Adolygiadau ar deiars haf Michelin - manteision ac anfanteision, opsiynau TOP-10
Cynnwys
- Teiar MICHELIN Lledred Chwaraeon haf
- Teiar MICHELIN Primacy 4 haf
- Teiar MICHELIN Energy XM2+ haf
- Teiar MICHELIN Peilot Chwaraeon 4 SUV haf
- Tyrus MICHELIN Agilis haf
- Teiar MICHELIN Peilot Super Sport haf
- Teiar car MICHELIN CrossClimate+ haf
- Teiar MICHELIN CrossClimate SUV haf
- Teiar car MICHELIN Peilot Chwaraeon A/S 3 haf
- Teiar MICHELIN Chwaraeon Peilot A/S Plus haf
Mae teiars yn fwy addas ar gyfer minivans a cheir yn y corff "cyffredinol", y mae eu perchnogion yn aml "am yr holl arian" yn defnyddio gallu'r adran bagiau. Hefyd, mae adolygiadau o deiars haf Michelin y brand hwn yn nodi cryfder ei wal ochr - mae'n oddefgar o lawer o barcio tynn a gorlwytho'n aml yn ystod gweithrediad masnachol.
Yr haf yw'r amser i edrych yn agosach ar gyflwr y teiars ar y car. Os yw'r gwadn wedi treulio neu wedi cracio, rydym yn awgrymu eich bod yn darllen adolygiadau teiars haf Michelin: bydd y wybodaeth hon yn eich helpu i benderfynu ar bryniant.
Teiar MICHELIN Lledred Chwaraeon haf
Teiars proffil isel sy'n addas ar gyfer y rhai sy'n gwerthfawrogi cyflymder uchel. Mae'r patrwm gwadn ffordd yn eich galluogi i gynnal sefydlogrwydd cyfeiriadol ac yn darparu gafael ar yr wyneb. Mae teiars Michelin yn addas iawn ar gyfer croesfannau canolig eu maint nad ydynt yn gadael ffyrdd palmantog yn aml.
Chwaraeon Lledred MICHELIN
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | Y (300 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 1090 |
| Runflat ("pwysau sero") | - |
| Amddiffynnydd | Anghymesur, di-gyfeiriad |
| Athreiddedd ar paent preimio | Yn ganolig, ar laswellt gwlyb a chlai, gellir “plannu” y car ar le hollol wastad |
| Mesuriadau | 245/70R16 – 315/25R23 |
| Hirhoedledd | Gydag arddull gyrru ymosodol, efallai na fydd yn ddigon am dymor |
Mae'r gost yn dod o 14.5 mil y teiar. Yn ogystal â'r pris, mae'r anfanteision yn cynnwys ymddygiad cyffredin iawn y teiars ar y ddaear a'r graean - yn yr achos olaf, mae'r car yn mynd i mewn i sgid yn hawdd gydag unrhyw wallau llywio. Gyda gyrru egnïol, mae'n blino o flaen ein llygaid (gan arbed yr ataliad a'r disgiau). O'r rhinweddau cadarnhaol, mae adolygiadau o deiars haf Michelin o'r model hwn yn amlygu meddalwch a dycnwch. Nid oes ychwaith unrhyw gwynion am sefydlogrwydd y gyfradd gyfnewid.
Teiar MICHELIN Primacy 4 haf
Teiar brand arall ar gyfer y rhai sy'n hoffi "gafael" ar y trac. Mae patrwm gwadn ffordd amlwg yn gwneud y teiar yn anaddas i'w ddefnyddio y tu allan i ffyrdd palmantog, ond ar asffalt mae ganddo “fachyn” da a sefydlogrwydd cyfeiriadol hyderus ym mhob cyflwr. Mae presenoldeb technoleg Runflat yn caniatáu ichi beidio â phoeni am ganlyniadau tyllau damweiniol - bydd y model hwn yn goroesi sawl cilomedr cyn gosod teiars heb ganlyniadau.
Primacy MICHELIN 4
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | Y (300 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 925 |
| Runflat ("pwysau sero") | + |
| Amddiffynnydd | Anghymesur, di-gyfeiriad |
| Athreiddedd ar paent preimio | Cymedrol gymedrol - mae'n anodd "eistedd" ar dir gwastad, ond gall bryncyn wedi'i orchuddio â glaswellt gwlyb ddod yn rhwystr anorchfygol |
| Mesuriadau | 165/65R15 – 175/55R20 |
| Hirhoedledd | Digon am ddau neu dri thymor |
Mae'r gost yn dod o 5.7 mil y teiar. Ymhlith y diffygion, mae prynwyr yn yr adolygiad yn tynnu sylw at Runflat: mae'r gwneuthurwr yn datgan y dechnoleg, ond mae ochr y teiars yn wan yn onest, a dyna pam nad oes angen arbrofi â gyrru ar olwynion twll. Mae hefyd yn werth ymatal rhag parcio yn agos at y cyrbau.
