Ouch! Honda, Mercedes-Benz a thri brand arall a welodd eu gwerthiant yn gostwng yn 2021, a allant wneud gwahaniaeth yn 2022?

Honda oedd â’r gostyngiad mwyaf yng ngwerthiant unrhyw frand mawr, i lawr 39.5% o 2020.

I lawer o bobl yr effeithiwyd arnynt mewn rhyw ffordd neu’i gilydd gan COVID, mae 2021 wedi bod yn flwyddyn o ebargofiant.

A barnu yn ôl y data ar werthiannau ceir newydd yn 2021, hoffai rhai gwneuthurwyr ceir anghofio amdano hefyd.

Er bod canlyniadau gwerthiant y llynedd yn enillwyr mawr, roedd gwerthiant rhai brandiau i lawr oherwydd oedi cynhyrchu, prinder rhestr eiddo, a mwy. Gadewch i ni edrych ar y brandiau a oedd â chyfartaledd clir yn 2021.

Honda

Heb os, collwr mwyaf y brandiau mawr y llynedd oedd Honda. Gostyngodd gwerthiant 39.5% i ddim ond 17,562 o unedau, gan adael y gwneuthurwr ceir o Japan yn y 15fed safle.^th lle mewn cyfanswm gwerthiant y tu ôl i'r brand Tsieineaidd cynyddol GWM.

Dim ond pum mlynedd yn ôl, yn 2016, gwerthodd Honda ychydig dros 40,000 o gerbydau, ac yn 2020 symudodd y marc o dan 30,000 o unedau. Arferai fod y brandiau 10 gorau.

Felly beth ddigwyddodd?

Ar 1 Gorffennaf y llynedd, symudodd Honda Awstralia o fodel deliwr traddodiadol i fodel asiantaeth lle mae Honda Awstralia, yn hytrach na'r delwyr, yn berchen ar y fflyd gyfan ac yn ei rheoli.

Newidiodd i system brisio ymadael ledled y wlad ar gyfer ei holl linellau i gael gwared ar y bargeinio ofnadwy wrth brynu car. Ar yr un pryd, mae prisiau ar gyfer y rhan fwyaf o fodelau presennol wedi codi.

Cyrhaeddodd y genhedlaeth newydd Civic yn hwyr y llynedd mewn un trim VTi-LX pen uchel gan ddechrau ar $ 47,000. Mae hynny'n llawer mwy na hyd yn oed offrymau lled-bremiwm fel y Volkswagen Golf, heb sôn am gystadleuwyr traddodiadol fel y Mazda3 a Toyota Corolla. Nawr mae'n agosach mewn pris i Gyfres BMW 1, Audi A3 a Dosbarth A Mercedes-Benz.

Mae rhai modelau wedi'u dirwyn i ben, fel y hatchback ysgafn Jazz a'r car teithwyr Odyssey, er bod yr olaf i'w weld mewn stoc o hyd.

Gostyngodd gwerthiant yr holl fodelau gan ddigidau dwbl, gyda'r CR-V a werthodd orau i lawr 27.8%. Gostyngodd y SUV bach HR-V hefyd 25.8%. Gwerthodd MG fwy na thair gwaith cymaint o ZSs â'r Honda HR-V.

Rhagwelodd Honda y gostyngiad hwn mewn gwerthiant o ganlyniad i'w newidiadau. Mae'n dweud ei fod yn dal i fod mewn "cyfnod trosiannol" ac yn disgwyl i werthiannau blynyddol cyfartalog yn Awstralia fod yn 20,000 o unedau.

Yn hytrach na chyfaint uniongyrchol, mae'r cwmni'n cyfeirio at well gwasanaeth cwsmeriaid a phrofiad cwsmeriaid ar ôl symud i fodel asiantaeth.

Dim ond yn y chwarter olaf y cyrhaeddodd y Citroen C4 ond daeth o hyd i 26 o gartrefi.

Citroen

Mae'r canlyniad hwn yn llai o syndod na Honda. Mae Citroen wedi cael trafferth ennill troedle yn Awstralia ers dros ddegawd a doedd y llynedd ddim yn eithriad.

Daeth Citroen i ben yn 2021 gyda dim ond 175 o werthiannau, i lawr 13.8% o 2020. Roedd y canlyniad mor isel fel bod Citroen wedi colli allan i'r brandiau egsotig Ferrari (194) a Bentley (219). Mae'r brand Ffrengig newydd werthu'n fwy na'r brandiau a ddaeth i ben yn ddiweddar Chrysler (170), Aston Martin (140) a Lamborghini (131).

