P0106 ​​- MAP / Ystod Dolen Pwysedd Atmosfferig / Problem Perfformiad

Cod Trouble OBD-II - P0106 - Disgrifiad Technegol

Ystod Cylchdaith Pwysedd Absoliwt / Pwysedd Barometrig Maniffold / Materion Perfformiad

Mae DTC P0106 ​​​​yn ymddangos pan fydd yr uned rheoli injan (ECU, ECM, neu PCM) yn cofrestru gwyriadau yn y gwerthoedd a gofnodwyd gan y synhwyrydd pwysau absoliwt manifold (MAP).

Beth mae cod trafferth P0106 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i gerbydau â chyfarpar OBD-II. Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall y camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn defnyddio synhwyrydd pwysau absoliwt manwldeb (MAP) i fonitro llwyth injan. (SYLWCH: Mae gan rai cerbydau synhwyrydd Pwysedd Atmosfferig (BARO) sy'n rhan annatod o'r synhwyrydd Llif Aer Torfol (MAF) ond nad oes ganddo synhwyrydd MAP. Mae gan gerbydau eraill synhwyrydd MAF / BARO a synhwyrydd MAP wrth gefn lle mae'r Mae synhwyrydd MAP yn gweithio fel mewnbwn wrth gefn rhag ofn y bydd llif aer yn methu.

Mae'r PCM yn cyflenwi signal cyfeirio 5V i'r synhwyrydd MAP. Yn nodweddiadol, mae'r PCM hefyd yn darparu cylched daear ar gyfer y synhwyrydd MAP. Pan fydd y pwysau manwldeb yn newid gyda llwyth, mae mewnbwn synhwyrydd MAP yn adrodd i'r PCM. Yn segur, dylai'r foltedd fod rhwng 1 a 1.5 V ac oddeutu 4.5 V ar sbardun llydan agored (WOT). Mae'r PCM yn sicrhau bod unrhyw newid mewn pwysau manwldeb yn cael ei ragflaenu gan newid yn llwyth yr injan ar ffurf newidiadau mewn ongl throttle, cyflymder injan, neu lif ail-gylchredeg nwy gwacáu (EGR). Os na fydd y PCM yn gweld newid yn unrhyw un o'r ffactorau hyn pan fydd yn canfod newid cyflym yng ngwerth MAP, bydd yn gosod P0106.

Synhwyrydd MAP nodweddiadol

Symptomau posib

Gallai'r canlynol fod yn symptom o P0106:

• Peiriant yn rhedeg yn arw
• Mwg du ar y bibell wacáu
• Nid yw'r injan yn segura
• Economi tanwydd wael
• Peiriannau yn methu ar gyflymder
• Camweithio injan, nad yw ei nodweddion yn optimaidd.
• Anhawster cyflymu.

Achosion y cod P0106

Mae'r synwyryddion MAP yn cyflawni'r dasg o gofnodi'r pwysau yn y manifolds cymeriant, a ddefnyddir i gyfrifo màs yr aer a dynnir i mewn i'r injan heb lwyth. Mewn parlance modurol, gelwir y ddyfais hon hefyd yn synhwyrydd pwysau hwb. Fe'i lleolir fel arfer cyn neu ar ôl y falf throttle. Mae'r synhwyrydd MAP wedi'i gyfarparu'n fewnol â diaffram sy'n ystwytho dan bwysau; mae mesuryddion straen yn gysylltiedig â'r diaffram hwn, sy'n cofrestru newidiadau yn hyd y diaffram, sydd, yn ei dro, yn cyfateb i union werth gwrthiant trydanol. Mae'r newidiadau hyn mewn gwrthiant yn cael eu cyfleu i'r uned rheoli injan, sy'n cynhyrchu P0106 ​​​​DTC yn awtomatig pan fydd y gwerthoedd a gofnodwyd allan o ystod.

Y rhesymau mwyaf cyffredin i olrhain y cod hwn yw fel a ganlyn:

• Pibell sugno yn ddiffygiol, e.e. rhydd.
• Methiant gwifrau, fel, er enghraifft, gall gwifrau fod yn rhy agos at gydrannau foltedd uwch fel gwifrau tanio, gan effeithio ar eu gweithrediad.
• Camweithrediad y synhwyrydd MAP a'i gydrannau.
• Diffyg cyfatebiaeth gweithredol â synhwyrydd sbardun.
• Methiant injan oherwydd cydran ddiffygiol, fel falf wedi'i losgi.
• Mae uned rheoli injan sy'n camweithio yn anfon signalau anghywir.
• Camweithrediad y manifold pwysedd absoliwt, gan ei fod yn agored neu'n fyrrach.
• Cymeriant manifold camweithio synhwyrydd pwysau absoliwt cylched.
• Dŵr / baw yn dod i mewn ar y cysylltydd synhwyrydd MAP
• Ysbeidiol yn agored yng nghyfeirnod, daear neu wifren signal y synhwyrydd MAP
• Cylched fer ysbeidiol yng nghyfeiriad synhwyrydd MAP, daear neu wifren signal
• Problem ar y ddaear oherwydd cyrydiad yn achosi signal ysbeidiol
• Dwythell hyblyg agored rhwng MAF a manwldeb cymeriant
• PCM gwael (peidiwch â meddwl bod PCM yn ddrwg nes eich bod wedi disbyddu pob posibilrwydd arall)

Datrysiadau posib

Gan ddefnyddio teclyn sganio, arsylwch ddarlleniad y synhwyrydd MAP gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd. Cymharwch y darlleniad BARO â'r darlleniad MAP. Dylent fod yn gyfartal yn fras. Dylai foltedd synhwyrydd MAP fod yn fras. 4.5 folt. Nawr dechreuwch yr injan a sylwi ar ostyngiad sylweddol yn foltedd y synhwyrydd MAP, gan nodi bod y synhwyrydd MAP yn gweithio.

