P0703 Torque / Brake Switch B Camweithio Cylchdaith
Codau Gwall OBD2

P0703 Torque / Brake Switch B Camweithio Cylchdaith

Cod Trouble OBD-II - P0703 - Disgrifiad Technegol

P0703 - Trawsnewidydd Torque/Switsh BrĂȘc B Camweithio Cylchdaith

Beth mae cod trafferth P0703 yn ei olygu?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC), sy'n golygu ei fod yn berthnasol i bob cerbyd er 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, ac ati). Er eu bod yn gyffredinol eu natur, gall y camau atgyweirio penodol fod yn wahanol yn dibynnu ar y brand / model.

Os gwelwch fod cod P0703 wedi'i storio yn eich cerbyd OBD-II, mae'n golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod camweithio mewn cylched switsh brĂȘc penodol o'r trawsnewidydd torque. Mae'r cod hwn yn berthnasol yn unig i gerbydau sydd Ăą throsglwyddiad awtomatig.

Mae trosglwyddiadau awtomatig (mewn cerbydau cynhyrchu mĂ s) wedi cael eu rheoli'n electronig ers yr 1980au. Mae'r rhan fwyaf o gerbydau Ăą chyfarpar OBD-II yn cael eu rheoli gan reolwr trosglwyddo sydd wedi'i integreiddio i'r PCM. Mae cerbydau eraill yn defnyddio modiwl rheoli powertrain annibynnol sy'n cyfathrebu Ăą'r PCM a rheolwyr eraill trwy Rwydwaith Ardal y Rheolydd (CAN).

Mae trawsnewidydd torque yn fath o gydiwr hydrolig sy'n cysylltu'r injan Ăą'r trosglwyddiad. Pan fydd y cerbyd yn symud, mae'r trawsnewidydd torque yn caniatĂĄu i torque gael ei drosglwyddo i'r siafft mewnbwn trawsyrru. Pan ddaw'r car i stop (pan fydd yr injan yn segur), mae'r trawsnewidydd torque yn amsugno torque injan gan ddefnyddio system cydiwr gwlyb cymhleth. Mae hyn yn caniatĂĄu i'r injan segura heb stopio.

Mae'r trawsnewidydd torque cloi a ddefnyddir mewn cerbydau Ăą chyfarpar OBD-II yn caniatĂĄu i'r injan gloi ar y siafft mewnbwn trawsyrru o dan rai amodau. Mae hyn fel arfer yn digwydd pan fydd y trosglwyddiad wedi symud i gĂȘr uwch, mae'r cerbyd wedi cyrraedd cyflymder penodol, ac mae'r cyflymder injan a ddymunir wedi'i gyrraedd. Yn y modd cloi, mae'r cydiwr trawsnewidydd torque (TCC) wedi'i gyfyngu'n raddol nes bod y swyddogaethau trosglwyddo fel pe bai wedi'i folltio'n uniongyrchol i'r injan gyda chymhareb 1: 1. Gelwir y terfynau cydiwr graddol hyn yn ganran cloi trawsnewidydd torque. Mae'r system hon yn cyfrannu at yr economi tanwydd a'r perfformiad injan gorau posibl. Cyflawnir cloi trawsnewidydd torque gyda solenoid electronig sy'n rheoli coesyn neu falf bĂȘl wedi'i lwytho yn y gwanwyn. Pan fydd y PCM yn cydnabod bod yr amodau'n gywir, mae'r solenoid cloi yn cael ei actifadu ac mae'r falf yn caniatĂĄu i hylif osgoi'r trawsnewidydd torque (yn raddol) a llifo'n uniongyrchol i'r corff falf.

