Cylched synhwyrydd pwysau Prank051A Crankcase

Cylched synhwyrydd pwysau Prank051A Crankcase

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cylched synhwyrydd pwysau casys cranc

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall brandiau ceir gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan, ac ati.

Ymhlith y synwyryddion dirifedi y mae'n rhaid i'r ECM (Modiwl Rheoli Injan) eu monitro a'u tiwnio i gadw'r injan i redeg, mae'r synhwyrydd pwysau casys cranc yn gyfrifol am ddarparu gwerthoedd pwysau casys cranc i'r ECM i gynnal awyrgylch iach yno.

Fel y gallwch ddychmygu, mae yna lawer o fwg y tu mewn i'r injan, yn enwedig tra ei fod yn rhedeg, felly mae'n bwysig iawn i'r ECM gael darlleniad pwysau casys cranc cywir. Mae hyn yn angenrheidiol nid yn unig i gadw'r pwysau rhag mynd yn rhy uchel i achosi difrod i'r morloi a'r gasgedi, ond hefyd i sicrhau bod angen y gwerth hwn i ail-gylchredeg yr anweddau llosgadwy hyn yn ôl i'r injan trwy'r system awyru casys cranc (PCV) positif.

Mae unrhyw anweddau fflamadwy casys crancod nas defnyddiwyd yn mynd i mewn i'r cymeriant injan. Yn ei dro, rydym yn gweithio gyda'n gilydd i wella allyriadau ac effeithlonrwydd tanwydd. Fodd bynnag, yn bendant mae ganddo bwrpas gwerthfawr i'r injan ac ECM, felly gwnewch yn siŵr eich bod yn trwsio unrhyw broblemau yma, fel y soniwyd, gyda'r camweithio hwn, fe allech chi fod yn dueddol o fethu gasged, gollyngiadau o-ring, gollyngiadau sêl siafft, ac ati. o'r synhwyrydd, yn y rhan fwyaf o achosion mae wedi'i osod ar y casys cranc.

Cod P051A Mae'r cylched synhwyrydd pwysau casys cranc a chodau cysylltiedig yn cael eu gweithredu gan yr ECM (modiwl rheoli injan) pan fydd yn monitro un neu fwy o werthoedd trydanol y tu allan i'r ystod a ddymunir yn y gylched synhwyrydd pwysau casys cranc.

Pan fydd eich clwstwr offeryn yn arddangos cod cylched synhwyrydd pwysau casys P051A, mae'r ECM (modiwl rheoli injan) yn monitro ar gyfer camweithio cylched synhwyrydd pwysau casys cyffredinol.

Enghraifft o synhwyrydd pwysau casys cranc (mae'r un hwn ar gyfer injan Cummins):

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Byddwn yn dweud y byddai'r anfantais hon ar y cyfan yn cael ei hystyried yn gymharol isel. Mewn gwirionedd, os yw hyn yn methu, nid ydych mewn perygl o gael anaf difrifol ar unwaith. Rwy'n dweud hyn i bwysleisio bod angen mynd i'r afael â'r broblem hon yn gynt yn hytrach nag yn hwyrach. Yn gynharach, soniais am rai o'r problemau posib pe bai'n cael ei adael allan, felly cadwch hynny mewn cof.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod diagnostig P051A gynnwys:

• Llai o economi tanwydd
• Gasgedi yn gollwng
• Arogl tanwydd
• Mae CEL (Check Engine Light) ymlaen
• Peiriant yn rhedeg yn annormal
• Slwtsh olew
• Mae'r injan yn ysmygu huddygl du
• Pwysedd casys cranc mewnol mewnol uchel / isel

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod injan P051A hwn gynnwys:

• Synhwyrydd pwysau casys cranc diffygiol
• Problem drydanol fewnol yn y synhwyrydd
• Problem ECM
• Falf PCV diffygiol (awyru gorfodi casys cranc)
• Problem PCV (rheiliau / pibellau wedi torri, datgysylltu, scuffs, ac ati)
• System PVC clogog
• Olew cymylog (lleithder yn bresennol)
• Goresgyniad dŵr
• Mae'r injan yn llawn olew

Beth yw'r camau i wneud diagnosis a datrys problemau'r P051A?

