P0661 signal isel yn y gylched rheoli falf tiwnio manwldeb cymeriant, banc 1

Cod Trouble OBD-II - P0661 - Disgrifiad Technegol

P0661 - Cymeriant manifold cylched rheoli falf rheoli, banc 1, lefel signal isel.

Mae Cod P0661 yn golygu bod y PCM neu fodiwl rheoli arall ar y cerbyd wedi canfod foltedd o'r gylched rheoli falf addasu manifold sy'n is na gosodiadau'r automaker.

Beth mae cod trafferth p0661 yn ei olygu?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall brandiau ceir gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i Saturn, Land Rover, Porsche, Vauxhall, Dodge, Chrysler, Mazda, Mitsubishi, Chevy, Honda, Acura, Isuzu, Ford, ac ati.

Mae'r ECM (Modiwl Rheoli Injan) yn gyfrifol am fonitro ac addasu'r synwyryddion a'r systemau niferus sy'n gysylltiedig â gweithrediad eich cerbyd. Heb sôn am ganfod diffygion yn y systemau a'r cylchedau penodedig. Un o'r systemau y mae eich ECM yn gyfrifol am fonitro a chydberthyn yw'r falf rheoli manwldeb cymeriant.

Rwyf wedi clywed eu bod yn cael eu galw gan lawer o wahanol enwau, ond mae falfiau "snapback" yn gyffredin yn y byd atgyweirio. Mae gan y falf tiwnio manifold cymeriant sawl pwrpas posibl i helpu eich injan i redeg a gyrru eich cerbyd. Un ohonynt yw rheoleiddio'r pwysau rhwng y manifolds cymeriant. Gallai un arall fod yn ailgyfeirio'r aer cymeriant i set ar wahân o reiliau cymeriant (neu gyfuniad) i newid y llif ac o bosibl perfformiad eich injan. Mae'r falf ei hun, yn fy mhrofiad i, wedi'i gwneud yn bennaf o blastig, felly gallwch chi ddychmygu diffygion posibl ynghyd â thymheredd hynod o uchel yn y bae injan.

Mae P0661 yn DTC a nodir fel "Cylched Rheoli Falf Addasiad Manifold Derbyniad Banc Isel 1" ac mae'n nodi bod yr ECM wedi canfod darlleniadau falf trydanol rhy isel ar fanc 1. Ar beiriannau gyda chloddiau lluosog (e.e. V6, V8) banc #1 yw'r ochr yr injan sy'n cynnwys silindr #1.

Gall y cod hwn gael ei achosi gan gamweithio mecanyddol neu drydanol y falf rheoli manwldeb cymeriant. Os ydych chi mewn ardal sy'n destun tywydd oer eithafol, fe allai beri i'r falf gamweithio a pheidio â chylchdroi yn iawn fel sy'n ofynnol gan yr ECM.

Falf Addasu Maniffold Derbyn GM:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Yn dibynnu ar y broblem wirioneddol sy'n gysylltiedig â'ch achos, gall hyn amrywio o rywbeth i beidio â phoeni amdano i rywbeth eithaf difrifol ac a allai fod yn niweidiol i gydrannau mewnol eich injan. Byddai'n syniad da bod yn ofalus wrth drin rhannau mecanyddol fel y falf rheoli manwldeb cymeriant. Mae siawns y bydd rhannau diangen yn gorffen yn siambr hylosgi'r injan, felly cadwch hyn mewn cof pe byddech chi'n meddwl gohirio hyn am ddiwrnod arall.

Beth yw rhai o symptomau cod P0661?

Gall symptomau cod diagnostig P0661 gynnwys:

• Perfformiad injan gwael
• Sain clicio uchel o'r adran injan
• Llai o economi tanwydd
• Camweithio posib wrth gychwyn
• Llai o bŵer injan
• Newidiodd yr ystod pŵer
• Problemau cychwyn oer

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod injan P0661 hwn gynnwys:

• Gyrrwr drwg yn PCM (yn ôl pob tebyg)
• Cylched agored neu fyr yn y cymeriant manifold addasu cylched rheoli falf.
• Cysylltiad gwael yn y gylched
• Modiwl rheoli chwistrellwr tanwydd diffygiol
• Falf addasiad manwldeb derbyn (llithrydd) yn ddiffygiol
• Rhannau falf wedi'u torri
• Falf sownd
• Oer eithafol
• Problem weirio (fel crafu, cracio, cyrydiad, ac ati)
• Cysylltydd trydanol wedi torri
• Problem ECM
• Falf frwnt

Beth yw rhai o'r camau i wneud diagnosis a datrys problemau P0661?

Y cam cyntaf yn y broses datrys problemau ar gyfer unrhyw broblem yw adolygu'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer problemau hysbys gyda cherbyd penodol.

Mae camau diagnostig uwch yn dod yn benodol iawn i gerbydau ac efallai y bydd angen perfformio offer a gwybodaeth ddatblygedig briodol yn gywir. Rydym yn amlinellu'r camau sylfaenol isod, ond yn cyfeirio at eich llawlyfr atgyweirio cerbyd / gwneud / model / trawsyrru ar gyfer camau penodol ar gyfer eich cerbyd.

