A fydd y tanwydd yn dod i ben? Rhagolygon arbenigol ar gyfer prisiau tanwydd yn ystod misoedd nesaf 2022

Mae'r sefyllfa geopolitical yn 2022 yn anodd iawn. Achosodd y rhyfel yn yr Wcrain ac ar ôl y pandemig COVID-19 a barodd fisoedd o hyd i chwyddiant gynyddu. Mae hyd yn oed economïau mwyaf y byd, dan arweiniad yr Almaen a'r Unol Daleithiau, yn ei chael hi'n anodd. Mae'r sefyllfa yn ein gwlad ar ei gwaethaf yn y blynyddoedd diwethaf, ac mae hyn yn amlygu ei hun mewn sawl agwedd ar fywyd bob dydd. A hefyd ar faterion allweddol megis prisiau gasoline. Oherwydd y mwyaf drud, y mwyaf drud yw nwyddau a gwasanaethau. Mae mwy a mwy o bobl yn gofyn a fydd y cyflenwad tanwydd yn dod i ben? Nid oes gan arbenigwyr unrhyw amheuaeth y bydd yn rhaid i hyn aros.

Prisiau uchaf erioed ar gyfer gasoline ac olew yn 2022 - beth yw'r rheswm?

Yn ystod hanner cyntaf 2022, gorgyffwrddodd llawer o ddigwyddiadau negyddol, yn ogystal â chanlyniadau'r problemau y mae pob gwlad yn ddieithriad wedi cael trafferth â nhw yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Effeithiodd hyn ar sefydlogrwydd economïau llawer o wledydd y byd. Yn ein gwlad, y broblem fwyaf oedd chwyddiant, y mae'r lefel uchaf erioed ohoni yn effeithio'n uniongyrchol ar brisiau nwyddau hanfodol. Gan gynnwys tanwydd, mae'r prisiau cyfartalog ar gyfer sy'n tyfu bob wythnos. Pan oedd hi'n ymddangos bod y sefyllfa dan reolaeth, cyhoeddwyd cynnydd arall. 

chwyddiant

Bydd chwyddiant, hynny yw, y cynnydd cyffredinol mewn prisiau, yn torri record yn 2022. Mae pawb yn dechrau poeni am brisiau drud, ac mae yna nwyddau sydd wedi codi rhai cannoedd y cant mewn blwyddyn mewn pris. Yn ffodus, nid oes unrhyw danwydd, ond mae'n dal i fod yn hynod o ddrud. Mae'n edrych yn debyg y bydd y rhwystr 9 zł/l EU95 yn cael ei dorri'n gyflymach nag y mae unrhyw un yn ei feddwl. Mae tanwydd disel ychydig yn rhatach, ond yn dal yn ddrud iawn. Pan fydd pris tanwydd yn codi, mae'r holl wasanaethau a chynhyrchion sy'n cael eu cludo gan dir yn codi yn y pris. Mae'n beiriant hunan-dyblygu sy'n achosi prisiau i skyrocket.

Rhyfel yn yr Wcrain

Mae'r sefyllfa yn yr Wcrain, nad yw wedi'i rheoli yn ystod y misoedd diwethaf, hefyd yn cael effaith uniongyrchol ar y farchnad danwydd. Mae hyn, wrth gwrs, oherwydd y ffaith bod Rwsia, sy'n ymwneud â'r gwrthdaro, yn un o allforwyr olew pwysicaf y byd. Gwrthododd llawer o wledydd, i gefnogi'r Wcráin a chondemniad y rhyfel, brynu "aur du" o Rwsia. Felly, i'r farchnad, h.y. Mae gan nifer o burfeydd ddeunyddiau crai llai gwerthfawr, ac mae hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar brisiau tanwydd.

Aflonyddwch yn y farchnad tanwydd

Mae'r farchnad tanwydd yn sensitif i unrhyw newidyn, hyd yn oed yr un lleiaf. Gan ystyried yr hyn a ysgrifennwyd yn gynharach, gallwn siarad am banig yn y farchnad, sy'n cael effaith negyddol ar brisiau manwerthu ar gyfer deunyddiau crai. Nid oes gan economegwyr unrhyw amheuaeth bod y cynnydd mewn prisiau hefyd oherwydd y ffaith bod dyfodol Wcráin yn dal yn ansicr, yn ogystal â chanlyniadau'r rhyfel yn ein cymdogion dwyreiniol. Mae ansicrwydd o'r fath fel arfer yn golygu cynnydd marchnad sengl ym mhrisiau tanwydd. O dan yr amodau hyn, gellir cyfiawnhau'r cwestiwn a fydd tanwydd yn dod yn rhatach, ond mae'n anodd bod yn optimist yn y mater hwn.

