Prif danc brwydro llewpard
Cynnwys
Prif danc brwydro llewpard
Ond roedd pwysau tyred y Llewpard - tua 9 tunnell - yn sylweddol llai na phwysau tanciau tebyg (tua 15 tunnell). Roedd màs bach y tyred yn hwyluso gweithrediad y system arweiniad a'r hen fecanwaith tramwyo tyred, a ddefnyddiwyd ar danc Patton yr M48. Ar y dde o flaen y cas mae sedd y gyrrwr. Uwch ei ben yn nho'r corff y mae deor, yn ei orchudd y mae tri pherisgop wedi'u gosod. Mae'r un canol yn hawdd ei dynnu, a gosodir dyfais gweledigaeth nos yn ei le i yrru'r tanc mewn amodau gwelededd gwael. I'r chwith o sedd y gyrrwr mae rac bwledi gyda rhan o'r llwyth bwledi, sy'n rhoi mynediad cymharol hawdd i'r llwythwr i'r llwyth bwledi ym mron unrhyw safle o'r tyred o'i gymharu â chragen y tanc. Mae gweithle'r llwythwr wedi'i leoli yn y tyred, i'r chwith o'r gwn. Ar gyfer mynediad i'r tanc ac allan ohono, mae gan y llwythwr ddeor ar wahân yn nho'r tŵr.
Y prif danc frwydr "Leopard-1" ar ymarferion Ar ochr dde'r tyred nesaf at ddeor y llwythwr, mae deor rheolwr tanc a gwner. Mae gweithle'r gwner o flaen y tyred ar y dde. Mae rheolwr y tanc wedi'i leoli ychydig uwchben a thu ôl iddo. Prif arfogaeth y "Leopard" yw'r gwn rifled Seisnig 105-mm L7AZ. Mae'r llwyth bwledi, sy'n cynnwys 60 ergyd, yn cynnwys tyllu arfwisg, cregyn is-safon gyda phaled datodadwy, cregyn ffrwydrol cronnol a thyllu arfwisg gyda ffrwydron plastig. Mae un gwn peiriant 7,62-mm wedi'i baru â chanon, ac mae'r ail wedi'i osod ar dyred o flaen agoriad y llwythwr. Ar ochrau'r tŵr lanswyr grenâd gosod ar gyfer gosod sgriniau mwg. Mae'r gwniwr yn defnyddio canfyddwr ystod monociwlaidd stereosgopig a golwg telesgopig, ac mae'r rheolwr yn defnyddio golwg panoramig, sy'n cael ei ddisodli gan isgoch yn y nos. Mae gan y tanc symudedd cymharol uchel, a sicrheir trwy ddefnyddio injan diesel aml-danwydd 10-silindr siâp V MV 838 Ka M500 gyda chynhwysedd o 830 litr. Gyda. ar 2200 rpm a thrawsyriant hydromecanyddol 4NR 250. Mae siasi'r tanc (ar y bwrdd) yn cynnwys 7 rholer trac wedi'u gwneud o aloion ysgafn gydag ataliad bar dirdro annibynnol, olwyn yrru wedi'i osod yn y cefn, olwyn llywio wedi'i osod ar y blaen a dau ategol rholwyr. Mae symudiad fertigol sylweddol o'r olwynion ffordd o'i gymharu â chorff y tanc yn cael ei reoli gan gyfyngwyr. Mae amsugyddion sioc hydrolig wedi'u cysylltu â chydbwysyddion yr ataliadau cyntaf, ail, trydydd, chweched a seithfed. Mae padiau rwber ar draciau'r traciau, sy'n galluogi'r tanc i symud ar hyd y briffordd heb niweidio ei orchudd. Mae gan "Leopard-1" uned hidlo-awyru sy'n sicrhau gweithgaredd arferol y criw am 24 awr, a system offer ymladd tân. Gyda chymorth offer ar gyfer gyrru o dan y dŵr, gellir goresgyn rhwystrau dŵr hyd at 4 m o ddyfnder.Cynhelir cyfathrebu gan ddefnyddio'r orsaf radio 5EM 25, sy'n gweithredu mewn ystod amledd eang (26-70 MHz) ar 880 sianel, 10 o sy'n rhaglenadwy. Wrth ddefnyddio antenâu safonol, mae'r ystod gyfathrebu yn cyrraedd 35 km. Yn y 70au cynnar yn yr Almaen, er mwyn gwella rhinweddau ymladd y tanc Leopard-1, cynhaliwyd ei foderneiddio graddol. Derbyniodd y model moderneiddio cyntaf y dynodiad "Leopard-1A1" (cynhyrchwyd cerbydau 1845 mewn pedair cyfres). Mae gan y tanc sefydlogwr prif arfau dwy awyren, mae'r gasgen gwn wedi'i gorchuddio â chasin inswleiddio gwres.