Cam sylfaenol # 1

Bob tro mae'r ECM yn actifadu DTC (Cod Trafferth Diagnostig), cynghorir y technegydd atgyweirio i glirio'r holl godau i weld a yw'n ymddangos ar unwaith. Os na, cynhaliwch yriannau prawf hir a niferus ar y cerbyd i sicrhau ei fod ef / hi yn weithredol eto ar ôl sawl cylch gweithredu. Os yw'n ail-ysgogi, parhewch i wneud diagnosis o'r cod (iau) gweithredol.

Cam sylfaenol # 2

Yn gyntaf, bydd angen i chi ddod o hyd i falf rheoli manwldeb cymeriant. Gall hyn fod yn anodd oherwydd yn amlaf maent yn cael eu gosod yn fewnol yn y maniffold cymeriant. Wedi dweud hynny, dylai'r cysylltydd falf fod yn rhesymol hygyrch, felly archwiliwch ef am dabiau sydd wedi torri, plastig wedi'i doddi, ac ati i sicrhau ei fod yn gwneud cysylltiad trydanol iawn.

Cam sylfaenol # 3

Yn dibynnu ar alluoedd eich sganiwr / sganiwr cod OBD2, gallwch reoli'r falf yn electronig ag ef. Os dewch o hyd i'r opsiwn hwn, gall fod yn ffordd dda o benderfynu a yw'r falf yn gweithio ar draws ei hystod lawn. Hefyd, os ydych chi'n clywed synau clicio yn dod o'r maniffold cymeriant, gall hyn fod yn ffordd dda o benderfynu a yw'r falf rheoli manwldeb cymeriant yn gyfrifol. Os ydych chi'n clywed sain clicio annormal o'r cymeriant aer wrth addasu'r synhwyrydd gyda'r sganiwr, mae siawns dda bod yna rwystr neu mae'r falf ei hun yn sownd am ryw reswm neu'i gilydd.

Ar y pwynt hwn, byddai'n syniad da tynnu'r falf a'i harchwilio'n gorfforol a thu mewn i'r maniffold cymeriant am unrhyw rwystrau. Os nad oes unrhyw rwystrau ac mae cliciau yn bresennol, gallwch geisio ailosod y falf, yn fwyaf tebygol mae hon yn broblem. Cadwch mewn cof nad yw hon yn dasg hawdd mewn rhai achosion, felly gwnewch ymchwil o flaen amser fel nad ydych chi'n mynd yn sownd heb y rhannau, yr offer, ac ati iawn.

SYLWCH: Cyfeiriwch at fanylebau'r gwneuthurwr bob amser cyn perfformio unrhyw atgyweiriadau neu ddiagnosteg ar eich cerbyd.

Cam sylfaenol # 4

Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n cofio archwilio'r harnais sy'n gysylltiedig â'r falf reoli. Gellir cyfeirio'r harneisiau gwifren hyn trwy rannau injan ac ardaloedd tymheredd uchel eraill. Heb sôn am y sgrafelliad / cracio posib sy'n gysylltiedig â dirgryniadau injan.

Cam sylfaenol # 5

Os ydych chi wedi rhoi cynnig ar bopeth arall, edrychwch ar eich ECM (modiwl rheoli injan), yn enwedig os yw sawl cod anghysylltiedig yn weithredol ar hyn o bryd neu'n dod ymlaen ac i ffwrdd yn ysbeidiol.

Mae'r erthygl hon at ddibenion gwybodaeth yn unig a dylai bwletinau data technegol a gwasanaeth ar gyfer eich cerbyd penodol gael blaenoriaeth bob amser.

Camgymeriadau Cyffredin Wrth Ddarganfod Cod P0661

Un o'r camgymeriadau cyffredin yma yw ceisio cywiro'r cyflwr trwy gyfeirio at y codau symptom priodol. Er enghraifft, gall cod misfire fod yn bresennol, ond nid yw hyn yn broblem wirioneddol ac ni fydd ceisio ei drwsio yn lleddfu'r cyflwr a achosodd i'r cod osod yn y lle cyntaf. I wneud diagnosis cywir, rhaid i'r mecanig ddechrau gyda'r cod cynharaf a symud i'r diweddaraf.

Pa mor ddifrifol yw cod P0661?

Mae'n bosibl y bydd eich cerbyd yn dal i gael ei yrru hyd yn oed gyda chod P0661 wedi'i storio. Fodd bynnag, gan y gallai'r cod hwn olygu y bydd gennych broblemau gyrru yn y pen draw, mae'n bwysig ei drwsio cyn gynted â phosibl.

Pa atgyweiriadau all drwsio cod P0661?

Mae'r cod atgyweirio mwyaf cyffredin ar gyfer P0661 yn cynnwys y canlynol:

• Ailosod y gyrrwr yn PCM
• Amnewid falf addasu manifold cymeriant a fethwyd
• Atgyweirio cysylltiadau rhydd neu wedi rhydu mewn gwifrau falf addasu manifold cymeriant

Sylwadau ychwanegol i'w hystyried ynghylch cod P0661

Gall gwneud diagnosis o god P0661 gymryd llawer o amser gan fod llawer o broblemau posibl a gall gwiriad cylched/gwifrau ar ei ben ei hun fod yn hollgynhwysfawr. Fodd bynnag, mae'n hanfodol gwneud diagnosis o'r broblem sylfaenol yn hytrach na "thaflu manylion" i'r broblem.

Mazda3 p0661 trwsio

Angen mwy o help gyda chod P0661?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0661, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.