P050E Tymheredd nwy gwacáu injan rhy isel yn ystod cychwyn oer

P050E Tymheredd nwy gwacáu injan rhy isel yn ystod cychwyn oer

Taflen Ddata OBD-II DTC

Tymheredd nwy gwacáu injan yn rhy isel yn ystod cychwyn oer

Beth yw ystyr hyn?

Mae'r Cod Trafferth Diagnostig Generig Powertrain (DTC) hwn yn cael ei gymhwyso'n gyffredin i lawer o gerbydau OBD-II. Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, gerbydau Ford (Mustang, Escape, EcoBoost, ac ati), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW, ac ati.

Pan fydd cod P050E yn cael ei storio, mae'n golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod tymheredd nwy gwacáu islaw'r trothwy cychwyn oer lleiaf. Mae cychwyn oer yn derm a ddefnyddir i ddisgrifio strategaeth yrru a ddefnyddir dim ond pan fo'r injan ar dymheredd amgylchynol (neu'n is).

Yn fy mhrofiad proffesiynol, dim ond mewn cerbydau sydd â gorsafoedd pŵer disel glân y mae tymheredd nwy gwacáu yn cael ei fonitro.

Mae'r cod hwn yn fwy cyffredin mewn rhanbarthau daearyddol gyda hinsoddau oer iawn.

Mae newidiadau tymheredd nwy gwacáu yn hanfodol i leihau allyriadau mewn peiriannau disel hylosgi glân modern. Rhaid i'r PCM fonitro tymheredd y nwyon gwacáu i sicrhau bod y camau a ddymunir yn cael eu cymryd i gyflawni'r newidiadau tymheredd sydyn hyn.

Mae systemau pigiad Hylif Gwacáu Diesel (DEF) yn gyfrifol am chwistrellu DEF i'r trawsnewidydd catalytig a rhannau eraill o'r system wacáu. Mae'r cyfuniadau DEF hyn yn achosi tymheredd nwy gwacáu uchel i losgi hydrocarbonau niweidiol a gronynnau nitrogen deuocsid sy'n gaeth yn y system wacáu. Mae'r system pigiad DEF yn cael ei reoli gan y PCM.

Yn ystod dechrau oer, dylai'r tymheredd nwy gwacáu fod ar y tymheredd amgylchynol neu'n agos ato. Os yw'r PCM yn canfod bod y tymheredd nwy gwacáu yn is na'r tymheredd amgylchynol, bydd cod P050E yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) oleuo. Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd yn cymryd sawl methiant i oleuo'r MIL.

Peiriant oer:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Pan fydd y cod P050E yn cael ei storio, mae'n debygol y bydd pigiad DEF yn anabl. Dylai'r cod hwn gael ei gategoreiddio fel un difrifol a'i gywiro ar frys.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod injan P050E gynnwys:

• Llai o berfformiad injan
• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Mwg du gormodol o'r bibell wacáu
• Codau DEF sy'n cyd-fynd â nhw

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu diffygiol
• Gwifrau synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu wedi'u llosgi neu eu difrodi
• Mae lleithder y tu mewn i'r bibell wacáu wedi'i rewi
• Gwall rhaglennu PCM neu PCM

Beth yw rhai camau i ddatrys y P050E?

Mae'n debyg y byddwn yn dechrau fy niagnosis trwy edrych am y Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) perthnasol. Os gallaf ddod o hyd i un sy'n cyfateb i'r cerbyd rwy'n gweithio gydag ef, y symptomau a ddangosir a'r codau sy'n cael eu storio, bydd yn fwyaf tebygol o fy helpu i wneud diagnosis o P055E yn gywir ac yn gyflym.

I wneud diagnosis o'r cod hwn, bydd angen sganiwr diagnostig arnaf, thermomedr is-goch gyda chyfeiriadur laser, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell ddibynadwy o wybodaeth am gerbydau.

Bydd ffynhonnell wybodaeth y cerbyd yn darparu diagramau bloc diagnostig i mi ar gyfer y P055E, diagramau gwifrau, mathau o gysylltwyr, diagramau pinout cysylltydd, a gweithdrefnau / manylebau prawf cydran. Bydd y wybodaeth hon yn cynorthwyo i wneud diagnosis cywir.

Ar ôl archwilio golwg weirio a chysylltwyr synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu (gan roi sylw arbennig i'r gwifrau ger parthau tymheredd uchel), cysylltais y sganiwr â phorthladd diagnostig y cerbyd ac adfer yr holl godau a storiwyd a data cysylltiedig. Gall y data cod o'r sganiwr fod yn ddefnyddiol yn y dyfodol wrth wneud diagnosis. Byddwn yn ei ysgrifennu i lawr a'i gadw mewn man diogel. Nawr byddwn yn clirio'r codau ac yn profi gyrru'r car (ar ddechrau oer) i weld a yw'r cod wedi'i glirio. Yn ystod y gyriant prawf, dylid dadleoli lleithder a allai fod wedi aros o'r blaen yn y system wacáu.

Defnyddiwch DVOM i wirio'r synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu:

• Gosod DVOM i osodiad Ohm
• Datgysylltwch y synhwyrydd o'r harnais.
• Defnyddiwch fanylebau a gweithdrefnau prawf y gwneuthurwr i wirio'r synhwyrydd.
• Cael gwared ar y synhwyrydd os nad yw'n cwrdd â manylebau'r gwneuthurwr.

Os yw'r synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu yn iawn, gwiriwch y foltedd cyfeirio a'r ddaear wrth y synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu:

• Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd (KOEO), cyrchwch y cysylltydd synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu.
• Gosodwch y DVOM i'r gosodiad foltedd priodol (mae'r foltedd cyfeirio fel arfer yn 5 folt).
• Gwiriwch pin prawf y cysylltydd tymheredd gwacáu gyda'r plwm prawf positif o'r DVOM.
• Gwiriwch pin sylfaen yr un cysylltydd ag arweinydd prawf negyddol y DVOM.
• Dylai'r DVOM nodi foltedd cyfeirio 5 folt (+/- 10 y cant).

Os canfyddir foltedd cyfeirio:

• Defnyddiwch arddangosfa llif data'r sganiwr i fonitro tymheredd y nwy gwacáu.
• Cymharwch y tymheredd nwy gwacáu a ddangosir ar y sganiwr â'r tymheredd gwirioneddol y gwnaethoch chi ei bennu â thermomedr IR.
• Os ydynt yn wahanol yn fwy na'r trothwy uchaf a ganiateir, amheuir bod y synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu wedi camweithio.
• Os ydynt o fewn manylebau, amheuir gwall PCM neu raglennu diffygiol.

Os na cheir cyfeirnod foltedd:

• Gyda KOEO, cysylltwch dennyn prawf negyddol y DVOM â daear y batri (gyda'r arweinydd prawf positif yn dal i archwilio pin foltedd cyfeirio yr un cysylltydd) i weld a oes gennych broblem foltedd neu broblem ddaear.
• Rhaid olrhain y broblem foltedd yn ôl i'r PCM.
• Bydd angen olrhain y broblem ddaear yn ôl i gysylltiad daear priodol.

• Mae synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu yn aml yn cael ei ddrysu â synhwyrydd ocsigen.
• Byddwch yn ofalus wrth weithio gyda gwacáu poeth

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P050E?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P050E, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.