Beic Otto: cerbyd trydan a phrawf yn EICMA
Cynnwys
Gyda'r MCR-S a'r MXR newydd, mae gwneuthurwr beic modur trydan Taiwan, Otto Bike, yn cyflwyno dau fodel newydd i EICMA. Cyhoeddi marchnata yn Ewrop ar gyfer Ch2020 XNUMX.
MXR: hyd at 120 km / h ar gyfer profion trydanol
Yn meddu ar injan 11 kW a 45 Nm, mae'r Ottobike MXR yn addo cyflymder uchaf o 120 km / h ac yn pwyso 100 kg yn unig.
Mae'r batri wedi'i ffurfweddu ar gyfer 70 Ah, mae'n cronni bron i 5 kWh o gapasiti ac yn addo hyd at 150 km o fywyd batri. Yn meddu ar wefrydd adeiledig 1.2 kW, mae'r MXR yn nodi amser codi tâl o 20 i 80% mewn 2 awr 15 munud.
O ran technoleg ar fwrdd, mae Ottobike yn tynnu sylw at y ffaith ei fod wedi datblygu ei system ei hun. Wedi'i gynllunio gydag Android, mae'n integreiddio llywio GPS, mapiau rhyngweithiol a hyd yn oed trosolwg o'r galwadau a dderbyniwyd.
MCR-S: 230 km ar gyfer roadter bach
Wedi'i gyflwyno hefyd fel perfformiad cyntaf y byd yn EICMA, nid yw'r Otto Bike MCR-S yn ddim llai na fersiwn chwaraeon o'r model MCR (Mini City Racer) a gyflwynwyd gan y gwneuthurwr y llynedd.
Mae'r MCR-S, sydd bron i ddau fetr o hyd, 92 centimetr o led ac 1,12 metr o uchder, wedi'i osod ar olwynion 14 modfedd. Mae'n defnyddio dyfais frecio a gyflenwir gan Brembo ac mae ganddo fodur trydan 10.5 kW a 30 Nm.
Gan gyhoeddi cyflymder uchaf o 140 km / h a newid o 0 i 100 mewn wyth eiliad, mae'r MCR-S yn defnyddio batri 140 Ah. Gellir ei ailwefru yn 4:30 o unrhyw allfa gartref, mae'n addo hyd at 230 km o fywyd batri.
Lansio yn Ewrop yn 2020
Ar ei wefan, mae Otto Bike yn cyhoeddi lansiad ei gynnig trydan yn y farchnad Ewropeaidd o ail chwarter 2020. Ar hyn o bryd, nid yw'r gwneuthurwr yn darparu unrhyw arwydd o'r prisiau y mae'n bwriadu eu codi.