Prif danc brwydr “Leopard-1”. Er mwyn amddiffyn ochrau'r corff yn ychwanegol, gosodir bulwarks ochr. Ymddangosodd padiau rwber ar draciau'r lindysyn. Mae tanciau "Leopard-1A1A1" yn cael eu gwahaniaethu gan arfwisg allanol ychwanegol y twr, a wnaed gan y cwmni "Blom und Voss". cysylltiadau. Mae plât arfwisg hefyd wedi'i weldio i flaen y to tyred. Arweiniodd hyn i gyd at gynnydd ym mhwysau ymladd y tanc tua 800 kg. Mae gan y peiriannau cyfres A1A1 silwét nodedig iawn sy'n eu gwneud yn hawdd i'w hadnabod. Ar ôl y cam nesaf o foderneiddio, ymddangosodd y model Leopard-1A2 (cynhyrchwyd 342 o geir). Maent yn cael eu gwahaniaethu gan arfwisg atgyfnerthiedig y tyred cast, yn ogystal â gosod dyfeisiau gweledigaeth nos heb oleuo yn lle'r rhai gweithredol blaenorol a ddefnyddiwyd gan y rheolwr tanc a'r gyrrwr. Yn ogystal, mae hidlwyr aer yr injan a'r system hidlo-awyru ar gyfer amddiffyn rhag arfau dinistr torfol wedi'u gwella. Yn allanol, mae tanciau cyfres A1 ac A2 yn eithaf anodd eu gwahaniaethu. Mae gan y tanc Leopard-1AZ (110 o unedau wedi'u cynhyrchu) dyred newydd wedi'i weldio gydag arfwisg â bylchau rhyngddynt. Caniataodd y twr newydd nid yn unig wella ansawdd yr amddiffyniad, ond hefyd i gynyddu maint y compartment ymladd oherwydd y gilfach fawr yn ei gefn. Cafodd presenoldeb cilfach effaith gadarnhaol ar gydbwyso'r tŵr cyfan. Ymddangosodd perisgop ar gael i'r llwythwr, gan ganiatáu ar gyfer golygfa gylchol. Mae'r model Leopard-1A4 (250 o danciau a gynhyrchir) wedi'i gyfarparu â system rheoli tân newydd, gan gynnwys cyfrifiadur balistig electronig, golwg panoramig rheolwr cyfun (dydd a nos) gyda llinell welediad P12 sefydlog, a phrif olwg gwniwr gyda Darganfyddwr amrediad stereosgopig EMEZ 12A1 gyda chwyddhad 8- a 16x. Erbyn 1992, derbyniodd y Bundeswehr 1300 o gerbydau Leopard-1A5, sy'n foderneiddio ymhellach y modelau Leopard-1A1 a Leopard-1A2. Mae'r tanc wedi'i uwchraddio wedi'i gyfarparu ag elfennau mwy modern o'r system rheoli tân, yn enwedig golwg y gwner gyda chanfyddwr ystod laser adeiledig a sianel delweddu thermol. Mae rhai gwelliannau wedi'u gwneud i'r sefydlogwr gwn. Yn y cam nesaf o foderneiddio, mae'n bosibl disodli'r gwn reiffl 105-mm gyda chalibr llyfn 120-mm. Nodweddion perfformiad y prif danc frwydr "Leopard-1" / "Leopard-1A4"
Ar sail y tanc Leopard-1, crëwyd teulu o gerbydau arfog at wahanol ddibenion, gan gynnwys y Gepard ZSU, y cerbyd atgyweirio ac adfer arfog Safonol, haen bont y tanc, a'r tanc sapper Pioneerpanzer-2. Roedd creu tanc Leopard-1 yn llwyddiant mawr i ddiwydiant milwrol yr Almaen. Archebodd llawer o wledydd y peiriannau hyn yn yr Almaen neu gaffaelwyd trwyddedau ar gyfer eu cynhyrchu ar eu sylfaen ddiwydiannol eu hunain. Ar hyn o bryd, mae tanciau o'r math hwn mewn gwasanaeth gyda byddinoedd Awstralia, Gwlad Belg, Canada, Denmarc, Gwlad Groeg, yr Eidal, yr Iseldiroedd, Norwy, y Swistir, Twrci ac, wrth gwrs, yr Almaen. Profodd y tanciau Leopard-1 i fod yn wych yn ystod gweithrediad, a dyma'r rheswm bod y rhan fwyaf o'r gwledydd a restrir uchod, ar ôl dechrau ailadeiladu eu lluoedd daear, wedi troi eu llygaid i'r Almaen, lle ymddangosodd cerbydau newydd - y tanciau Leopard-2. Ac ers mis Chwefror 1994, "Leopard-2A5".