Os nad yw'r darlleniad MAP yn newid, gwnewch y canlynol:

1. Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd, datgysylltwch y pibell gwactod o'r synhwyrydd MAP. Defnyddiwch bwmp gwactod i gymhwyso 20 modfedd o wactod i'r synhwyrydd MAP. A yw'r foltedd yn gostwng? Rhaid. Os na fydd yn gwirio porthladd gwactod y synhwyrydd MAP a'r pibell gwactod i'r maniffold am unrhyw gyfyngiadau. Atgyweirio neu amnewid yn ôl yr angen.
2. Os nad oes terfyn ac nad yw'r gwerth yn newid gyda gwactod, gwnewch y canlynol: Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd a'r synhwyrydd MAP i ffwrdd, gwiriwch am 5 folt ar y wifren gyfeirio i'r cysylltydd synhwyrydd MAP gan ddefnyddio DVM. Os na, gwiriwch y foltedd cyfeirio yn y cysylltydd PCM. Os oes foltedd cyfeirio yn bresennol yn y cysylltydd PCM ond nid yn y cysylltydd MAP, gwiriwch am gylched agored neu fyr yn y wifren gyfeirio rhwng MAP a PCM ac ailwirio.
3. Os oes foltedd cyfeirio yn bresennol, gwiriwch am ddaear yn y cysylltydd synhwyrydd MAP. Os na, atgyweiriwch y gylched agored / fer yn y gylched ddaear.
4. Os yw'r ddaear yn bresennol, disodli'r synhwyrydd MAP.

Mae codau trafferthion synhwyrydd MAP eraill yn cynnwys P0105, P0107, P0108, a P0109.

Awgrymiadau Atgyweirio

Ar ôl i'r cerbyd gael ei gludo i'r gweithdy, bydd y mecanydd fel arfer yn cyflawni'r camau canlynol i wneud diagnosis cywir o'r broblem:

• Sganiwch am godau gwall gyda sganiwr OBC-II priodol. Unwaith y gwneir hyn ac ar ôl i'r codau gael eu hailosod, byddwn yn parhau i brofi gyriant ar y ffordd i weld a yw'r codau'n ailymddangos.
• Archwiliwch linellau gwactod a phibellau sugno am unrhyw anghysondebau y gellir eu cywiro.
• Gwirio'r foltedd allbwn yn y synhwyrydd MAP i sicrhau ei fod yn yr ystod gywir.
• Gwirio'r synhwyrydd MAP.
• Archwilio gwifrau trydanol.
• Yn gyffredinol, mae'r atgyweiriad sy'n glanhau'r cod hwn amlaf fel a ganlyn:
• Amnewid synhwyrydd MAP.
• Amnewid neu atgyweirio elfennau gwifrau trydanol diffygiol.
• Amnewid neu atgyweirio'r synhwyrydd ECT.

Dylid cofio hefyd y gall ceir sydd â milltiroedd o fwy na 100 km gael problemau gyda synwyryddion, yn enwedig yn y camau cychwyn ac mewn sefyllfaoedd llawn straen. Mae hyn yn aml oherwydd traul sy'n gysylltiedig ag amser a'r nifer uchel o gilometrau a deithiwyd gan y cerbyd.

Nid yw gyrru cerbyd gyda P0106 ​​DTC yn cael ei argymell gan y gallai fod gan y cerbyd broblemau trin difrifol ar y ffordd. Yn ogystal â hyn mae'r defnydd uwch o danwydd y bydd yn rhaid ei wynebu yn y tymor hir.

Oherwydd cymhlethdod yr ymyriadau sydd eu hangen, nid yw opsiwn gwneud eich hun mewn garej gartref yn ymarferol.

Mae'n anodd amcangyfrif y costau sydd i ddod, gan fod llawer yn dibynnu ar ganlyniadau'r diagnosteg a wneir gan y mecanig. Fel rheol, mae cost ailosod synhwyrydd MAP tua 60 ewro.

Часто задаваемые вопросы (Cwestiynau Cyffredin)

Beth mae cod P0106 yn ei olygu?

Mae DTC P0106 ​​yn nodi gwerth annormal a gofnodwyd gan y synhwyrydd pwysau absoliwt manifold (MAP).

Beth sy'n achosi'r cod P0106?

Mae'r achosion ar gyfer y cod hwn yn niferus ac yn amrywio o bibell sugno ddiffygiol i wifrau diffygiol, ac ati.

Sut i drwsio cod P0106?

Mae angen cynnal gwiriad trylwyr o'r holl elfennau sy'n gysylltiedig â synhwyrydd MAP.

A all cod P0106 ​​fynd i ffwrdd ar ei ben ei hun?

Mewn rhai achosion, gall y DTC hwn ddiflannu ar ei ben ei hun. Fodd bynnag, argymhellir gwirio'r synhwyrydd bob amser.

A allaf yrru gyda chod P0106?

Ni argymhellir gyrru gyda'r cod hwn, oherwydd gall y car gael problemau difrifol gyda sefydlogrwydd cyfeiriadol, yn ogystal â chynyddu'r defnydd o danwydd.

Faint mae'n ei gostio i drwsio cod P0106?

Fel rheol, mae cost ailosod synhwyrydd MAP tua 60 ewro.

Sut i drwsio cod injan P0106 mewn 2 funud [1 Dull DIY / Dim ond $11.78]

Angen mwy o help gyda'r cod p0106?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0106, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.