig. Fodd bynnag, efallai y bydd problem gyda'r rheolydd pwysau a'r synhwyrydd pwysau ar yr un pryd.. Ni ddylid diystyru'r broblem, oherwydd ar ôl peth amser gall pŵer yr injan ostwng yn sydyn, gan wneud symudiad pellach yn amhosibl. O ganlyniad, gall y pympiau tanwydd ac aer fethu, yn ogystal â phroblemau gyda chychwyn y car a'r tanio.

Peugeot a Citroen yw'r ceir mwyaf poblogaidd gyda Antipollution Fault

Ym mha gerbydau ydych chi'n fwyaf tebygol o ddod ar draws neges gwall Gwrthlygredd? Mewn gwirionedd, mae'r broblem yn digwydd yn bennaf ar geir Peugeot a Citroen Ffrengig. Ar y fforymau, mae gyrwyr yn aml yn adrodd am fethiant Peugeot 307 HDI, Peugeot 206, a Citroen gydag injan 1.6 HDI 16V. Nodweddir y cerbydau hyn gan broblemau gyda chwistrellwyr, coiliau a falfiau, a all achosi problemau gyda phwysedd tanwydd, sydd, yn ei dro, yn cael ei fynegi yn ymddangosiad y signal Fault Antipollution ac ymddangosiad eicon y Peiriant Gwirio.

Car gyda gosodiad LPG - beth i'w wneud rhag ofn y bydd Nam Gwrthlygredd?

Os oes gan eich cerbyd offer nwy, gallai'r broblem fod yn chwistrellwyr, rheolydd pwysau, neu silindrau. Yn achos gyrru ar nwy, gall y cyflymder ostwng. Mewn sefyllfa o'r fath, gall diffodd y car ddatrys y broblem am ychydig, fel y gall y car weithio fel arfer eto. Yn yr achos hwn, dylid cofio nad yw'r sefyllfa lle mae'r gwall wedi diflannu ers peth amser yn golygu bod y camweithio wedi'i ddileu. Os oes gennych gar gyda nwy, mae'n werth ei newid i betrol i weld a yw'r broblem yn digwydd. Fel hyn byddwch yn gallu penderfynu ble mae'r methiant wedi'i leoli fwy neu lai.

Sut i gael gwared ar y golau injan siec?

Mae'n dda gwybod, hyd yn oed ar ôl dod o hyd i'r gwall, trwsio'r broblem, a thrwsio'r broblem, efallai y bydd golau'r injan wirio yn dal i fod ymlaen bob tro y byddwch chi'n cychwyn y car. Dyna pam ei bod yn werth gwybod sut i analluogi rheolaeth hon. Yn ffodus, mae'r broses gyfan yn syml iawn. I wneud hyn, tynnwch y clamp o bolyn negyddol y batri am ychydig funudau. Ar ôl yr amser hwn, dylai'r system ailgychwyn gyda chod gwall, a bydd y dangosydd yn diffodd. 

Nawr rydych chi'n gwybod beth yw'r gwall amddiffyn llygredd a phryd y gall y gwall hwn ddigwydd. Cofiwch ei bod yn well gadael y car gyda mecanig mewn sefyllfa o'r fath, oherwydd gall anwybyddu'r neges hon droi'n broblemau difrifol.