Prif danc brwydr “Leopard-2”Dechreuodd datblygiad y trydydd tanc cenhedlaeth ar ôl y rhyfel ym 1967 fel rhan o brosiect MBT-70 ar y cyd â'r Unol Daleithiau. Ond ddwy flynedd yn ddiweddarach, daeth yn amlwg, oherwydd yr anghytundebau cyson a'r gost gynyddol, na fyddai'r prosiect yn cael ei weithredu. Ar ôl colli diddordeb mewn datblygu ar y cyd, canolbwyntiodd yr Almaenwyr eu hymdrechion ar eu tanc arbrofol KRG-70 eu hunain, a enwyd yn "Kyler". Yn y car hwn, defnyddiodd arbenigwyr Almaeneg lawer o atebion dylunio a ddarganfuwyd yn ystod gweithredu prosiect ar y cyd. Ym 1970, symudodd yr Almaen a'r Unol Daleithiau ymlaen i greu eu tanciau cenedlaethol eu hunain. Yn yr un flwyddyn, daethpwyd i gytundeb rhwng yr FRG ac UDA ar safoni eu rhaglenni tanciau. Roedd yn darparu ar gyfer uno'r prif arfau, bwledi, systemau rheoli tân, injan, trawsyrru a thraciau. Yn unol â'r cytundeb hwn, cynhyrchwyd fersiwn newydd o'r tanc Leopard yn nyluniad y cragen a'r tyred y defnyddiwyd arfwisg aml-haen â bylchau rhyngddynt, a gosodwyd system rheoli tân newydd. Ym 1976, cynhaliwyd profion cymharol o'r tanc hwn â'r American XM1. Ar ôl i'r Unol Daleithiau wrthod derbyn y Leopard-2 fel un tanc NATO, gosododd Weinyddiaeth Amddiffyn yr Almaen ym 1977 orchymyn i gynhyrchu 800 o beiriannau o'r math hwn. Dechreuodd cynhyrchu cyfresol o brif danciau Leopard-2 yn yr un flwyddyn yn ffatrïoedd Krauss-Maffei (y prif gontractwr) a Krupp-Mack Maschinenbau. Cynhyrchwyd 990 ac 810 o'r tanciau hyn, yn y drefn honno, a gyflwynwyd i'r lluoedd daear o 1979 tan ganol 1987, pan gwblhawyd rhaglen gynhyrchu Leopard-2 ar gyfer byddin yr Almaen. Ym 1988-1990, gosodwyd archeb ychwanegol ar gyfer cynhyrchu 150 o gerbydau Leopard-2A4, a oedd i gymryd lle'r tanciau Leopard-1A4 a werthwyd i Dwrci. Yna archebwyd 100 o unedau eraill - y tro hwn y rhai olaf mewn gwirionedd. Ers 1990, mae cynhyrchu "Leopards" wedi dod i ben, fodd bynnag, mae'r cerbydau sydd ar gael yn y fyddin yn cael eu moderneiddio, wedi'u cynllunio ar gyfer y cyfnod hyd at 2000. Mae'n cynnwys cryfhau amddiffyniad arfwisg y cragen a'r tyred, gosod system gwybodaeth a rheoli tanciau, yn ogystal â gwella'r unedau isgerbyd. Ar hyn o bryd, mae gan Luoedd Tir yr Almaen 2125 o danciau Leopard-2, sydd â'r holl fataliwnau tanciau.
Sampl cyfresol o'r prif danc frwydr "Leopard-2A5". Nodweddion perfformiad y prif danc frwydr "Leopard-2" / "Leopard-2A5"
Gweler hefyd:
Ffynonellau:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ym mis Gorffennaf 1963, penderfynodd y Bundestag lansio cynhyrchiad màs y tanc newydd. Aeth y tanciau cyntaf, o'r enw "Leopard-1", i mewn i unedau tanciau'r Bundeswehr ym mis Awst 1963. Tanc "Leopard" Mae cynllun clasurol. Ar y dde o flaen y corff mae sedd y gyrrwr, yn y tyred - yn rhan ganol y cragen mae prif arfogaeth y tanc wedi'i osod, mae'r tri aelod arall o'r criw hefyd wedi'u lleoli yno: cadlywydd, gwniwr a llwythwr. Yn y starn mae'r adran bŵer gyda'r injan a'r trawsyriant. Mae corff y tanc wedi'i weldio o blatiau arfwisg wedi'u rholio. Mae trwch uchaf arfwisg flaen y corff yn cyrraedd 70 mm ar ongl o 60 °. Mae'r tŵr cast wedi'i adeiladu gyda gofal eithriadol. Mae ei uchder isel yn nodweddiadol - 0,82 m i'r to a 1,04 m i bwynt uchaf dyfeisiau arsylwi'r rheolwr sydd wedi'u lleoli ar y to. Fodd bynnag, ni arweiniodd uchder di-nod y twr at ostyngiad yn uchder adran ymladd y tanc Leopard-1, sef 1,77 m a 1,77 m.
Llewpard tanc Almaeneg 2A7 +
Tanciau i'w hallforio
Tanciau "Leopard". Almaen. A. Merkel.
Gwerthu Llewpardiaid i Saudi Arabia
Der Spiegel: am dechnoleg Rwseg
