P0236 Synhwyrydd Hwb Turbocharger A Ystod / Perfformiad
Codau Gwall OBD2

P0236 Synhwyrydd Hwb Turbocharger A Ystod / Perfformiad

Cod Trouble OBD-II - P0236 - Disgrifiad Technegol

P0236: Synhwyrydd Hwb Turbocharger GM Ystod/Perfformiad: Turbocharger Hwb Perfformiad System Osgoi Codiadau Diesel: synhwyrydd MAP yn rhy uchel, yn rhy hir.

Beth mae cod trafferth P0236 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r DTC hwn sy'n berthnasol i bob cerbyd turbocharged. Mae'r gwahaniaethau yn y disgrifiadau uchod yn gysylltiedig â'r dull o fesur y pwysau manwldeb cymeriant.

Mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn monitro ac yn monitro pwysau hwb, ac os yw'r gwasgedd mesuredig yn fwy na'r pwysau gosod, mae DTC P0236 yn gosod ac mae'r PCM yn troi golau'r peiriant gwirio ymlaen. I wneud diagnosis o'r cod hwn, rhaid bod gennych ddealltwriaeth gyffredinol o dri pheth:

  1. Beth yw hwb hwb?
  2. Sut mae'n cael ei reoli?
  3. Sut mae'n cael ei fesur?

Mewn injan a allsugnwyd yn naturiol (h.y., heb ei wefru gan dyrboethi), mae symudiad y pistons i lawr, a elwir yn strôc cymeriant, yn creu gwactod yn y manifold cymeriant yn yr un modd ag y mae chwistrell yn sugno mewn hylif. Y gwactod hwn yw sut mae'r cymysgedd aer / tanwydd yn cael ei dynnu i mewn i'r siambr hylosgi. Mae turbocharger yn bwmp sy'n cael ei yrru gan nwyon gwacáu sy'n gadael y siambr hylosgi. Mae hyn yn creu pwysau yn y manifold cymeriant. Felly, yn hytrach na bod yr injan yn "sugno" y cymysgedd tanwydd-aer, mae'n pwmpio mwy o gyfaint. Yn y bôn, mae cywasgu eisoes yn digwydd cyn i'r piston ddechrau ei strôc cywasgu, gan arwain at fwy o gywasgu ac felly mwy o bŵer. Mae hyn yn hwb pwysau.

Mae'r pwysau hwb yn cael ei reoli gan faint o nwy gwacáu sy'n llifo trwy'r turbocharger. Po fwyaf yw'r maint, y cyflymaf y mae'r turbocharger yn cylchdroi, yr uchaf yw'r pwysau hwb. Mae'r nwy gwacáu yn cael ei gyfeirio o amgylch y turbocharger trwy ffordd osgoi o'r enw wastegate. Mae'r PCM yn monitro'r pwysau hwb trwy addasu agoriad y ffordd osgoi. Mae'n gwneud hyn trwy agor neu gau'r fflap gwastraff yn ôl yr angen. Cyflawnir hyn gydag injan gwactod wedi'i gosod ar y turbocharger neu'n agos ato. Mae'r PCM yn rheoli faint o wactod sy'n mynd i'r modur gwactod trwy solenoid rheoli.

Mae'r pwysau manwldeb cymeriant gwirioneddol yn cael ei fesur naill ai gan y synhwyrydd pwysau hwb (Ford / VW) neu'r synhwyrydd pwysau absoliwt manwldeb (Chrysler / GM). Mae gwahanol fathau o synwyryddion yn ystyried y disgrifiad technegol gwahanol a roddir gan bob gwneuthurwr, ond mae'r ddau yn cyflawni'r un swyddogaeth.

Dylid cywiro'r cod penodol hwn cyn gynted â phosibl oherwydd y risg uwch o godi gormod a difrod i'r trawsnewidydd catalytig.

Symptomau

Pan fodlonir yr amodau i osod P0236, mae'r PCM yn anwybyddu'r darlleniad pwysau manwldeb gwirioneddol ac yn defnyddio'r pwysau manwldeb tybiedig neu gasgliad, gan gyfyngu ar y swm tanwydd a ganiateir ac amseriad pigiad deinamig. Mae'r PCM yn ymrwymo i'r hyn a elwir yn Methiant Rheoli Modur (FMEM) ac mae hyn yn fwyaf amlwg yn y diffyg pŵer.

  • Bydd golau'r Peiriant Gwirio yn dod ymlaen a bydd y cod yn cael ei osod
  • Gall yr ECM dorri hwb turbo yr injan i ffwrdd ac mae'r injan yn cael ei ddad-egni.
  • Gall yr injan golli pŵer yn ystod cyflymiad os nad yw'r synhwyrydd pwysau hwb yn cofrestru'r pwysau hwb cywir.

