Echelau: diffiniad, rôl a chost

Echelau eich car yw'r echelau y mae'r olwynion wedi'u gosod arnynt. Felly mae dau ohonyn nhw, un yn y blaen ac un yn y cefn. Mae'r echelau hefyd yn cefnogi rheolyddion olwyn ac yn arbennig y system frecio. Maent yn chwarae rhan sylfaenol yn eich cylchrediad, a dyna pam eu bod wedi esblygu a dod yn symudol.

🚗 Beth yw echel?

Un echel yn echel draws mecanyddol sy'n cysylltu dwy olwyn ar bob pen. Felly, mae echelau nid yn unig ar eich car, ond hefyd ar drelars, tryciau, trenau, ac ati. Mae gan y car ddwy echel: un yn y tu blaen, a'r llall yn y cefn.

Felly, mae'r ddwy echel hyn yn cynnal yr olwynion ac yn cadw'r pellter rhyngddynt. Maent hefyd yn cefnogi'r uned reoli olwyn gyfan. Felly, mae'r bwyeill yn rhan o'r Ffrâm и ataliad car. Gelwir y pellter rhwng yr echel flaen ac echel gefn y cerbydempathi.

🔍 Sut mae'r echel yn gweithio?

Mae echelau car o wahanol fathau:

• . echelau wedi torrigyda chymal cymalog, sy'n gwneud ataliad yr olwyn yn annibynnol;
• . echelau anhyblygsydd wedi bod yn cael ei ddefnyddio ers dyfeisio'r car, ond sydd heddiw ddim ond yn bodoli ar gerbydau gyriant pedair olwyn neu lorïau sy'n gorfod gwrthsefyll llwythi sylweddol, ac mae echelau toredig yn gwella'r trin.

Gall echel y car hefyd fod â llwyth, gyrru neu fodur. Bron pob echel cludwyroherwydd eu prif swyddogaeth yw cynnal yr olwynion. Ond yr echel hefyd arweinydd pan fydd yn trosglwyddo cyfeiriad i'r olwynion yn unol â gorchmynion y gyrrwr.

Yn nodweddiadol, mae'r echel yrru yn y tu blaen i ganiatáu newid cyfeiriad. Rydym hefyd yn siarad am yr echel cyfarwyddo. Un echel yr injan rhaid iddo drosglwyddo iddo gyflymder a gynhyrchir gan yr injan i'r olwynion yn unol â chyflymder yr injan a chyflymiad y cerbyd. Felly, yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r echel yrru yn y cefn.

Fodd bynnag, mae gan gerbydau 4x4 echelau wedi'u gyrru a'u gyrru. Felly, mewn cerbyd confensiynol, swyddogaeth yr echel flaen yw darparu tyniant i'r cerbyd, tra bod yr echel gefn yn darparu gyriant. Felly, XNUMX × XNUMX yw un o'r eithriadau posibl.

🛑 Beth yw symptomau echel HS?

Yr echel gefn, a elwir hefyd yn echel gefn, yw'r mwyaf tebygol fel arfer o ddangos arwyddion o lacio. Mae hyn oherwydd ei fod yn cadw'r cerbyd i symud ac yn aml yn cynnal llwyth trwm; felly, gosodir cyfyngiadau ychwanegol arno.

Dyma sut i adnabod echel wedi'i gwisgo:

• o gwichiau annormal dod o'r echel;
• Rydych chi'n sylwi llai o drin ;
• La geometreg nid yw echelau yn dda;
• Atal car gostwng blaen neu gefn;
• Mae yna gêm ar lefel y breichiau atal;
• Le cysur gyrru yn diraddio.

Os credwch fod eich echel allan o drefn, cysylltwch â mecanig ar unwaith. Mewn gwirionedd, bydd eich safle ar y ffordd yn dirywio'n fawr, sy'n beryglus. Yn ogystal, gall eich olwynion gymryd ongl heb lawer o fraster, ac mae nam geometrig yn arwain at wisgo teiars cyn pryd. Gall yr olwyn gyrraedd hyd at yr asgell, a all niweidio'r ddau.

Echel Echel gwichlyd: beth i'w wneud?