A fydd y tanwydd yn dod i ben? Mae gweithwyr proffesiynol yn bryderus

Wrth gwrs, nid oes ateb pendant i'r cwestiwn a fydd y cyflenwad tanwydd yn dod i ben, ond dylid cymryd yn ganiataol y bydd. Y broblem yw nad unrhyw bryd yn fuan. Bydd prisiau, sydd eisoes yn uwch nag erioed, yn para am yr ychydig wythnosau nesaf ar y gorau. Mae hyn oherwydd y ffaith y bydd gwyliau, ac yn ystod y cyfnod hwn mae'r galw am gasoline, disel ac LPG yn uwch nag ym misoedd eraill y flwyddyn. Mae hyn, wrth gwrs, oherwydd y galw nodweddiadol gan ddefnyddwyr o ganlyniad i nifer o deithiau gwyliau. Yn ystod y cyfnod hwn, hyd yn oed pan oedd prisiau tanwydd yn is, roeddent bob amser yn cofrestru ychydig o gynnydd y cant.

Pe bai hyn yn digwydd eleni, gallem siarad am gofnod gwahanol. Mae'r arbenigwyr, sy'n fwy optimistaidd, yn dweud y bydd y cyfraddau presennol yn aros yr un fath ar gyfer y cyfnod gwyliau, ond nid yw hyn yn gysur chwaith. I lawer, bydd tanwydd yn ormod o gost taith bosibl. Mae'n werth nodi yma hefyd nad yw'r TAW a'r marcio yn gostwng, ac mae'r wladwriaeth hefyd am ennill ar y dreth ecséis tanwydd uchel. Teimlir yr argyfwng economaidd ym mhob maes o fywyd, a gall yr arian a godir o werthu tanwydd fod yn ateb i lawer o broblemau. Fodd bynnag, mae gyrwyr yn dioddef yn ogystal â chyllideb eu cartref.

A fydd y tanwydd yn rhedeg allan ar ôl y gwyliau?

Mae’n anodd rhoi ateb clir i’r cwestiwn hwn, oherwydd mae’r sefyllfa’n ddeinamig iawn ac mae llawer o newidynnau na ellir eu rhagweld o hyd. Fodd bynnag, mae'n edrych yn debyg y gallai fod gostyngiad amlwg ym mhrisiau tanwydd yn syth ar ôl y gwyliau. Bydd y galw am danwydd yn gostwng, ac ar yr un pryd bydd y farchnad tanwydd yn addasu i'r amgylchiadau newydd y bydd yn rhaid iddi eu hwynebu. Wrth gwrs, mae'r sefyllfa yn yr Wcrain yn bwysig yma, ond mae'r un mor anodd ei rhagweld ag ydyw a fydd gasoline yn dod yn rhatach yn y pen draw.

Rhatach mewn mannau eraill hefyd...

Mae'n werth nodi yma bod prisiau tanwydd yn codi ledled y byd. Cofnodir twf pellach yn yr Undeb Ewropeaidd a'r Unol Daleithiau. Nid teimlad cyhoeddus yw'r gorau, yn enwedig yn America, lle mae'r llywodraeth wedi dechrau defnyddio cronfeydd tanwydd wrth gefn. Fodd bynnag, mae'n werth cofio bod y twf yn dal i fod yn llai amlwg i'r Almaenwyr neu'r Ffrancwyr, sydd, ar gyfartaledd, yn ennill llawer mwy na'r Pwyliaid.. Felly hyd yn oed os yw tanwydd ychydig y cant yn rhatach yn ein gwlad nag yn y Gorllewin, mewn gwirionedd, mae ei bris yn faich mawr i ddinasyddion. Nid yw rhagolygon prisiau tanwydd yng ngwledydd y Gorllewin hefyd yn optimistaidd, ond mae nifer o systemau cefnogi gyrwyr yn cael eu gweithredu. Yn ein gwlad ni, nid yw tanwydd o'r fath wedi'i gynnig eto, ac ni allwn ond dyfalu a fydd y tanwydd yn dod yn rhatach ac, os felly, pryd?

Mae prisiau tanwydd cyfanwerthol yn dal i fod yn broblem fawr i’r rhai sydd mewn grym nad ydynt yn gallu ymdopi â phrisiau cynyddol. Ar yr un pryd, mae'r cynnydd yn cael effaith negyddol ar deimlad y cyhoedd, felly gallai fod yn fom amser ticio. Mae'r cwestiwn a fydd tanwydd yn dod yn rhatach bellach yn arbennig o berthnasol. Fodd bynnag, nid oes atebion o hyd, er y dylai prisiau ddechrau gostwng ar ryw adeg. Wrth fynd i mewn i Orlen neu BP, yn anffodus, mae'n rhaid i chi ystyried y costau. Mae llawer o yrwyr yn penderfynu torri milltiredd ac arbed arian, ond ni all pawb fforddio ateb o'r fath. Mae yna rai sydd, waeth beth fo prisiau tanwydd, yn gorfod dod i'r orsaf ac ail-lenwi â thanwydd, gan anwybyddu'r costau cynyddol.