Adolygiadau o deiars haf "Roadstone": disgrifiad a nodweddion modelau'r gwneuthurwr Roadstone
Cynnwys
Wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau canol i ben uchel, mae'r model proffil isel hwn yn cynnig perfformiad da, gwell cysur, perfformiad brecio rhagorol a gallu pob tymor. Mae'r bloc gwadn canolog yn cael ei atgyfnerthu. Mae rhigolau danheddog arbennig yn dosbarthu gwres yn gyfartal, yn lleihau traul a'r risg o aquaplaning. Mae'r rhigolau draenio hydredol yn cael eu lledu, felly mae lefel y sŵn yn cael ei leihau. Ar y rwber hwn, gall car sy'n pwyso 2,24-3,5 tunnell gyflymu i 240-300 km / h.
Mae'r brand Corea Roadstone ar gyfer y rhai sy'n caru cysur ac yn gwerthfawrogi diogelwch. Gwlad tarddiad teiars haf Roadstone yn Ewrop yw'r Weriniaeth Tsiec. Mae'r prif ffatrïoedd wedi'u lleoli yn Ne Korea a Tsieina. Gwneir gwaith ymchwil yng nghanolfannau gwyddonol a thechnegol Dwyrain Asia, UDA a'r Almaen. Mae'r atebion mwyaf arloesol yn cael eu gweithredu mewn partneriaeth â Nexen, prif wneuthurwr teiars y byd. Roadstone yw, yn gyntaf oll, cyflymder. Mae adolygiadau o deiars haf Roadstone yn cadarnhau sefyllfa gref y brand yn niche ceir drud.
Carreg ffordd CP 661
Mae'r model yn cael ei wahaniaethu gan drin rhagorol, gafael dibynadwy ar ffyrdd gwlyb ac effeithlonrwydd tanwydd. Mae 4 rhigol hydredol eang yn rhwystro hydroplanio. Mae asen ganolog y gwadn yn darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol mewn corneli. Mae'r rhigolau ochr yn siâp tonnau, ac mae'r sipiau yn amrywio o ran uchder ac yn lleihau lefel y sŵn. Mae'r model hwn yn addas ar gyfer gyrru cerbydau sy'n pwyso o 1,38 i 3,5 tunnell gyda chyflymder uchaf o 190-240 km / h.
Carreg ffordd CP 661
| Math o gerbyd | Sedanau canolig a mawr |
| Lled Adran (mm) | o 145 i 225 |
| Uchder proffil (% o led) | 50-70 |
| Diamedr disg (modfeddi) | R13-17 |
| Mynegai llwyth | o 71 i 103 |
| Mynegai cyflymder | T, H, V |
Mae adolygiadau o deiars haf "Roadstone" CP 661 yn graddio'r model ar 4,05 pwynt allan o bump posibl.
Y prif fanteision y mae prynwyr yn eu hystyried:
- cymhareb pris-ansawdd,
- ymwrthedd gwisgo,
- brecio,
- sefydlogrwydd cwrs.
Carreg ffordd N glas Eco
Teiars ar gyfer cyflymder uchel, corneli tynn a thraciau rasio gyda thechnoleg dadleoli isel a llai o allyriadau carbon. Yn perthyn i'r categori Perfformiad Uchel Ultra, yn cael ei nodweddu gan fwy o wrthwynebiad gwisgo ac effeithlonrwydd ynni. Mae'r patrwm teiars yn anghymesur, mae asen ganolog a system o rhigolau draenio i dynnu dŵr o'r clwt cyswllt. Mae'r teiar wedi'i gynllunio ar gyfer ceir sy'n pwyso o 2,06 i 3,2 tunnell, cyflymder uchaf o 210-240 km / h ac, yn ôl disgrifiad y gwneuthurwr, defnydd pob tywydd.
Carreg ffordd N glas Eco
| Math o gerbyd | Ceir |
| Lled Adran (mm) | O 195 i 225 |
| Uchder proffil (% o led) | O 50 i 65 |
| Diamedr disg (modfeddi) | R15-17 |
| Mynegai llwyth | O 85 i 100 |
| Mynegai cyflymder | H, T, V |
Mewn adolygiadau, mae teiars haf Roadstone N Blue Eco yn cael eu graddio ar 4,34 pwynt ar raddfa 5 pwynt.
