P02EC System rheoli llif aer cymeriant disel - canfuwyd llif aer uchel

Taflen Ddata OBD-II DTC

System Rheoli Aer Cymeriant Diesel - Canfod Defnydd Uchel o Aer

Beth yw ystyr hyn?

Mae'r Cod Trafferth Diagnostig Trosglwyddo Generig / Peiriant (DTC) hwn fel arfer yn berthnasol i bob injan diesel â chyfarpar OBD-II, ond mae'n fwy cyffredin mewn rhai tryciau Chevy, Dodge, Ford a GMC.

Er ei fod yn gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar flwyddyn y model, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo.

Mae'r System Rheoli Aer Derbyn Diesel (DIAFCS) fel arfer yn cael ei bolltio i'r manwldeb cymeriant yn llif yr aer cymeriant. Mae'r system DIAFCS yn monitro faint o lif aer sy'n dod i mewn trwy newid y signal i'r injan a reolir gan y modiwl rheoli powertrain (PCM). Mae'r modur yn agor ac yn cau'r falf throttle, sy'n rheoleiddio'r llif aer.

Mae'r PCM yn gwybod faint o aer glân wedi'i hidlo sy'n mynd i mewn i'r injan yn seiliedig ar synhwyrydd lleoliad aer cymeriant yr injan diesel, a elwir hefyd yn synhwyrydd MAF. Pan weithredir y system rheoli llif aer, dylai'r PCM sylwi ar newid yn y llif aer. Os na, efallai bod rhywbeth o'i le ar y DIAFCS neu rywbeth o'i le ar y synhwyrydd MAF. Gosodir y codau hyn os nad yw'r mewnbwn hwn yn cyfateb i'r amodau gweithredu injan arferol sydd wedi'u storio yn y cof PCM, hyd yn oed am eiliad, fel y mae'r DTCs hyn yn dangos. Mae hefyd yn edrych ar y signal foltedd o'r DIAFCS i benderfynu a yw'n gywir pan fydd yr allwedd yn cael ei droi ymlaen i ddechrau.

System Rheoli Aer Cymeriant Diesel Cod P02EC - Mae'r Defnydd Aer Uchel a Ganfyddir yn cael ei osod pan fydd system rheoli aer cymeriant yr injan diesel yn canfod defnydd uchel o aer. Gallai hyn fod oherwydd problemau mecanyddol (difrod corfforol i'r system reoli ei hun, gan achosi methiant trydanol) neu broblemau trydanol (cylched modur DIAFCS). Ni ddylid eu hanwybyddu yn ystod y cyfnod datrys problemau, yn enwedig wrth ddelio â phroblem ysbeidiol.

Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y math o injan / uned reoli DIAFCS a lliwiau gwifren.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Bydd y difrifoldeb ym mhob achos yn isel. Os mai problemau mecanyddol yw'r achos, yna mae methiant nodweddiadol yn segur isel. Os yw'n fethiant trydanol, gall y PCM wneud iawn yn ddigonol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P02EC gynnwys:

Mae golau dangosydd nam ymlaen
Dim ond cyflymder segur isel sy'n bosibl
Symbol rheoli sbardun electronig
Nac oes Adfywio'r hidlydd gronynnol i losgi dyddodion huddygl (nid yw'n llosgi huddygl o'r trawsnewidydd catalytig DPF) - cwyn am golli pŵer posibl

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod P02EC hwn gynnwys:

Agor yn y gylched signal i'r injan / system reoli DIAFCS - posibl
Byr i foltedd mewn injan DIAFCS/cylched signal rheoli - Posibl
Byr i'r ddaear mewn cylched signal i'r injan/uned reoli DIAFCS - posib
Modur diffygiol/rheolaeth DIAFCS - tebygol
PCM wedi methu – Annhebygol

Beth yw rhai camau i ddatrys y P02EC?

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi wrth ddatrys problemau.

Yna lleolwch yr injan / system reoli DIAFCS ar eich cerbyd. Mae'r injan / rheolydd hwn fel arfer yn cael ei folltio i'r manwldeb cymeriant yn llif yr aer cymeriant. Ar ôl dod o hyd iddo, archwiliwch y cysylltydd a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am grafiadau, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd. Datgysylltwch y cysylltydd ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltydd yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn llosg neu a oes arlliw gwyrdd yn nodi cyrydiad. Os oes angen i chi lanhau'r terfynellau, defnyddiwch lanhawr cyswllt trydanol a brwsh gwrych plastig. Gadewch iddo sychu a chymhwyso saim trydanol lle mae'r terfynellau'n cyffwrdd.

Os yw cod mecanyddol wedi'i osod, defnyddiwch lanhawr cymeriant aer a rag glân i sychu dyddodion carbon y tu ôl i'r falf throttle ar y system rheoli injan. Chwistrellwch yr asiant glanhau ar rag a sychwch unrhyw ddyddodion gyda rag. Peidiwch byth â chwistrellu'r dyddodion hyn i'r injan oherwydd gallant achosi perfformiad gwael, misfiring a glanhawr cymeriant annigonol, difrod trawsnewidydd catalytig ac o bosibl difrod i'r injan.

Os oes gennych offeryn sganio, cliriwch y DTCs o'r cof a gweld a yw cod P02EC yn dychwelyd. Os nad yw hyn yn wir, yna mae'r broblem gyda'r cysylltiad yn fwyaf tebygol.

Os bydd y cod P02EC yn dychwelyd, bydd angen i ni brofi'r DIAFCS a'i gylchedau cysylltiedig. Gyda'r allwedd ODDI, datgysylltwch y cysylltydd trydanol yn yr uned reoli injan / DIAFCS. Cysylltwch y plwm du o'r DVM â'r derfynell ddaear ar y cysylltydd harnais injan / rheoli DIAFCS. Cysylltwch y plwm coch o'r DVM â therfynell yr injan ar y cysylltydd harnais DIAFCS. Trowch yr injan ymlaen, ei diffodd. Gwiriwch fanylebau'r gwneuthurwr; dylai'r foltmedr ddarllen 12 folt. Os na, atgyweiriwch y pŵer neu'r wifren ddaear neu amnewid y PCM. Os ydych chi'n ansicr, gwiriwch fanylebau'r gwneuthurwr am weithdrefnau prawf cyflawn ar gyfer eich cerbyd penodol.

Os pasiodd y prawf blaenorol a'ch bod yn parhau i dderbyn P02EC, bydd yn fwyaf tebygol o nodi rheolaeth injan / DIAFCS a fethodd, er na ellir diystyru'r PCM a fethwyd nes disodli injan / rheolaeth DIAFCS. Os ydych chi'n ansicr, gofynnwch am gymorth diagnosteg modurol cymwys. I osod yn gywir, rhaid i'r PCM gael ei raglennu neu ei raddnodi ar gyfer y cerbyd.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'ch cod P02EC?

Os oes angen help arnoch o hyd ynglŷn â DTC P02EC, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.