Mae Citroen yn gwerthu tri model yn Awstralia, ac aeth un ohonyn nhw, y hatch / crossover C4 anarferol newydd, ar werth dim ond y chwarter diwethaf. Gwerthwyd cyfanswm o 26 C4, ond roedd gwerthiant hatchback golau C3 i fyny 87 y cant. Fodd bynnag, gwaelodlin isel iawn oedd hon, gyda dim ond 88 o unedau wedi'u cofrestru ar gyfer y flwyddyn.

Gostyngodd SUV Aircross C5 35% i 58 uned. Disgwylir adnewyddu'r car hwn eleni, gyda Citroen a'r gorgyffwrdd C5 X newydd wedi'i drefnu ar gyfer diwedd 2022, ond mae'n anodd dychmygu y byddant yn cael effaith fawr ar werthiant.

Yn ddiddorol, cynyddodd chwaer frand Peugeot ei werthiant 31.8% i 2805 o werthiannau y llynedd.

Er bod gwerthiant y Stelvio (chwith) wedi gostwng yn drwm, cafodd y Giulia flwyddyn gadarnhaol.

Alfa Romeo

Cafodd y brand Eidalaidd eiconig, sydd hefyd yn rhan o'r un ymerodraeth Stellantis â Citroen, 2021 siomedig gyda gwerthiant yn gostwng 15.8% i 618 o unedau.

Nid yw Alfa Romeo bellach yn gwerthu'r hatchback Giulietta ar ôl iddo roi'r gorau i gynhyrchu ar ddiwedd 2020, felly collodd y cwmni gyfaint yno. Yn '84, llwyddodd i ddod o hyd i 2021 o gartrefi ar gyfer hatchback chwaraeon.

Cododd gwerthiant sedans Giulia mewn gwirionedd 67.4% i 323 o werthiannau, a oedd yn ddigon i ragori ar y Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) a Genesis G70 (77), ond ymhell y tu ôl i arweinydd segment BMW 3 Series (3982). .

Gostyngodd y SUV Stelvio 53.6% i 192 o werthiannau ar ôl i ffatri Cassino yn yr Eidal gael ei tharo’n galed gan brinder lled-ddargludyddion. Bellach dyma'r model di-drydan sy'n gwerthu orau yn y segment SUV canolig premiwm ac mae'n cael ei werthu gan Genesis GV70 (317).

Gostyngodd gwerthiannau E-Pace dros 17% yn 2021.

jaguar

Dioddefodd brand premiwm arall, Jaguar, y llynedd hefyd, gyda gwerthiant yn gostwng 7.8% i 1222 o unedau. Roedd hyn yn rhannol oherwydd prinder lled-ddargludyddion.

Y llynedd, cyhoeddwyd y byddai Jaguar yn cael gwared yn raddol ar yr holl fodelau injan hylosgi mewnol presennol ac yn trosglwyddo i frand cerbydau trydan moethus iawn i gystadlu â Bentley yn ddiweddarach yn y degawd hwn. Nid yw'n glir a effeithiodd y cyhoeddiad hwn ar werthiannau.

Gostyngodd SUV bach a werthodd orau Awstralia, yr E-Pace, 17.2% i 548 o unedau, tra cododd gwerthiant y SUV F-Pace mwy 29% i 401.

Gwerthodd y car chwaraeon Math F, y SUV trydan I-Pace, a'r sedan XF tua 40 uned yr un, tra bod y sedan XE yn cofnodi 144 o werthiannau.

Syrthiodd y Benz sy'n gwerthu orau, y Dosbarth A, 37 y cant y llynedd. (Credyd delwedd: Tom White)

Mercedes-Benz

Mae Mercedes-Benz Cars wedi cael blwyddyn gymysg iawn yn 2021, gyda gwerthiant rhai modelau yn gostwng yn sylweddol tra bod eraill yn gweld cynnydd sylweddol.

Mae modelau swmp fel Dosbarth A (3793, -37.3%), Dosbarth C (2832, -16.2%) a GLC (3435, -23.2%) i gyd ar ei hôl hi, ond mae'r GLB (3345, +272%), Mae GLE (3591, +25.8%) a SUVs Dosbarth G (594, +120%) yn mynd i'r cyfeiriad cywir.

Gostyngodd gwerthiant cyffredinol cerbydau Benz 3.8%, ond faniau Mercedes-Benz gafodd eu taro galetaf.

Gostyngodd adran cerbydau masnachol y cawr Almaeneg 30.9% i 4686 o unedau y llynedd oherwydd gostyngiad yng ngwerthiant faniau Vito (996, -16.7%), ond yr ergyd fwyaf oedd colli gwerthiannau Dosbarth X ar ôl i stociau redeg allan. yn 2020.