Adolygiadau am deiars "Matador Ermak": disgrifiad, manteision ac anfanteision
Cynnwys
Mae cwmni Matador yn honni bod gan y teiars hyn gyfuniad unigryw o fanteision ffrithiant a rwber serennog, sy'n golygu y gellir eu defnyddio “fel y maent” mewn rhanbarthau â gaeafau mwyn, ac mewn rhanbarthau mwy gogleddol gellir eu serennog. Mae'r pigau'n cael eu gwerthu ar wahân, mae'r seddi ar yr olwynion eu hunain yn gwbl barod ac nid oes angen eu cwblhau.
Mae diogelwch a chysur gyrru yn y tymor oer yn dibynnu'n uniongyrchol ar y dewis cywir o deiars gaeaf. Mae adolygiadau o deiars gaeaf "Matador Ermak" yn profi bod y teiars yn cwrdd â dewisiadau modurwyr Rwseg.
Trosolwg o deiars "Matador Ermak"
I gael dewis gwybodus, mae angen i chi gael syniad o nodweddion llawn y model.
Gwneuthurwr
Cwmni o darddiad Almaeneg. Cynhyrchir teiars mewn ffatrïoedd yn yr Almaen ei hun, yn ogystal ag yn y Weriniaeth Tsiec, Slofacia a Phortiwgal. Hyd at 2013 yn gynwysedig, datblygodd Matador gyfleusterau cynhyrchu ar sail Gwaith Teiars Omsk.
Rwber "Matador Ermak"
Nawr mae'r holl deiars Ermak a werthir yn Rwsia yn cael eu cynhyrchu yn yr UE yn unig. Dyma un o'r rhesymau dros boblogrwydd teiars ymhlith modurwyr Rwseg, nad ydynt yn ymddiried yn y cynhyrchion o frandiau tramor a weithgynhyrchir yng nghyfleusterau ffatrïoedd teiars domestig. Mae prynwyr a adawodd adolygiadau am deiars Matador Ermak yn sicrhau bod ansawdd rwber yn llawer gwaeth mewn achosion o'r fath.
Manylebau Enghreifftiol
| Nodweddion | |
| Mynegai cyflymder | T (190 km/h) - gyda stydiau, V (240 km/h) - heb stydiau |
| Llwyth olwyn uchaf, kg | 925 |
| Technoleg runflat ("pwysau sero") | - |
| Amddiffynnydd | cymesurol, cyfeiriadol |
| Meintiau safonol | 205/70R15 – 235/70R16 |
| Presenoldeb camera | - |
| Gwlad wreiddiol | Gweriniaeth Tsiec, Slofacia, Portiwgal (yn dibynnu ar y planhigyn) |
| Drain | Na, ond teiar serennog |
Disgrifiad
Heb ystyried yr adolygiadau am deiars gaeaf Matador Ermak, gadewch i ni ystyried y disgrifiad o fanteision y model a ddarperir gan y gwneuthurwr:
- sŵn isel;
- elastigedd y cyfansawdd rwber, sy'n parhau i fod i lawr i -40 ° C ac is, sy'n bwysig i hinsawdd Rwseg;
- gall teiars fod yn serennog bob amser - gwneuthurwr
- cryfder a gwydnwch;
- amynedd a gafael hyderus ar ffyrdd rhewllyd y gaeaf.
Mae Matador yn datgan bod y teiars hyn yn meddu ar gyfuniad unigryw o rinweddau ffrithiant a rwber serennog”, sy'n golygu y gellir eu defnyddio “fel y maent” mewn ardaloedd â gaeafau mwyn, ac mewn rhanbarthau mwy gogleddol gallant fod yn serennog.
Adolygiadau Perchennog Car
Bydd y llun yn anghyflawn heb farn y prynwyr. Mae adolygiadau o deiars gaeaf "Matador Ermak" yn pwysleisio rhinweddau cadarnhaol y teiars hyn:
- meddalwch, lefel sŵn isel;
- gafael hyderus ar asffalt sych wedi'i rewi;
- patency da ar eira rhydd ac uwd o adweithyddion;
- cost gymedrol;
- rhwyddineb cydbwyso - anaml y mae angen mwy na 15 g yr olwyn;
- cyflymu a brecio hyderus;
- ymwrthedd i sioc ar gyflymder;
- gwydnwch - mewn dau neu dri thymor, nid yw colli pigau yn fwy na 6-7%.
Nodweddion rwber "Matador Ermak"
Yn ôl yr adolygiadau, mae'n amlwg bod prynwyr yn hoffi eu dewis. Ond ar gyfer teiars a wnaed yn Rwsia (tan 2013), mae cwynion am wydnwch y stydin.
Ond mae'r adolygiadau am y teiars "Matador Ermak" hefyd yn datgelu agweddau negyddol y model:
- ar dymheredd is na -30 ° C, mae teiars yn dod yn llawer llymach;
- ar ôl 2-3 blynedd o ddechrau'r llawdriniaeth, y cymysgedd rwber "dubs", sy'n achosi sŵn wrth yrru;
- nid yw teiars yn hoffi rhigoli;
- nid yw rhew clir ac eira wedi'i bacio'n dda yn addas ar gyfer y teiars hyn, mewn amodau o'r fath mae'r olwynion yn llithro'n hawdd i'r sgid.
Trosolwg o deiars "Matador Ermak"
Mae prif honiadau'r perchnogion yn gysylltiedig â'r ffaith bod y rwber yn caledu yn yr oerfel, sy'n achosi hum cryf wrth yrru.
O ganlyniad, gallwn ddweud nad yw teiars Matador Ermak yn ddrwg, ond argymhellir eu defnyddio yn y rhanbarthau deheuol. Nid yw'n ddoeth ei fridio, oherwydd ar gyfer cyfanswm cost teiars a gwaith gosod mae'n well prynu teiars gan wneuthurwr arall.
