Adolygiadau teiars haf Maxxis: TOP-14 modelau gorau

Mae gyrwyr yn chwilio am y teiars perffaith ar gyfer eu car. Mae barn defnyddwyr go iawn yn helpu yn y mater hwn. Bydd adolygiadau o deiars haf "Maxis" yn seiliedig ar ganlyniadau profion a gynhaliwyd gan amaturiaid neu weithwyr proffesiynol yn eich helpu i beidio â phrynu "mochyn mewn poke".

Yn Rwsia, mae brand teiars MAXXIS ™, sy'n eiddo i'r cwmni Taiwan, Cheng Shin Group, yn dod yn fwy poblogaidd. Mae gan fenter fawr 10 ffatrïoedd, safleoedd cynhyrchu yn Tsieina, Gwlad Thai, Fietnam. Mae canolfannau technoleg y brand wedi'u lleoli yn UDA, Lloegr, yr Almaen. Ar drothwy'r tymor gwyliau, mae gan ddarpar brynwyr ddiddordeb mewn adolygiadau o deiars Maxis ar gyfer yr haf, manylebau technegol, a phrisiau.

Teiar MAXXIS MP10 Mecotra haf

Mae teiars haf dosbarth economi wedi'u cynllunio ar gyfer ceir teithwyr bach a chanolig. Cynhyrchir y teiar mewn menter uwch-dechnoleg Taiwan, lle mae llinellau awtomatig yn eithrio'r ffactor dynol yn llwyr.

Teiars Maxxis

Y rwber MAXXIS MP10 Mecotra gyda nodweddion dylunio gwadn cymesur:

• Ymwrthedd i acwaplaning, a ddarperir gan system ddraenio hynod ddatblygedig. Mae'r olaf yn cynnwys tair sianel hirgrwn dwfn, llawer o slotiau ardraws a lamellas ar flociau'r felin draed.
• Sefydlogrwydd cyfeiriadol rhagorol oherwydd yr asen ganolog eang.
• Clyt cyswllt eang wedi'i greu gan elfennau midsection mawr.
• Cyfansoddiad cytbwys y cyfansawdd rwber, gan roi ymwrthedd i ddifrod mecanyddol.

Manylebau model:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R13 i R16
Lled teiar	O 175 i 215
Uchder y proffil	O 55 i 70
ffactor llwyth	82 ... 93
Llwyth ar un olwyn, kg	475 ... 650
Cyflymder a argymhellir, km/h	H - hyd at 210, V - hyd at 240

Pris - o 2 rubles.

Mae adolygiadau am deiars "Maxis" ar gyfer yr haf yn ganmoladwy

Teiar MAXXIS AS-15 Pragmatra haf

Mae'r gwadn teiars wedi'i gynllunio ar gyfer crossovers a SUVs. Tybir y bydd y cerbyd yn treulio 60% o'r amser ar asffalt, a dim ond 40% oddi ar y ffordd. Felly mae'r patrwm gwadn gyda blociau bach ond mynegiannol o'r rhan ganolog a pharthau ysgwydd cryf. Mae gan yr olaf siwmperi i gyfyngu ar symudiad elfennau.

Nodweddion Model:

• Slotiau siâp Z ar ochr y teiars, gan gynyddu gafael y cynnyrch gyda'r ffordd;
• cynildeb tanwydd ac atal sŵn oherwydd blociau melin draed canolig eu maint, â bylchau rhyngddynt;
• rhwydwaith draenio cynhyrchiol a ffurfiwyd gan bedair sianel trwodd a nifer fawr o rhigolau amlgyfeiriadol.

Paramedrau technegol y llethrau "Premitra":

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R15 i R18
Lled teiar	O 205 i 235
Uchder y proffil	O 55 i 70
ffactor llwyth	94 ... 106
Llwyth ar un olwyn, kg	670 ... 950
Cyflymder a argymhellir, km/h	H - hyd at 210, V - hyd at 240

Gallwch brynu teiar am bris o 5 rubles.

Mae adolygiadau o deiars haf Maxxis yn aml yn dechrau gyda'r geiriau "rhagorol"

Teiars car haf MAXXIS Bravo HP-M3

Mae manteision y cynnyrch hwn yn cael eu hamlygu'n llawn ar draciau â chyfarpar, er bod y model wedi'i gynllunio ar gyfer SUVs cryf a chroesfannau. Datblygwyd technoleg teiars MAXXIS Bravo HP-M3 ar gyfer ceir rasio.

