Prosesydd Modiwl Rheoli Actiwadydd Throttle P2107

Prosesydd Modiwl Rheoli Actiwadydd Throttle P2107

Taflen Ddata OBD-II DTC

Prosesydd modiwl rheoli actuator Throttle

Beth yw ystyr hyn?

Mae'r Cod Trafferth Diagnostig Trosglwyddo Generig hwn (DTC) fel arfer yn berthnasol i bob cerbyd â chyfarpar OBD-II sy'n defnyddio system reoli gwthiad gwifrau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i gerbydau Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac. Jeep, ac ati. Yn eironig, ymddengys mai'r cod hwn yw'r mwyaf cyffredin ar fodelau Ford, yn ail yn unig i Lincoln a Mazda.

Mae'r P2107 OBD-II DTC yn un o'r codau posibl sy'n nodi bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod camweithio yn y system rheoli actuator throttle.

Mae yna chwe chod sy'n gysylltiedig â chamweithrediad system reoli actuator llindag ac maen nhw'n P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 a P2119. Mae P2107 yn cael ei osod gan y PCM pan fydd nam cyffredinol ar y prosesydd TPM (TPM).

Mae'r PCM yn rheoli'r system rheoli actuator llindag trwy fonitro un neu fwy o synwyryddion sefyllfa llindag. Mae gweithrediad y corff llindag yn cael ei bennu gan safle'r corff llindag, sy'n cael ei reoli gan un neu fwy o moduron rheoli actuator llindag. Mae'r PCM hefyd yn monitro synhwyrydd sefyllfa pedal cyflymydd i bennu pa mor gyflym y mae'r gyrrwr eisiau gyrru, ac yna'n pennu'r ymateb llindag priodol. Mae'r PCM yn cyflawni hyn trwy newid llif cerrynt i'r modur rheoli actuator llindag, sy'n symud y falf throttle i'r safle a ddymunir. Bydd rhai diffygion yn achosi i'r PCM gyfyngu ar weithrediad y system rheoli actuator llindag. Gelwir hyn yn fodd methu-ddiogel neu ddi-stop lle mae'r injan yn segura neu beidio â dechrau o gwbl.

Cod difrifoldeb a symptomau

Gall difrifoldeb y cod hwn fod yn ganolig i ddifrifol yn dibynnu ar y broblem benodol. Gall symptomau DTC P2107 gynnwys:

• Ni fydd yr injan yn cychwyn
• Perfformiad gwael sy'n dod yn ei flaen
• Ychydig neu ddim ymateb llindag
• Gwiriwch fod golau Injan ymlaen
• Mwg gwacáu
• Mwy o ddefnydd o danwydd

Achosion Cyffredin Cod P2107

Gallai'r rhesymau posibl dros y cod hwn gynnwys:

• Corff diffygiol diffygiol
• Throttle budr neu lifer
• Synhwyrydd sefyllfa llindag diffygiol
• Synhwyrydd sefyllfa pedal cyflymydd diffygiol
• Modur actuator Throttle yn ddiffygiol
• Cysylltydd cyrydol neu ddifrodi
• Gwifrau diffygiol neu wedi'u difrodi
• PCM diffygiol

Atgyweirio arferol

• Amnewid y corff llindag
• Glanhau'r corff llindag a'r cyswllt
• Amnewid Synhwyrydd Swydd Throttle
• Ailosod y modur rheoli actuator llindag
• Ailosod synhwyrydd sefyllfa pedal y cyflymydd
• Glanhau cysylltwyr rhag cyrydiad
• Atgyweirio neu amnewid gwifrau
• Fflachio neu ailosod PCM

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Gwiriwch a oes TSB ar gael

Y cam cyntaf wrth ddatrys problemau unrhyw broblem yw adolygu'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSBs) sy'n benodol i gerbydau yn ôl blwyddyn, model a phwerdy. Mewn rhai achosion, gall hyn arbed llawer o amser i chi yn y tymor hir trwy eich pwyntio i'r cyfeiriad cywir. Mae hyn yn arbennig o bwysig os ydych chi'n berchen ar Ford gan ein bod ni'n ymwybodol o nifer o faterion hysbys gyda modelau Ford a Lincoln.

