P0097 Датчик 2 Mewnbwn Isel Cylchdaith IAT

P0097 Датчик 2 Mewnbwn Isel Cylchdaith IAT

Taflen Ddata OBD-II DTC

Lefel signal isel yn y cylched synhwyrydd tymheredd aer cymeriant 2

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i gerbydau â chyfarpar OBD-II. Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall y camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Mae'r synhwyrydd IAT (tymheredd aer cymeriant) yn syml yn mesur tymheredd yr aer sy'n mynd i mewn i'r injan. Mae tymheredd yr aer cymeriant yn bwysig oherwydd po uchaf yw'r aer cymeriant, yr uchaf yw'r tymheredd hylosgi. Mae tymereddau hylosgi uchel yn arwain at fwy o allyriadau NOx (nitrogen ocsidau).

Er mwyn atal y tymereddau uwch hyn rhag achosi tymheredd hylosgi uwch, rhaid i'r ddwythell aer cymeriant fod yn gyfan, gan ganiatáu i'r injan "anadlu" aer nad yw'n cael ei dynnu o adran yr injan. Mae'r synhwyrydd IAT yn mesur tymheredd yr aer gan ddefnyddio thermistor neu ryw fath o thermomedr. Mae'r thermistor yn cael foltedd cyfeirio 5 folt o'r PCM (Modiwl Rheoli Powertrain) a'r ddaear. Yn nodweddiadol, ar dymheredd aer isel, mae gwrthiant y thermistor yn uchel, ac ar dymheredd aer uwch, mae'r gwrthiant yn lleihau.

Mae'r newid hwn mewn gwrthiant yn newid y foltedd cyfeirio 5V o'r PCM, a thrwy hynny hysbysu'r PCM o dymheredd yr aer cymeriant. Os yw'r PCM yn sylwi bod tymheredd yr aer cymeriant # 2 yn anarferol o uchel, dywedwch 300 gradd, pan fydd tymheredd yr injan yn dal yn gymharol isel, bydd yn gosod P0097.

symptomau

Efallai na fydd unrhyw symptomau amlwg o god P0097 heblaw MIL (Lamp Dangosydd Camweithio). Fodd bynnag, gall profion allyriadau ddatgelu gwerthoedd NOx uwch yn dibynnu ar y math o fethiant IAT. Neu gall y modur osod dan lwyth, yn dibynnu ar y math o fethiant IAT.

rhesymau

Mae P0097 fel arfer yn cael ei achosi gan IAT # 2 ddiffygiol (cylched fer fewnol, cylched agored, neu ddifrod arall), ond gall hefyd fod:

• Nid oes foltedd cyfeirio yn y synhwyrydd IAT # 2 oherwydd torri gwifren
• Tymheredd aer cymeriant gormodol o uchel
• Yn fyr i'r ddaear yn y gylched signal
• Cysylltydd IAT wedi'i ddifrodi
• PCM gwael

Datrysiadau posib

Cysylltwch sganiwr neu ddarllenydd cod a darllenwch y darlleniad IAT. Ar injan oer, dylai'r IAT gyd-fynd yn fras â'r darlleniad oerydd gan y bydd y ddau yn darllen y tymheredd amgylchynol. Os yw'r IAT yn darllen yn rhy uchel, gwiriwch y cysylltydd IAT am ddifrod. Os na fyddwch chi'n dod o hyd iddo, datgysylltwch y synhwyrydd IAT ac ailwiriwch y darlleniad. Dylai nawr fod yn dangos isafswm o tua -20 gradd. Os felly, disodli'r synhwyrydd IAT.

Ond, os yw'r darlleniad yn dal yn uchel, datgysylltwch y synhwyrydd a gwiriwch y gwrthiant ar ddau derfynell harnais y wifren. Os yw'r gwrthiant yn anfeidrol, yna mae'r PCM ei hun yn ddrwg. Os nad yw'r gwrthiant yn anfeidrol, profwch ac atgyweiriwch y gylched signal am gyfnod byr i'r ddaear.

DTCs synhwyrydd a chylched IAT eraill: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ford Ranger 2008 YN 3.0 × 4 4 blyneddAngen help, mae gan fy Ford broblem P0097, rwy'n ceisio gwirio'r synhwyrydd cysylltydd gwifrau, MAP a MAF yn iawn, ailosod pibell rhyng-oerydd a turbocharger, ond nid yw'r broblem wedi'i datrys, beth alla i ei wirio eto? Diolch, mae'n ddrwg gen i os ydw i'n siarad Saesneg yn wael 😀 Fy rhif WhatsApp yw + 6289639865445 ... 

Angen mwy o help gyda'r cod p0097?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0097, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.