Felly perfformiad gyrru rhagorol y model:

• sefydlogrwydd uchel mewn cwrs syth;
• taith sydyn troadau miniog hyd yn oed ar gyflymder uchaf;
• ymwrthedd gweithredol i hydroplaning;
• llywio ymatebol.

Mae'r gwadn pum asen yn fynegiannol ac yn gymhleth: mae'r rhan redeg wedi'i llenwi ag elfennau polygonaidd a llawer o slotiau draenio aml-gyfeiriadol. Mae blociau anorfod y parth canol o faint trawiadol.

Perfformiad cynnyrch:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R15 i R20
Lled teiar	O 185 i 285
Uchder y proffil	O 45 i 70
ffactor llwyth	88 ... 116
Llwyth ar un olwyn, kg	560 ... 1250
Cyflymder a argymhellir, km/h	H - hyd at 210, V - hyd at 240, W - hyd at 270

Pris - o 5 rubles.

Mae defnyddwyr yn rhoi'r adolygiadau uchaf o deiars haf "Maxis"

Teiar haf MAXXIS M8060 Trepador

Argymhellir teiars teiars gyda dyluniad ymosodol, beiddgar ar gyfer teithwyr nad ydynt yn adnabod strydoedd llyfn y ddinas, er nad yw gyrwyr yn teimlo'n anghysur ar y palmant. Ond ar lwybrau oddi ar y ffordd, graean a choediog, mae llethrau'n dangos gwyrthiau o wrthwynebiad i straen mecanyddol, gallu traws gwlad, a dibynadwyedd cyfeiriadol.

Шины MAXXIS M8060 Dringwr

Diolch i ddatblygiad cyfrifiadurol y cyfansoddyn cynnyrch, daeth strwythur blociau atgyfnerthu'r felin draed a'r waliau ochr i fod yn anhreiddiadwy, dangosodd profion teiars gylchgronau ceir awdurdodol o Rwseg.

Mae data gweithredol y model, y mae ei enw "Trepador" - wedi'i gyfieithu o Sbaeneg yn swnio fel "ffitiwr":

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R15 i R22
Lled teiar	O 185 i 395
Uchder y proffil	O 55 i 85
ffactor llwyth	104 ... 129
Llwyth ar un olwyn, kg	900 ... 1850
Cyflymder a argymhellir, km/h	H - hyd at 210, K - hyd at 110, L - hyd at 120, Q - hyd at 160, R - hyd at 170

Pris - o 7 rubles.

Mewn adolygiadau o deiars ar gyfer haf Maxxis, mae gyrwyr yn nodi bod llethrau “mwd” yn mynd yn hyderus ar eira

Teiar MAXXIS CV-01 Escapade CUV 215/65 R16 98H haf

Mae dyluniad datblygwyr rwber wedi creu ar gyfer arddull weithredol o yrru a gweithredu mewn amodau anodd. Gall gyrwyr tryciau codi, SUVs a cherbydau oddi ar y ffordd werthfawrogi perfformiad rhagorol rampiau CUV MAXXIS CV-01 Escapade.

Mae'r dechnoleg ARS a ddefnyddir gan y gwneuthurwr wedi creu parthau anffurfio lleol sy'n “llyncu” y bumps yn y ffordd ac yn darparu taith esmwyth i gerbydau ar draciau o unrhyw gymhlethdod.

Mae technoleg Aml-Drawf blaengar arall yn caniatáu ichi amsugno tonnau sain amledd isel a dirgryniadau o'r ffordd.

Mae'r dyluniad gwadn anghymesur gyda pharthau swyddogaethol lluosog yn cadw'r car mewn corneli ac yn gyrru'n gyson mewn llinell syth. Mae'r rhan redeg yn cynnwys blociau amlochrog mawr a rhwydwaith draenio sy'n gallu tynnu masau mawr o ddŵr o'r man cyswllt ar y tro.

Manylebau Perfformiad MAXXIS CV-01 Escapade CUV:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R16
Lled teiar	215
Uchder y proffil	65
ffactor llwyth	98
Llwyth ar un olwyn, kg	750
Cyflymder a argymhellir, km/h	H - hyd at 210

Pris - o 9 rubles.

Mae adolygiadau o deiars haf Maxxis yn cynnwys llawer o feirniadaeth

Yn gyffredinol, mae gyrwyr yn siomedig â theiars

Teiar MAXXIS MA-Z3 Victra haf

Cynulleidfa darged y teiar yw perchnogion sedanau chwaraeon a coupes. Yn flaenorol, profwyd y model ar geir sy'n cymryd rhan mewn rasio ffordd.