Y prif fanteision, yn ôl perchnogion ceir:
- ymwrthedd gwisgo,
- Trin gwlyb.
- Gwrthiant hydroplaning.
Mae rwber yn dangos ei brif fanteision ar y briffordd, yn cadw gafael ar balmant gwlyb a sych. Mae gyrwyr yn ysgrifennu eu bod wedi marchogaeth 55-90 km arno ac y byddant yn prynu'r un set ar gyfer y tymor newydd.
Carreg ffordd CP 672
Mae teiar premiwm perfformiad uchel gyda phatrwm cyfeiriadol, asen canol eang, rhigolau gwagio dŵr mawr ac elfennau ysgwydd cryf yn edrych yn eithaf ymosodol. Mae gan y blociau gwadn system leoli 5 cam sy'n lleihau traul a sŵn, yn gwella cysur ac effeithlonrwydd tanwydd. Mae'r teiar wedi'i gynllunio ar gyfer ceir sy'n pwyso o 1,648 i 3,3 tunnell a chyflymder uchaf o 210 a 240 km / h. Yn addas ar gyfer defnydd pob tymor.
Carreg ffordd CP 672
| Math o gerbyd | Ceir |
| Lled Adran (mm) | O 185 i 245 |
| Uchder proffil (% o led) | O 35 i 65 |
| Diamedr disg (modfeddi) | R13-18 |
| Mynegai llwyth | O 77 i 101 |
| Mynegai cyflymder | H, V |
Mae'r teiars haf carreg ffordd N Blue Eco yn cael eu hadolygu gan berchnogion gyda sgôr o 4,63.
Prif fanteision:
- trin ar ffyrdd sych a gwlyb,
- gwerth am arian,
- gwrthsefyll gwisgo;
- ymwrthedd hydroplaning.
Yn 2013, ystyriwyd y model hwn, yn ôl arbenigwyr y cylchgrawn "Behind the Rulem", un o'r goreuon yn y segment. Mae'r opsiwn cyllidebol ar gyfer gyrru trwy byllau yn gyflym yn rhoi cysur a synnwyr o hyder y tu ôl i'r olwyn.
Carreg Ffordd HP
Mae teiar ar gyfer SUVs gyda phatrwm gwadn cyfeiriadol cymesurol, blociau cefn ysgubol yn y rhan ganolog, sipiau enfawr yn yr ardaloedd ysgwydd a system ddraenio ar gyfer rhigolau draenio yn cynnal rheolaeth ar gyflymder uchel ac mae'n addas ar gyfer cerbydau sy'n pwyso 2,76-5,14 tunnell. Mae trefniant 5 cam y sipes yn sicrhau sŵn isel ac ymddygiad hyderus ar breimwyr. Mae'r asen ganolog, sydd wedi'i gwahanu oddi wrth y parthau ysgwydd gan system ddraenio, yn gwarantu sefydlogrwydd rhagorol yn ystod symudiadau. Mae'r teiar yn perthyn i'r dosbarth Perfformiad Uchel.
Carreg Ffordd HP
| Math o gerbyd | Croesfannau a SUVs |
| Lled Adran (mm) | O 235 i 305 |
| Uchder proffil (% o led) | O 30 i 65 |
| Diamedr disg (modfeddi) | R16-22 |
| Mynegai llwyth | O 95 i 117 |
| Mynegai cyflymder | H, V |
Mae adolygiadau o deiars haf "Roadstone" ROADIAN HP yn nodweddu cynhyrchion gan 4,18 pwynt.
Mae perchnogion ceir yn ystyried prif fanteision y model:
- trin ar ffyrdd sych;
- ansawdd;
- nodweddion cyflymder.
Carreg ffordd Roadian CT8
Mae'r model hwn wedi'i gynllunio ar gyfer defnydd masnachol ar lorïau ysgafn, felly mae wedi cynyddu ymwrthedd gwisgo a pherfformiad brecio. Mae blociau ysgwydd cyfansawdd a rhigolau igam-ogam rhwng y sipes yn darparu sefydlogrwydd wrth symud a tyniant rhagorol. Mae'r teiar wedi'i gynllunio ar gyfer ceir sy'n pwyso o 2,06 i 4,48 tunnell a chyflymder uchaf o 170-190 km / h.