Rhaid i gloi trawsnewidydd y torque fod wedi ymddieithrio cyn i gyflymder yr injan ostwng i lefel benodol, a bob amser cyn i'r cerbyd segura. Fel arall, bydd yr injan yn sicr o stondin. Un o'r signalau penodol y mae'r PCM yn edrych amdanynt wrth ymddieithrio cloi'r trawsnewidydd torque yw iselhau'r pedal brĂȘc. Pan fydd y pedal brĂȘc yn isel ei ysbryd, mae'r lifer brĂȘc yn achosi i'r cysylltiadau yn y switsh brĂȘc gau, gan gau un neu fwy o gylchedau. Pan fydd y cylchedau hyn ar gau, daw'r goleuadau brĂȘc ymlaen. Anfonir yr ail signal i'r PCM. Mae'r signal hwn yn dweud wrth y PCM bod y pedal brĂȘc yn isel ei ysbryd ac y dylai'r solenoid cloi trawsnewidydd fod wedi ymddieithrio.

Mae'r cod P0703 yn cyfeirio at un o'r cylchedau switsh brĂȘc hyn. Cyfeiriwch at lawlyfr gwasanaeth eich cerbyd neu'r holl ddata i gael gwybodaeth benodol am y gylched benodol honno sy'n gysylltiedig Ăą'ch cerbyd.

Symptomau a difrifoldeb

Dylai'r cod hwn gael ei ystyried yn un brys oherwydd gall difrod trosglwyddo mewnol difrifol ddigwydd os yw'r clo TCC wedi bod yn anactif am gyfnod estynedig o amser. Mae'r rhan fwyaf o fodelau wedi'u cynllunio yn y fath fodd fel y bydd y PCM yn ymddieithrio clo TCC ac yn rhoi'r system rheoli trosglwyddo yn y modd cloff os yw'r math hwn o god yn cael ei storio.

Gall symptomau cod P0703 gynnwys:

  • Stondinau injan pan fydd cerbyd yn rholio i stop
  • Gall clo TCC fod yn anabl
  • Llai o effeithlonrwydd tanwydd
  • Llai o bĆ”er injan (yn enwedig ar gyflymder priffyrdd)
  • Patrymau symud gĂȘr ansefydlog
  • Goleuadau brĂȘc nad ydynt yn gweithio
  • Stopiwch oleuadau nad ydynt byth yn diffodd ac ymlaen bob amser
  • Dim clo trawsnewidydd torque
  • Stopio yn ystod stop ac mewn gĂȘr oherwydd trorym y trawsnewidydd cloi i fyny ddim yn ymddieithrio.
  • DTC wedi'i storio
  • MIL goleuedig
  • Codau eraill sy'n gysylltiedig Ăą'r trawsnewidydd torque, cydiwr trawsnewidydd torque, neu gloi trawsnewidydd torque.

Achosion y cod P0703

Mae'r cod hwn fel arfer yn cael ei achosi gan switsh golau brĂȘc diffygiol neu wedi'i gam-addasu neu ffiws wedi'i chwythu yn y cylched golau brĂȘc. Gall socedi lamp brĂȘc diffygiol, bylbiau wedi llosgi neu wifrau/cysylltwyr byrrach, agored neu rydu hefyd achosi'r DTC hwn.

Rhesymau posib dros osod y cod hwn:

  • Newid brĂȘc diffygiol
  • Newid brĂȘc wedi'i addasu'n anghywir
  • Cylched fer neu agored mewn gwifrau a / neu gysylltwyr yn y gylched switsh brĂȘc wedi'i farcio Ăą'r llythyren B.
  • Ffiws wedi'i chwythu neu ffiws wedi'i chwythu
  • Gwall rhaglennu PCM neu PCM diffygiol

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Cyrchwch y sganiwr, y folt / ohmmeter digidol a'r llawlyfr gwasanaeth (neu'r holl ddata) ar gyfer eich cerbyd. Bydd angen yr offer hyn arnoch i wneud diagnosis o'r cod P0703.

Dechreuwch gydag archwiliad gweledol o'r gwifrau golau brĂȘc ac archwiliad cyffredinol o'r gwifrau o dan y cwfl. Gwiriwch y ffiwsiau golau brĂȘc a newid ffiwsiau wedi'u chwythu os oes angen.

Cysylltwch y sganiwr Ăą'r cysylltydd diagnostig a chael yr holl godau sydd wedi'u storio a rhewi data ffrĂąm. Gwnewch nodyn o'r wybodaeth hon oherwydd gallai fod o gymorth i chi wneud diagnosis pellach. Cliriwch y codau a phrofwch yrru'r cerbyd i weld a yw'n ailosod ar unwaith.