O ganlyniad i gymhwyso technolegau rasio, mae'r gwneuthurwr wedi cyflawni cynhyrchion gwydn a all wrthsefyll anffurfiad mecanyddol a gwisgo anwastad.

Yn allanol, mae'r amddiffynwr yn edrych yn drawiadol iawn: patrwm cyfeiriadol siâp V, blociau crwm hardd, "ysgwyddau" pwerus. I gyd-fynd â dyluniad a phriodweddau ffisigocemegol y swp rwber. Mae'r cyfansoddyn yn cynnwys llawer o silica a pholymerau, sy'n rhoi cryfder tynnol ychwanegol i'r cynnyrch.

Mae ffrâm ysgafn ac ar yr un pryd anhyblyg y rampiau wedi'i addasu ar gyfer teithiau hir ar gyflymder uchel. Ar yr un pryd, mae gafael ag arwynebau oer gwlyb neu sych bob amser yn aros ar ei ben.

Nodweddion perfformiad teiars MAXXIS MA-Z3 Victra:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R15 i R20
Lled teiar	O 195 i 315
Uchder y proffil	O 35 i 60
ffactor llwyth	78 ... 110
Llwyth ar un olwyn, kg	426 ... 1060
Cyflymder a argymhellir, km/h	V - hyd at 240, W - hyd at 270

Pris - o 6 rubles.

Adolygiadau am rwber "Maxis" ar gyfer yr haf brwdfrydig

Teiar MAXXIS Razr MT MT-772

Y rhai sy'n derbyn teiars gyda ffrâm wedi'i hatgyfnerthu â haen fetel ychwanegol oedd perchnogion pickups a SUVs, sy'n treulio'r rhan fwyaf o'u hamser ar preimio. Mae teiar hardd yn dangos dwy asennau wedi torri yn y canol, wedi'u gwneud o wirwyr mawr 5 ochr. Ynghyd â blociau ysgwydd datblygedig a waliau ochr wedi'u hatgyfnerthu, mae hyn yn rhoi rhinweddau gyrru uchel i'r cynnyrch.

Mae cyfansoddyn sydd wedi'i feddwl yn ofalus gyda chyfadeilad o gynhwysion sy'n cynyddu ymwrthedd i rwygo, tyllau ac anffurfiadau eraill yn ychwanegu cryfder a gwydnwch i'r llethrau.

Manylebau ar gyfer MAXXIS Razr MT MT-772:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R15 i R22
Lled teiar	O 195 i 345
Uchder y proffil	O 55 i 85
ffactor llwyth	108 ... 129
Llwyth ar un olwyn, kg	1000 ... 1850
Cyflymder a argymhellir, km/h	Q - hyd at 160

Pris - o 20 rubles. am set.

Mae adolygiadau o deiars haf "Maxis" yn gadarnhaol, gyda rhywfaint o feirniadaeth ar nodweddion gyrru

Teiar MAXXIS M35 Victra Asymmet 245/45 R17 99W haf

Teiars perfformiad uchel wedi'u cynllunio ar gyfer ceir teithwyr o wahanol ddosbarthiadau. Dewisodd y datblygwyr batrwm cyfeiriadol anghymesur unigryw ar gyfer y gwadn gyda llawer o flociau canolig eu maint a system ddraenio helaeth. Mae'r olaf yn cynnwys tair sianel lydan sydd wedi'u lleoli ar hyd yr ymylon, ac un cul yng nghanol y llethr. Nid yw'r rhwydwaith draenio, wedi'i ategu gan slotiau amlgyfeiriad ar y blociau, yn gadael unrhyw siawns ar gyfer planio dŵr.

Mae elfennau ysgwydd y cyfluniad gwreiddiol yn cyfrannu at gornelu hyderus, gan leihau'r pellter brecio. Mae ffibrau neilon yn y carcas yn ychwanegu ymwrthedd i anffurfiad, ac mae cynnwys uchel o silicon yn y cyfansawdd rwber yn gwella gafael teiars gyda'r ffordd.

Paramedrau technegol cynnyrch:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R17
Lled teiar	245
Uchder y proffil	45
ffactor llwyth	99
Llwyth ar un olwyn, kg	775
Cyflymder a argymhellir, km/h	V - hyd at 240

Pris - o 2 rubles.

Mae adolygiadau perchnogion o deiars haf Maxis yn unfrydol gadarnhaol

Teiar MAXXIS UE168 (N) 155/80 R12 88N haf

Mae'r gwneuthurwr Taiwan yn gosod y teiar hwn fel teiar pob tywydd. Fodd bynnag, mae'r Rwsiaid yn ei roi ar gyfer yr haf, ac nid ydynt yn colli. Mae asennau troellog anorfod y felin draed gyda sianeli dwfn rhyngddynt yn gofalu am yr arnofio trwy byllau. Ym mhob uned o amser, mae'r clwt cyswllt yn parhau i fod yn ddieithriad eang, mae lleithder yn cael ei dynnu o dan yr olwynion mewn symiau mawr.

