P213F Camweithio System Pwmp Tanwydd - Diffodd Peiriannau Gorfodol

P213F Camweithio System Pwmp Tanwydd - Diffodd Peiriannau Gorfodol

Taflen Ddata OBD-II DTC

Camweithio System Pwmp Tanwydd - Diffodd Peiriannau Gorfodol

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig generig yw hwn (DTC) ac fe'i cymhwysir yn gyffredin i gerbydau OBD-II. Gall brandiau ceir gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM, ac ati.

Pan storiwyd cod P213F yn y cerbyd gan OBD-II, mae'n golygu bod y modiwl rheoli powertrain (PCM) wedi canfod problem yn y system pwmp tanwydd / porthiant ac mae'r injan wedi'i gorfodi i stopio. Gallai'r cod hwn gael ei achosi gan broblem fecanyddol neu broblem drydanol.

Fel arfer mae angen clirio'r cod hwn cyn cychwyn yr injan.

Defnyddiwch ofal wrth geisio canfod unrhyw godau sy'n gysylltiedig â'r system tanwydd pwysedd uchel. Dilynwch argymhellion y gwneuthurwr yn ofalus a defnyddiwch offer amddiffynnol priodol bob amser. Agorwch y system danwydd yn unig mewn man sydd wedi'i awyru'n dda, i ffwrdd o fflamau neu wreichion agored.

Mae'r PCM yn dibynnu ar fewnbynnau gan synwyryddion pwysau tanwydd, synwyryddion cyfaint tanwydd, a rheolydd pwysau tanwydd electronig i reoli'r broses o gyflenwi tanwydd i'r injan yn effeithlon. Os bydd yr injan yn cau mewn argyfwng, mae'r system cyflenwi tanwydd fel arfer wedi'i rhannu'n ddwy ran. Mae'r adran danfon tanwydd yn cynnwys y pwmp tanwydd (neu'r pympiau) a'r holl linellau dosbarthu i'r rheilffyrdd cyffredin electronig neu linellau pigiad uniongyrchol. Mae'r system chwistrellu tanwydd yn cynnwys y rheilen danwydd a'r holl chwistrellwyr tanwydd.

Gellir cynnwys sawl synhwyrydd pwysau tanwydd a chyfaint yn y math hwn o system.

Mae'r synwyryddion hyn wedi'u lleoli mewn rhannau strategol o'r system cyflenwi tanwydd ac wedi'u labelu â llythrennau'r wyddor. Er enghraifft, mewn injan betrol, bydd y signal foltedd o'r synhwyrydd pwysau tanwydd (A) yn yr adran danfon tanwydd yn cael ei gymharu (PCM) â'r signal foltedd o'r synhwyrydd pwysau tanwydd (B) yn y system chwistrellu tanwydd. pan fydd yr allwedd ymlaen ac mae'r injan yn rhedeg (KOER). Os yw'r PCM yn canfod gwyriad rhwng synwyryddion pwysau tanwydd A a B sy'n uwch na'r trothwy uchaf am fwy na'r cyfnod penodol o amser, bydd ymyrraeth â'r foltedd i'r pwmp tanwydd (gellir diffodd y pwls chwistrellu hefyd) a bydd yr injan yn cael ei diffodd) cael ei stopio. ffordd i lawr.

Mae systemau cerbydau disel wedi'u ffurfweddu ychydig yn wahanol. Oherwydd bod y system pigiad disel yn gofyn am lefelau pwysedd tanwydd llawer uwch yn y pedrant chwistrelliad tanwydd nag yn y pedrant cyflenwi tanwydd, ni wneir unrhyw gymhariaeth rhwng y synhwyrydd pwysau tanwydd a'r synhwyrydd pwysau pigiad tanwydd. Yn lle, mae'r PCM yn monitro pob sector tanwydd yn annibynnol ac yn cau'r injan i lawr pan ganfyddir camweithio. Mae'r ardal fai yn penderfynu pa god sy'n cael ei storio.

Beth bynnag, os yw'r PCM yn canfod rhywfaint o wyriad pwysau yn y system chwistrellu tanwydd sy'n gofyn am stopio'r injan, bydd cod P213F yn cael ei storio a gall lamp dangosydd camweithio (MIL) ddod ymlaen. Gall systemau gasoline a disel hefyd fonitro foltedd y cydrannau cyflenwi tanwydd. Mae'r cydrannau hyn fel rheol yn cynnwys pympiau tanwydd a chwistrellwyr tanwydd. Disgwylir i bob cydran dynnu swm penodol o foltedd o dan lwyth penodol. Os yw'r gydran cyflenwi tanwydd dan sylw yn tynnu foltedd gormodol ar ganran benodol o'r llwyth uchaf, gellir stopio'r injan a gellir storio cod P213F. Bydd y math hwn o system hefyd yn storio cod ychwanegol sy'n nodi silindr penodol. Pan fydd y PCM yn canfod cydran neu gylched sydd wedi'i gorlwytho, caiff P213F ei storio a bydd y lamp injan gwasanaeth yn goleuo cyn bo hir.

