Adolygiadau o berchnogion ceir am deiars "Kama-232" ar y Niva
Mae gyrwyr profiadol yn dod o hyd i'r model yn gyffredinol ac yn cadarnhau'r gallu datganedig ar gyfer pob tymor. Nid yw rhai perchnogion yn cytuno â'r safbwynt hwn ac yn yr adolygiadau o rwber Kama-232 ar y Niva maent yn nodi rheolaeth wael oddi ar y ffordd.
Mae "Kama-232" yn deiar cyllideb gan wneuthurwr Nizhnekamsk, wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau â gyriant pob olwyn.
Mae'r model yn cael ei ddatgan fel y tymor cyfan, fodd bynnag, mae llawer o werthwyr yn tynnu sylw at ymddygiad dadleuol teiars yn y gaeaf.
Mae'r gwadn yn fas, wedi'i gynllunio ar gyfer cyswllt tynn ag arwyneb y ffordd (rhigolau hydredol, asen ganolog). Perfformiad gorau posibl - gyrru priffyrdd a gyrru ysgafn oddi ar y ffordd mewn amgylcheddau trefol.
Tymor | Trwy'r tymor / Haf |
Diamedr | R16C |
Lled, mm | 185 |
Proffil, mm | 139 |
Llwyth, kg yr olwyn | 690 |
Pwysau kg | 12.7 |
Math o ffordd | Asffalt / pridd |
Adolygiadau perchennog am deiars Kama-232 ar Niva
Mae gyrwyr profiadol yn dod o hyd i'r model yn gyffredinol ac yn cadarnhau'r gallu datganedig ar gyfer pob tymor.
Nid yw rhai perchnogion yn cytuno â'r safbwynt hwn ac yn yr adolygiadau o rwber Kama-232 ar y Niva maent yn nodi rheolaeth wael oddi ar y ffordd.
Mae un o'r defnyddwyr yn tynnu sylw at broblemau gyda chydbwyso olwynion ar ôl newid teiars.
Mae'r rhan fwyaf o'r sylwadau'n ymwneud â natur dymhorol y teiars a nodwyd. Mae rhai yn beirniadu'r teiars am eu hymddygiad ar y ffordd yn y gaeaf, anystwythder a brecio gwael ar rew.
Mae defnyddwyr mewn adolygiadau weithiau'n cymharu'r Kama-232 â'r model Fflam, gan siarad o blaid y cyntaf. Maent yn dangos sefydlogrwydd a rheolaeth wych.
Mae llawer o yrwyr yn cytuno ac yn galw'r model yn dawel ac yn ysgafn. Mae bron pob adolygiad o deiars Kama-232 ar Niva yn nodi bod y teiars yn dal y ffordd yn dda.
urddas
Mae adolygiadau perchennog am deiars Kama-232 gyda'i gilydd yn rhoi syniad o'r pwyntiau cadarnhaol canlynol:
- ymddygiad da yn yr haf;
- sefydlogrwydd oddi ar y ffordd;
- trin mewn tywydd gwael;
- defnydd isel o danwydd (o gymharu â modelau Ewro 228 a Fflam);
- di-swn.
Yn ôl barn gyrwyr, roedd teiars am eu pris yn gyffredinol ac yn ymdopi â'r rhan fwyaf o dasgau.
Cyfyngiadau
Mae adolygiadau negyddol am deiars "Kama 232" ar "Niva" yn nodi:
- adnodd gwadn isel;
- rheolaeth wael ar rew;
- diffyg amynedd wrth yrru ar glai gwlyb a mwd;
- anawsterau cydbwyso.
Mae p'un a ellir cyfiawnhau adolygiadau am deiars Kama 232 ar Niva, sy'n tarfu ar ymddygiad teiars pob tywydd mewn tywydd oer, yn bwynt dadleuol. Nid yw'r gwneuthurwr yn tybio gweithrediad o'r fath, mae'r canlyniad yn dibynnu mwy ar y profiad gyrru nag ar nodweddion y teiars.