P2061 Cyfradd uchel o leihau cylched rheoli pwmp aer pigiad asiant

P2061 Cyfradd uchel o leihau cylched rheoli pwmp aer pigiad asiant

Taflen Ddata OBD-II DTC

Arwydd Cylchdaith Rheoli Pwmp Aer Chwistrellu Lleihaol

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) ac mae'n berthnasol i lawer o gerbydau OBD-II (1996 a mwy newydd). Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Dodge, Ram, Sprinter, Mercedes Benz, Ford, Audi, Volkswagen, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn cynhyrchu, gwneud, model a chyfluniad trosglwyddiadau.

Mae cod wedi'i storio P2061 yn golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod foltedd gormodol yn y gylched rheoli pwmp aer pigiad reductant. Gellir disodli'r gair "agored" gan y gair "anabl".

Ni all peiriannau disel mwy, mwy pwerus (ecogyfeillgar) heddiw fodloni safonau allyriadau ffederal (UD) llym gyda dim ond EGR, hidlydd gronynnol / trawsnewidydd catalytig, a thrap NOx. Am y rheswm hwn, dyfeisiwyd systemau lleihau catalytig dethol (AAD).

Mae'r system AAD yn chwistrellu fformiwleiddiad gostyngol neu Hylif Gwacáu Diesel (DEF) i'r nwyon gwacáu ynghyd â swm diffiniedig o aer i fyny'r afon o'r hidlydd gronynnol, trap NOx a / neu drawsnewidydd catalytig trwy falf pigiad reductant (solenoid). Mae'r chwistrelliad DEF / aer a gyfrifir yn union yn codi tymheredd yr elfen hidlo ac yn caniatáu iddo weithio'n fwy effeithlon. Mae'n ymestyn oes gwasanaeth yr elfennau hidlo ac yn helpu i leihau allyriadau nwyon gwacáu niweidiol i'r atmosffer. Mae'r system AAD gyfan yn cael ei monitro a'i rheoli naill ai gan y PCM neu reolwr annibynnol (sy'n rhyngweithio â'r PCM). Beth bynnag, mae'r rheolwr yn monitro'r O2, NOx a synwyryddion tymheredd nwy gwacáu (yn ogystal â mewnbynnau eraill) i bennu'r amseriad priodol ar gyfer pigiad DEF (reductant) a chwistrelliad aer. Mae angen chwistrelliad manwl gywirdeb DEF i gadw tymheredd y nwy gwacáu o fewn paramedrau derbyniol ac i hidlo hidlwyr llygryddion i'r eithaf.

Defnyddir y pwmp reductant / adfywio i roi pwysau ar y DEF yn y system hylif reductant i'w ddefnyddio pan fo angen. Mae'r PCM yn monitro foltedd y pwmp cyflenwi ar gyfer amrywiadau parhaus a chanran llwyth. Mae'r PCM hefyd yn monitro un neu fwy o synwyryddion pwysau yn y system gyflenwi reductant i benderfynu a oes system yn gollwng.

Os bydd y PCM yn canfod foltedd gormodol ar y cylched rheoli pwmp aer chwistrelliad gostyngol, bydd cod P2061 yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) ddod ymlaen. Efallai y bydd angen cylchoedd tanio lluosog i oleuo MIL - rhag ofn y bydd methiant.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Dylid trin cod P2061 wedi'i storio fel un difrifol a dylid delio ag ef cyn gynted â phosibl. Gallai'r system AAD fod yn anabl oherwydd hyn. Gall difrod catalydd ddigwydd os na chaiff yr amodau a gyfrannodd at ddyfalbarhad y cod eu cywiro mewn modd amserol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P2061 gynnwys:

• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Mwg du gormodol o wacáu cerbydau
• Llai o berfformiad injan
• Codau eraill yn ymwneud ag AAD

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Lleihau synhwyrydd pwysedd aer asiant yn ddiffygiol
• Lleihau pwmp aer pigiad asiant yn ddiffygiol
• Cylched agored neu fyr mewn cadwyn yn system y synhwyrydd pwysedd aer ar gyfer chwistrellu lleihäwr
• Rheolydd SCR / PCM gwael neu wall rhaglennu

Beth yw rhai camau i ddatrys y P2061?

Sicrhewch nad yw'r system reductant / adfywio yn colli pwysau (mewnol neu allanol). Trowch y pwmp ymlaen i gynyddu pwysau a gwirio'r system am ollyngiadau allanol. Defnyddiwch brofwr pwysau tanwydd i fonitro'r pwysau yn y system reductant â llaw. Gwiriwch y pwmp porthiant a'r ffroenell am ollyngiadau. Os canfyddir gollyngiadau (mewnol neu allanol), rhaid eu hatgyweirio cyn parhau â'r diagnosis.

Mae gwneud diagnosis o god P2061 yn gofyn am sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell ddiagnostig sy'n benodol i gerbydau.

Gallwch ddefnyddio ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i ddod o hyd i Fwletin Gwasanaeth Technegol (TSB) sy'n cyfateb i flwyddyn, gwneuthuriad a model eich cerbyd; yn ogystal â dadleoli injan, codau wedi'u storio a symptomau wedi'u canfod. Os dewch o hyd iddo, gall ddarparu gwybodaeth ddiagnostig ddefnyddiol.

Defnyddiwch sganiwr (wedi'i gysylltu â soced diagnostig y cerbyd) i adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a'r data ffrâm rhewi cyfatebol. Argymhellir eich bod yn ysgrifennu'r wybodaeth hon cyn clirio'r codau ac yna profi gyrru'r cerbyd nes bod y PCM yn mynd i mewn i'r modd parod neu i'r cod gael ei glirio.

Os yw'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parod ar yr adeg hon, mae'r cod yn ysbeidiol a gall fod yn llawer anoddach ei ddiagnosio. Yn yr achos hwn, efallai y bydd angen i'r amodau a gyfrannodd at gadw'r cod waethygu cyn y gellir gwneud diagnosis cywir.

Os caiff y cod ei ailosod ar unwaith, bydd y cam diagnostig nesaf yn gofyn i chi chwilio ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd am ddiagramau bloc diagnostig, pinouts, wynebau cysylltydd, a gweithdrefnau / manylebau prawf cydran.

Cam 1

Defnyddiwch y DVOM i brofi'r cylchedau, cydrannau a synwyryddion rheoli pwmp pigiad reductant yn unol â manylebau'r gwneuthurwr. Gall DTCs cylched gael eu hachosi gan gydrannau neu synwyryddion diffygiol. Bydd synwyryddion a chydrannau nad ydynt yn pasio'r prawf o fewn y paramedrau uchaf a ganiateir yn cael eu hystyried yn ddiffygiol.

Cam 2

Os yw pwysedd aer y lleihäwr o fewn manylebau, mae'r cod P0259 yn cael ei storio ac mae'r holl gylchedau rhagarweiniol, cydrannau a synwyryddion yn weithredol, defnyddiwch y DVOM i brofi'r cylchedau signal mewnbwn ac allbwn rhwng y synwyryddion a'r rheolydd PCM / AAD. Datgysylltwch yr holl reolwyr cyn defnyddio'r DVOM ar gyfer profi.

• Mae codau cylched rheoli pwmp aer chwistrellwr gostyngol yn aml yn gysylltiedig â phympiau bwyd anifeiliaid sydd â gollyngiad mewnol.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda chod P2061?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2061, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.