Tâl P007F Banc Cydberthynas Synhwyrydd Tymheredd Aer Oerach1 / Banc2

Tâl P007F Banc Cydberthynas Synhwyrydd Tymheredd Aer Oerach1 / Banc2

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cydberthynas Synhwyrydd Tymheredd Oerach Aer Tâl, Banc1 / Banc2

Beth yw ystyr hyn?

Mae'r Cod Trafferth Diagnostig Generig Powertrain (DTC) hwn yn cael ei gymhwyso'n gyffredin i lawer o gerbydau OBD-II. Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Ford, Range Rover, Mercedes-Benz, ac ati.

Mae cod P007F wedi'i storio yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod diffyg cyfatebiaeth yn y signalau cydberthynol rhwng y synwyryddion tymheredd aer gwefr (CAT) ar gyfer grwpiau injan unigol. Mae banc 1 yn cyfeirio at y grŵp injan sy'n cynnwys silindr rhif un.

Fel y gwnaethoch chi ddeall yn ôl pob tebyg o'r disgrifiad cod, mae P007F ond yn berthnasol i gerbydau sydd â systemau cymeriant aer gorfodol a ffynonellau cymeriant aer lluosog. Mae ffynonellau aer derbyn yn cynnwys cyrff llindag, ac mae systemau aer gorfodol wedi'u ffurfweddu o amgylch turbochargers a superchargers.

Mae synwyryddion CAT fel arfer yn cynnwys thermistor mewn tŷ plastig. Mewnosodir y synhwyrydd CAT trwy diwb samplu aer (o'r tu allan i'r tu mewn) gyda gwrthydd wedi'i atal o sylfaen dwy wifren. Mae wedi'i leoli fel y gall aer amgylchynol sy'n mynd i mewn i'r maniffold cymeriant turbocharger (ar ôl gadael yr aer gwefr / rhyng-oerydd) basio trwyddo. Mae'r synhwyrydd CAT fel arfer wedi'i gynllunio i gael ei sgriwio neu ei sgriwio i'r maniffold cymeriant turbocharger / supercharger ger yr intercooler.

Mae lefel gwrthiant gwrthydd synhwyrydd CAT yn gostwng wrth i dymheredd yr aer gwefr wirioneddol gynyddu. Mae hyn yn achosi i'r foltedd yn y gylched agosáu at yr uchafswm cyfeirnod. Mae'r PCM yn cydnabod y newidiadau hyn yn foltedd synhwyrydd CAT fel newidiadau yn nhymheredd yr aer gwefr ac yn ymateb yn unol â hynny.

Mae synwyryddion CAT yn darparu data i'r PCM ar gyfer hwb solenoid pwysau ac yn rhoi hwb i weithrediad falf rhyddhad pwysau, yn ogystal â rhai agweddau ar gyflenwi tanwydd ac amseru tanio.

Os yw'r PCM yn canfod signalau foltedd o synwyryddion CAT (ar gyfer y rhesi cyntaf a'r ail res o beiriannau) sy'n adlewyrchu gwahaniaeth sy'n fwy na'r paramedrau uchaf a ganiateir, bydd cod P007F yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo. Efallai y bydd yn cymryd sawl cylch gyrru gyda methiant canfyddedig i oleuo'r MIL.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Heb os, bydd perfformiad sy'n ffafrio cadw'r cod P007F yn cael effaith negyddol ar berfformiad injan a'r economi tanwydd. Dylid ei ddosbarthu'n drwm.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod injan P007F gynnwys:

• Llai o berfformiad injan
• Yn sugno neu'n hisian yn normal na'r cyffredin wrth gyflymu
• Osgiliad ar gyflymiad
• Gwacáu cyfoethog neu heb lawer o fraster
• Llai o effeithlonrwydd tanwydd

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod injan hwn gynnwys:

• Synhwyrydd CAT diffygiol
• Pibell fewnfa aer wedi'i datgysylltu neu wedi byrstio
• Cylched agored neu fyr mewn gwifrau synhwyrydd CAT neu gysylltydd
• Elfen Hidlo Aer Cyfyngedig
• Gweithredu systemau pigiad methanol ôl-farchnad
• Gwall rhaglennu PCM neu PCM

Beth yw rhai camau i ddatrys y P007F?

Wrth wneud diagnosis o'r codau sy'n gysylltiedig â synhwyrydd CAT, mae'n debyg y byddwn yn dechrau trwy wirio nad oes unrhyw rwystrau i lif aer trwy'r rhyng-oerydd.

Os nad oes unrhyw rwystrau yn yr intercooler ac mae'r hidlydd aer yn gymharol lân; mae archwiliad gweledol o holl weirio a chysylltwyr system synhwyrydd CAT mewn trefn.

