Nodweddion defnyddio'r cyflyrydd aer mewn tywydd oer
Awgrymiadau i fodurwyr,  Erthyglau,  Gweithredu peiriannau

Nodweddion defnyddio'r cyflyrydd aer mewn tywydd oer

Mae'r cwymp yn y tymheredd y tu allan, yn enwedig yn y boreau yn yr hydref a'r gaeaf, yn gorfodi gyrwyr i gynhesu eu ceir. Mae ceir modern yn defnyddio aerdymheru ar gyfer hyn, ond pa mor ddefnyddiol ydyw mewn tywydd oer?

Defnyddio cyflyrydd aer pan fydd hi'n oer

Credir yn eang y gellir defnyddio'r cyflyrydd aer yn y gaeaf a'r haf. Yn yr haf, mae'n amlwg pam ei fod yn cael ei droi ymlaen - i greu'r tymheredd gorau posibl yn y caban. Fodd bynnag, pam ei droi ymlaen yn yr hydref neu'r gaeaf, pan fydd y tymheredd eisoes yn isel?

Nodweddion defnyddio'r cyflyrydd aer mewn tywydd oer

Mae pawb yn gwybod, yn ogystal ag oeri, bod cyflyrydd aer hefyd yn sychu'r aer. Mae hyn yn helpu yn y frwydr yn erbyn niwlio'r ffenestri pan fydd y gyrrwr yn mynd i mewn i gar oer. Fodd bynnag, mae'n ymddangos nad yw hyn bob amser yn gweithio gan fod tymheredd penodol lle mae'r cywasgydd yn diffodd.

Terfynau tymheredd

Mae gweithgynhyrchwyr ceir yn aml yn camarwain eu cwsmeriaid trwy egluro y gellir defnyddio'r cyflyrydd aer yn eu car trwy gydol y flwyddyn. Er bod y gefnogwr yn rhedeg, nid yw hyn bob amser yn golygu bod y system hinsawdd yn gwbl weithredol.

Nodweddion defnyddio'r cyflyrydd aer mewn tywydd oer

Mae gan bob cywasgydd ei derfyn tymheredd isel ei hun lle mae'n diffodd. Er enghraifft, yn BMW, y tymheredd lleiaf y mae'r cywasgydd aerdymheru yn gweithio yw +1 C. Os yw'n disgyn yn is na'r marc hwn, ni fydd y cywasgydd yn troi ymlaen.

O ran modelau o frandiau Porsche, Skoda neu Kia, mae'r system yn rhoi'r gorau i weithio hyd yn oed yn gynharach - ar +2 C. Mae system y Wal Fawr wedi'i gosod i fodd "gaeaf" - hyd at minws 5 C, ac mewn ceir Renault mae'r ffordd arall o gwmpas. - yno mae'r cywasgydd yn stopio gweithio ar +4 GYDA.

Nodweddion defnyddio'r cyflyrydd aer mewn tywydd oer

Mae llawer o fodurwyr yn credu ar gam fod y botwm AC ON / OF wedi'i oleuo yn dynodi system hinsawdd sy'n gweithio. Mewn gwirionedd, pan fydd y tymheredd y tu allan yn gostwng, bydd y system yn cychwyn, dim ond heb y cywasgydd. Dim ond y ffan fydd yn gweithio.

Os yw modurwr, wrth brynu car newydd, yn bwriadu defnyddio cyflyrydd aer yn y gaeaf ac yn yr haf, yna mae angen i'r gwerthwr egluro ar ba dymheredd y mae'r cywasgydd yn diffodd.

Ychwanegu sylw