Mae Supercar o Brifysgol Technoleg Krakow yn llosgi 1 litr fesul 100 km
Erthyglau diddorol

Mae Supercar o Brifysgol Technoleg Krakow yn llosgi 1 litr fesul 100 km

Mae Supercar o Brifysgol Technoleg Krakow yn llosgi 1 litr fesul 100 km Mae ei hyd ychydig dros ddau fetr, a'i lled yw un metr. Diolch i hyn, nid oes problem gyda pharcio mewn dinas orlawn. Mae'r Car Dinas Hybrid Arloesol yn draethawd ymchwil meistr gan dri myfyriwr o'r Gyfadran Peirianneg Fecanyddol ym Mhrifysgol Technoleg Krakow.

Tadeusz Gwiazdon, Artur Pulchny a Mateusz Rudnicki am eu syniad Mae Supercar o Brifysgol Technoleg Krakow yn llosgi 1 litr fesul 100 km buont yn gweithio am dros flwyddyn. Gall y car a grëwyd ganddynt gael ei yrru gan injan hylosgi mewnol. Cynhwysedd y tanc yw pedwar litr, a gyda thanc llawn gallwch chi yrru tua 250 cilomedr. Mae'r defnydd isel hwn o danwydd hefyd yn bosibl diolch i bwysau ysgafn y cerbyd (250 kg). Gall y car hefyd gael ei yrru gan fodur trydan. Dim ond pedair awr y mae'n ei gymryd i wefru batri o'r fath trwy allfa drydanol. Mae un tâl yn ddigon i yrru tua 35 cilomedr.

DARLLENWCH HEFYD

car i'r ddinas

Sut mae system hybrid yn gweithio mewn car?

- Gall y cerbyd gyrraedd cyflymder o hyd at 45 km yr awr. Diolch i hyn, gall pobl sydd â thrwydded moped ei ddefnyddio, eglura'r meddyg. Saesneg Witold Grzegorzek, cynghorydd gwyddonol. Mae'r car yn hawdd iawn i'w yrru oherwydd nid oes ganddo flwch gêr traddodiadol. Mae myfyrwyr sydd eisoes wedi cwblhau eu traethawd meistr mewn dyfeisio yn dweud eu bod am greu cerbyd llai na cheir smart poblogaidd.

“I’w wneud mor fach â phosib, fe wnaethon ni ddefnyddio seddi tandem. Mae’r gyrrwr a’r teithwyr yn eistedd un y tu ôl i’r llall,” esboniodd Artur Pulchny, un o grewyr y cerbyd. Mae'n egluro y bydd yn ffitio'n hawdd i ddau ddyn sydd wedi'u hadeiladu'n dda. Hwylusir parcio ymhellach gan y ffordd yr agorir y drws. Maent yn cael eu symud i'r ochr. Cyfanswm cost cynhyrchu'r car oedd PLN 20. zloty. Darparwyd arian at y diben hwn gan Ddeon Cyfadran Peirianneg Fecanyddol Prifysgol Polytechnig Krakow. Costiodd y gwaith adeiladu ei hun $15. Aeth y gweddill i adeiladu corff a phaentio. Hoffai crewyr y car ddiddori noddwyr ynddo.

“Byddwn yn falch o dderbyn cynigion,” meddai Pulchny. Mae'n esbonio, er bod y crewyr eisiau canolbwyntio ar batentu'r ddyfais. “Ni fyddem am i unrhyw un ddefnyddio ein syniad heb ein cyfranogiad,” mae’n pwysleisio.

ffynhonnell: Papur Newydd Krakowska

Cymryd rhan yn y camau Rydym am tanwydd rhad - llofnodi'r ddeiseb i'r llywodraeth

Ychwanegu sylw