P053A Cylched rheoli gwresogydd casys positif / agored

P053A Cylched rheoli gwresogydd casys positif / agored

Taflen Ddata OBD-II DTC

Dolen rheoli gwresogydd casys cranc positif / agored

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall brandiau ceir gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford, ac ati.

Yn dechnegol, mae PCV (awyru gorfodi casys cranc) yn system a ddyluniwyd i dynnu mygdarth niweidiol o'r injan a hefyd i atal y mygdarth hyn rhag cael eu rhyddhau i'r atmosffer. Gellir gwneud hyn hefyd trwy ddefnyddio gwactod manwldeb i sugno anwedd o'r casys cranc i'r maniffold cymeriant. Mae'r anweddau casys cranc yn pasio trwy'r siambrau hylosgi ynghyd â'r gymysgedd tanwydd / aer i'w losgi. Mae'r falf PCV yn rheoli'r cylchrediad yn y system, gan ei gwneud yn system awyru casys crancod effeithlon yn ogystal â dyfais rheoli halogiad.

Mae'r system PCV hon wedi dod yn safon ar gyfer pob car newydd ers y 1960au, ac mae llawer o systemau wedi'u creu dros y blynyddoedd, ond mae'r swyddogaeth sylfaenol yr un peth. Mae dau brif fath o system PCV: agored a chaeedig. Yn dechnegol, fodd bynnag, mae'r ddau yn gweithredu mewn ffordd debyg, gan y profwyd bod y system gaeedig yn fwy effeithiol wrth frwydro yn erbyn llygredd aer ers ei chyflwyno ym 1968.

Gyda chymorth system / elfen gwresogydd, mae'r system PCV yn gallu tynnu lleithder, sy'n cael ei ystyried yn un o'r prif lygryddion yn yr injan. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae fel arfer yn cynhyrchu gwres a all losgi'r rhan fwyaf o'r lleithder yn y system. Fodd bynnag, pan fydd yn oeri, dyma lle mae anwedd yn digwydd. Mae olewau modur yn cynnwys ychwanegion arbennig sy'n dal y moleciwl dŵr a achosir gan leithder. Dros amser, fodd bynnag, yn y pen draw mae'n fwy na'i allu ac mae'r dŵr yn bwyta i ffwrdd yn rhannau metel yr injan, sy'n ei niweidio i raddau.

Mae'r ECM (Modiwl Rheoli Injan) yn gyfrifol am fonitro ac addasu'r cylched rheoli gwresogydd awyru casys cranc. Os yw P053A yn weithredol, mae'r ECM yn canfod camweithio cyffredinol yn y gylched rheoli gwresogydd PCV a / neu agoriad yn y gylched a nodwyd.

Enghraifft o falf PCV:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Yn yr achos hwn, mae'r difrifoldeb yn ganolig i uchel, felly mae datrys y broblem yn hollbwysig oherwydd os yw'r system PCV yn methu oherwydd cronni slwtsh a gollyngiadau olew, fe allech chi niweidio'ch injan i raddau. Bydd falf PCV wedi'i blygio oherwydd cronni carbon yn achosi llawer o broblemau injan posibl eraill. Bydd y pwysau yn dechrau cronni, a all arwain at fethiant y gasgedi a'r blwch stwffin.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod diagnostig P053A gynnwys:

• Defnydd gormodol o olew
• Adneuon mewn olew injan
• Misfire injan
• Llai o economi tanwydd
• Olew injan yn gollwng
• Gall falf PCV ddiffygiol achosi sŵn fel chwibanu, swnian, neu gwynion isel eraill.

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod awyru casys cranc positif hwn P053A gynnwys:

• Falf PCV yn sownd ar agor
• Problem weirio sy'n achosi amrediad agored / byr / allan o amrediad yng nghylched rheoli gwresogydd awyru'r casys.
• Problem ECM (Modiwl Rheoli Injan) (fel cylched fer fewnol, cylched agored, ac ati)
• Hidlydd aer PCV budr adeiledig (mewnol o bosibl)
• Halogiad olew o'r cysylltydd trydanol a / neu'r harnais gan achosi problemau cysylltiad trydanol
• Gwresogydd PCV yn ddiffygiol

Beth yw'r camau i wneud diagnosis a datrys problemau'r P053A?

Y cam cyntaf yn y broses datrys problemau ar gyfer unrhyw broblem yw adolygu'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer problemau hysbys gyda cherbyd penodol.

Mae camau diagnostig uwch yn dod yn benodol iawn i gerbydau ac efallai y bydd angen perfformio offer a gwybodaeth ddatblygedig briodol yn gywir. Rydym yn amlinellu'r camau sylfaenol isod, ond yn cyfeirio at eich llawlyfr atgyweirio cerbyd / gwneud / model / trawsyrru ar gyfer camau penodol ar gyfer eich cerbyd.

Cam sylfaenol # 1

Mae sawl ffordd o wirio a yw'r falf PCV yn gweithio'n iawn a byddwch yn penderfynu pa un sy'n haws i chi, ond mae'n bwysig bod yr injan yn segura ni waeth pa ddull rydych chi'n ei ddefnyddio. Mae dau ddull ar gyfer profi ymarferoldeb falf:

Dull 1: Datgysylltwch y falf PCV o'r cap falf, gan adael y pibell yn gyfan, ac yna gosodwch eich bys yn ysgafn ar ben agored y pibell. Os yw'ch falf yn gweithio'n iawn, byddwch chi'n teimlo'n sugno cryf. Yna ceisiwch ysgwyd y falf, ac os yw'n rhuthro, mae'n golygu nad oes unrhyw beth yn atal ei hynt. Fodd bynnag, os nad oes sain rattling yn dod ohono, yna caiff ei ddifrodi.

Dull 2: Tynnwch y cap o'r twll llenwi olew yng nghornel y falf, yna rhowch ddarn stiff o bapur dros y twll. Os yw'ch falf yn gweithio'n iawn, dylai'r papur wasgu yn erbyn y twll mewn eiliadau.

Os gwelwch nad yw'r falf yn gweithio'n iawn, nid yw'n werth prynu un arall ar unwaith. Yn lle hynny, ceisiwch ei lanhau gydag ychydig o lanhawr carburetor, yn enwedig mewn ardaloedd sydd wedi'u baeddu yn drwm. Gwnewch yn siŵr bod unrhyw afliwiad a / neu ddyddodion gludiog sy'n bresennol wedi'u tynnu, a allai ddangos bod y falf wedi'i glanhau'n drylwyr.

Cam sylfaenol # 2

Gwiriwch yr harnais sy'n gysylltiedig â'r cylched (au) PCV. O ystyried y ffaith bod systemau PCV yn agored i olew sy'n bresennol yn y system, un achos posib yw halogiad olew. Os yw olew yn gollwng ar harneisiau, gwifrau a / neu gysylltwyr, gall achosi problemau trydanol oherwydd gall yr olew gyrydu inswleiddiad gwifren critigol dros amser. Felly, os ydych chi'n gweld unrhyw beth fel hyn, gwnewch yn siŵr ei atgyweirio'n iawn er mwyn sicrhau cysylltiad trydanol da yng nghylched rheolaeth gadarnhaol y gwresogydd awyru casys cranc.

Mae'r erthygl hon at ddibenion gwybodaeth yn unig a dylai bwletinau data technegol a gwasanaeth ar gyfer eich cerbyd penodol gael blaenoriaeth bob amser.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P053A?

Os oes angen help arnoch o hyd ynglŷn â DTC P053A, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.