P048E Falf rheoli pwysau gwacáu cylched uchel

P048E Falf rheoli pwysau gwacáu cylched uchel

Taflen Ddata OBD-II DTC

Lefel signal uchel yn safle synhwyrydd / switsh y falf rheoli pwysau gwacáu

Beth yw ystyr hyn?

Mae'r Cod Trafferth Diagnostig Trosglwyddo Generig hwn (DTC) fel arfer yn berthnasol i bob cerbyd OBD-II sydd â synhwyrydd falf rheoli pwysau gwacáu neu switsh. Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, VW, Audi, Toyota, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y gwneuthuriad / model.

Mae'r Falf Rheoli Pwysedd Gwactod (EPC) yn falf solenoid a ddefnyddir i reoleiddio pwysau cefn ar dymheredd isel. Mae hyn yn helpu i gynyddu gwres y compartment teithwyr, yn hyrwyddo cychwyn oer a dadrewi windshield.

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r modiwl rheoli powertrain (PCM) yn defnyddio gwybodaeth o synhwyrydd pwysau cefn gwacáu (EBP), synhwyrydd tymheredd aer cymeriant (IAT), a synhwyrydd pwysau absoliwt manwldeb (MAP) i bennu rheolaeth falf. Os yw'r PCM yn canfod problem gyda'r EPC neu'r IAT, bydd yn anablu'r ECP. Mae ECP i'w gael yn gyffredin ar beiriannau disel.

Mae P048E wedi'i osod pan fydd y PCM yn canfod signal cylched falf rheoli pwysedd uchel. Mae hyn fel arfer yn dynodi cylched agored.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Mae difrifoldeb y cod hwn yn gymedrol i ddifrifol. Argymhellir trwsio'r cod hwn cyn gynted â phosibl.

Enghraifft o falf rheoli pwysau gwacáu:

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P048E gynnwys:

• Gwiriwch Olau Peiriant
• Mwy o allyriadau
• Perfformiad injan gwael
• Dechrau caled

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Falf rheoli pwysau nwy gwacáu yn ddiffygiol
• Problemau weirio
• PCM diffygiol

Beth yw rhai camau i ddatrys y P048E?

Dechreuwch trwy wirio'r falf rheoli pwysau gwacáu a'r gwifrau cysylltiedig. Chwiliwch am gysylltiadau rhydd, gwifrau wedi'u difrodi, ac ati. Os canfyddir difrod, atgyweiriwch yn ôl yr angen, cliriwch y cod a gweld a yw'n dychwelyd. Yna gwiriwch y bwletinau gwasanaeth technegol (TSBs) am y broblem. Os na cheir hyd i unrhyw beth, bydd angen i chi symud ymlaen i ddiagnosteg y system gam wrth gam.

Mae'r canlynol yn weithdrefn gyffredinol gan fod profi'r cod hwn yn wahanol i gerbyd i gerbyd. I brofi'r system yn gywir, mae angen i chi gyfeirio at siart llif diagnostig y gwneuthurwr.

Gwiriwch y gwifrau

Cyn bwrw ymlaen, mae angen i chi ymgynghori â diagramau gwifrau'r ffatri i benderfynu pa wifrau yw pa rai. Mae Autozone yn cynnig canllawiau atgyweirio ar-lein am ddim i lawer o gerbydau ac mae ALLDATA yn cynnig tanysgrifiad un car.

Gwiriwch solenoid

Tynnwch y cysylltydd solenoid. Defnyddiwch set multimedr digidol i ohms i wirio gwrthiant mewnol y solenoid. I wneud hyn, cysylltwch fesurydd rhwng terfynell solenoid B + a'r derfynell ddaear solenoid. Cymharwch y gwrthiant mesuredig â manylebau atgyweirio'r ffatri. Os yw'r mesurydd yn dangos darlleniad y tu allan i'r fanyleb neu y tu allan i amrediad (OL) sy'n nodi cylched agored, dylid disodli'r solenoid.

Gwiriwch ochr gyflenwi'r gylched

Sicrhewch fod y car wedi bod yn eistedd am o leiaf ychydig oriau (dros nos yn ddelfrydol) a'i fod yn oer. Tynnwch y cysylltydd solenoid. Gyda thanio'r cerbyd ymlaen, defnyddiwch set multimedr digidol i foltedd DC i wirio am bŵer i'r solenoid (12 folt fel arfer). I wneud hyn, cysylltwch y plwm mesurydd negyddol i'r ddaear a'r arweinydd mesurydd positif i derfynell solenoid B+ ar ochr harnais y cysylltydd. Os nad oes foltedd, cysylltwch mesurydd gwrthiant (tanio OFF) rhwng y derfynell B+ ar y cysylltydd solenoid a'r derfynell foltedd cyflenwad solenoid ar y PCM. Os yw darlleniad y mesurydd allan o oddefgarwch (OL), mae cylched agored rhwng y PCM a'r synhwyrydd y mae angen ei leoli a'i atgyweirio. Os yw'r rhifydd yn darllen gwerth rhifol, mae yna barhad.

Os yw popeth yn iawn hyd at y pwynt hwn, byddwch am wirio a yw pŵer yn dod allan o'r PCM. I wneud hyn, trowch y tanio ymlaen a gosodwch y mesurydd i foltedd cyson. Cysylltwch arweinydd positif y mesurydd i derfynell foltedd cyflenwad EPC ar y PCM, a'r plwm negyddol i'r ddaear. Os nad oes foltedd cyfeirio o'r PCM, mae'n debyg bod y PCM yn ddiffygiol. Fodd bynnag, anaml y bydd PCMs yn methu, felly mae'n syniad da gwirio'ch gwaith ddwywaith hyd at y pwynt hwnnw.

Gwiriwch ran sylfaenol y gylched

Gyda'r tanio cerbyd i ffwrdd, defnyddiwch wrthydd DMM i brofi'r parhad i'r ddaear. Tynnwch y cysylltydd solenoid. Cysylltwch fetr rhwng y derfynfa ddaear solenoid a daear y siasi. Os yw'r cownter yn darllen gwerth rhifol, mae parhad. Os yw'r darlleniad mesurydd allan o ystod (OL), mae cylched agored rhwng y PCM a'r solenoid y mae angen ei ddarganfod a'i atgyweirio.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P048E?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P048E, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.