Camweithio Synhwyrydd Cyflymder Cerbyd P0500 VSS
Cynnwys
Disgrifiad Technegol o DTC P0500 OBD2
Synhwyrydd Cyflymder Cerbyd "A" VSS Camweithio
Mae P0500 yn god OBD-II generig sy'n nodi bod camweithio wedi'i ganfod yng nghylched synhwyrydd cyflymder y cerbyd. Gellir gweld y cod hwn gyda P0501, P0502 a P0503.
Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i gerbydau â chyfarpar OBD-II gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i Ford, Toyota, Dodge, BMW, Subaru, Honda, Lexus, Mazda, ac ati ...
Er eu bod yn gyffredinol, gall camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.
Beth mae cod trafferth P0500 yn ei olygu?
Yn y bôn, mae'r cod P0500 hwn yn golygu nad yw cyflymder y cerbyd fel y'i darllenir gan y Synhwyrydd Cyflymder Cerbyd (VSS) yn ôl y disgwyl. Defnyddir y mewnbwn VSS gan gyfrifiadur gwesteiwr y cerbyd o'r enw Powertrain / Modiwl Rheoli Injan PCM / ECM, yn ogystal â mewnbynnau eraill i systemau'r cerbyd weithredu'n iawn.
Yn nodweddiadol, mae'r VSS yn synhwyrydd electromagnetig sy'n defnyddio cylch adweithio cylchdroi i gau'r cylched mewnbwn yn y PCM. Mae'r VSS wedi'i osod yn y tai trawsyrru mewn sefyllfa sy'n gallu cylch yr adweithydd fynd heibio; yn y cyffiniau. Mae cylch yr adweithydd ynghlwm wrth y siafft allbwn trawsyrru fel ei fod yn cylchdroi ag ef. Pan fydd cylch yr adweithydd yn mynd heibio i domen solenoid VSS, mae'r rhiciau a'r rhigolau yn cau ac yn torri ar draws y gylched yn gyflym. Mae'r ystrywiau cylched hyn yn cael eu cydnabod gan y PCM fel y cyflymder allbwn trosglwyddo neu gyflymder y cerbyd.
Codau Diffyg Synhwyrydd Cyflymder Cerbydau Cysylltiedig:
- Synhwyrydd Cyflymder Cerbyd P0501 Ystod / Perfformiad "A"
- P0502 signal mewnbwn isel synhwyrydd cyflymder y cerbyd "A"
- P0503 Synhwyrydd cyflymder cerbyd "A" ansefydlog / ansefydlog / uchel
Synhwyrydd cyflymder cerbyd nodweddiadol neu VSS:
Symptomau
Gall symptomau cod trafferth P0500 gynnwys:
- colli breciau antilock
- ar y dangosfwrdd, gellir goleuo'r lampau rheoli "gwrth-gloi" neu "brêc".
- efallai na fydd cyflymdra neu odomedr yn gweithio'n gywir (neu o gwbl)
- gellir gostwng cyfyngydd rev eich cerbyd
- gall symud trosglwyddiad awtomatig fynd yn anghyson
- gall symptomau eraill fod yn bresennol hefyd
- Sicrhewch fod golau'r injan ymlaen
- Efallai na fydd y trosglwyddiad yn symud yn iawn gan fod yr ECU yn defnyddio cyflymder y cerbyd i benderfynu pryd i symud.
- Mae'n bosibl y bydd systemau ABS a rheoli tyniant y cerbyd yn methu.
Achosion y cod P0500
Gall cod P0500 olygu bod un neu fwy o'r digwyddiadau canlynol wedi digwydd:
- Nid yw synhwyrydd cyflymder cerbyd (VSS) yn darllen (ddim yn gweithio) yn iawn
- Gwifren wedi torri / gwisgo i synhwyrydd cyflymder cerbyd.
- Mae PCM cerbyd wedi'i addasu'n anghywir ar gyfer maint gwirioneddol y teiar ar y cerbyd
- Gêr synhwyrydd cyflymder cerbyd wedi'i ddifrodi
- Cysylltiad trydanol gwael
Datrysiadau posib
Cam cyntaf da i'w gymryd fel perchennog cerbyd neu dasgmon cartref yw chwilio am Fwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich gwneuthuriad / model / injan / blwyddyn o gerbyd penodol. Os oes TSB hysbys (fel sy'n wir am rai cerbydau Toyota), gall dilyn y cyfarwyddiadau yn y bwletin arbed amser ac arian i chi wneud diagnosis a thrwsio'r broblem.
Yna archwiliwch yr holl weirio a chysylltwyr sy'n arwain at y synhwyrydd cyflymder yn weledol. Edrychwch yn ofalus am stwff, gwifrau agored, gwifrau wedi torri, ardaloedd wedi'u toddi neu ardaloedd eraill sydd wedi'u difrodi. Atgyweirio os oes angen. Mae lleoliad y synhwyrydd yn dibynnu ar eich cerbyd. Gallai'r synhwyrydd fod ar yr echel gefn, y trosglwyddiad, neu o bosibl y cynulliad canolbwynt olwyn (brêc).
