P00BC MAF “A” Ystod Cylched/Perfformiad Llif Rhy Isel
Codau Gwall OBD2

P00BC MAF “A” Ystod Cylched/Perfformiad Llif Rhy Isel

OBD2 - P00bc - Disgrifiad Technegol

P00BC - Llif Aer Màs neu Gyfaint "A" Amrediad Cylched/Perfformiad - Llif Aer Rhy Isel

Beth mae DTC P00BC yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i gerbydau â chyfarpar OBD-II sydd â Mesurydd Llif Aer Torfol neu Gyfaint Llif Aer (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, ac ati) ). Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall camau atgyweirio penodol amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn cynhyrchu, gwneud, modelu a / neu drosglwyddo.

Mae'r synhwyrydd llif aer màs (MAF) yn synhwyrydd sydd wedi'i leoli yn llwybr cymeriant aer injan y cerbyd ar ôl yr hidlydd aer ac fe'i defnyddir i fesur cyfaint a dwysedd yr aer sy'n cael ei dynnu i mewn i'r injan. Dim ond cyfran o'r aer cymeriant y mae'r synhwyrydd llif aer màs ei hun yn ei fesur, a defnyddir y gwerth hwn i gyfrifo cyfanswm cyfaint a dwysedd yr aer cymeriant. Gellir cyfeirio at synhwyrydd llif aer màs hefyd fel synhwyrydd llif aer cyfaint.

Mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn defnyddio'r darlleniad hwn ar y cyd â pharamedrau synhwyrydd eraill i sicrhau bod tanwydd yn cael ei gyflenwi'n iawn bob amser ar gyfer y pŵer a'r effeithlonrwydd tanwydd gorau posibl.

Yn y bôn, mae'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) P00BC yn golygu bod problem yng nghylched synhwyrydd MAF neu MAF "A". Mae'r PCM yn canfod bod y signal amledd gwirioneddol o'r synhwyrydd MAF y tu allan i'r ystod ddisgwyliedig a bennwyd ymlaen llaw o'r gwerth MAF wedi'i gyfrifo, ac os felly mae'n penderfynu bod y llif aer yn rhy isel.

Rhowch sylw i'r rhan "A" o'r disgrifiad cod hwn. Mae'r llythyr hwn yn dynodi naill ai rhan o'r synhwyrydd, neu gylched, neu hyd yn oed un synhwyrydd MAF, os oes mwy nag un yn y car.

Nodyn. Mae rhai synwyryddion MAF hefyd yn cynnwys synhwyrydd tymheredd aer, sy'n werth arall a ddefnyddir gan y PCM ar gyfer y perfformiad injan gorau posibl.

Llun o'r synhwyrydd llif aer torfol (llif aer torfol): P00BC MAF A Cylchdaith / Llif Perfformiad Rhy Isel

Symptomau

Gall symptomau cod P00BC gynnwys:

  • Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) wedi'i oleuo (a elwir hefyd yn lamp rhybuddio injan)
  • Peiriant yn rhedeg yn anwastad
  • Mwg du o'r bibell wacáu
  • stolio
  • Peiriant yn cychwyn yn galed neu'n stondinau ar ôl cychwyn
  • Symptomau posib eraill trin
  • Gwaith injan garw
  • Mwg du o'r bibell wacáu
  • Anhawster cychwyn neu stopio'r injan
  • Ymateb gwael i'r sbardun a chyflymiad
  • Llai o ddefnydd o danwydd

Achosion Posibl P00BC

Gall achosion posib y DTC hwn gynnwys:

  • Synhwyrydd MAF brwnt neu fudr
  • Synhwyrydd MAF diffygiol
  • Gollyngiadau aer derbyn
  • Gasged manifold cymeriant difrodi
  • Hidlydd aer brwnt
  • Harnais gwifrau synhwyrydd MAF neu broblem weirio (cylched agored, cylched byr, gwisgo, cysylltiad gwael, ac ati)

Sylwch y gallai codau eraill fod yn bresennol os oes gennych P00BC. Efallai bod gennych godau camarwain neu godau synhwyrydd O2, felly mae'n bwysig cael “darlun mawr” o sut mae'r systemau'n gweithio gyda'i gilydd ac yn effeithio ar ei gilydd wrth wneud diagnosis.

Camau diagnostig ac atebion posibl

Y camau cyntaf gorau ar gyfer y cod diagnostig P00BC hwn yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) sy'n berthnasol i'ch blwyddyn / gwneuthuriad / model / injan ac yna cynnal archwiliad gweledol o'r gwifrau a'r cydrannau system.

Ymhlith y camau diagnostig ac atgyweirio posib mae:

  • Archwiliwch yr holl weirio a chysylltwyr MAF yn weledol i sicrhau eu bod yn gyfan, heb eu darnio, eu torri, eu llwybro yn rhy agos at wifrau / coiliau tanio, rasys cyfnewid, peiriannau, ac ati.
  • Gwiriwch yn weledol am ollyngiadau aer amlwg yn y system cymeriant aer.
  • Yn weledol * yn ofalus * archwiliwch wifrau neu dâp synhwyrydd MAF (MAF) i weld halogion fel baw, llwch, olew, ac ati.
  • Os yw'r hidlydd aer yn fudr, amnewidiwch ef.
  • Glanhewch y MAF yn drylwyr gyda chwistrell glanhau MAF, fel arfer yn gam diagnostig / atgyweirio DIY da.
  • Os oes rhwyll yn y system cymeriant aer, gwnewch yn siŵr ei fod yn lân (VW yn bennaf).
  • Gall colli gwactod yn y synhwyrydd MAP sbarduno'r DTC hwn.
  • Gall llif aer lleiaf isel trwy'r twll synhwyrydd beri i'r DTC hwn osod yn segur neu yn ystod arafiad. Gwiriwch am ollyngiadau gwactod i lawr yr afon o'r synhwyrydd MAF.
  • Defnyddiwch offeryn sganio i fonitro gwerthoedd synhwyrydd MAF amser real, synwyryddion O2, a mwy.
  • Mae Pwysedd Atmosfferig (BARO), a ddefnyddir i gyfrifo'r MAF a ragwelir, yn seiliedig i ddechrau ar y synhwyrydd MAP pan fydd yr allwedd ymlaen.
  • Gall gwrthiant uchel yng nghylched daear y synhwyrydd MAP osod y DTC hwn.
  • Perfformiwch brawf pwysau cefn gwacáu i benderfynu a yw'r trawsnewidydd catalytig yn rhwystredig.