Teiar MICHELIN Energy XM2+ haf
Rwber gwydn, tawel, sy'n gwrthsefyll traul, fel pe bai wedi'i greu'n benodol ar gyfer ffyrdd asffalt Rwseg. Mae pob adolygiad o deiars haf Michelin Energy XM2 yn nodi'r cyfuniad o'i gost a'i berfformiad cymedrol.
MICHELIN Energy XM2 +
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | V (240 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 750 |
| Runflat ("pwysau sero") | - |
| Amddiffynnydd | Anghymesur, di-gyfeiriad |
| Athreiddedd ar paent preimio | drwg |
| Mesuriadau | 155/70R13 – 215/50R17 |
| Hirhoedledd | Gyda gyrru tawel - hyd at 4 blynedd |
Mae'r gost yn dod o 4.9 mil yr olwyn. Ymhlith y diffygion, gellir nodi tueddiad i rolio mewn troeon tynn - o ganlyniad i wal ochr rhy feddal, yn ogystal â phwysau mawr pob teiar - pob un 9.3 kg (pwysau yn dibynnu ar faint). Felly ni fydd teiars haf brand Michelin Energy XM2, yr ydym yn ystyried ei adolygiadau, yn gweddu i gefnogwyr gyrru darbodus. Oherwydd y màs, mae cyflymiadau deinamig yn anoddach i'r car ac mae mwy o danwydd yn cael ei ddefnyddio.
Ac mae adolygiadau am deiars haf Michelin Energy XM2 yn nodi nad oes angen i fodurwyr sy'n byw mewn ardaloedd gwledig neu'n mynd i bysgota o bryd i'w gilydd brynu rwber. Ar ôl un glaw, gallwch chi aros ar ffordd baw mwdlyd am amser hir, gan nad yw'r olwynion wedi'u cynllunio ar gyfer amodau o'r fath o gwbl.
Teiar MICHELIN Peilot Chwaraeon 4 SUV haf
Rwber ar gyfer crossovers mawr a SUVs. Mae prynwyr wrth eu bodd â'r gafael, pellteroedd brecio byr ar balmant sych a gwlyb, lefel y sŵn, meddalwch y bumps ffordd a gwydnwch, ynghyd â phresenoldeb rhediad gwastad. Mae presenoldeb yr olaf yn cael ei bwysleisio ar wahân gan adolygiadau o deiars haf Michelin Pilot Sport 4.
Chwaraeon Peilot MICHELIN 4 SUV
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | Y (300 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 1150 |
| Runflat ("pwysau sero") | + |
| Amddiffynnydd | Anghymesur, di-gyfeiriad |
| Athreiddedd ar paent preimio | drwg |
| Mesuriadau | 225/65R17 – 295/35R23 |
| Hirhoedledd | Digon ar gyfer 30-35 mil, ond gyda gyrru egnïol ar gar gyriant olwyn, efallai na fydd y cit yn goroesi'r tymor |
Cost un olwyn yw 15.7 mil rubles. Ymhlith y diffygion, dylid tynnu sylw at fynegai SUV a roddwyd gan y cwmni yn enw'r model. Mae teiars mewn diamedr yn addas ar gyfer ceir mawr, ond maent yn briffordd yn unig, ac maent yn anaddas ar gyfer ceir sydd o leiaf yn achlysurol yn gadael ffyrdd asffalt. A dyna pam mae argymhelliad y gwneuthurwr "ar gyfer SUVs" yn codi llawer o gwestiynau.
Hefyd, mae adolygiadau perchennog o deiars haf Michelin o'r model hwn yn nodi rhywfaint o sensitifrwydd i rigol (o ganlyniad i broffil eang).
Tyrus MICHELIN Agilis haf
Rwber gydag amlbwrpasedd amlwg yn y patrwm gwadn, er gyda gogwydd tuag at y ffordd. Ddim yn addas iawn ar gyfer rasys cyflym, ond mae prynwyr yn hoffi ei wydnwch, traul araf, y gallu i "lyncu" pyllau ffyrdd Rwseg. Dim cwynion a sefydlogrwydd cyfradd cyfnewid. Hefyd, mae prynwyr yn nodi ymwrthedd rwber i effaith aquaplaning.
