Atal marwolaeth ar y ffordd
Torri nifer y damweiniau angheuol i hanner yw’r nod a osodwyd gan y Cyngor Diogelwch Ffyrdd Rhanbarthol erbyn 2010. Mae ffyrdd o gyflawni hyn yn cael eu pennu gan y "Rhaglen Diogelwch Ffyrdd Ranbarthol", a ddatblygwyd yn ôl gorchymyn y cyngor. Datblygwyd y rhaglen hon gan dîm o arbenigwyr dan arweiniad Ph.D. Kazimierz Jamroz o Brifysgol Technoleg Gdansk.
Bob blwyddyn mae tua 300 o bobl yn marw mewn damweiniau ar y ffyrdd Pomeranian. Ni fydd yn hawdd gwella'r ystadegau hyn, yn enwedig gan fod mwy a mwy o geir.
Mae'r Pomeranian Voivodeship yn gyfeillgar oherwydd ei fod yn ddiogel - dyma genhadaeth y rhaglen strategol i leihau nifer a lleihau canlyniadau canlyniadau trasig damweiniau traffig erbyn 2010. Pe baem yn mynd ar drywydd y nod hwn o fewn ein capasiti presennol, erbyn 2010 byddai hyd at 2 o bobl yn marw mewn damweiniau traffig a byddai mwy na 70 21 o bobl yn cael eu hanafu. Bydd cost dileu canlyniadau'r damweiniau traffig trasig hyn yn fwy na PLN XNUMX biliwn.
Dylai camau gweithredu o dan y rhaglen arwain at ostyngiad yn y nifer o farwolaethau o leiaf 320 o bobl, sy'n cyfateb i nifer y marwolaethau ar y ffyrdd yn Pomerania mewn blwyddyn. Dylai nifer y clwyfedig fod yn llai na 18,5 mil. Dylai lleihau cost atgyweirio difrod ar ôl damweiniau fod yn gyfystyr â PLN 5,4 biliwn. Bydd angen PLN 5,2 biliwn i weithredu rhaglen Gambit.
Bydd y gostyngiad yn nifer y damweiniau angheuol yn Pomerania yn digwydd ar ôl gweithredu 5 tasg flaenoriaeth a nodir yn rhaglen Gambit:
1. Gwella'r system diogelwch ffyrdd yn y voivodship; 2. Newidiadau i ymddygiad ymosodol a pheryglus defnyddwyr y ffyrdd; 3. Amddiffyn cerddwyr a beicwyr; 4. Gwell y lleoedd mwyaf peryglus; 5. Lleihau difrifoldeb damweiniau.
Rhaid cyflawni’r flaenoriaeth gyntaf, yn arbennig, ar addysg. Mae'r ail yn ymwneud â cherddwyr a gyrwyr. Dylid lleihau ymddygiad ymosodol y ddau trwy gynyddu gweithgaredd yr heddlu ar y ffyrdd, yn ogystal â chofrestru troseddau yn awtomatig. Bwriedir hefyd gwella lefel yr hyfforddiant i yrwyr. Mae mesurau ffordd ffisegol fel y'u gelwir, yn enwedig dulliau tawelu traffig, yn cael eu defnyddio i orfodi defnyddwyr ffyrdd i ymddwyn yn briodol, mae'n rhagweld. Mae addysg rhieni hefyd yn flaenoriaeth.
O dan y drydedd flaenoriaeth, dylai amddiffyn cerddwyr a beicwyr gynnwys yn benodol wahanu cerddwyr, beicwyr a cheir. Mae'r bedwaredd flaenoriaeth yn cynnwys dileu diffygion amlwg yn y rhwydwaith ffyrdd, gan gynnwys yn y cam dylunio. Bwriedir hefyd adeiladu ffyrdd osgoi a gwella gwelededd y ffordd.
Y bumed flaenoriaeth yw difrifoldeb damweiniau. Yn gyntaf oll, cyflawnir hyn trwy greu amgylchedd ffyrdd diogel, lleihau'r amser i'r gwasanaethau brys gyrraedd lleoliad damwain, a gwella sgiliau defnyddwyr ffyrdd ym maes cymorth cyntaf.
ffyrdd brys
Mae'r rhan fwyaf o ddamweiniau'n digwydd yn siroedd Gdansk a Gdynia, yn ogystal ag ar ffyrdd cenedlaethol Rhif 6 (o Tricity i Szczecin), Rhif 22 (yr hyn a elwir yn Berlinka), Rhif 1 (yn yr adran Gdansk - Torun), ar hyd ffyrdd taleithiol Rhif 210 (Słupsk - Ustka), Rhif 214 (Lębork - Leba), Rhif 226 (Pruszcz Gdanski - Koscierzyna). Cofnodwyd y nifer fwyaf o ddioddefwyr damweiniau yn y communes: Chojnice, Wejherowo, Pruszcz Gdański a Kartuzy.