Os oes gwir angen i chi ddisodli'r synhwyrydd MAF, rydym yn argymell defnyddio'r synhwyrydd OEM gwreiddiol gan y gwneuthurwr yn hytrach na phrynu rhannau newydd.

Camgymeriadau Cyffredin Wrth Ddiagnosis Cod P00BC

Yr achos mwyaf cyffredin o bell ffordd i P00BC barhau yw synhwyrydd MAF sydd wedi'i ddatgysylltu. Pan fydd yr hidlydd aer yn cael ei wirio neu ei ddisodli, mae'r synhwyrydd llif aer màs yn aml yn parhau i fod yn anabl. Os yw'ch cerbyd wedi'i wasanaethu'n ddiweddar a bod y cod P00BC yn parhau'n sydyn, amheuwch nad yw'r synhwyrydd llif aer màs wedi'i gysylltu.

Dyma rai o’r camgymeriadau cyffredin a wneir wrth newid y cod OBD diagnostig P00BC:

  • gollyngiad manifold cymeriant
  • Camweithio Synhwyrydd Llif Aer Màs (MAF).
  • Methiant modiwl rheoli powertrain (PCM)
  • Problem gwifrau.

Codau Diagnostig Eraill Cysylltiedig â Chod OBD P00BC

P00BD - Llif Aer Màs neu Gyfaint "A" Amrediad Cylched/Perfformiad - Llif Aer Rhy Uchel
P00BE - Llif Aer Màs neu Gyfaint "B" Amrediad Cylched/Perfformiad - Llif Aer Rhy Isel
P00BF - Màs neu Gyfaint Llif Aer "B" Ystod/Perfformiad

Amnewid/trwsio'r rhannau hyn i drwsio cod OBD P00BC

  1. Modiwl rheoli injan - Gall cod gwall OBD P00BC hefyd gael ei achosi gan ECM nad yw'n gweithio. Amnewid cydrannau diffygiol ar unwaith. 
  2. Modiwl rheoli Powertrain - Mae cod gwall P00BC hefyd yn cyfeirio at broblemau gyda'r uned bŵer, nad yw'n gallu ymateb yn amserol, gan arwain at ystumio amseriad injan. Dewch o hyd i'r holl rannau sy'n gysylltiedig â throsglwyddo gyda ni. 
  3. Offeryn diagnostig - defnyddio offer sganio a diagnostig proffesiynol i ganfod a thrwsio gwall cod OBD. 
  4. Switsys a synwyryddion awtomatig . Gall switshis diffygiol neu synwyryddion diffygiol hefyd achosi i'r gwall OBD fflachio. Felly, rhowch nhw yn eu lle nawr. 
  5. Synhwyrydd tymheredd aer . Mae'r synhwyrydd tymheredd aer fel arfer yn agored i'r aer sy'n mynd i mewn i'r injan. Gan fod hwn yn gam pwysig iawn yn y broses hylosgi, mae'r synhwyrydd hwn yn chwarae rhan hanfodol mewn perfformiad. Amnewid y synhwyrydd a fethwyd nawr! 
  6. Pecynnau cymeriant aer  - Mae'r system cymeriant aer yn gwirio'r gymhareb gywir o aer a thanwydd sy'n mynd i mewn i'r injan. Prynwch gitiau cymeriant aer o ansawdd gennym ni i wella perfformiad injan.
  7. Synhwyrydd llif aer torfol  . Gall synhwyrydd llif aer màs diffygiol achosi i'r injan beidio â chychwyn neu segura, yn ogystal â cholli pŵer. Amnewid synwyryddion MAF sydd wedi'u difrodi/methu heddiw!
P00bc dull limp fai MAP Synhwyrydd Glanhau, & Newid Hidlydd aer

Angen mwy o help gyda'ch cod p00bc?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P00BC, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.

2 комментария

  • Jussi

    Daeth y cod hwn i Honda HR-V 1.6 diesel, ac mae wedi disodli'r MAF newydd a manifold cymeriant, hidlydd aer, ond yn adrodd bob 30km, mae'r MAF yn cael ei recoded i'r car, ond nid yw'r nam yn cael ei glirio

  • Ddienw

    Helo,
    Mae gennyf y cod gwall hwn ar Sprinter gydag injan OM651 gyda turbocharging 2-gam.
    Mae'r system cymeriant yn dynn, mae synwyryddion pwysau hwb a synhwyrydd pwysedd nwy gwacáu yn ogystal â mesurydd màs aer eisoes wedi'u hadnewyddu.
    Mae'r holl werthoedd a ddysgwyd yn ailosod yr uned reoli.
    Ond mae'r injan yn parhau i fynd i'r modd brys ac mae'r gwall hwn yn codi.
    Mae'r gwall o'r signal chwiliedydd lambda hefyd yn dod yn anghywir o bryd i'w gilydd. Ond yr un hwn heb lawdriniaeth frys a heb y MIL goleuo.
    Diolch am eich help

    Cofion gorau
    FW

Ychwanegu sylw