Adolygiadau o deiars Yokohama Advan Sport V103 a V105
Cynnwys
Mae adolygiadau o deiars Yokohama Advan Sport V103 yn nodi adeiladwaith cadarn y cynhyrchion. Yn wir, mae'r carcas aml-haen yn cael ei atgyfnerthu ar y pwynt lle mae'r teiar yn ffitio ar y ddisg gyda chylch gleiniau, sy'n atal y rwber rhag dod i ffwrdd hyd yn oed gyda cholli pwysau yn y teiar yn llwyr. "amlygu" adeiladol arall: yn yr un ardal mae llinyn llenwi fel y'i gelwir, sy'n sicrhau meddalwch symudiad.
Yn aml, mae'r brand yn dylanwadu ar y dewis o deiars ceir. Mae hyn yn wir am deiar Yokohama Advan Sport V105, y mae'n hawdd dod o hyd i adolygiadau ohonynt ar y Rhyngrwyd. Mae enw'r gwneuthurwr byd enwog yn gysylltiedig ag ansawdd, diogelwch a dibynadwyedd.
Trosolwg nodwedd
Prawf anuniongyrchol o nodweddion technegol eithriadol modelau Japaneaidd oedd y ffaith bod rampiau wedi'u datblygu trwy orchymyn cewri ceir yr Almaen ar gyfer offer sylfaenol ceir chwaraeon drud.
Yokohama "Advan Sport" v105
Wrth gyflawni gorchymyn mor gyfrifol ar gyfer tymor yr haf, cymhwysodd gweithgynhyrchwyr teiars Japan sawl datrysiad diddorol: o ganlyniad, derbyniodd y rwber y perfformiad gyrru uchaf.
Yn gyntaf oll, roedd gweithgynhyrchwyr yn gofalu am gryfder ac ysgafnder y ffrâm. Roedd gan y teiars llinyn dur, wedi'i orchuddio â thair haen o'r ffibrau synthetig modern cryfaf. Mae neilon yn cael ei glwyfo â dull di-dor, defnyddir swbstradau arbennig yn yr ardaloedd ysgwydd. Gwerthfawrogwyd meddalwch a chysur yr olaf gan adolygiadau o deiars Yokohama Advan Sport V105. Diolch i'r ochrau wedi'u hatgyfnerthu, mae'r teiars wedi'u gosod yn dynn ar yr ymyl.
Teiars Yokohama Advan Sport V105S
Effeithiodd y newidiadau hefyd ar y cyfansawdd rwber: ychwanegwyd cydrannau sy'n cynnwys silicon ac olew oren at y cyfansawdd. Mae'r cynhwysion wedi cynyddu ymwrthedd y cynnyrch i wisgo, anffurfiannau mecanyddol a deinamig.
Mae pum band i'w gweld yn glir yn nyluniad cyfeiriadol anghymesur y gwadn. Mae'r tair asennau canol gyda rhigolau croeslin yn gadarn ac yn rhoi'r canlynol i'r peiriannau:
- sefydlogrwydd cyfeiriadol ardderchog ar ffyrdd gwlyb a sych;
- ymwrthedd treigl;
- arddull rheoli chwaraeon;
- adwaith cyflym mellt i'r llyw;
- cyflymiad effeithlon.
Mae'r ardaloedd ysgwydd hefyd wedi'u cynllunio i ystyried cyflymder symud uchel nid yn unig ceir teithwyr, ond hefyd SUVs. Roedd radiws bach y rhannau hyn, y strwythur blociog a'r trefniant ar ongl sgwâr i'r symudiad yn rhoi darn cyswllt hirsgwar mawr i'r teiar a nifer o fanteision:
- adlyniad ychwanegol i'r wyneb;
- eiddo brecio da;
- y gallu i symud yn eithafol, cornelu llyfn;
- dosbarthiad pwysau priodol y car ac, yn unol â hynny, gwisg unffurf.
Manylebau teiar diwb rheiddiol:
| Diamedr | R16 i R22 |
| Lled gwadn | O 195 i 315 |
| Uchder y proffil | O 25 i 60 |
| Mynegai llwyth | 84 ... 113 |
| Llwyth ar un olwyn, kg | 500 ... 1150 |
| Cyflymder a ganiateir, km/awr | S - 180, T - 190, V - 240, W - 270, Y - 300, Z/ZR - 240 |
Mae pris y nwyddau yn dod o 5 rubles.