Os oes gan y cerbyd system chwistrelliad methanol ôl-farchnad, efallai y bydd angen ailraglennu'r PCM i wneud y gorau o'r perfformiad. Mae'r PCM fel arfer yn parhau i storio'r cod nes bod ailraglennu'n digwydd.

Bydd angen sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM) a ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy ar gerbydau wrth geisio gwneud diagnosis o'r cod P007F.

Byddwn yn bwrw ymlaen trwy gysylltu'r sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd ac adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Mae data ffrâm rhewi yn rhoi cipolwg ar yr union amgylchiadau a ddigwyddodd ar adeg y nam a arweiniodd at y cod P007F wedi'i storio. Byddwn yn ysgrifennu'r wybodaeth hon i lawr gan y gallai fod yn ddefnyddiol wrth imi ymchwilio yn ddyfnach i'r broses ddiagnostig. Nawr byddwn yn clirio'r codau ac yn profi gyrru'r car i weld a yw'r cod wedi'i glirio.

Os yw P007F yn cael ei ailosod ar unwaith:

1. Defnyddiwch y plwm prawf positif o'r DVOM i brofi cylched gyfeirio'r cysylltydd synhwyrydd a'r arweinydd prawf negyddol i brofi'r cyswllt daear.
2. Trowch yr allwedd ymlaen gyda'r injan i ffwrdd (KOEO) a gwiriwch y foltedd cyfeirio (5V yn nodweddiadol) a'r ddaear ar y cysylltwyr synhwyrydd CAT unigol.

Pan ddarganfyddir foltedd cyfeirio a daear priodol:

1. Ailgysylltwch y transducer a phrofi cylched signal y transducer CAT gyda'r plwm prawf positif DVOM (stiliwr daear wedi'i seilio ar dir modur da hysbys).
2. Trowch yr allwedd ymlaen gyda'r injan yn rhedeg (KOER) a gwiriwch gylched signal y synhwyrydd gyda'r injan yn rhedeg. Efallai y bydd angen cynyddu cyflymder yr injan neu hyd yn oed yrru'r cerbyd er mwyn profi cylched signal y synhwyrydd CAT yn effeithiol.
3. Mae'n debyg y gellir dod o hyd i lain o dymheredd yn erbyn foltedd yn ffynhonnell wybodaeth y cerbyd. Defnyddiwch ef i benderfynu a yw synhwyrydd yn gweithio'n iawn
4. Os nad yw unrhyw un o'r synwyryddion CAT yn arddangos y lefel foltedd gywir (yn gyson â'r CAT go iawn), amheuir ei fod yn ddiffygiol. Gallwch ddefnyddio thermomedr is-goch pwyntydd laser i osod y CAT go iawn.

Os yw'r cylched signal synhwyrydd yn dangos y lefel foltedd gywir:

• Defnyddiwch y DVOM i brofi'r cylched signal (ar gyfer y synhwyrydd dan sylw) yn y cysylltydd PCM. Os yw'r signal synhwyrydd yn mynd i'r cysylltydd synhwyrydd ond nid y cysylltydd PCM, atgyweiriwch y gylched agored rhwng y ddwy gydran.

Dim ond ar ôl datgysylltu'r PCM (a'r holl reolwyr cysylltiedig) y gallwch chi brofi cylchedau system unigol gan ddefnyddio DVOM. Dilynwch y pinout cysylltydd a'r diagramau gwifrau i wirio gwrthiant a / neu barhad cylched unigol yn effeithiol.

Os yw holl gylchedau'r system yn gweithio yn ôl y disgwyl, gallwch ddefnyddio'r DVOM (a'ch ffynhonnell wybodaeth ddibynadwy am gerbydau) i brofi synwyryddion CAT unigol. Ymgynghorwch â'ch ffynhonnell wybodaeth cerbyd ar gyfer manylebau profi cydrannau a gosodwch y DVOM i osodiad gwrthiant. Gwiriwch y synwyryddion pan nad ydyn nhw wedi'u plwgio. Dylid ystyried synwyryddion CAT nad ydynt yn cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr yn ddiffygiol.

Peidiwch ag amau ​​methiant PCM neu wall rhaglennu PCM oni bai bod yr holl synwyryddion a chylchedau CAT o fewn y fanyleb.

• Trwy baru'r cerbyd, y symptomau a'r codau sydd wedi'u storio mewn bwletinau gwasanaeth technegol (TSBs), gallwch ddod o hyd i help i wneud diagnosis.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P007F?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda'r cod P007F, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.