Mae esgidiau sglefrio MAXXIS UE168 (N) yn cael eu gwahaniaethu gan strwythur wedi'i atgyfnerthu: mae llinyn dur dwy haen ac edafedd neilon elastig yn gwneud y teiars yn gwrthsefyll traul, difrod mecanyddol ac anffurfiad. Nid yw waliau ochr dyletswydd trwm yn caniatáu ymddangosiad "torgest", amddiffyn rhag ffactorau amgylcheddol ymosodol.

Data technegol cynnyrch:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R12
Lled teiar	155
Uchder y proffil	80
ffactor llwyth	88
Llwyth ar un olwyn, kg	560
Cyflymder a argymhellir, km/h	N - hyd at 140

Pris - o 3 rubles.

Mae adolygiadau teiars haf Maxxis yn uchel

Teiar MAXXIS Vansmart MCV3+ haf

Gall perchnogion cerbydau masnachol ysgafn ddod yn brynwyr model allanol ddeniadol. Mae ymwrthedd hydroplaning, sefydlogrwydd y car mewn llinell syth ac mewn corneli yn darparu'r teiar gyda nifer cynyddol o sipiau. Mae elfennau tonnog ar wirwyr y rhan redeg wedi'u lleoli ar hyd y traffig, yn yr ardaloedd ysgwydd - ar draws, sy'n rhoi gafael ardderchog i'r llethrau.

Mae rhannau hir o'r parthau ysgwydd sy'n ymestyn ymhell i'r waliau ochr yn cael eu cau gyda'i gilydd gan bontydd anhyblyg. Nid yw'r olaf yn caniatáu cydgyfeirio elfennau, yn lleihau faint o draul anwastad o deiars.

Teiars Perfformiad MAXXIS Vansmart MCV3+:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R14 i R17
Lled teiar	O 175 i 235
Uchder y proffil	O 55 i 80
ffactor llwyth	99 ... 121
Llwyth ar un olwyn, kg	775 ... 1450
Cyflymder a argymhellir, km/h	H - hyd at 210, Q - hyd at 160, R - 170, S - hyd at 180, T - hyd at 190

Pris - o 4 rubles.

Mae adolygiadau am deiars "Maxis" ar gyfer yr haf yn gyfartal, yn gyfeillgar

Teiar MAXXIS AT-980 Bravo haf

Mae nodweddion dylunio teiars yn awgrymu defnydd cyffredinol o'r model hwn: mae ceir (SUVs) yn pasio arwynebau asffalt a ffyrdd gwledig yn llwyddiannus. Mae carcas cryf gyda mynegai cynhwysedd llwyth uchel wedi'i wneud yn gyfan gwbl o linyn metel, fel y mae'r torrwr sy'n gorwedd o dan y gwadn.

Teiars MAXXIS AT-980 Bravo

Mae'r dyluniad, sy'n ymosodol yn allanol, yn darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol rhagorol i gerbydau, gan dynnu llu mawr o ddŵr o dan yr olwynion. Mae tyllau a thoriadau o belydrau yn cael eu hatal gan gyfansoddyn cywasgedig sy'n gyfoethog mewn silica a pholymerau cenhedlaeth newydd.

Manylebau Cynnyrch:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R15 i R19
Lled teiar	O 195 i 315
Uchder y proffil	O 55 i 85
ffactor llwyth	100 ... 123
Llwyth ar un olwyn, kg	800 ... 1550
Cyflymder a argymhellir, km/h	Q - hyd at 160, R - 170, S - hyd at 180, T - hyd at 190

Mae cost teiars yn dechrau o 9 rubles.

Mae adolygiadau am deiars haf "Maxis" yn gadarnhaol

Tyrus MAXXIS M-36+ Victra haf

Gall peiriannau cryno o faint canolig o fersiynau pwerus ddod yn berchnogion model gyda blociau mawr wedi'u plygu i mewn i batrwm anghymesur. Mae teiars yn cael eu targedu at berchnogion sy'n gyfarwydd â chysur acwstig a gyrru deinamig, rhagweladwy.

