P20A4 Falf rheoli carthydd lleihaol yn sownd ar agor

P20A4 Falf rheoli carthydd lleihaol yn sownd ar agor

Taflen Ddata OBD-II DTC

Falf rheoli purge gostyngol yn sownd ar agor

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig powertrain generig yw hwn (DTC) sy'n berthnasol i lawer o gerbydau disel OBD-II (1996 hyd heddiw). Gall hyn gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi, ac ati. Er gwaethaf y natur gyffredinol, gall yr union gamau atgyweirio amrywio yn dibynnu ar y flwyddyn fodel, gwneuthuriad, model a chyfluniad trosglwyddo.

Mae OBD-II DTC P20A4 a chodau cysylltiedig P20A0, P20A1, P20A2, P20A3, a P20A5 yn gysylltiedig â chylched y falf rheoli purge reductant. Gelwir y gylched hon hefyd yn system Hylif Gwacáu Diesel (DEF).

Pwrpas cylchedwaith y falf purge reductant yw anfon signal i'r modiwl rheoli pŵer (PCM) neu'r modiwl rheoli injan (ECM) fel pwynt cyfeirio i benderfynu pryd mae angen i'r pwmp reductant wyrdroi llif a glanhau'r system DEF. Defnyddir y broses hon i helpu i drosi gronynnau gwacáu dros ben yn nwyon diniwed. Dyluniwyd y system DEF i drosi nwyon NOx niweidiol yn nitrogen, carbon deuocsid a dŵr i ddiogelu'r amgylchedd.

Pan fydd y PCM neu'r ECM yn canfod bod y falf rheoli purge reductant yn sownd ar agor, bydd P20A4 yn gosod a bydd golau'r peiriant gwirio yn goleuo.

Mecanig:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Mae difrifoldeb y cod hwn fel arfer yn gymedrol, ond gall P20A4 fod yn ddifrifol os caiff nwyon niweidiol eu tynnu o'r gwacáu, gan ei wneud yn fater diogelwch sy'n gofyn am sylw ar unwaith.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod trafferth P20A4 gynnwys:

• Perfformiad injan gwael
• Llai o economi tanwydd
• Gwiriwch fod golau injan ymlaen

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod P20A4 hwn gynnwys:

• Falf rheoli purge asiant lleihau yn ddiffygiol
• Gwifrau diffygiol neu wedi'u difrodi
• Strap daear modiwl rheoli rhydd neu ddiffygiol
• Cysylltydd cyrydol, difrodi neu rhydd
• Ffiws neu siwmper ddiffygiol (os yw'n berthnasol)
• PCM diffygiol neu ECM

Beth yw'r camau datrys problemau P20A4?

Y cam cyntaf wrth ddatrys problemau unrhyw broblem yw adolygu'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSBs) sy'n benodol i gerbydau yn ôl blwyddyn, model a phwerdy. Mewn rhai achosion, gall hyn arbed llawer o amser i chi yn y tymor hir trwy eich pwyntio i'r cyfeiriad cywir.

Yr ail gam yw lleoli'r holl gydrannau sy'n gysylltiedig â'r gylched falf rheoli purge reductant a chwilio am ddifrod corfforol amlwg. Yn dibynnu ar y cerbyd penodol, gall system DEF gynnwys sawl cydran, gan gynnwys pwmp lleihäwr trydan, falf carthu, synhwyrydd pwysau, synhwyrydd lefel annatod, synhwyrydd tymheredd, gwresogyddion system, hidlwyr, chwistrellydd dargludydd trydan, a chronfa ddŵr. Perfformiwch archwiliad gweledol trylwyr i wirio'r gwifrau cysylltiedig am ddiffygion amlwg megis crafiadau, crafiadau, gwifrau agored, neu farciau llosgi. Nesaf, gwiriwch y cysylltwyr a'r cysylltiadau am ddiogelwch, cyrydiad a difrod i'r cysylltiadau. Dylai'r broses hon gynnwys yr holl gysylltwyr gwifrau a chysylltiadau â'r holl gydrannau gan gynnwys y PCM neu'r ECM. Ymgynghorwch â'r daflen ddata dechnegol benodol ar gyfer y cerbyd i weld a yw ffiws neu ddolen ffiws wedi'i chynnwys yn y gylched.

Camau uwch

Mae'r camau ychwanegol yn dod yn benodol iawn i gerbydau ac yn ei gwneud yn ofynnol i offer datblygedig priodol gael eu perfformio'n gywir. Mae'r gweithdrefnau hyn yn gofyn am multimedr digidol a dogfennau cyfeirio technegol penodol i gerbydau. Yn y sefyllfa hon, efallai y bydd angen mesurydd pwysau hefyd i hwyluso'r broses datrys problemau.

Prawf foltedd

Gall y foltedd cyfeirio a'r ystodau a ganiateir amrywio yn dibynnu ar ffurfweddiad penodol y cerbyd a'r gylched. Bydd data technegol penodol yn cynnwys tablau datrys problemau a dilyniant priodol o gamau i'ch helpu i wneud diagnosis cywir.

Os yw'r broses hon yn canfod bod ffynhonnell pŵer neu ddaear ar goll, efallai y bydd angen gwiriad parhad i wirio cywirdeb gwifrau, cysylltwyr a chydrannau eraill. Dylid cynnal profion parhad bob amser gyda phŵer wedi'i ddatgysylltu o'r gylched, a dylai'r darlleniadau arferol ar gyfer gwifrau a chysylltiadau fod yn 0 ohms o wrthwynebiad. Mae gwrthsefyll neu ddim parhad yn dynodi gwifrau diffygiol sydd ar agor neu wedi'u byrhau ac sydd angen eu hatgyweirio neu eu hadnewyddu. Bydd profion parhad o'r PCM neu'r ECM i'r ffrâm yn cadarnhau cyfanrwydd y strapiau daear a'r gwifrau daear. Mae gwrthsefyll yn dynodi cysylltiad rhydd neu gyrydiad posib.

Beth yw'r ffyrdd safonol o atgyweirio'r cod hwn?

• Amnewid y Falf Rheoli Purge Gostyngol
• Glanhau cysylltwyr rhag cyrydiad
• Atgyweirio neu amnewid gwifrau diffygiol
• Ailosod ffiws neu ffiws wedi'i chwythu (os yw'n berthnasol)
• Atgyweirio neu ailosod tapiau sylfaen diffygiol
• Fflachio neu ailosod PCM neu ECM

Gwall cyffredinol

• Amnewid falf rheoli purge reductant, DEF cysylltiedig, PCM, neu ECM pan fydd gwifrau diffygiol yn achosi i'r cod hwn osod.

Gobeithio bod y wybodaeth yn yr erthygl hon wedi helpu i'ch pwyntio i'r cyfeiriad cywir i ddatrys problem DTC cylched falf rheoli purge reductant. Mae'r erthygl hon at ddibenion gwybodaeth yn unig a dylai bwletinau data technegol a gwasanaeth penodol ar gyfer eich cerbyd gael blaenoriaeth bob amser.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P20A4?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P20A4, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.