MICHELIN Ystwyth
Mae teiars yn fwy addas ar gyfer minivans a cheir yn y corff "cyffredinol", y mae eu perchnogion yn aml "am yr holl arian" yn defnyddio gallu'r adran bagiau. Hefyd, mae adolygiadau o deiars haf Michelin y brand hwn yn nodi cryfder ei wal ochr - mae'n oddefgar o lawer o barcio tynn a gorlwytho'n aml yn ystod gweithrediad masnachol.
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | T (190 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 1320 |
| Runflat ("pwysau sero") | - |
| Amddiffynnydd | cymesur, angyfeiriadol |
| Athreiddedd ar paent preimio | Da, ond heb ffanatigiaeth |
| Mesuriadau | 165/80R13 – 235/65R17 |
| Hirhoedledd | Gyda steil gyrru digonol ac absenoldeb gorlwythiadau critigol, gall teiars oresgyn y bar mewn 7-8 mlynedd, ond erbyn yr oedran hwn maen nhw'n dod yn rhy anhyblyg. |
Y gost yw 12-12.3 mil yr olwyn. Ymhlith y diffygion, yn ogystal â'r pris, gellir tynnu sylw at duedd rhai teiars (yn dibynnu ar y "ffresder" ar adeg eu prynu a'r wlad wreiddiol) i blicio'r llinyn ar ôl tair i bedair blynedd o'r dechrau. o ddefnydd. Ar gyfer eu categori, y teiars haf Michelin hyn yw'r gorau. Yr unig gŵyn ddifrifol yw eu cost, nad yw'n caniatáu i rwber gael ei ddosbarthu fel "cyllideb" hyd yn oed yn ffurfiol.
Teiar MICHELIN Peilot Super Sport haf
Opsiwn i bobl sy'n caru cyflymder ond sy'n barod i roi'r gorau i rywfaint o gysur marchogaeth yn enw gwell gwydnwch. Mae teiars ychydig yn llymach na modelau eraill gan y gwneuthurwr, sydd wedi'u cynllunio ar gyfer gyrru'n gyflym, ond yn gyfnewid mae'r prynwr yn derbyn gwydnwch, dibynadwyedd, "bachyn", sefydlogrwydd cyfeiriadol a hyder ym mhob sefyllfa yrru.
Chwaraeon Gwych Peilot MICHELIN
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | Y (300 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 1060 |
| Runflat ("pwysau sero") | + |
| Amddiffynnydd | Anghymesur, di-gyfeiriad |
| Athreiddedd ar paent preimio | drwg |
| Mesuriadau | 205/45R17 – 315/25ZR23 |
| Hirhoedledd | Hyd yn oed gyda gyrru egnïol, mae teiars yn “cerdded” eu 50-65 mil |
Y gost yw 18-19 mil yr un. Hefyd, mae adolygiadau o deiars haf Michelin o'r math hwn ar wahân yn tynnu sylw at annymunoldeb eithafol oedi wrth newid teiars yn ôl y tymor. Mae prynwyr yn rhybuddio, ar dymheredd awyr agored o +2 ° C ac is, bod teiars yn “lliw haul” ar unwaith, sy'n golygu nad yw teithio bellach yn ddiogel. Anfantais fach arall yw trosglwyddo llawer o "nodweddion" y ffordd i'r olwyn llywio - wedi'r cyfan, nid yw'r rwber mor feddal.
Teiar car MICHELIN CrossClimate+ haf
Ac eto, rwber ar gyfer connoisseurs o yrru cyflym tra'n cynnal controllability a sefydlogrwydd cyfeiriadol ym mhob ystod cyflymder. Nid yw'r adolygiadau arferol am deiars Michelin yn syndod: nid yw'r haf yn elfen hollol o'r teiars hyn. Y ffaith yw y gellir eu hystyried ar gyfer pob tywydd ac maent yn addas iawn ar gyfer gweithredu trwy gydol y flwyddyn yn y rhanbarthau deheuol. Mae prynwyr yn nodi bod teiars yn perfformio'n dda i lawr i -5 ° C yn gynhwysol.
MICHELIN CrossClimate +
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | Y (300 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 875 |
| Runflat ("pwysau sero") | + |
| Amddiffynnydd | cymesurol, cyfeiriadol |
| Athreiddedd ar paent preimio | Хорошая |
| Mesuriadau | 165/55R14 – 255/40R18 |
| Hirhoedledd | Hyd yn oed gydag arddull gyrru ymosodol, mae teiars ag anrhydedd yn goroesi hyd at bedwar i bum tymor o weithredu. |
Y gost yw 7.7-8 mil y teiar. Mae'r anfanteision yn cynnwys llinyn ochr gwan diangen, oherwydd gallwch chi golli olwyn, taro twll dwfn ar gyflymder, yn ogystal â thuedd i yaw ar ffyrdd graean. Mae'r nodwedd hon yn codi llawer o gwestiynau ynglŷn â phresenoldeb rhedeg fflat - bydd taith hir ar ddisg hanner fflat yn ei “gorffen”.