Ar gyfer model MAXXIS M-36+ Victra, dewisodd y datblygwyr batrwm cyfeiriadol anghymesur cynhyrchiol. Mae'r gwadn yn dangos tri gwregys canolog eang a blociau mawr o barthau ysgwydd: mae'r gymhareb optimaidd o elfennau yn cyfrannu at sefydlogrwydd ar rannau syth o'r llwybr ac wrth fynd i mewn i droeon. Mewn tywydd glawog, trwy sianeli a rhigolau bach y gwadn yn gweithio'n effeithiol.

Data gweithio:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R16 i R18
Lled teiar	O 205 i 255
Uchder y proffil	O 40 i 55
ffactor llwyth	91 ... 100
Llwyth ar un olwyn, kg	615 ... 800
Cyflymder a argymhellir, km/h	V - hyd at 240, W - hyd at 270

Pris - o 7 rubles.

Mewn adolygiadau o deiars ar gyfer haf Maxxis, mae gyrwyr yn pwysleisio ymwrthedd gwisgo cynhyrchion

Teiars MAXXIS Victra Chwaraeon VS-5 SUV haf

Nid yw'r gwneuthurwr yn argymell perchnogion croesfannau pwerus a SUVs i yrru'r model hwn o rampiau y tu allan i'r wyneb palmantog: mae teiars yn dangos eu rhinweddau gorau ar draciau llyfn.

Mae llinellau llyfn yr elfennau gwadn, strwythur dosbarthedig y blociau yn ffurfio'r dyluniad bionig fel y'i gelwir. Yn rhan ganolog y teiars mae tair asennau hydredol, wedi'u gwahanu gan sianeli solet a'u tyllu gan rwydwaith o slotiau bach. Mae blociau gwadn yn gadael darn cyswllt o'r un siâp ar yr asffalt, sy'n dynodi tyniant rhagorol.

Paramedrau perfformiad SUV MAXXIS Victra Sport VS-5:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R17 i R21
Lled teiar	O 215 i 295
Uchder y proffil	O 35 i 65
ffactor llwyth	97 ... 111
Llwyth ar un olwyn, kg	730 ... 1090
Cyflymder a argymhellir, km/h	V - hyd at 240, W - hyd at 270, Y - hyd at 300

Pris - o 7 610

Mae adolygiadau am rwber "Maxis" yn union gyferbyn

Teiar MAXXIS Premitra HP5 215/65 R16 98V haf

Wrth ddatblygu dyluniad a chyfansawdd cynhyrchion olwyn, roedd gan y gwneuthurwr mewn cof y rhan honno o fodurwyr sy'n parchu symudiad deinamig ar gyflymder uchel. Felly mae llawer o silica a pholymerau yn y cymysgedd rwber, yn ogystal â gwadn gyda thri gwregys canolog mawr ac elfennau ysgwydd hir pwerus. Mae'r olaf yn mynd bron i ganol y waliau ochr. Mae siwmperi inswleiddio'r rhannau ysgwydd yn lleihau lefel y sŵn a'r dirgryniad yn sylweddol.

Nodweddir Tire MAXXIS Premitra HP5 gan ufudd-dod i'r llyw, ymddygiad sefydlog ar y ffordd, cornelu meddal.

Paramedrau gweithio:

Math o adeiladwaith	Radial tubeless
Diamedr glanio	R16
Lled teiar	215
Uchder y proffil	65
ffactor llwyth	98
Llwyth ar un olwyn, kg	750
Cyflymder a argymhellir, km/h	V - hyd at 240

Pris - o 4 rubles.

Gweler hefyd: Graddio teiars haf gyda wal ochr gref - y modelau gorau o gynhyrchwyr poblogaidd

Nid yw'r rhan fwyaf o'r adolygiadau am deiars "Maxis" yn cynnwys sylwadau i'r gwneuthurwr

Adolygiadau perchnogion

Mae gyrwyr yn chwilio am y teiars perffaith ar gyfer eu car. Mae barn defnyddwyr go iawn yn helpu yn y mater hwn. Bydd adolygiadau o deiars haf "Maxis" yn seiliedig ar ganlyniadau profion a gynhaliwyd gan amaturiaid neu weithwyr proffesiynol yn eich helpu i beidio â phrynu "mochyn mewn poke".

Profodd Auto Zeitung deiars Taiwan mewn 13 disgyblaeth rhwng 20 brand. Yn ôl canlyniadau'r profion, cymerodd y teiars Maxis y pedwerydd a'r pumed safle. Mae hwn yn ganlyniad uchel, gan ystyried bod y cystadleuwyr yn gynnyrch Michelin, Pirelli, a bison diwydiant teiars byd-enwog eraill.

Teiars MAXXIS MA-Z4S VICTRA /// trosolwg