Yr ail gam yw dod o hyd i'r holl gydrannau sy'n gysylltiedig â'r system rheoli actuator throttle. Bydd hyn yn cynnwys y corff throtl, synhwyrydd lleoliad y sbardun, modur rheoli actiwadydd throtl, PCM a synhwyrydd lleoliad cyflymydd mewn system simplecs. Unwaith y bydd y cydrannau hyn wedi'u lleoli, rhaid cynnal archwiliad gweledol trylwyr i wirio'r holl wifrau cysylltiedig am ddiffygion amlwg megis crafiadau, crafiadau, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig wedi'i doddi. Yna rhaid gwirio cysylltwyr pob cydran am ddiogelwch, cyrydiad, a difrod pin.

Yr archwiliad gweledol a chorfforol terfynol yw'r corff sbardun. Gyda'r tanio i ffwrdd, gallwch chi droi'r sbardun trwy ei wthio i lawr. Dylai gylchdroi i safle agored eang. Os oes gwaddod y tu ôl i'r plât, dylid ei lanhau tra ei fod ar gael.

Camau uwch

Mae'r camau ychwanegol yn dod yn benodol iawn i gerbydau ac yn ei gwneud yn ofynnol i offer datblygedig priodol gael eu perfformio'n gywir. Mae'r gweithdrefnau hyn yn gofyn am multimedr digidol a dogfennau cyfeirio technegol penodol i gerbydau. Mae gofynion foltedd yn dibynnu ar y flwyddyn benodol o weithgynhyrchu, model cerbyd ac injan.

Gwirio cylchedau

Tanio I ffwrdd, datgysylltwch y cysylltydd trydanol yn y corff llindag. Lleolwch y 2 pin modur neu fodur ar y corff llindag. Gan ddefnyddio ohmmeter digidol wedi'i osod i ohms, gwiriwch wrthwynebiad y modur neu'r moduron. Dylai'r modur ddarllen oddeutu 2 i 25 ohms yn dibynnu ar y cerbyd penodol (gwiriwch fanylebau gwneuthurwr eich cerbyd). Os yw'r gwrthiant yn rhy uchel neu'n rhy ychydig, rhaid disodli'r corff llindag. Os yw'r holl brofion wedi pasio hyd yn hyn, byddwch am wirio'r signalau foltedd ar y modur.

Os yw'r broses hon yn canfod nad oes ffynhonnell pŵer na chysylltiad daear, efallai y bydd angen prawf parhad i wirio cywirdeb y gwifrau. Dylid cynnal profion parhad bob amser gyda phŵer wedi'i ddatgysylltu o'r gylched a dylai darlleniadau arferol fod yn 0 ohms o wrthwynebiad oni nodir yn wahanol yn y data technegol. Mae gwrthsefyll neu ddim parhad yn dynodi problem weirio y mae angen ei hatgyweirio neu ei newid.

Gobeithio bod y wybodaeth yn yr erthygl hon wedi helpu i'ch pwyntio i'r cyfeiriad cywir ar gyfer datrys problem gyda'ch system rheoli actuator llindag. Mae'r erthygl hon at ddibenion gwybodaeth yn unig a dylai bwletinau data technegol a gwasanaeth penodol ar gyfer eich cerbyd gael blaenoriaeth bob amser.

Dolenni allanol

Dyma ddolenni i rai trafodaethau ar geir Ford gyda chod P2107:

• Ford F150 P2107 a P2110
• Corff Throttle Ford Freestyle TSB
• Camweithio Actuator Throttle Ford Flex?

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Chrysler Sebring t2107 p2004 p0202Cefais y codau o fy nghar .. t2017 p2004 p0202 daeth pob cod i fyny ddwywaith dywedwyd wrthyf am newid y rheolaeth manwldeb cymeriant felly gwnes i hynny trwy dalu 119.00 a dim ond gwell yw hynny ond a allai fod ... Peiriant yn ysgwyd lol segura garw cyflymiad gwael n mae weithiau'n stondinau ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 a P0446Ewch yn wallgof. Fe wnes i sganio gwahanol godau. Y broblem yw fy mod i'n gyrru'n normal ac mae'r injan yn stopio'n sydyn. Rwy'n parcio, niwtraleiddio, diffodd, cychwyn yr injan a rhedeg eto. Ond nid yw popeth yn llyfn. Nid yw'n cyflymu. Roedd gen i coil cod f. Fe wnes i ddisodli. Cefais y cod ar gyfer y banc synhwyrydd ocsigen ... 

Angen mwy o help gyda'r cod p2107?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC P2107, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.