P2062 Cylchdaith Rheoli Gostyngol / Adfywio / Agored

P2062 Cylchdaith Rheoli Gostyngol / Adfywio / Agored

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cylched rheoli gostyngol / adfywio / agored

Beth yw ystyr hyn?

Cod trosglwyddo generig yw'r Cod Trafferth Diagnostig hwn (DTC) ac mae'n berthnasol i lawer o gerbydau OBD-II (1996 a mwy newydd). Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn cynhyrchu, gwneud, model a chyfluniad trosglwyddiadau.

Mae cod wedi'i storio P2062 yn golygu nad yw'r modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod foltedd ar y gylched reoli ar gyfer y pwmp reductant / adfywio.

Mae systemau Lleihau Catalydd Dewisol (AAD) yn chwistrellu fformiwleiddiad gostyngol neu Hylif Gwacáu Diesel (DEF) i'r nwyon gwacáu i fyny'r afon o'r hidlydd gronynnol, trap NOx a / neu drawsnewidydd catalytig trwy falf pigiad reductant (solenoid). Mae'r chwistrelliad DEF wedi'i gyfrifo'n union yn codi tymheredd yr elfen hidlo ac yn caniatáu iddo weithio'n fwy effeithlon. Mae'n ymestyn oes gwasanaeth yr elfennau hidlo ac yn helpu i leihau allyriadau nwyon gwacáu niweidiol i'r atmosffer. Mae'r system AAD gyfan yn cael ei monitro a'i rheoli naill ai gan y PCM neu reolwr annibynnol (sy'n rhyngweithio â'r PCM). Beth bynnag, mae'r rheolwr yn monitro'r O2, NOx a synwyryddion tymheredd nwy gwacáu (yn ogystal â mewnbynnau eraill) i bennu'r amseriad priodol ar gyfer y pigiad DEF (reductant). Mae angen chwistrelliad manwl gywirdeb DEF i gadw tymheredd y nwy gwacáu o fewn paramedrau derbyniol ac i hidlo'r llygryddion i'r eithaf.

Defnyddir y pwmp reductant / adfywio i roi pwysau ar y DEF yn y system hylif reductant i'w ddefnyddio pan fo angen. Mae'r PCM yn monitro foltedd y pwmp cyflenwi ar gyfer amrywiadau parhaus a chanran llwyth. Mae'r PCM hefyd yn monitro un neu fwy o synwyryddion pwysau yn y system gyflenwi reductant i benderfynu a oes system yn gollwng.

Os bydd y PCM yn canfod diffyg foltedd ar y gylched rheoli pwmp lleihau / adfywio, bydd cod P2062 yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) ddod ymlaen. Efallai y bydd goleuadau MIL angen cylchoedd tanio lluosog - rhag ofn y bydd methiant.

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Dylid trin cod P2062 wedi'i storio fel un difrifol a dylid delio ag ef cyn gynted â phosibl. Gallai'r system AAD fod yn anabl oherwydd hyn. Gall difrod catalydd ddigwydd os na chaiff yr amodau a gyfrannodd at ddyfalbarhad y cod eu cywiro mewn modd amserol.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P2062 gynnwys:

• Llai o effeithlonrwydd tanwydd
• Mwg du gormodol o wacáu cerbydau
• Llai o berfformiad injan
• Codau eraill yn ymwneud ag AAD

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod hwn gynnwys:

• Pwmp cyflenwi asiant lleihau yn ddiffygiol (gorlwytho)
• Cylched agored neu fyr yn y gylched rheoli cyflenwad asiant lleihau
• Rheolydd SCR / PCM gwael neu wall rhaglennu

Beth yw rhai camau i ddatrys y P2062?

Mae gwneud diagnosis o god P2062 yn gofyn am sganiwr diagnostig, folt / ohmmeter digidol (DVOM), a ffynhonnell ddiagnostig sy'n benodol i gerbydau.

Gallwch ddefnyddio ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd i ddod o hyd i Fwletin Gwasanaeth Technegol (TSB) sy'n cyfateb i flwyddyn, gwneuthuriad a model eich cerbyd; yn ogystal â dadleoli injan, codau wedi'u storio a symptomau wedi'u canfod. Os dewch o hyd iddo, gall ddarparu gwybodaeth ddiagnostig ddefnyddiol.

Defnyddiwch sganiwr (wedi'i gysylltu â soced diagnostig y cerbyd) i adfer yr holl godau sydd wedi'u storio a'r data ffrâm rhewi cyfatebol. Argymhellir eich bod yn ysgrifennu'r wybodaeth hon cyn clirio'r codau ac yna profi gyrru'r cerbyd nes bod y PCM yn mynd i mewn i'r modd parod neu i'r cod gael ei glirio.

Os yw'r PCM yn mynd i mewn i'r modd parod ar yr adeg hon, mae'r cod yn ysbeidiol a gall fod yn llawer anoddach ei ddiagnosio. Yn yr achos hwn, efallai y bydd angen i'r amodau a gyfrannodd at gadw'r cod waethygu cyn y gellir gwneud diagnosis cywir.

Os caiff y cod ei ailosod ar unwaith, bydd y cam diagnostig nesaf yn gofyn i chi chwilio ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd am ddiagramau bloc diagnostig, pinouts, wynebau cysylltydd, a gweithdrefnau / manylebau prawf cydran.

Cam 1

Defnyddiwch y DVOM i brofi'r pwmp cyflenwi tanc reductant yn unol â manylebau'r gwneuthurwr. Dylid ystyried cydrannau nad ydynt yn pasio'r prawf o fewn y paramedrau uchaf a ganiateir yn ddiffygiol.

Cam 2

Defnyddiwch ffynhonnell ddiagnostig eich cerbyd a DVOM i wirio'r foltedd pwmp cyflenwi reductant (foltedd batri fel arfer) gyda'r pwmp wedi'i actifadu. Os nad yw'r amodau cyfredol yn caniatáu actifadu awtomatig, defnyddiwch y sganiwr i actifadu'ch pwmp â llaw.

Cam 3

Os yw'r pwmp reductant yn gweithredu, defnyddiwch y DVOM i brofi'r cylchedau mewnbwn ac allbwn o'r panel ffiwsiau, PCM, a'r switsh tanio. Datgysylltwch yr holl reolwyr cyn defnyddio'r DVOM ar gyfer profi.

• Mae codau gor-foltedd rheoli pwmp gostyngol yn aml yn gysylltiedig â diffyg gwifrau (oherwydd foltedd)

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Cod nam injan W203 271 t2062Beth yw rhai o symptomau'r DTC hwn ac a all achosi hylosgiad afreolaidd a siglo injan? ... 
• Mercedes Vito 115cdi t2014 t2062Cod grym tynnu t2014 a 2062 ... 

Angen mwy o help gyda chod P2062?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2062, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.