Os yw popeth yn iawn gyda'r gwifrau a'r cysylltwyr, yna gwiriwch y foltedd ar y synhwyrydd cyflymder. Unwaith eto, bydd yr union weithdrefn yn dibynnu ar eich gwneuthuriad a'ch model o gerbyd.
Os yw'n iawn, disodli'r synhwyrydd.
SUT MAE COD DIAGNOSTIG MECANIG P0500?
- Mae technegwyr hyfforddedig yn cysylltu sganiwr â'r cerbyd i wirio am godau a chofnodi unrhyw godau a ddarganfuwyd ynghyd â data ffrâm rhewi.
- Bydd pob cod yn cael ei glirio i ddechrau gyda gwedd newydd ar gyfer y car. Yna bydd prawf ffordd yn cael ei gynnal i gadarnhau'r broblem.
- Yna bydd y technegydd yn archwilio'r synhwyrydd cyflymder a'r holl gysylltiadau cysylltiedig yn weledol am ddifrod neu draul amlwg.
- Yna bydd yr offeryn sgan yn cael ei ddefnyddio i wirio am bresenoldeb signal synhwyrydd cyflymder cerbyd (VSS) wrth yrru.
- Yn olaf, bydd y foltedd yn cael ei wirio gyda multimedr ar y synhwyrydd cyflymder cerbyd.
GWALLAU CYFFREDIN WRTH DDIAGNOSU COD P0500
Os bydd y diagnosis yn methu, gellir disodli cyflymdra'r cerbyd gan mai dim ond synhwyrydd cyflymder y cerbyd nad yw'n gweithio. Mae diagnosteg briodol yn gwirio'r holl gydrannau gam wrth gam i osgoi atgyweiriadau diangen.
PA MOR DDIFRIFOL YW COD P0500?
Nid yw'r P0500 yn rhwystro symudiad y cerbyd, ond gall symud yn sydyn, gan achosi rhywfaint o anghysur wrth yrru. Os nad yw'r sbidomedr yn gweithio, ufuddhewch i'r terfynau cyflymder nes bod y cerbyd wedi'i atgyweirio. Os nad yw'r ABS a'r System Rheoli Traction (TCS) yn gweithio, byddwch yn arbennig o ofalus wrth yrru, yn enwedig mewn tywydd garw.
PA TRWSIO ALL EI DDOD I'R COD P0500?
- Amnewid Synhwyrydd Cyflymder Cerbyd
- Atgyweirio neu ailosod harnais gwifrau
- Amnewid Synhwyrydd Cyflymder Cerbyd
- Cysylltiad trydanol gwael sefydlog
SYLWADAU YCHWANEGOL I FOD YN HYSBYS O'R COD P0500
Yn dibynnu ar y flwyddyn weithgynhyrchu a'r math o yrru cerbyd, gall lleoliad synhwyrydd cyflymder y cerbyd amrywio'n sylweddol. Ar gerbydau gyriant olwyn flaen, mae'r synhwyrydd cyflymder yn aml wedi'i leoli ar ganolbwynt yr olwyn flaen. Ar gerbydau gyriant olwyn gefn, gellir dod o hyd i'r synhwyrydd cyflymder ar y siafft allbwn trawsyrru neu y tu mewn i'r gwahaniaeth cefn. Efallai y bydd gan y rhan fwyaf o geir modern synhwyrydd cyflymder ar bob olwyn.
Mae'r ECU yn defnyddio gwybodaeth o synhwyrydd cyflymder y cerbyd i arddangos y cyflymder cywir ar y sbidomedr. Yn ogystal, defnyddir y wybodaeth hon i ddweud wrth y trawsyriant pryd i newid gerau ac i reoli nodweddion diogelwch eraill megis breciau gwrth-glo a rheoli tyniant.
Angen mwy o help gyda'r cod p0500?
Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0500, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.
NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.
6 комментариев
Dedy kusw@ra
canlyniadau sganiwr yn dangos dtc P0500.
Mae'r darlleniad ar y mesurydd odo fel nodwydd a rhif arferol y ffordd
y cwestiwn yw pam mae'r injan siec yn dal ymlaen pan fydd yn rhedeg rhwng 500m/1km
Caro
Mae golau fy injan siec ymlaen ac mae'r cod bai p0500 ymlaen. mae'r sbidomedr dros 20 km/h. mae'r gwifrau'n iawn. A allai'r synhwyrydd gael ei niweidio ddigon i achosi'r cyflymder i gynyddu?
محمد
Newidiais y gêr ar gyfer y synhwyrydd cyflymder ac mae'r broblem yn parhau.Mae'r car yn cael ei wirio gan arbenigwr.Mae'n dweud imi newid y gêr ar gyfer y synhwyrydd cyflymder ac mae signal yr injan yn parhau i ymddangos.
محمد
Newidiais y gêr ar gyfer y synhwyrydd cyflymder ac mae'r broblem yn parhau
Lulu
Fe wnes i wasanaethu car Rush 2012 gyda synwyryddion ABS ar 4 olwyn. Cefais sgrin yn dangos P0500. Roedd y cebl yn iawn Roedd y gwifrau'n iawn Faint yw tage folt y synhwyrydd ABS?
Alberto
Mae gen i renault clio 2010 ac yn sydyn nid yw'n dechrau mwyach. Y DTC yw p0500-4E. Beth all fod?