Y cam cyntaf yn y broses datrys problemau ar gyfer unrhyw broblem yw adolygu'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer problemau hysbys gyda cherbyd penodol.

Er enghraifft, rydym yn ymwybodol o fater hysbys gyda rhai cerbydau Ford EcoBoost a rhai cerbydau Dodge / Ram nad oes ganddynt TSB sy'n berthnasol i'r DTC hwnnw a / neu godau cysylltiedig.

Mae camau diagnostig uwch yn dod yn benodol iawn i gerbydau ac efallai y bydd angen perfformio offer a gwybodaeth ddatblygedig briodol yn gywir. Rydym yn amlinellu'r camau sylfaenol isod, ond yn cyfeirio at eich llawlyfr atgyweirio cerbyd / gwneud / model / trawsyrru ar gyfer camau penodol ar gyfer eich cerbyd.

Cam sylfaenol # 1

Y peth cyntaf y byddwn i'n ei wneud pan fyddaf yn canfod y camweithio hwn yw agor y cap olew ar ben yr injan (gall fod yn wahanol) i wirio am unrhyw arwyddion clir o slwtsh yn cronni. Gall dyddodion gael eu hachosi gan rywbeth mor syml â pheidio â newid yr olew na chadw mwy na'r ysbeidiau a argymhellir. Wrth siarad yn bersonol yma, am olew rheolaidd rydw i'n rhedeg dim mwy na 5,000 km. Ar gyfer syntheteg, rwy'n mynd tua 8,000 km, weithiau 10,000 km. Mae hyn yn amrywio o wneuthurwr i wneuthurwr, ond yn fy mhrofiad i, rwyf wedi gweld gweithgynhyrchwyr yn gosod yn hirach na'r cyfnodau a argymhellir yn gyffredin am amryw o wahanol resymau. Wrth wneud hynny, rwy'n parhau i fod yn ddiogel ac rwy'n eich annog chi hefyd. Gall problem awyru casys cranc (PCV) positif achosi lleithder i fynd i mewn i'r system a ffurfio slwtsh. Beth bynnag, gwnewch yn siŵr bod eich olew yn lân ac yn gyflawn.

SYLWCH: Peidiwch â gorlenwi injan ag olew. Peidiwch â chychwyn yr injan, os bydd hyn yn digwydd, draeniwch yr olew i ddod â'r lefel i ystod dderbyniol.

Cam sylfaenol # 2

Profwch y synhwyrydd gan ddilyn y gwerthoedd a ddymunir gan y gwneuthurwr a nodir yn eich llawlyfr gwasanaeth. Mae hyn fel arfer yn golygu defnyddio multimedr a gwirio gwahanol werthoedd rhwng y pinnau. Cofnodwch a chymharwch y canlyniadau â nodweddion eich brand a'ch model. Unrhyw beth allan o'r fanyleb, dylid disodli'r synhwyrydd pwysau casys cranc.

Cam sylfaenol # 3

O ystyried y ffaith bod synwyryddion pwysau casys cranc fel arfer yn cael eu gosod yn uniongyrchol i'r bloc injan (AKA Crankcase), mae'r harneisiau a'r gwifrau cysylltiedig yn mynd trwy slotiau ac o amgylch ardaloedd o dymheredd eithafol (fel y manwldeb gwacáu). Cadwch hyn mewn cof wrth archwilio'r synhwyrydd a'r cylchedau yn weledol. Gan fod yr elfennau yn effeithio ar y gwifrau a'r harneisiau hyn, gwiriwch am wifrau wedi'u caledu / cracio neu leithder yn yr harnais.

NODYN. Rhaid i'r cysylltydd fod wedi'i gysylltu'n ddiogel ac yn rhydd o weddillion olew.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P051A?

Os oes angen help arnoch o hyd ynglŷn â DTC P051A, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.