Y pwmp tanwydd, un o brif gydrannau'r system pigiad tanwydd:

Beth yw difrifoldeb y DTC hwn?

Dylid ystyried bod unrhyw god sy'n gysylltiedig â'r system danwydd yn ddifrifol a'i gywiro ar unwaith. Gan mai cod torri tanwydd yw hwn, mae'n debyg nad oes gennych unrhyw ddewis.

Beth yw rhai o symptomau'r cod?

Gall symptomau cod diagnostig P213F gynnwys:

• Dim cyflwr sbarduno
• Gollyngiadau tanwydd
• Codau System Gyrru a Tanwydd Ychwanegol

Beth yw rhai o'r achosion cyffredin dros y cod?

Gall y rhesymau dros y cod P213F hwn gynnwys:

• Pwmp tanwydd diffygiol
• Hidlydd tanwydd clogog
• Gollyngiad tanwydd
• Synhwyrydd pwysau tanwydd diffygiol
• Rheoleiddiwr pwysau / cyfaint tanwydd gwael
• Gwall PCM neu wall rhaglennu PCM

Beth yw'r camau i wneud diagnosis a datrys problemau P213F?

Ymhlith yr offer sydd eu hangen i wneud diagnosis o'r cod P213F mae:

• Sganiwr Diagnostig
• Folt / ohmmeter digidol
• Profwr pwysau tanwydd gydag addaswyr a ffitiadau.
• Ffynhonnell gwybodaeth ddibynadwy am geir

Defnyddiwch ffynhonnell wybodaeth eich cerbyd ar gyfer manylebau a gweithdrefnau profi ar gyfer y system danwydd a chydrannau'r system danwydd. Fe ddylech chi hefyd ddod o hyd i ddiagramau gwifrau, golygfeydd wyneb cysylltydd, diagramau pinout cysylltydd, a diagramau diagnostig i'ch helpu chi i wneud diagnosis.

Bydd angen i chi glirio'r cod hwn cyn y gallwch chi actifadu'r pwmp tanwydd a pherfformio prawf pwysau neu ollyngiad system tanwydd. Cysylltwch y sganiwr â soced diagnostig y cerbyd a chael yr holl godau sydd wedi'u storio a rhewi data ffrâm. Ysgrifennwch y wybodaeth hon rhag ofn y bydd ei hangen arnoch yn nes ymlaen. Ar ôl hynny, cliriwch y codau a cheisiwch gychwyn yr injan. Os yn bosibl, gofynnwch i un person droi’r allwedd tanio ymlaen tra bod y llall yn chwilio am ollyngiadau tanwydd ger y llinellau tanwydd. Os canfyddir gollyngiad tanwydd, mae'n debyg eich bod wedi dod o hyd i'r broblem. A yw wedi ei atgyweirio a gyrru'r cerbyd nes bod y PCM yn mynd i mewn i'r modd parod neu fod P213F wedi'i ailosod.

Os na ddarganfyddir unrhyw ollyngiadau system tanwydd, defnyddiwch brofwr pwysau tanwydd a dilynwch gyfarwyddiadau'r gwneuthurwr ar gyfer perfformio prawf pwysau tanwydd â llaw. Bydd angen i chi gysylltu profwr ger y pwmp nwy. Os oes hidlydd tanwydd allanol yn y cerbyd, byddwn yn gosod y pwysau tanwydd sy'n cael ei brofi rhwng y pwmp tanwydd a'r hidlydd tanwydd ar gyfer gwiriad cychwynnol. Pe bai fy mhrawf cychwynnol yn dangos bod y pwysau tanwydd o fewn y fanyleb, byddwn yn symud fy mhrofwr pwysau tanwydd i ochr i lawr yr afon o'r hidlydd tanwydd ac yn gwneud prawf arall. Os yw'r pwysedd tanwydd yn allfa'r hidlydd tanwydd yn rhy isel, rwy'n ei ystyried yn rhwystredig (drwg). Gyda chanlyniadau'r profion pwysau tanwydd mewn llaw, gwnewch yr atgyweiriadau priodol ac ailwiriwch y system.

Os yw'r pwysedd tanwydd yn ormodol, amau ​​bod problem gyda'r rheolydd pwysau tanwydd.

Os yw'r pwysedd tanwydd o fewn y fanyleb ac nad oes unrhyw ollyngiadau, dilynwch argymhellion y gwneuthurwr ar gyfer profi'r synwyryddion pwysau tanwydd, y rheolydd pwysau tanwydd, a'r rheolydd cyfaint tanwydd.

• Os yw'r cylched pwmp tanwydd yn cael ei orlwytho ar ôl i'r injan gyrraedd y tymheredd gweithredu arferol, amau ​​bod y pwmp tanwydd yn ddiffygiol.
• Dim ond personél cymwys ddylai wasanaethu systemau tanwydd pwysedd uchel disel.      

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod P213F?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda'r cod P213F, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.