Yokohama Advan Sport v103
Mae'r arddull gyrru chwaraeon eisoes wedi'i ymgorffori yn nyluniad y cynnyrch. Mae'r amddiffynydd cyfeiriadol anghymesur yn cynnwys pum asennau anhyblyg, gan gynnwys dwy wregys ysgwydd.
Mae un ochr y rhan ganolog yn gyfrifol am sefydlogrwydd llinell syth, a'r llall ar gyfer cornelu. Ar yr un pryd, nid yw mynegai uchel iawn o'r cyflymder uchaf a ganiateir (Y - hyd at 300 km / h) yn ymyrryd â thrin rhagorol mewn unrhyw dywydd: glaw a gwres. Ar ben hynny, mae'r llethrau'n cael eu defnyddio'n llwyddiannus ar gyfer pob tymor: mae rwber yn glynu wrth iâ gyda nifer o ymylon miniog yn cael eu gadael gan ymylon y blociau.
Fodd bynnag, mae'r eiddo gafael yn dibynnu i raddau helaeth ar gyfansoddiad unigryw'r deunydd perfformiad. Mae swm cynyddol o sylwedd sy'n cynnwys silicon a chydran arbennig, asiant meddalu, wedi'u hychwanegu ato. Mae'r olaf yn gyfrifol am unffurfiaeth y cyfansawdd rwber a gwisgo gwisg.
Teiars haf Yokohama Advan Sport
Mae adolygiadau o deiars Yokohama Advan Sport V103 yn nodi adeiladwaith cadarn y cynhyrchion. Yn wir, mae'r carcas aml-haen yn cael ei atgyfnerthu ar y pwynt lle mae'r teiar yn ffitio ar y ddisg gyda chylch gleiniau, sy'n atal y rwber rhag dod i ffwrdd hyd yn oed gyda cholli pwysau yn y teiar yn llwyr. "amlygu" adeiladol arall: yn yr un ardal mae llinyn llenwi fel y'i gelwir, sy'n sicrhau meddalwch symudiad.
Mae'r rhwydwaith draenio a ddatblygwyd gan efelychiad cyfrifiadurol yn dangos perfformiad uchel. Mae'r system yn cynnwys pedair sianel gyfeintiol drwodd a lluosogrwydd rhigolau eliptig traws. Mae gan waliau elfennau'r system ddraenio'r slotiau lleiaf i gael gwared â gwres gormodol o'r strwythur.
Perfformiad teiars radial diwb:
| Diamedr | R16 i R22 |
| Lled gwadn | O 195 i 295 |
| Uchder y proffil | O 25 i 55 |
| Mynegai llwyth | 84 ... 110 |
| Llwyth ar un olwyn, kg | 500 ... 1060 |
| Cyflymder a ganiateir, km/awr | V - 240, W - 270, Y - 300 |
Pris - o 11 y set.
Manteision ac anfanteision modelau
Mae gan y ddau fodel gryfder a photensial mawr. Datgelodd adolygiadau teiars haf Yokohama Adwan:
- ymddygiad sefydlog ar arwynebau ffyrdd gwlyb a sych;
- sefydlogrwydd cyfeiriadol da;
- nodweddion cyflymu a brecio rhagorol;
- symudiad meddal;
- mwy o ddewis o feintiau;
- ymwrthedd i hydroplaning a rholio ochr.
Adolygiadau Perchennog Car
Mae barn defnyddwyr yn helpu darpar brynwyr i wneud y dewis cywir o esgidiau sglefrio tymhorol. Mae adolygiadau o deiars Yokohama Advan Sport V105S yn swnio mewn tôn fflat:
Adolygiadau am Yokohama Advan Sport V105S
Syrthiodd llawer o feirniadaeth ar y model o dan fynegai V103, nid yw gyrwyr yn gweld rhinweddau chwaraeon ynddo:
Barn am Yokohama Advan Sport V103
Adolygiadau nodweddiadol o deiars "Yokohama Advan Sport V105":
Sylwadau ar deiars Yokohama Advan Sport V105
Casgliad: Nid yw defnyddwyr Rwseg yn ystyried bod y teiar yn ddelfrydol, fel y mae'r gwneuthurwr yn honni. Mae rhinweddau gyrru a brecio ar eu gorau, ond mae teiars yn treulio mewn dau dymor. Gall torgest rhag traul llwyr ar y gwadn.