Os felly: gwiriwch foltedd y batri yng nghylched mewnbwn y switsh brĂȘc gan ddefnyddio'r DVOM. Mae gan rai cerbydau fwy nag un switsh brĂȘc oherwydd pan fydd y pedal brĂȘc yn isel, rhaid i'r goleuadau brĂȘc droi ymlaen a rhaid i gloi trawsnewidydd y torque ymddieithrio. Cyfeiriwch at lawlyfr gwasanaeth eich cerbyd i benderfynu sut mae'ch switsh brĂȘc wedi'i ffurfweddu. Os oes foltedd batri yn y gylched fewnbwn, iselwch y pedal brĂȘc a gwiriwch foltedd y batri yn y gylched allbwn. Os nad oes foltedd ar y gylched allbwn, amau ​​bod y switsh brĂȘc yn ddiffygiol neu wedi'i addasu'n anghywir.

Nodiadau diagnostig ychwanegol:

  • Gwiriwch ffiwsiau'r system gyda'r pedal brĂȘc yn isel. Gall ffiwsiau sy'n ymddangos yn iawn ar y prawf cyntaf fethu pan fydd y gylched dan lwyth.
  • Yn aml, gellir ystyried bod switsh brĂȘc wedi'i addasu'n anghywir yn ddiffygiol.
  • I gael prawf cyflym o weithrediad TCC, dewch Ăą'r cerbyd i gyflymder y briffordd (ar dymheredd gweithredu arferol), gwasgwch y pedal brĂȘc yn ysgafn a'i ddal i lawr wrth gynnal cyflymder. Os yw'r RPM yn cynyddu pan fydd y brĂȘc yn cael ei gymhwyso, mae'r TCC yn gweithredu ac mae'r switsh brĂȘc yn ei ryddhau'n iawn.
  • Os yw'r system TCC yn parhau i fod yn anweithredol, gall difrod difrifol i'r trosglwyddiad ddigwydd.

Camgymeriadau Cyffredin Wrth Ddarganfod Cod P0703

Er bod y broblem gyda'r switsh golau brĂȘc yn eithaf syml, gall fod ynghyd Ăą chodau eraill a allai achosi technegydd i ddatrys problemau y trawsnewidydd torque cydiwr solenoid neu wifrau.

Pa mor ddifrifol yw cod P0703?

Gall cod P0703 achosi i'r goleuadau brĂȘc beidio Ăą gweithio nac aros ymlaen drwy'r amser, sy'n beryglus iawn. Gall hefyd olygu na fydd y trawsnewidydd torque yn cloi neu na fydd y gylched cloi yn ymddieithrio, a allai arwain at stopio neu broblemau drivability eraill.

Pa atgyweiriadau all drwsio cod P0703?

  • Atgyweirio, addasu neu ailosod y switsh golau brĂȘc .

Sylwadau ychwanegol i'w hystyried ynghylch cod P0703

Fel gyda diagnosteg arall, dim ond pwyntio'r technegydd i'r cyfeiriad cywir y gall cod P0703 ei wneud. Cyn ailosod unrhyw rannau, mae'n bwysig dilyn y broses datrys problemau er mwyn gwneud diagnosis cywir o'r cod P0703.

P0703 ✅ SYMPTOMAU AC ATEB CYWIR ✅ - Cod nam OBD2

Angen mwy o help gyda'r cod p0703?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P0703, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.

Un sylw

  • Luis Godoy

    Mae gen i Ford F150 2001 5.4 V8 codi, sy'n ymddwyn yn dda iawn os caiff ei droi ymlaen yn y modd segur, ond pan fyddaf yn pwyso'r brĂȘc a rhoi'r gĂȘr (R neu D) mae'r injan yn tueddu i farw, mae'n ymddangos fel pe bai'r car oedd yno yn brecio. y larwm sy'n ymddangos i mi yw P0703. Beth alla i ei wneud i ddatrys y broblem.

Ychwanegu sylw