Cylchdaith Synhwyrydd Tymheredd Anwedd Tanwydd P2024 EVAP

Cylchdaith Synhwyrydd Tymheredd Anwedd Tanwydd P2024 EVAP

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cylched synhwyrydd tymheredd anwedd tanwydd allyriadau anweddol (EVAP)

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall hyn gynnwys Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter, ac ati, ond nid yw'n gyfyngedig iddynt. Yn ôl rhai adroddiadau, mae'r cod hwn yn fwy cyffredin ar gerbydau Mercedes-Benz.

Er ei fod yn gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar flwyddyn y model, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo.

Mae systemau allyriadau anweddu (EVAP) wedi'u cyflwyno i gerbydau modur am sawl rheswm. Mae rhai o'r rhain yn cynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i: llai o allyriadau gwacáu, effeithlonrwydd tanwydd ychydig yn well, a chynnwys anwedd tanwydd a fyddai fel arall yn cael ei wastraffu. Heb sôn am ailgylchu tanwydd nas defnyddiwyd / heb ei losgi yn gyson, yn eithaf effeithlon, ynte?

Wedi dweud hynny, mae'r system EVAP yn gofyn am amrywiaeth o synwyryddion, switshis a falfiau i gynnal yr allyriadau a ddymunir. Mae'r ECM (Modiwl Rheoli Injan) yn eu monitro a'u haddasu yn unol ag anghenion y system. Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'r synhwyrydd tymheredd anwedd tanwydd yn cael ei ddefnyddio gan yr ECM i fonitro tymheredd anwedd heb ei losgi a fyddai fel arall yn cael ei ryddhau i'r atmosffer.

Mae'n bwysig nodi bod y system EVAP yn defnyddio cydrannau plastig yn bennaf i ddosbarthu anweddau tanwydd heb eu llosgi i'r injan i'w hylosgi. Gallwch ddychmygu'r problemau a all godi pan fyddwch chi'n datgelu plastig i elfennau 24/7. Mae'r rhannau plastig hyn, yn enwedig mewn amodau gaeafol arbennig o galed, yn tueddu i gracio / hollti / torri / clocsio. Bwyd i feddwl.

Mae'r golau peiriant gwirio yn cael ei actifadu gyda P2024 a chodau cysylltiedig P2025, P2026, P2027, a P2028 pan fydd yr ECM yn canfod bod un neu fwy o werthoedd trydanol ar goll a / neu y tu allan i ystod benodol yn y synhwyrydd EVAP neu un o'r cylchedau dan sylw. . Mae'n anodd dweud a fydd yn fecanyddol neu'n drydanol, ond cofiwch fod iechyd cyffredinol y system dan sylw, yn yr achos hwn y system EVAP, yn flaenoriaeth ac y dylai bob amser fod yn flaenoriaeth.

Gosodir Cod P2024 pan fydd yr ECM yn monitro camweithio cyffredinol yng nghylched synhwyrydd tymheredd anwedd tanwydd EVAP.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Fel gyda'r rhan fwyaf o ddiffygion EVAP, byddwn yn dweud bod hyn yn lefel isel o ddifrifoldeb. Cynlluniwyd y system gyfan yn bennaf i leihau allyriadau i'r atmosffer. Mae'n amlwg yn gwneud llawer mwy yn y cyfamser, ond beth bynnag mae'n ei ddweud, mewn gwirionedd yr unig beth sy'n effeithio'n negyddol ar y byg hwn yw'r awyrgylch. Ar hyn o bryd, ni allaf feddwl am unrhyw broblem gyda'r system EVAP a allai fod yn niweidiol i ddiogelwch cyffredinol y car. NID yw hyn yn golygu y gallwch barhau i yrru eich car o ddydd i ddydd heb ddatrys y broblem. Mae un broblem bob amser yn arwain at un arall os caiff ei gadael heb ei datrys am gyfnod rhy hir.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P2024 gynnwys:

• Prawf allyriadau llygrydd talaith / taleithiol a fethwyd
• CEL (gwirio golau injan) ymlaen
• Gostyngiad bach mewn effeithlonrwydd tanwydd
• Arogl tanwydd
• Symptomau posibl ail-lenwi â thanwydd annormal (ail-lenwi â thanwydd hir, anallu i dynnu sbardun y pwmp tanwydd yn llawn, ac ati)

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod trim tanwydd P2024 hwn gynnwys:

• Synhwyrydd tymheredd anwedd tanwydd EVAP diffygiol (adfer anwedd tanwydd)
• Rhwystr / gollyngiad yn y system gan beri i'r synhwyrydd weithredu y tu allan i'w amrediad (P2025 yn bennaf)
• Toriad neu ddifrod i harnais gwifrau synhwyrydd tymheredd anwedd tanwydd EVAP
• Byrhau'r wifren i bwer
• Gwrthiant gormodol yn y gylched
• Problem ECM (Modiwl Rheoli Injan)
• Problem pin / cysylltydd. (cyrydiad, toddi, tafod wedi torri, ac ati)

Sut i ddatrys problemau a thrwsio'r cod P2024?

Fel y soniwyd uchod, mae iechyd cyffredinol y system EVAP (Allyriadau Anwedd) yn bwysig iawn. Sicrhewch nad yw'r cydrannau dan sylw yn rhwystredig ac nad oes craciau gweladwy yn y pibellau plastig. Byddai'n braf dod o hyd i le lle mae'r system EVAP yn cael aer amgylchynol ffres, sy'n cael ei gyflwyno i'r system i reoleiddio'r gwahaniaeth pwysau. Mewn rhai achosion, bydd y rhan fwyaf o'r rhannau a ddefnyddir yn y system hon wedi'u lleoli o dan y cerbyd. Byddwn yn argymell defnyddio rampiau ar olwynion dros jac a standiau hydrolig oherwydd eu hwylustod ac, yn bwysicaf oll, eu buddion diogelwch.

SYLWCH: Byddwch yn ofalus wrth ddatgysylltu / trin tiwbiau a phibelli EVAP. Yn aml gallant edrych yn iach nes i chi geisio eu datgysylltu ac mae'r clamp neu'r bibell gyfan yn torri ac yn awr mae angen i chi ailosod / atgyweirio rhywbeth i barhau i wneud diagnosis. Byddwch yn hynod ofalus yma.

Gwiriwch y synhwyrydd. Yn fy mhrofiad i, mae'r ECM yn defnyddio darlleniadau foltedd o'r synhwyrydd EVAP i fonitro'r tymheredd. Yn fwyaf tebygol, mae prawf pinout arbennig y gellir ei berfformio i brofi ymarferoldeb y synhwyrydd.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P2024?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2024, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.