Gwichian anarferol yw'r prif arwydd o echel sydd wedi treulio neu wedi'i difrodi, yn enwedig pan ddaw i'r echel gefn. Maent yn aml yn cael eu cyd-fynd â gostyngiad annormal mewn trin. Fodd bynnag, nid yr echel ei hun sy'n sgrechian o reidrwydd: gall fod yn sioc-amsugnwr neu'n flociau distaw.

Pa bynnag fanylion sy'n achosi'r gwichiau hyn, mae'r datrysiad yr un peth: cysylltwch â mecanig! Wedi'r cyfan, mae problem gyda'ch ataliad yn arbennig o beryglus i chi ac i fodurwyr eraill. Byddwch yn colli nid yn unig cysur, ond yn anad dim, diogelwch, gyda llai o drin a thyniant.

🔧 Sut i newid yr echel?

Mae ailosod echel yn cymryd 3 i 4 awr. Mae echel newydd fel arfer yn cael ei gludo wedi'i ymgynnull, felly'r cyfan sydd angen i chi ei wneud yw gosod y caewyr. Fodd bynnag, bydd yn rhaid i chi gael gwared ar lawer o rannau ac, yn benodol, y system brêc, ac felly bydd yn rhaid i chi gael gwared ar aer.

Deunydd:

• cysylltydd
• Canhwyllau
• Offer
• Echel newydd

Cam 1: Tynnwch y system brêc

Dechreuwch trwy jacio'r cerbyd trwy ei jacio i fyny a thynnu'r olwynion. Yna tynnwch y breciau cefn ar bob ochr i'r cerbyd, yn ogystal â'r synwyryddion ABS ar ddwy olwyn y trên. Bydd yn rhaid i chi gael gwared ar y bibell brêc ac felly rhyddhau'r hylif brêc.

Cam 2: dadosod yr echel

Tynnwch y blociau distaw o'r bibell wacáu (muffler a'r gwacáu ei hun) a thynnwch y bibell wacáu gyfan. Yna dadosodwch y platiau hwb ar bob ochr a thynnwch y amsugwyr sioc. Yna gallwch chi gael gwared ar yr echel ei hun trwy ddadsgriwio'r pedair sgriw. Byddwch yn ofalus, mae'r echel yn eithaf trwm.

Cam 3: gosod yr echel newydd

Gosodwch yr echel newydd a thynhau ei sgriwiau. Dilynwch y gofynion tynhau a nodir yn y llyfryn cynnal a chadw. Yna ail-ymunwch â'r amsugyddion sioc, gan arsylwi bob amser y torque tynhau. Yna rhowch y cydrannau a gafodd eu tynnu o'r blaen: ailosod y platiau ar yr hybiau, pibellau brêc, synhwyrydd ABS. Yn olaf, atodwch y ceblau brêc i'r echel.

Yna mae'n rhaid i chi gydosod y bibell wacáu a thri llwyn gwacáu. Yna gallwch chi gydosod y system frecio ac yna'r olwynion eu hunain. Yn olaf, tynnwch y canhwyllau a mynd allan o'r car.

💰 Faint mae'r echel yn ei gostio?

Mae pris un echel fel arfer 300 € O. Am y pris hwn, bydd yn rhaid i chi ychwanegu faint o lafur yn ôl y cyflog fesul awr y mae eich mecanydd yn ei ymarfer. Mae tynnu'r hen echel a gosod un newydd yn cymryd sawl awr. Felly rhowch hanner diwrnod i newid yr echelin - 3 i 4 awr yn ddigon cyffredinol.

Sylwch ei bod weithiau'n bosibl atgyweirio echel heb ei newid yn llwyr. Fodd bynnag, dim ond os nad yw cyflwr yr echel yn hollbwysig y mae atgyweiriadau'n bosibl. Mae'r pecyn atgyweirio echel yn caniatáu ichi ailosod echel a Bearings y lifer.

Nawr rydych chi'n gwybod popeth am echelau eich car! Felly, maent yn rhan o'i siasi ac yn cymryd rhan yn ei ataliad, gan eu bod yn cefnogi, yn benodol, yr olwynion, yn ogystal â'r amsugwyr sioc sydd ynghlwm wrth ei echel. Mae echel wedi'i difrodi yn beryglus ac felly mae'n rhaid ei newid ar unwaith.