Teiar MICHELIN CrossClimate SUV haf
Rwber ar gyfer crossovers a SUVs, nodweddion tebyg i CrossClimate +. Mae prynwyr yn nodi meddalwch treigl cymalau, cysur acwstig yn y caban. Gellir defnyddio teiars fel teiars pob tymor, sy'n eich galluogi i deimlo'n hyderus ar y trac mewn unrhyw dywydd.
SUV CrossClimate MICHELIN
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | Y (300 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 1120 |
| Runflat ("pwysau sero") | - |
| Amddiffynnydd | cymesurol, cyfeiriadol |
| Athreiddedd ar paent preimio | Хорошая |
| Mesuriadau | 215/65R16 – 275/45R20 |
| Hirhoedledd | Digon am dri neu bedwar tymor gyda gwarant |
Y gost yw 11-12 mil yr olwyn. Mae'r anfanteision, yn ychwanegol at y pris, prynwyr yn cynnwys teimlad o rywfaint o "gludedd" ar asffalt poeth - mae rwber mewn amodau o'r fath yn dechrau cadw'r llwybr yn waeth, ac mae'n well peidio â mynd i mewn i dro ar gyflymder uchel. Mae yna gwestiynau hefyd am fynegai SUV a statws “oddi ar y ffordd” teiars - gall barhau i “dreulio” amodau ysgafn sych oddi ar y ffordd, ond mewn mwd mwdlyd, mae'n anochel y bydd car trwm yn cael problemau, wedi'i ategu gan absenoldeb bachau ochr amlwg.
Teiar car MICHELIN Peilot Chwaraeon A/S 3 haf
Dewis da i fodurwyr sy'n caru priffyrdd "prokhvaty". Mae'r teiar yn caniatáu ichi gynnal sefydlogrwydd cyfeiriadol cerbyd ar gyflymder o 140 km / h ac uwch, gan ei gwneud hi'n ddiogel i newid lonydd. Mae'r teiar haf hwn o Michelin (mae adolygiadau'n cadarnhau hyn) yn dawel, yn feddal, yn gryf ac yn eithaf gwydn. Mae cwsmeriaid hefyd yn hoffi ei wrthwynebiad hydroplaning.
Chwaraeon Peilot MICHELIN A/S 3
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | Y (300 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 925 |
| Runflat ("pwysau sero") | - |
| Amddiffynnydd | Anghymesur, di-gyfeiriad |
| Athreiddedd ar paent preimio | Cymedrol |
| Mesuriadau | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Hirhoedledd | Gydag arddull gyrru cymedrol ymosodol - hyd at dri thymor |
Y gost yw 15-15.5 mil. Yn ychwanegol at y pris, mae'r anfanteision yn cynnwys cyfeiriadedd ffordd yn unig. Y tu allan i'r asffalt, mae'n annymunol i reidio ar y rwber hwn - fel arall mae'n annhebygol y bydd y gyrrwr gorau yn gallu gyrru yn ôl.
Teiar MICHELIN Chwaraeon Peilot A/S Plus haf
Mae "perthynas" o'r rwber a ddisgrifir uchod gyda bron yr un nodweddion, ond patrwm gwadn wedi newid yn sylweddol. Gwell cyflymder a gafael, gan wneud y teiars a argymhellir yn swyddogol gan PORSCHE. Mae prynwyr yn hoffi cysur acwstig (nid yw rwber yn gwybod sut i wneud sŵn o gwbl), sefydlogrwydd cyfeiriadol delfrydol, meddalwch pasio pob math o bumps ffordd. Mantais arall yw'r ymwrthedd uchel i hydroplaning.
Chwaraeon Peilot MICHELIN A/S Plws
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | Y (300 km / awr) |
| Pwysau fesul olwyn, kg | 825 |
| Runflat ("pwysau sero") | - |
| Amddiffynnydd | cymesurol, cyfeiriadol |
| Athreiddedd ar paent preimio | Cymedrol |
| Mesuriadau | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Hirhoedledd | Hyd at ddau dymor gyrru egnïol |
Mae cost nwyddau - 22 ac uwch. A dyma brif anfantais rwber. Mae teiars, yn wahanol i'r rhagflaenydd iau, yn caniatáu ichi symud oddi ar yr asffalt o bryd i'w gilydd. Os byddwn yn eithrio'r gost, gellir rhoi'r model yn y lle cyntaf yn ein sgôr.
