P0352 Camweithio cylched gynradd / eilaidd y coil tanio B.

Cod Trouble OBD-II P0352 - Taflen Ddata

Tanio Cylchdaith Cynradd / Eilaidd Coil Tanio

Beth mae cod trafferth P0352 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i gerbydau â chyfarpar OBD-II. Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall y camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Y system danio COP (coil on plug) yw'r hyn a ddefnyddir yn y rhan fwyaf o beiriannau modern. Mae gan bob silindr coil ar wahân a reolir gan y PCM (Modwl Rheoli Powertrain).

Mae hyn yn dileu'r angen am wifrau plwg gwreichionen trwy osod y coil yn union uwchben y plwg gwreichionen. Mae gan bob coil ddwy wifren. Un yw pŵer batri, fel arfer o ganolfan dosbarthu pŵer. Y wifren arall yw cylchedwaith gyrrwr y coil o'r PCM. Mae'r PCM yn sail/datgysylltu'r gylched hon i actifadu neu ddadactifadu'r coil. Mae cylched gyrrwr y coil yn cael ei fonitro gan y PCM am ddiffygion.

Os canfyddir agored neu fyr yng nghylched gyrrwr y coil rhif 2, gall cod P0352 ddigwydd. Yn ogystal, yn dibynnu ar y cerbyd, gall y PCM hefyd analluogi'r chwistrellwr tanwydd sy'n mynd i'r silindr.

Symptomau

Gall symptomau cod trafferth P0352 gynnwys:

• Goleuo MIL (Lamp Dangosydd Camweithio)
• Gall tanau injan fod yn bresennol neu'n ysbeidiol
• Gellir teimlo dirgryniadau annormal yn segur neu wrth yrru
• Colli cyflymiad

Achosion y cod P0352

Mae achosion posib y cod P0352 yn cynnwys:

• Yn fyr i foltedd neu ddaear yng nghylched gyrrwr COP
• Ar agor yng nghylched gyrrwr COP
• Cysylltiad gwael ar glo neu gloi cysylltydd wedi torri
• Coil drwg (COP)
• Modiwl rheoli trosglwyddo diffygiol
• Gwifrau wedi'u difrodi neu wedi cyrydu i'r ail batri silindr
• Difrod neu gyrydiad y gwifrau sy'n cysylltu coil yr ail silindr â modiwl rheoli'r injan
• Cylched agored neu fyr yn harnais gwifrau'r ail gylched batri silindr.
• Modiwl rheoli injan diffygiol
• Pecyn coil diffygiol
• Spark, prif oleuadau diffygiol

Datrysiadau posib

A yw'r injan yn profi camweithio nawr? Fel arall, mae'r broblem yn un dros dro yn fwyaf tebygol. Rhowch gynnig ar wiglo a gwirio'r gwifrau ar sbŵl # 2 ac ar hyd harnais y wifren i'r PCM. Os yw ymyrryd â'r gwifrau yn achosi tanau ar yr wyneb, trwsiwch y broblem weirio. Gwiriwch am gysylltiadau gwael wrth y cysylltydd coil. Sicrhewch nad yw'r harnais yn cael ei fwrw allan o'i le na'i siantio. Atgyweirio os oes angen

Os yw'r injan yn camweithio ar hyn o bryd, stopiwch yr injan a datgysylltwch y cysylltydd harnais coil Rhif 2. Yna dechreuwch yr injan a gwirio am signal rheoli ar coil # 2. Bydd defnyddio'r cwmpas yn rhoi cyfeiriad gweledol i chi ei arsylwi, ond gan nad oes gan y mwyafrif o bobl fynediad iddo, mae ffordd haws. Defnyddiwch foltmedr ar y raddfa AC hertz i weld a oes darlleniad yn yr ystod o 5 i 20 Hz, gan nodi bod y gyrrwr yn gweithio. Os oes signal Hertz, disodli'r coil tanio # 2. Mae hyn yn fwyaf tebygol o ddrwg. Os na fyddwch yn canfod unrhyw signal amledd o'r PCM ar gylched gyrrwr y coil tanio sy'n nodi bod y PCM yn seilio / datgysylltu'r gylched (neu nad oes patrwm gweladwy ar y cwmpas os oes gennych un), gadewch y coil wedi'i ddatgysylltu a gwiriwch y Foltedd DC ar yrrwr cylched ar y cysylltydd coil tanio. Os oes unrhyw foltedd sylweddol ar y wifren hon, yna mae yna foltedd byr i rywle. Dewch o hyd i'r cylched fer a'i atgyweirio.

