P049F Falf rheoli pwysau nwy gwacáu B.
Cynnwys
P049F Falf rheoli pwysau nwy gwacáu B.
Taflen Ddata OBD-II DTC
Falf nwy gwacáu falf rheoleiddio "B"
Beth yw ystyr hyn?
Mae'r DTC Trosglwyddo / Peiriant Generig hwn fel arfer yn berthnasol i beiriannau disel gan gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, rai cerbydau Ford, Dodge, Mercedes, Nissan a VW.
Gellir cymhwyso'r cod hwn hefyd i lorïau sydd â pheiriannau disel a breciau gwacáu wedi'u gosod gan ddeliwr.
Rhoddir falf yn y llif gwacáu i lawr yr afon o'r manwldeb gwacáu i gynhyrchu gwres ar ffurf gwasgedd cefn yn y gwacáu. Gellir defnyddio'r pwysau gwres a / neu gefn hwn i gynhesu yn ystod dechrau oer. Gellir ei ddefnyddio hefyd i wrthweithio'r pwysau yn y silindrau sy'n deillio o silindrau'r injan o'r nwyon gwacáu, a thrwy hynny arafu'r injan a'r cerbyd ynghyd ag ef. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol wrth dynnu.
Mae'r cod hwn yn llym ar gyfer cylched allbwn solenoid rheoli pwysau gwacáu. Mae'r cod hwn yn cael ei ystyried yn nam yn y gylched drydanol yn unig.
Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y math o reoleiddiwr ôl-bwysedd gwacáu a lliwiau'r gwifrau i'r solenoid rheoli. Edrychwch ar eich llawlyfr atgyweirio cerbydau penodol i benderfynu pa falf "B" sydd ar gyfer eich cais penodol.
symptomau
Gall symptomau cod injan P049F gynnwys:
- Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) wedi'i oleuo
- Diffyg pŵer
- Dim brecio injan
- Amser cynhesu hirach na'r arfer ar gyfer injan oer
Achosion Posibl P049F
Fel arfer y rheswm dros osod y cod hwn yw:
- Cylched fer i + batri yn y gylched bŵer rhwng y solenoid rheoli pwysau gwacáu a'r PCM (modiwl rheoli trosglwyddo)
- Agor yn y cylched pŵer rhwng y solenoid rheoli pwysau gwacáu a'r PCM
- Cylched fer ar bwysau yng nghylched cyflenwad pŵer solenoid rheoleiddio pwysau nwyon gwacáu
- Solenoid rheoli pwysau nwy gwacáu diffygiol
- Efallai bod PCM wedi damwain (annhebygol)
Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio
Man cychwyn da bob amser yw dod o hyd i Fwletin Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod gan wneuthurwr y cerbyd gof fflach / ailraglennu PCM i ddatrys y broblem hon ac mae'n werth edrych arni cyn i chi gael eich hun yn mynd y ffordd hir / anghywir.
Yna lleolwch y falf solenoid rheoli pwysau gwacáu “B” ar eich cerbyd penodol. Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am scuffs, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd. Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn rhydlyd, wedi'u llosgi, neu efallai'n wyrdd o'u cymharu â'r lliw metelaidd arferol rydych chi wedi arfer ei weld mae'n debyg. Os oes angen glanhau terfynell, gallwch brynu glanhawr cyswllt trydanol mewn unrhyw siop rannau. Os nad yw hyn yn bosibl, dewch o hyd i 91% yn rhwbio alcohol a brwsh gwrych plastig ysgafn i'w glanhau. Yna gadewch iddyn nhw aer sychu, cymerwch gyfansoddyn silicon dielectrig (yr un deunydd maen nhw'n ei ddefnyddio ar gyfer deiliaid bylbiau a gwifrau plwg gwreichionen) a'u gosod lle mae'r terfynellau'n cysylltu.
Os oes gennych offeryn sganio, cliriwch y codau trafferthion diagnostig o'r cof a gweld a yw'r cod yn dychwelyd. Os nad yw hyn yn wir, yna mae'n debygol bod problem cysylltu.
Os bydd y cod yn dychwelyd, bydd angen i ni brofi'r solenoid a'r cylchedau cysylltiedig. Yn nodweddiadol, mae 2 wifren wedi'u cysylltu â'r solenoid rheoli pwysau nwy gwacáu. Datgysylltwch yr harnais o'r solenoid rheoli pwysau gwacáu yn gyntaf. Gan ddefnyddio mesurydd folt digidol (DVOM), cysylltwch un plwm o'r mesurydd ag un terfynell o'r solenoid. Cysylltwch y plwm mesurydd sy'n weddill â therfynell arall y solenoid. Rhaid iddo beidio â bod yn gylched agored nac yn gylched fer. Gwiriwch nodweddion gwrthiant eich cerbyd penodol. Os yw'r solenoid yn agored neu'n fyr (gwrthiant anfeidrol neu ddim gwrthiant / 0 ohms), disodli'r solenoid.
Os yw hyn yn normal, gyda'r DVOM, gwnewch yn siŵr bod gennych bŵer 12V i'r solenoid rheoli pwysau gwacáu (gwifren goch i'r gylched pŵer solenoid, gwifren ddu i dir da). Sicrhewch fod y tanio ymlaen. Os nad yw'r solenoid yn 12 folt, neu os oes 12 folt gyda'r tanio i ffwrdd, atgyweiriwch y gwifrau o'r PCM neu'r ras gyfnewid i'r solenoid, neu o bosibl PCM diffygiol.
Os yw'n normal, gwiriwch fod y falf solenoid rheoli pwysau gwacáu wedi'i seilio'n iawn. Cysylltwch lamp prawf â'r batri 12 V positif (terfynell goch) a chyffyrddwch â phen arall y lamp prawf i'r gylched ddaear sy'n arwain at dir cylched solenoid rheoli pwysau nwy gwacáu. Os nad yw'r lamp prawf yn goleuo, mae'n nodi cylched ddiffygiol. Os bydd yn goleuo, wigiwch yr harnais gwifren sy'n mynd i bob synhwyrydd i weld a yw'r lamp prawf yn blincio, gan nodi cysylltiad ysbeidiol.
Os yw'r holl brofion wedi pasio hyd yn hyn a'ch bod yn dal i gael cod P049F, bydd yn fwyaf tebygol o nodi solenoid rheoli pwysau gwacáu diffygiol, er na ellir diystyru PCM a fethwyd nes disodli'r solenoid.
Trafodaethau DTC cysylltiedig
- Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.
Angen mwy o help gyda chod p049F?
Os oes angen help arnoch o hyd gyda'r cod P049F, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.
NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.