Carreg ffordd Roadian CT8
| Math o gerbyd | Bysiau mini, tryciau ysgafn |
| Lled Adran (mm) | O 165 i 225 |
| Uchder proffil (% o led) | Tt 65 i 75 |
| Diamedr disg (modfeddi) | R13-16 |
| Mynegai llwyth | O 85 i 115 |
| Mynegai cyflymder | R, T, S |
Mae adolygiadau o deiars haf perchnogion go iawn Roadstone Roadian CT8 yn tynnu sylw at brif fanteision rwber:
- traul lleiaf;
- ffyrdd traws gwlad ardderchog.
Ychydig o sylwadau sydd gan y model hwn, ond maent i gyd yn gadarnhaol. Mae perchnogion ceir yn ysgrifennu nad yw pyllau, cerrig a phyllau yn ofnadwy ar y teiars hyn. Fodd bynnag, mae rhai yn cwyno am y cynnydd yn lefel y sŵn ac yn ei ystyried yn brif anfantais.
Carreg Ffordd N'Fera AU5
Wedi'i gynllunio ar gyfer cerbydau canol i ben uchel, mae'r model proffil isel hwn yn cynnig perfformiad da, gwell cysur, perfformiad brecio rhagorol a gallu pob tymor. Mae'r bloc gwadn canolog yn cael ei atgyfnerthu. Mae rhigolau danheddog arbennig yn dosbarthu gwres yn gyfartal, yn lleihau traul a'r risg o aquaplaning. Mae'r rhigolau draenio hydredol yn cael eu lledu, felly mae lefel y sŵn yn cael ei leihau. Ar y rwber hwn, gall car sy'n pwyso 2,24-3,5 tunnell gyflymu i 240-300 km / h.
Carreg Ffordd N'Fera AU5
| Math o gerbyd | Ceir |
| Lled Adran (mm) | O 205 i 295 |
| Uchder proffil (% o led) | O 30 i 60 |
| Diamedr disg (modfeddi) | R16-22 |
| Mynegai llwyth | O 88 i 103 |
| Mynegai cyflymder | W, V, Y |
Y sgôr adolygu cyfartalog ar gyfer teiars haf Roadstone N'Fera AU5 yw 4,2 pwynt.
Mae prynwyr yn ystyried y prif fanteision:
- cysur;
- planio acwat;
- ansawdd yn cyfateb i'r pris.
Carreg ffordd N8000
Mae'r gwadn rwber wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer rasio. Ar deiars car o'r fath, gallwch gyrraedd cyflymder o hyd at 270-300 km / h. Mae'r patrwm anghymesur, yr asen ganolfan lydan a'r system ddraenio well yn darparu sefydlogrwydd cyfeiriadol a llywio ymatebol. Mae'r cyfansoddyn teiars gydag ychwanegu rwber styrene-biwtadïen yn rhoi gwell brecio. Mae rwber yn addas ar gyfer sedanau dosbarth C, D, E sy'n pwyso o 1,9 i 3,5 tunnell.
Carreg ffordd N8000
| Math o gerbyd | Ceir |
| Lled Adran (mm) | O 195 i 255 |
| Uchder proffil (% o led) | O 35 i 55 |
| Diamedr disg (modfeddi) | R16-20 |
| Mynegai llwyth | O 82 i 103 |
| Mynegai cyflymder | CHI |
Adolygiadau teiars carreg ffordd ar gyfer cyfradd rwber yr haf ar 4,47 pwynt allan o bump ac yn tynnu sylw at y manteision canlynol:
- trin ar ffyrdd sych;
- brecio effeithiol; cysur.
Mae teiars rasio perfformiad carreg ffordd yn opsiwn gwych ar gyfer teithiau hir, priffyrdd da a cheir drud. Mae adolygiadau o deiars haf Roadstone yn cadarnhau lefel uwch o gysur a diogelwch tra ar y ffordd.