Achosion y cod P0236

Rhesymau posib dros osod y cod hwn:

  • Cyflenwad gwactod
  • Llinellau gwactod wedi'u pinsio, cywasgu neu wedi torri
  • Solenoid rheoli diffygiol
  • PCM diffygiol
  • Nid yw'r synhwyrydd pwysau hwb turbo yn cyfateb i'r synwyryddion MAP neu BARO pan fydd yr injan yn segura neu pan fydd y tanio ymlaen a'r injan i ffwrdd.
  • Mae synhwyrydd pwysau hwb turbo A yn fudr neu'n rhwystredig â malurion neu huddygl.
  • Mae synhwyrydd pwysau hwb turbo A yn ymateb yn araf i newidiadau pwysau oherwydd traul gydag oedran.

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

  1. Archwiliwch yn weledol am ginciau, pinsiau, craciau neu seibiannau yn y llinellau gwactod. Gwiriwch bob llinell, nid dim ond y rhai sy'n gysylltiedig â rheolaeth giât y ffordd osgoi. Gall gollyngiad sylweddol yn unrhyw le yn y system wactod leihau perfformiad y system gyfan. Os yw popeth yn iawn, ewch i gam 2.
  2. Defnyddiwch fesurydd gwactod i wirio'r gwactod yn y gilfach solenoid rheoli. Os na, amheuir bod y pwmp gwactod yn ddiffygiol. Os oes gwactod yn bresennol, ewch i gam 3.
  3. Mae'r solenoid rheoli yn gweithredu mewn modiwleiddio lled pwls neu fodd beicio dyletswydd. Gyda folt-ohmmeter digidol sydd â chylch dyletswydd neu osodiad amledd, gwiriwch y wifren signal yn y cysylltydd solenoid. Gyrrwch y cerbyd a gwnewch yn siŵr bod y signal yn cael ei arddangos ar y DVOM. Os oes signal yn bresennol, amau ​​bod y solenoid rheoli yn ddiffygiol. Os nad oes signal, amau ​​PCM diffygiol

SUT MAE COD DIAGNOSTIG MECANIG P0236?

  • Mae sganio codau a dogfennau yn rhewi data ffrâm i gadarnhau'r broblem
  • Dileu'r codau i weld a yw'r broblem yn digwydd eto.
  • Yn gwirio gweithrediad y synhwyrydd pwysau hwb o'i gymharu â'r synhwyrydd MAP.
  • Yn gwirio'r synhwyrydd turbocharger am borthladd synhwyrydd rhwystredig neu bibell neu linell synhwyrydd.
  • Yn gwirio'r cysylltiad synhwyrydd hwb turbo ar gyfer cysylltiadau rhydd neu wedi rhydu.

GWALLAU CYFFREDIN WRTH DDIAGNOSU COD P0236?

Dilynwch y canllawiau syml hyn i osgoi camddiagnosis:

  • Gwiriwch y bibell synhwyrydd pwysau hwb am rwystrau neu kinks.
  • Sicrhewch fod y cysylltiadau â'r synhwyrydd yn ddiogel, nad ydynt yn gollwng, wedi'u kinked neu wedi cracio.

PA MOR DDIFRIFOL YW COD P0236?

Gall pwysau hwb yn y llwybr cymeriant roi mwy o bŵer i chi. Os yw'r synhwyrydd turbo allan o ystod neu os oes ganddo broblem perfformiad, gall yr ECM ddiffodd y turbo ar rai cerbydau sydd â dim ond un synhwyrydd; Gall hyn achosi i'r cerbyd golli pŵer wrth gyflymu.

PA TRWSIO ALL EI DDOD I'R COD P0236?

  • Amnewid y synhwyrydd hwb os nad yw'n rhoi'r pwysau mewnbwn cywir i'r ECM
  • Trwsio neu ailosod pibellau a chysylltiadau â'r synhwyrydd hwb turbo sydd â thyllau neu rwystrau yn y llinellau

SYLWADAU YCHWANEGOL YNGHYLCH COD P0236 YSTYRIAETH

Mae cod P0236 yn cael ei sbarduno gan synhwyrydd pwysau cymeriant sy'n nodi ystod neu fater perfformiad y mae'r ECM yn credu sydd y tu allan i fanylebau hysbys. Y gwall mwyaf cyffredin yw ymateb synhwyrydd hwb araf oherwydd materion perfformiad.

Beth yw cod injan P0236 [Canllaw Cyflym]

Angen mwy o help gyda'r cod p0236?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0236, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.

3 комментария

  • Ddienw

    Helo, mae gen i broblem gyda fy CV Seat León 2.0 tdi140. Mae bkdse yn troi'r golau fai ymlaen weithiau ac yn colli pŵer yn y vag gyda'r cod p1592 ac yn yr obd 2 327 p236 Rwyf wedi gwirio popeth, newid y synhwyrydd pwysau manifold cymeriant ac mae'n dal i fod yr un fath â'r un arall wedi'i dorri, a allai fod diolch

  • miroslav

    Helo cyd-weithwyr. Mae gennyf wall p0236 ac nid yw'r car yn rhedeg. ni all adfywio dros 2500rpm pan fyddaf yn ei droi i ffwrdd ac ymlaen eto mae'n gweithio'n iawn ond ar ôl ychydig mae'n ailymddangos ac mae'r un peth yn digwydd onid yw o fesurydd llif neu o synhwyrydd map?

Ychwanegu sylw