Os nad oes foltedd yn y gylched gyrrwr, diffoddwch y tanio. Datgysylltwch y cysylltydd PCM a gwirio cyfanrwydd y gyrrwr rhwng y PCM a'r coil. Os nad oes parhad, atgyweiriwch y gylched agored neu'n fyr i'r ddaear. Os yw'n agored, gwiriwch y gwrthiant rhwng y ddaear a'r cysylltydd coil tanio. Rhaid cael gwrthiant diddiwedd. Os na, atgyweiriwch y byr i'r ddaear yng nghylched gyrrwr y coil.

NODYN. Os nad yw gwifren signal gyrrwr y coil tanio yn agored nac yn cael ei fyrhau i foltedd na daear ac nad oes signal sbarduno i'r coil, yna amheuir gyrrwr coil PCM diffygiol. Hefyd, byddwch yn ymwybodol, os yw'r gyrrwr PCM yn ddiffygiol, y gallai fod mater gwifrau a achosodd i'r PCM fethu. Argymhellir eich bod yn cyflawni'r gwiriad uchod ar ôl ailosod y PCM i sicrhau nad yw'n methu eto. Os gwelwch nad yw'r injan yn hepgor tanio, mae'r coil yn tanio'n gywir, ond mae'r P0352 yn ailosod yn gyson, mae posibilrwydd y gallai'r system monitro coil PCM fod yn camweithio.

SUT MAE COD DIAGNOSTIG MECANIG P0352?

• Yn perfformio prawf cryfder ar grŵp arfaethedig o goiliau.
• Archwiliwch gyflwr yr electrodau plwg gwreichionen.
• Yn mesur y foltedd sy'n bresennol yn y pecyn coil
• Archwiliwch y gwifrau sy'n cysylltu â'r pecynnau coil ar gyfer gwisgo, cyrydiad, ac weithiau toddi.
• Yn archwilio cylched y batri ar gyfer sylfaen gywir.
• Yn archwilio manifold cymeriant ar gyfer gollyngiadau gwactod
• Defnyddiwch amlfesurydd i fesur y signal Hertz sy'n cael ei anfon i'r pecyn coil (yn helpu i wirio a yw'r ECM yn anfon y signal cywir i'r pecyn coil)

GWALLAU CYFFREDIN WRTH DDIAGNOSU COD P0352

Efallai y bydd rhai yn anwybyddu'r ffaith y gall gollyngiad gwactod hefyd sbarduno'r cod hwn. Hefyd, efallai y bydd rhai yn esgeuluso mesur y signal hertz y mae angen ei anfon o'r ECM i'r coil. Mae mesur y signal Hertz yn helpu i benderfynu a yw'r modiwl rheoli injan yn ddiffygiol neu a oes annormaledd yn y cylched pecyn coil, megis cronni cyrydiad neu wifrau wedi'u difrodi.

PA MOR DDIFRIFOL YW COD P0352?

Mae hyn yn eithaf difrifol oherwydd ni allwch yn gyfreithiol basio archwiliad cerbyd gyda golau'r Peiriant Gwirio ymlaen. Mae gyrru drygionus yn ddrwg i'r injan oherwydd os caiff un silindr ei rwystro, bydd yn rhaid i'r silindrau eraill weithio ddwywaith mor galed i droi'r car drosodd. Bydd hyn yn rhoi straen ar silindrau eraill ac yn achosi rhannau fel cylchoedd piston, plygiau gwreichionen a phecynnau coil eraill i wisgo'n gyflymach. Mae'n hysbys bod y cod hwn yn achosi cam-danio injan, gan arwain at ddifrod trawsnewidydd catalytig neu blygio os na chaiff ei gywiro'n ddigon cyflym.

PA TRWSIO ALL EI DDOD I'R COD P0352?

• Ailosod y batri
• Ailosod plygiau gwreichionen
• Trwsio gollyngiad gwactod, fel gasged manifold cymeriant sy'n gollwng neu linell gwactod wedi torri
• Amnewid yr uned rheoli injan
• Atgyweirio neu ailosod unrhyw wifrau batri sydd wedi'u difrodi.

SYLWADAU YCHWANEGOL I FOD YN HYSBYS O'R COD P0352

Argymhellir yn gryf gwirio signal Hertz o'r ECM i'r batri. Argymhellir hefyd i wirio manifold cymeriant ar gyfer gollyngiadau gwactod.

DIY: P0352 Coil Eilaidd

Angen mwy o help gyda'r cod p0352?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0352, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.