Stopiwch dyllau: awgrymiadau defnyddiol a fydd yn eich arbed chi! – Velobekan – Beic trydan
"Rwy'n tyllu'r olwyn!" Cynnig y dywedon ni i gyd unwaith ... Rhaid i ni, wrth gwrs, wahaniaethu rhwng tiwb a theiar, y ddwy elfen o'r olwyn enwog rydyn ni ar goll. Yn ogystal, nid yw'r puncture byth mewn pryd, fel petai cath ddu ar rholeri yn ein herlid ar hyd y ffordd.
Ond beth felly allwn ni ei wneud i osgoi'r pryder hwn, sydd bob amser yn ein rhoi ym mhob talaith ac fel arfer yn gwneud inni wastraffu llawer o amser. Yn yr erthygl hon, byddwn yn dod yn ôl at ychydig o'r arferion gorau a'r rhagofalon diogelwch rheolaidd y mae'n rhaid i chi eu cymryd i reidio'n hyderus.
Rydych chi'n reidio'n rheolaidd gyda'ch vae, dylai'ch teiar fod yn ffrind gorau i chi
Gadewch i ni dorri i lawr y drws agored yn gyntaf. Oes, gellir gwasanaethu'r teiar, gellir ei newid. Anaml y byddwn yn meddwl amdano, ond yn union fel car, bydd teiar beic trydan yn gwisgo ac yn rhwygo yn ystod eich reidiau, gan arwain at dyllu yn aml. Felly, rhaid eu glanhau'n rheolaidd i gael gwared ar ronynnau posibl sydd wedi cronni ar y ffordd, sy'n mynd yn sownd yn yr olwyn ac weithiau'n mynd i mewn i'r tiwb mewnol. Cofiwch mai cynnal a chadw yw prif achos teiars fflat!
Mae'r beic yn aml yn cael ei storio yn yr iard, yn erbyn wal, y tu allan, mewn islawr neu garej ac felly mae'n destun llawer o gyfyngiadau megis hinsawdd a gofod. Yn wir, mae lleithder a'i henaint yn chwarae ar freuder ei gydrannau. Mae teiar sydd wedi'i gaeafu yn yr awyr agored yn dod yn llyfnach ac yn llyfnach ac yn hawdd gadael darn o wydr neu raean bras drwyddo a thrwyddo pan fyddwch chi'n reidio. Mae hefyd yn gwneud synnwyr, os yw'r teiar ei hun yn fregus, bydd eich tiwb hefyd yn gyfrifol am lawer o atalnodau.
2. Tâp ymyl, kesako?
Le tâp ymyl mae'n elfen y dylai pob beiciwr da ei defnyddio amddiffyn pibellau mewnol eich beic. Yn wir, mae hyn yn caniatáu gorchuddiwch yn llwyr gwaelod yr ymyl. A hefyd y tyllau yn y llefarydd ar yr olwyn. Mae'r elfen hon yn angenrheidiol i amddiffyn eich camerâu rhag unrhyw ddifrod mecanyddol. Niwed a all gael ei achosi gan bennau siarad, ymylon metel, neu hyd yn oed ddrilio ymylon.
Mae tâp ymyl ar gael mewn sawl maint i gyd-fynd â'r holl ddiamedrau olwyn presennol yn ogystal ag unrhyw led ymyl. Yn dibynnu ar y math o ymyl sydd gennych, mae angen i chi fod yn ofalus wrth ddewis tâp ymyl i sicrhau bod yr amddiffyniad yn gyflawn ac nad yw'n llithro i ffwrdd. I wneud hyn, dewiswch dâp ymyl llydan sydd yn cysylltu dwy ymyl yr ymyl... Mewn gwirionedd, ni all sylfaen sy'n rhy fach orchuddio sylfaen yr ymyl yn llwyr a bydd yn aneffeithiol.
3. Gwiriwch y pwysau.
Gwiriwch bwysedd y teiar cyn pob reid. Dyma ychydig o wybodaeth ar gyfer chwyddiant rhesymol.
Y peth cyntaf i'w ystyried yw pwysau'r beiciwr. Mewn gwirionedd, po uchaf yw eich pwysau, y mwyaf y bydd yn rhaid i chi chwyddo'r aer.
Gellir priodoli'r gostyngiad mewn pwysau teiars i amryw resymau:
Trylediad naturiol aer chwyddiant trwy gydrannau teiars.
Newidiadau mewn tymheredd neu newidiadau mewn uchder.
Tyllogau bach nad ydyn nhw, pan nad ydyn nhw'n diwb, yn gwastatáu ar unwaith, ond sy'n gallu niweidio'r teiar yn barhaol yn y tymor hir.
Mae yna dri defnydd, yn benodol, ar gyfer teiars beic. Teithiau hyfforddi, teithiau cerdded a rasys.
Ein cyngor: chwyddo'ch teiars o fewn yr ystod uchaf a argymhellir (i'w gweld ar eich teiar). Mae hefyd yn caniatáu gwell rheolaeth ar eich beic.
4. Newid eich steil marchogaeth.
"Wel, dwi'n sglefrio ..." Wrth gwrs. Er gwaethaf popeth, mae rhai arferion beicio yn "puncture-ontogenic". Gyrrwch ar hyd ochr y ffordd, dringwch y llwybrau, dewiswch lwybrau beicio heb waith cynnal a chadw (er yn fwy diogel). Nid oes unrhyw beth ofnadwy ar y gorwel: dim ond ceir sy'n cludo darnau o wydr ar yr asffalt ac yn cwympo'n union yn y lleoedd hyn. Roedd yr hyn a oedd yn ymddangos fel taith i arbed amser yn faes mwynglawdd.
5. Gwyliwch y tywydd.
Tywydd. Mae hyn yn rhywbeth na allwch chi wneud dim yn ei erbyn. Er gwaethaf popeth, mae'r glaw, yn ogystal â gwlychu, yn ei gwneud hi'n haws i'n gwydr damnedig - ei wydr ef bob amser - dreiddio i'r rwber. Nid oes fawr o ateb i hyn heblaw arfogi'ch hun â theiar da sy'n gwrthsefyll tyllu (rydym wedi cyrraedd hynny).
Fel dewis olaf, cymerwch feillion pedair deilen ...
Dyna ni, rydych chi wedi dilyn camau 1 trwy 7 yn ofalus. Yn anffodus, nid Gontran Bonheur ydych chi eto. Mor annifyr ag y mae, mae tyllu ddwywaith yr wythnos os nad ydych wedi cael tyllu am flwyddyn yn eithaf posibl. Yna diflas, ond posib. Ymddiried yn eich gwas 🙂
Dewch ymlaen, cusanau, cusanau a phob lwc i bawb sydd â Velobekan!
